CN214467819U - 一种车载液氢储罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载液氢储罐，包括底座，所述底座的左右两侧固定安装有侧板，所述侧板的边侧固定安装有加强筋，所述侧板的内部开设有活动槽。该车载液氢储罐，外罐体前后两端设置有定位环，左右两侧通过卡槽固定在两侧的活动块上，活动块通过弹簧一进行缓冲，活动块下端设置有支撑座一，可通过支撑座一带动底部的滑块想两侧移动，滑块通过弹簧二进行缓冲，外罐体底部设置有支撑座二，通过弹簧三进行缓冲，大大降低了震荡对液氢储罐造成的损伤，外罐体的前端设置有进风管，行驶过程中，外部的自然风通过进风管进入到外罐体内部的通风管中，通风管通过散热片对内部空气进行降温，避免热量堆积发生危险，从而提高运输的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液态氢气储罐技术领域，具体为一种车载液氢储罐。
背景技术
液态氢气储罐，用于储存液态氢的低温容器，一般由内胆，外壳体，绝热结构及连接用机械构件，测量仪表，安全设施，液、气注入和排出配管，附件等组成。
现如今大部分的液氢储罐与底部的支撑座采用一体结构，自身不具备减震功能，运输过程中车辆产生的震动会对储罐造成一定损伤，从而降低储罐的使用寿命，同时外罐体与内胆之间采用密闭结构，不具备散热机构，长时间运输可能造成内部热量堆积，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载液氢储罐，以解决上述背景技术中提出大部分的液氢储罐与底部的支撑座采用一体结构，自身不具备减震功能，运输过程中车辆产生的震动会对储罐造成一定损伤，从而降低储罐的使用寿命，同时外罐体与内胆之间采用密闭结构，不具备散热机构，长时间运输可能造成内部热量堆积，存在一定的安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载液氢储罐，包括底座，所述底座的左右两侧固定安装有侧板，所述侧板的边侧固定安装有加强筋，所述侧板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有活动块，所述活动槽的内部固定安装有支撑杆一，所述支撑杆一的外侧套接安装有弹簧一，所述活动块的边侧开设有卡槽，所述底座的上端面固定安装有滑轨，所述滑轨的上端面活动安装有滑块，所述侧板的内侧固定安装有支撑杆二，所述支撑杆二的外侧套接安装有弹簧二，所述滑块的上端面固定安装有支撑座一，所述卡槽的内侧卡合连接有定位环，所述定位环的内侧固定安装有外罐体，所述底座的上端面固定安装有固定杆，所述底座的上端面设置有支撑座二，所述支撑座二的下端面开设有固定孔，所述固定杆的外侧套接安装有弹簧三，所述外罐体的内侧固定安装有固定环，所述固定环的内部固定安装有内罐体，所述外罐体的外侧固定安装有进液管，所述外罐体的前端固定安装有进风管，所述进风管的内部通过支架固定安装有滤网、风扇，所述固定环的内部固定安装有通风管，所述外罐体的后端固定安装有排风管，所述通风管的外侧固定安装有散热片。
优选的，所述侧板分别在底座的前后两端左右对称设置有两个，所述加强筋位于侧板远离外罐体的一侧，所述活动槽与侧板一一对应，所述活动块、支撑杆一与活动槽一一对应，所述活动块套接安装在支撑杆一的外侧，所述弹簧一与支撑杆一一一对应，所述弹簧一位于活动块的下端，所述卡槽与定位环的外侧紧密贴合。
优选的，所述滑轨、支撑杆二在底座的上端面前后对称设置有两个，所述滑块、弹簧二在滑轨的上端面左右对称设置有两个，所述滑块套接安装在支撑杆二的外侧，所述弹簧二位于滑块靠近侧板的一侧，所述支撑座一与滑块一一对应，所述支撑座一与定位环的外侧贴合。
优选的，所述定位环在外罐体的外侧前后对称设置有两个，所述支撑座二在底座的上端面前后等距设置有三个，所述固定孔在支撑座二的下端面左右对称设置有两个，所述固定杆套接安装在固定孔的内部，所述固定杆与固定孔一一对应，所述弹簧三与固定杆一一对应，所述弹簧三位于支撑座二的下端，所述支撑座二的上端面与外罐体的外侧贴合。
