CN214480065U - 一种汽车用摇窗电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车用摇窗电机，包括主体，所述主体的外侧设置有若干个第一固定耳，所述第一固定耳的一侧开设有第一固定孔，所述主体的外侧活动连接有外壳，所述主体的外侧设置有若干个圆管，所述主体的外侧且于圆管的对应位置开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内侧活动套接有活动柱，通过设置活动柱、外壳、第一减震弹簧以及圆管等结构，当主体摇晃或者振动，主体带动圆管向活动柱向下移动，使得圆管挤压第一减震弹簧，第一减震弹簧在外壳与圆管之间收缩，通过反作用力来减少主体的摇晃或者振动角度，第二减震部件则起到进一步帮助减少振动的作用，避免了电机工作时剧烈摇晃造成安装位置振动的问题。

Description

一种汽车用摇窗电机

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用摇窗电机。

背景技术

汽车摇窗电机是是汽车门窗玻璃的升降装置的驱动结构，现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，相对于传统的手摇车窗，具有快速稳定的特点。

但是现有的摇窗电机在进行驱动时，会因为本体不稳定的情况，造成电机本体摇晃从而造成装载有摇窗电机的位置出现振动，而且现有的摇窗电机通过螺栓和摇床装置连接，螺栓在长时间使用时出现锈蚀情况，当电机出现故障需要进行修理或者更换时，难以松开螺栓拆下电机。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用摇窗电机，具备减少电机振动、避免螺栓锈蚀的有益效果，解决了上述背景技术中所提到电机不稳定造成安装位置振动以及螺栓锈蚀难以拆下的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用摇窗电机，包括主体，所述主体的外侧设置有若干个第一固定耳，所述第一固定耳的一侧开设有第一固定孔，所述主体的外侧活动连接有外壳，所述主体的外侧设置有若干个圆管，所述主体的外侧且于圆管的对应位置开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内侧活动套接有活动柱，所述活动柱的一端活动套接与圆管的内侧，所述主体上设置有对活动柱进行限位的第二减震部件，所述外壳的内侧且于每个外壳的对应位置均设置有防锈部件。

作为本实用新型所述汽车用摇窗电机的一种可选方案，所述第二减震部件包括两个凸块与两个限位柱，所述限位柱安装于外壳的外侧，所述凸块固定安装于限位柱远离外壳的一端，所述活动柱的外侧设置有两个侧耳，两个所述侧耳上均开设有限位孔，所述侧耳通过限位孔活动套接与限位柱的外侧，所述限位柱的外侧且于侧耳与凸块之间活动套接有第二减震弹簧。

作为本实用新型所述汽车用摇窗电机的一种可选方案，所述防锈部件包括防锈壳与顶盖，所述防锈壳设置与外壳的内侧且位置与第一固定耳对应，所述顶盖设置于防锈壳远离第一固定耳的一侧，所述防锈壳远离第一固定耳的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧设有磁石，所述顶盖靠近防锈壳的一侧且于凹槽的对应位置设有凸起结构。

作为本实用新型所述汽车用摇窗电机的一种可选方案，两个所述凸块互相靠近的一侧均开设有滑槽，两个所述凸块之间通过滑槽固定卡接有弹片，所述弹片的一侧开设有圆孔，所述活动柱正对弹片的一侧且于圆孔的对应位置设置有圆柱，所述圆柱活动套接与圆孔的内侧。

作为本实用新型所述汽车用摇窗电机的一种可选方案，所述外壳的两侧均设有第二固定耳，所述第二固定耳上设有第二固定孔。

作为本实用新型所述汽车用摇窗电机的一种可选方案，所述顶盖靠近防锈壳的一侧设置有干燥舱，所述干燥舱的内侧装载有干燥剂，所述干燥舱上开设有若干个贯穿槽。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车用摇窗电机，通过设置活动柱、外壳、第一减震弹簧以及圆管等结构，当主体工作时出现不稳定的摇晃或者振动等情况时，主体带动圆管向活动柱向下移动，使得圆管挤压第一减震弹簧，第一减震弹簧在外壳与圆管之间收缩，从而产生反作用力，通过反作用力来减少主体的摇晃或者振动角度，从而起到减震的效果，第二减震部件则起到进一步帮助减少振动的作用，从而使电机运行更加的稳定，避免了电机工作时剧烈摇晃造成安装位置振动的问题。

