CN214478648U - 一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，包括电气控制成套机，所述电气控制成套机的两侧均通过合页活动连接有侧门，所述侧门的表面固定连接有卡块，所述电气控制成套机两侧的顶部均固定连接有传动箱，所述传动箱的外侧设置有转盘，所述转盘的内侧贯穿至传动箱的内部并固定连接有第一斜齿轮。本实用新型解决了现有市面上大多数的电气控制成套装置都不便于维护，市场上的控制成套装置往往只能对柜门那一侧的设备进行检修，不便于使用者从其他方位的设备进行维护，增加了维护难度，一定程度的降低了电气控制成套装置实用性的问题，达到了便于对控制柜进行维护的效果。

Description

一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置

技术领域

本实用新型涉及电气控制技术领域，具体为一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置。

背景技术

电气控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，不危及人身及周围设备的安全，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

机械式立体车库需要使用到电气控制成套装置，但现有市面上大多数的电气控制成套装置都不便于维护，市场上的控制成套装置往往只能对柜门那一侧的设备进行检修，不便于使用者从其他方位的设备进行维护，增加了维护难度，一定程度的降低了电气控制成套装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，具备便于对控制柜进行维护的优点，解决了现有市面上大多数的电气控制成套装置都不便于维护，市场上的控制成套装置往往只能对柜门那一侧的设备进行检修，不便于使用者从其他方位的设备进行维护，增加了维护难度，一定程度的降低了电气控制成套装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，包括电气控制成套机，所述电气控制成套机的两侧均通过合页活动连接有侧门，所述侧门的表面固定连接有卡块，所述电气控制成套机两侧的顶部均固定连接有传动箱，所述传动箱的外侧设置有转盘，所述转盘的内侧贯穿至传动箱的内部并固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的顶部啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的顶部和底部均通过轴承与传动箱内壁的顶部和底部活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动块，所述传动块的内侧啮合有齿轮，所述齿轮的背面通过轴承与传动箱内壁的后侧活动连接，所述齿轮的内侧啮合有齿板，所述齿板的底部固定连接有卡板。

作为本实用新型优选的，所述卡板的表面套设有限位块，所述限位块的内侧与传动箱的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述传动箱的底部开设有开口，所述开口的宽度大于卡板的宽度，所述开口与卡板配合使用。

作为本实用新型优选的，所述齿板的内部滑动连接有限位柱，所述限位柱的顶部与传动箱内壁的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述传动块的右侧固定连接有滑块，所述传动箱的内壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。

作为本实用新型优选的，所述卡块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的横截面积大于卡板的横截面积，所述卡槽与卡板配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电气控制成套机、侧门、卡块、传动箱、转盘、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆、传动块、齿轮、齿板和卡板配合使用，使用时，转动转盘，转盘带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，然后第二斜齿轮带动螺杆旋转，螺杆通过螺纹连接传动块带动传动块在螺杆的表面向下移动，传动块带动齿轮顺时针旋转，齿轮带动齿板在限位柱的表面向上移动，齿板带动卡板向上移动，卡板位移出卡槽的内部，将两侧的侧门打开，对电气控制成套机进行维护，解决了现有市面上大多数的电气控制成套装置都不便于维护，市场上的控制成套装置往往只能对柜门那一侧的设备进行检修，不便于使用者从其他方位的设备进行维护，增加了维护难度，一定程度的降低了电气控制成套装置实用性的问题，该便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，具备便于对控制柜进行维护的优点，方便了使用者使用，提高了电气控制成套装置的实用性。

2、本实用新型通过限位块的设置，能够对卡板进行限位，防止卡板在移动时产生倾斜，提高了卡板的稳定性。

3、本实用新型通过开口的设置，能够使卡板完整的通过开口进行机械传动，避免了开口的宽度过窄导致卡板在开口处出现卡死的现象。

4、本实用新型通过限位柱的设置，能够使齿板稳定的在传动箱的内部移动，防止齿板在移动过程中产生偏移。

5、本实用新型通过滑块和滑槽的设置，能够使传动块稳定的在螺杆的表面移动，防止传动块在移动时出现跟转的现象。

6、本实用新型通过卡槽的设置，能够使卡板进入卡块的内部，从而具有对卡块和侧门进行固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电气控制成套机右视图；

图3为本实用新型传动箱正视剖视图；

图4为本实用新型卡块立体图。

图中：1、电气控制成套机；2、侧门；3、卡块；4、传动箱；5、转盘；6、第一斜齿轮；7、第二斜齿轮；8、螺杆；9、传动块；10、齿轮；11、齿板；12、卡板；13、限位块；14、开口；15、限位柱；16、滑块；17、滑槽；18、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，包括电气控制成套机1，电气控制成套机1的两侧均通过合页活动连接有侧门2，侧门2的表面固定连接有卡块3，电气控制成套机1两侧的顶部均固定连接有传动箱4，传动箱4的外侧设置有转盘5，转盘5的内侧贯穿至传动箱4的内部并固定连接有第一斜齿轮6，第一斜齿轮6的顶部啮合有第二斜齿轮7，第二斜齿轮7的内部固定连接有螺杆8，螺杆8的顶部和底部均通过轴承与传动箱4内壁的顶部和底部活动连接，螺杆8的表面螺纹连接有传动块9，传动块9的内侧啮合有齿轮10，齿轮10的背面通过轴承与传动箱4内壁的后侧活动连接，齿轮10的内侧啮合有齿板11，齿板11的底部固定连接有卡板12。