优选的，所述定位环、外罐体、固定环、内罐体的圆心位于同一水平线上，所述固定环在外罐体的内部前后等距设置有七个，所述进液管延伸至内罐体的内部。
优选的，所述进风管在外罐体的前端环形设置有四个，所述滤网、风扇与进风管一一对应，所述通风管的一端固定安装在进风管的内侧，所述通风管的另一端延伸至排风管的内部，所述通风管与进风管一一对应，所述散热片在通风管的外侧设置有多个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该车载液氢储罐，外罐体前后两端设置有定位环，左右两侧通过卡槽固定在两侧的活动块上，活动块通过弹簧一进行缓冲，活动块下端设置有支撑座一，可通过支撑座一带动底部的滑块想两侧移动，滑块通过弹簧二进行缓冲，外罐体底部设置有支撑座二，通过弹簧三进行缓冲，大大降低了震荡对液氢储罐造成的损伤；
2、该车载液氢储罐，外罐体的前端设置有进风管，行驶过程中，外部的自然风通过进风管进入到外罐体内部的通风管中，通风管通过散热片对内部空气进行降温，避免热量堆积发生危险，从而提高运输的安全性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图一；
图3为本实用新型内部结构示意图二；
图4为本实用新型支撑座二剖视结构示意图；
图5为本实用新型A处结构示意图；
图6为本实用新型B处结构示意图；
图7为本实用新型外罐体立体结构示意图。
图中：1、底座；2、侧板；3、加强筋；4、活动槽；5、活动块；6、支撑杆一；7、弹簧一；8、卡槽；9、滑轨；10、滑块；11、支撑杆二；12、弹簧二；13、支撑座一；14、定位环；15、外罐体；16、固定杆；17、支撑座二；18、固定孔；19、弹簧三；20、固定环；21、内罐体；22、进液管；23、进风管；24、滤网；25、风扇；26、通风管；27、排风管；28、散热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种车载液氢储罐，包括底座1、侧板2、加强筋3、活动槽4、活动块5、支撑杆一6、弹簧一7、卡槽8、滑轨9、滑块10、支撑杆二11、弹簧二12、支撑座一13、定位环14、外罐体15、固定杆16、支撑座二17、固定孔18、弹簧三19、固定环20、内罐体21、进液管22、进风管23、滤网24、风扇25、通风管26、排风管27和散热片28，底座1的左右两侧固定安装有侧板2，侧板2的边侧固定安装有加强筋3，侧板2的内部开设有活动槽4，活动槽4的内部活动安装有活动块5，活动槽4的内部固定安装有支撑杆一6，支撑杆一6的外侧套接安装有弹簧一7，活动块5的边侧开设有卡槽8，底座1的上端面固定安装有滑轨9，滑轨9的上端面活动安装有滑块10，侧板2的内侧固定安装有支撑杆二11，支撑杆二11的外侧套接安装有弹簧二12，滑块10的上端面固定安装有支撑座一13，卡槽8的内侧卡合连接有定位环14，定位环14的内侧固定安装有外罐体15，底座1的上端面固定安装有固定杆16，底座1的上端面设置有支撑座二17，支撑座二17的下端面开设有固定孔18，固定杆16的外侧套接安装有弹簧三19，外罐体15的内侧固定安装有固定环20，固定环20的内部固定安装有内罐体21，外罐体15的外侧固定安装有进液管22，外罐体15的前端固定安装有进风管23，进风管23的内部通过支架固定安装有滤网24、风扇25，固定环20的内部固定安装有通风管26，外罐体15的后端固定安装有排风管27，通风管26的外侧固定安装有散热片28。
进一步的，侧板2分别在底座1的前后两端左右对称设置有两个，加强筋3位于侧板2远离外罐体15的一侧，活动槽4与侧板2一一对应，活动块5、支撑杆一6与活动槽4一一对应，活动块5套接安装在支撑杆一6的外侧，弹簧一7与支撑杆一6一一对应，弹簧一7位于活动块5的下端，卡槽8与定位环14的外侧紧密贴合，活动块5沿着支撑杆一6外侧进行上下移动，弹簧一7对活动块5施加向上的推力，活动块5通过卡槽8对定位环14起到固定的作用。