2、该汽车用摇窗电机，通过设置第一固定耳、防锈壳、顶盖等结构，将顶盖从防锈壳的一端取下，工具可以穿过防锈壳对螺栓进行安装，螺栓穿过第一固定孔再与安装位置连接，将主体进行固定，然后将顶盖与防锈壳的一侧连接，可以减少外部空气和主体的固定螺栓的螺帽位置接触，从而避免螺栓的锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构爆炸图。

图3为本实用新型整体结构剖视图。

图4为本实用新型图2中A处放大图。

图5为本实用新型图3中B处放大图。

图中：1、主体；2、第一固定耳；3、第一固定孔；4、外壳；5、第二固定耳；6、第二固定孔；7、活动柱；8、弹片；9、限位孔；10、第一减震弹簧；11、滑槽；12、第二减震弹簧；13、圆管；14、贯穿孔；15、凸块；16、侧耳；17、圆柱；18、圆孔；19、顶盖；20、磁石；21、干燥舱；22、限位柱；23、贯穿槽；24、凹槽；25、防锈壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，一种汽车用摇窗电机，包括主体1，主体1的外侧设置有若干个第一固定耳2，第一固定耳2的一侧开设有第一固定孔3，主体1的外侧活动连接有外壳4，主体1的外侧设置有若干个圆管13，主体1的外侧且于圆管13的对应位置开设有贯穿孔14，贯穿孔14的内侧活动套接有活动柱7，活动柱7的一端活动套接与圆管13的内侧，主体1上设置有对活动柱7进行限位的第二减震部件，外壳4的内侧且于每个外壳4的对应位置均设置有防锈部件。

在本实用新型的具体实施例中，当主体1工作时出现不稳定的摇晃或者振动等情况时，主体1带动圆管13向活动柱7向下移动，使得圆管13挤压第一减震弹簧10，第一减震弹簧10在外壳4与圆管13之间收缩，从而产生反作用力，通过反作用力来减少主体1的摇晃或者振动角度，从而起到减震的效果，第二减震部件则起到进一步帮助减少振动的作用。

实施例2

本实施例是在实施例1之上做出的改进，具体的请参阅图4，第二减震部件包括两个凸块15与两个限位柱22，限位柱22安装于外壳4的外侧，凸块15固定安装于限位柱22远离外壳4的一端，活动柱7的外侧设置有两个侧耳16，两个侧耳16上均开设有限位孔9，侧耳16通过限位孔9活动套接与限位柱22的外侧，限位柱22的外侧且于侧耳16与凸块15之间活动套接有第二减震弹簧12。

本实施例中：当主体1出现振动或者摇晃情况时，主体1会挤压活动柱7，使活动柱7向远离主体1的方向移动，活动柱7远离主体1时，会带着侧耳16远离向远离外壳4方向移动，从而使得侧耳16挤压第二减震弹簧12，从而使得第二减震弹簧12对侧耳16产生反作用力，侧耳16对活动柱7施加一个向主体1方向的力，活动柱7将力传导给主体1，从而减少主体1的振动或者摇晃。

实施例3

本实施例是在实施例1之上做的改进，具体的请参阅图5，防锈部件包括防锈壳25与顶盖19，防锈壳25设置与外壳4的内侧且位置与第一固定耳2对应，顶盖19设置于防锈壳25远离第一固定耳2的一侧，防锈壳25远离第一固定耳2的一侧开设有凹槽24，凹槽24的内侧设有磁石20，顶盖19靠近防锈壳25的一侧且于凹槽24的对应位置设有凸起结构。

本实施例中：凸起结构为金属铁材料制成，使得凸起结构可以被磁石20吸附，从而起到固定顶盖19的作用，在进行安装时，可以将顶盖19从防锈壳25的一端取下，然后将工具通过防锈壳25对螺栓进行安装，螺栓穿过第一固定孔3再与安装位置连接，即可将主体1进行固定，然后将顶盖19与防锈壳25的一侧连接，可以减少外部空气和螺栓的螺帽位置接触，从而避免螺栓的锈蚀。