参考图3，卡板12的表面套设有限位块13，限位块13的内侧与传动箱4的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位块13的设置，能够对卡板12进行限位，防止卡板12在移动时产生倾斜，提高了卡板12的稳定性。

参考图3，传动箱4的底部开设有开口14，开口14的宽度大于卡板12的宽度，开口14与卡板12配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过开口14的设置，能够使卡板12完整的通过开口14进行机械传动，避免了开口14的宽度过窄导致卡板12在开口14处出现卡死的现象。

参考图3，齿板11的内部滑动连接有限位柱15，限位柱15的顶部与传动箱4内壁的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位柱15的设置，能够使齿板11稳定的在传动箱4的内部移动，防止齿板11在移动过程中产生偏移。

参考图3，传动块9的右侧固定连接有滑块16，传动箱4的内壁开设有滑槽17，滑块16与滑槽17配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块16和滑槽17的设置，能够使传动块9稳定的在螺杆8的表面移动，防止传动块9在移动时出现跟转的现象。

参考图4，卡块3的顶部开设有卡槽18，卡槽18的横截面积大于卡板12的横截面积，卡槽18与卡板12配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过卡槽18的设置，能够使卡板12进入卡块3的内部，从而具有对卡块3和侧门2进行固定的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，转动转盘5，转盘5带动第一斜齿轮6转动，第一斜齿轮6带动第二斜齿轮7转动，然后第二斜齿轮7带动螺杆8旋转，螺杆8通过螺纹连接传动块9带动传动块9在螺杆8的表面向下移动，传动块9带动齿轮10顺时针旋转，齿轮10带动齿板11在限位柱15的表面向上移动，齿板11带动卡板12向上移动，卡板12位移出卡槽18的内部，将两侧的侧门2打开，对电气控制成套机1进行维护。

综上所述：该便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，通过电气控制成套机1、侧门2、卡块3、传动箱4、转盘5、第一斜齿轮6、第二斜齿轮7、螺杆8、传动块9、齿轮10、齿板11和卡板12配合使用，使用时，转动转盘5，转盘5带动第一斜齿轮6转动，第一斜齿轮6带动第二斜齿轮7转动，然后第二斜齿轮7带动螺杆8旋转，螺杆8通过螺纹连接传动块9带动传动块9在螺杆8的表面向下移动，传动块9带动齿轮10顺时针旋转，齿轮10带动齿板11在限位柱15的表面向上移动，齿板11带动卡板12向上移动，卡板12位移出卡槽18的内部，将两侧的侧门2打开，对电气控制成套机1进行维护，解决了现有市面上大多数的电气控制成套装置都不便于维护，市场上的控制成套装置往往只能对柜门那一侧的设备进行检修，不便于使用者从其他方位的设备进行维护，增加了维护难度，一定程度的降低了电气控制成套装置实用性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，包括电气控制成套机(1)，其特征在于：所述电气控制成套机(1)的两侧均通过合页活动连接有侧门(2)，所述侧门(2)的表面固定连接有卡块(3)，所述电气控制成套机(1)两侧的顶部均固定连接有传动箱(4)，所述传动箱(4)的外侧设置有转盘(5)，所述转盘(5)的内侧贯穿至传动箱(4)的内部并固定连接有第一斜齿轮(6)，所述第一斜齿轮(6)的顶部啮合有第二斜齿轮(7)，所述第二斜齿轮(7)的内部固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的顶部和底部均通过轴承与传动箱(4)内壁的顶部和底部活动连接，所述螺杆(8)的表面螺纹连接有传动块(9)，所述传动块(9)的内侧啮合有齿轮(10)，所述齿轮(10)的背面通过轴承与传动箱(4)内壁的后侧活动连接，所述齿轮(10)的内侧啮合有齿板(11)，所述齿板(11)的底部固定连接有卡板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，其特征在于：所述卡板(12)的表面套设有限位块(13)，所述限位块(13)的内侧与传动箱(4)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，其特征在于：所述传动箱(4)的底部开设有开口(14)，所述开口(14)的宽度大于卡板(12)的宽度，所述开口(14)与卡板(12)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，其特征在于：所述齿板(11)的内部滑动连接有限位柱(15)，所述限位柱(15)的顶部与传动箱(4)内壁的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，其特征在于：所述传动块(9)的右侧固定连接有滑块(16)，所述传动箱(4)的内壁开设有滑槽(17)，所述滑块(16)与滑槽(17)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种便于维护的机械式立体车库电气控制成套装置，其特征在于：所述卡块(3)的顶部开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)的横截面积大于卡板(12)的横截面积，所述卡槽(18)与卡板(12)配合使用。

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