进一步的，滑轨9、支撑杆二11在底座1的上端面前后对称设置有两个，滑块10、弹簧二12在滑轨9的上端面左右对称设置有两个，滑块10套接安装在支撑杆二11的外侧，弹簧二12位于滑块10靠近侧板2的一侧，支撑座一13与滑块10一一对应，支撑座一13与定位环14的外侧贴合，滑块10沿着滑轨9进行左右移动，定位环14向下移动时，通过支撑座一13带动滑块10向两侧移动，弹簧二12通过支撑杆二11对滑块10施加推力。
进一步的，定位环14在外罐体15的外侧前后对称设置有两个，支撑座二17在底座1的上端面前后等距设置有三个，固定孔18在支撑座二17的下端面左右对称设置有两个，固定杆16套接安装在固定孔18的内部，固定杆16与固定孔18一一对应，弹簧三19与固定杆16一一对应，弹簧三19位于支撑座二17的下端，支撑座二17的上端面与外罐体15的外侧贴合，固定杆16沿着固定孔18上下移动，弹簧三19通过支撑座二17对外罐体15施加向上的推力。
进一步的，定位环14、外罐体15、固定环20、内罐体21的圆心位于同一水平线上，固定环20在外罐体15的内部前后等距设置有七个，进液管22延伸至内罐体21的内部，液氢通过进液管22注入到内罐体21内部，外罐体15对内罐体21起到防护作用，内罐体21对内部的液氢起到隔热作用。
进一步的，进风管23在外罐体15的前端环形设置有四个，滤网24、风扇25与进风管23一一对应，通风管26的一端固定安装在进风管23的内侧，通风管26的另一端延伸至排风管27的内部，通风管26与进风管23一一对应，散热片28在通风管26的外侧设置有多个，外罐体15靠近进风管23的一端朝向车头方向，车子移动时，自然风通过进风管23进入到通风管26内部，通过散热片28对外罐体15的内部进行降温，最后从排风管27排出。
工作原理：首先，将定位环14卡合在卡槽8内部，通过进液管22向内罐体21内注入液氢，将底座1靠近进风管23的一端朝向车头安装在载具上，行驶过程中，车辆产生颠簸，定位环14左右两侧的活动块5沿着支撑杆一6外侧进行上下移动，弹簧一7对活动块5施加向上的推力，同时定位环14通过支撑座一13带动滑块10向两侧移动，弹簧二12通过支撑杆二11对滑块10施加推力，对定位环14起到缓冲效果，外罐体15下端的支撑座二17通过固定孔18沿着固定杆16外侧上下移动，弹簧三19通过支撑座二17对外罐体15施加向上的推力，对外罐体15起到缓冲作用，大大降低了震荡对液氢储罐造成的损伤，外部的自然风通过进风管23进入到通风管26内部，通风管26通过散热片28对外罐体15的内部进行降温，自然风最后从排风管27排出，避免热量堆积发生危险，从而提高运输的安全性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种车载液氢储罐，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的边侧固定安装有加强筋(3)，所述侧板(2)的内部开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内部活动安装有活动块(5)，所述活动槽(4)的内部固定安装有支撑杆一(6)，所述支撑杆一(6)的外侧套接安装有弹簧一(7)，所述活动块(5)的边侧开设有卡槽(8)，所述底座(1)的上端面固定安装有滑轨(9)，所述滑轨(9)的上端面活动安装有滑块(10)，所述侧板(2)的内侧固定安装有支撑杆二(11)，所述支撑杆二(11)的外侧套接安装有弹簧二(12)，所述滑块(10)的上端面固定安装有支撑座一(13)，所述卡槽(8)的内侧卡合连接有定位环(14)，所述定位环(14)的内侧固定安装有外罐体(15)，所述底座(1)的上端面固定安装有固定杆(16)，所述底座(1)的上端面设置有支撑座二(17)，所述支撑座二(17)的下端面开设有固定孔(18)，所述固定杆(16)的外侧套接安装有弹簧三(19)，所述外罐体(15)的内侧固定安装有固定环(20)，所述固定环(20)的内部固定安装有内罐体(21)，所述外罐体(15)的外侧固定安装有进液管(22)，所述外罐体(15)的前端固定安装有进风管(23)，所述进风管(23)的内部通过支架固定安装有滤网(24)、风扇(25)，所述固定环(20)的内部固定安装有通风管(26)，所述外罐体(15)的后端固定安装有排风管(27)，所述通风管(26)的外侧固定安装有散热片(28)。