实施例4

本实施例是在实施例2之上做的改进，具体的请参阅图5，两个凸块15互相靠近的一侧均开设有滑槽11，两个凸块15之间通过滑槽11固定卡接有弹片8，弹片8的一侧开设有圆孔18，活动柱7正对弹片8的一侧且于圆孔18的对应位置设置有圆柱17，圆柱17活动套接与圆孔18的内侧。

本实施例中：当活动柱7受压向远离主体1方向移动时，活动柱7和圆柱17会挤压弹片8，使弹片8的中间位置向远离主体1的方向凸起，从而弹片8给活动柱7反作用力，从而使活动柱7给主体1反作用力，从而辅助减少主体1的振动和摇晃，而且圆柱17套接与圆孔18的内侧，可以避免活动柱7和圆孔18脱离。

实施例5

本实施例是在实施例1之上做的改进，具体的请参阅图1，外壳4的两侧均设有第二固定耳5，第二固定耳5上设有第二固定孔6。

本实施例中：通过将螺栓穿过第二固定孔6和固定位置连接，即可将外壳4的位置固定，从而使得外壳4更加稳定的防护在主体1的外侧。

实施例6

本实施例是在实施例1之上做的改进，具体的请参阅图5，顶盖19靠近防锈壳25的一侧设置有干燥舱21，干燥舱21的内侧装载有干燥剂，干燥舱21上开设有若干个贯穿槽23。

本实施例中：防锈壳25内侧的空气可以通过贯穿槽23和干燥舱21内侧的干燥剂接触，干燥剂可以吸附空气中的水分，从而避免固定主体1的螺栓出现锈蚀的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车用摇窗电机，包括主体(1)，所述主体(1)的外侧设置有若干个第一固定耳(2)，所述第一固定耳(2)的一侧开设有第一固定孔(3)，其特征在于：所述主体(1)的外侧活动连接有外壳(4)，所述主体(1)的外侧设置有若干个圆管(13)，所述主体(1)的外侧且于圆管(13)的对应位置开设有贯穿孔(14)，所述贯穿孔(14)的内侧活动套接有活动柱(7)，所述活动柱(7)的一端活动套接与圆管(13)的内侧，所述主体(1)上设置有对活动柱(7)进行限位的第二减震部件，所述外壳(4)的内侧且于每个外壳(4)的对应位置均设置有防锈部件；

所述外壳(4)的两侧均设有第二固定耳(5)，所述第二固定耳(5)上设有第二固定孔(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车用摇窗电机，其特征在于：所述第二减震部件包括两个凸块(15)与两个限位柱(22)，所述限位柱(22)安装于外壳(4)的外侧，所述凸块(15)固定安装于限位柱(22)远离外壳(4)的一端，所述活动柱(7)的外侧设置有两个侧耳(16)，两个所述侧耳(16)上均开设有限位孔(9)，所述侧耳(16)通过限位孔(9)活动套接与限位柱(22)的外侧，所述限位柱(22)的外侧且于侧耳(16)与凸块(15)之间活动套接有第二减震弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的汽车用摇窗电机，其特征在于：所述防锈部件包括防锈壳(25)与顶盖(19)，所述防锈壳(25)设置与外壳(4)的内侧且位置与第一固定耳(2)对应，所述顶盖(19)设置于防锈壳(25)远离第一固定耳(2)的一侧，所述防锈壳(25)远离第一固定耳(2)的一侧开设有凹槽(24)，所述凹槽(24)的内侧设有磁石(20)，所述顶盖(19)靠近防锈壳(25)的一侧且于凹槽(24)的对应位置设有凸起结构。

4.根据权利要求2所述的汽车用摇窗电机，其特征在于：两个所述凸块(15)互相靠近的一侧均开设有滑槽(11)，两个所述凸块(15)之间通过滑槽(11)固定卡接有弹片(8)，所述弹片(8)的一侧开设有圆孔(18)，所述活动柱(7)正对弹片(8)的一侧且于圆孔(18)的对应位置设置有圆柱(17)，所述圆柱(17)活动套接与圆孔(18)的内侧。

5.根据权利要求3所述的汽车用摇窗电机，其特征在于：所述顶盖(19)靠近防锈壳(25)的一侧设置有干燥舱(21)，所述干燥舱(21)的内侧装载有干燥剂，所述干燥舱(21)上开设有若干个贯穿槽(23)。

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