2.根据权利要求1所述的一种车载液氢储罐，其特征在于：所述侧板(2)分别在底座(1)的前后两端左右对称设置有两个，所述加强筋(3)位于侧板(2)远离外罐体(15)的一侧，所述活动槽(4)与侧板(2)一一对应，所述活动块(5)、支撑杆一(6)与活动槽(4)一一对应，所述活动块(5)套接安装在支撑杆一(6)的外侧，所述弹簧一(7)与支撑杆一(6)一一对应，所述弹簧一(7)位于活动块(5)的下端，所述卡槽(8)与定位环(14)的外侧紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种车载液氢储罐，其特征在于：所述滑轨(9)、支撑杆二(11)在底座(1)的上端面前后对称设置有两个，所述滑块(10)、弹簧二(12)在滑轨(9)的上端面左右对称设置有两个，所述滑块(10)套接安装在支撑杆二(11)的外侧，所述弹簧二(12)位于滑块(10)靠近侧板(2)的一侧，所述支撑座一(13)与滑块(10)一一对应，所述支撑座一(13)与定位环(14)的外侧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种车载液氢储罐，其特征在于：所述定位环(14)在外罐体(15)的外侧前后对称设置有两个，所述支撑座二(17)在底座(1)的上端面前后等距设置有三个，所述固定孔(18)在支撑座二(17)的下端面左右对称设置有两个，所述固定杆(16)套接安装在固定孔(18)的内部，所述固定杆(16)与固定孔(18)一一对应，所述弹簧三(19)与固定杆(16)一一对应，所述弹簧三(19)位于支撑座二(17)的下端，所述支撑座二(17)的上端面与外罐体(15)的外侧贴合。
5.根据权利要求1所述的一种车载液氢储罐，其特征在于：所述定位环(14)、外罐体(15)、固定环(20)、内罐体(21)的圆心位于同一水平线上，所述固定环(20)在外罐体(15)的内部前后等距设置有七个，所述进液管(22)延伸至内罐体(21)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种车载液氢储罐，其特征在于：所述进风管(23)在外罐体(15)的前端环形设置有四个，所述滤网(24)、风扇(25)与进风管(23)一一对应，所述通风管(26)的一端固定安装在进风管(23)的内侧，所述通风管(26)的另一端延伸至排风管(27)的内部，所述通风管(26)与进风管(23)一一对应，所述散热片(28)在通风管(26)的外侧设置有多个。
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| CN202120504457.1U CN214467819U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种车载液氢储罐 |
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Cited By (2)
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| CN114017667A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-02-08 | 重庆文理学院 | 一种灵便式固态储氢装置 |
| CN116101656A (zh) * | 2023-04-07 | 2023-05-12 | 扬州通海汽车配件有限公司 | 一种罐车的罐体支承装置 |
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| CN116101656B (zh) * | 2023-04-07 | 2023-06-16 | 扬州通海汽车配件有限公司 | 一种罐车的罐体支承装置 |
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