CN214464905U - 一种旋片式真空泵油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋片式真空泵油气分离器，属于光伏组件加工技术领域，解决了现有的油气分离器的进气管容易被附着EVA堵塞，回流效果不理想，油滴附壁上流的问题。本实用新型的油气分离器主体为直筒形；主体侧面设有进气管，顶部设有排气管，底部设有回油口；主体内部设有多级冷却汇流结构，混合油气经进气管注入后，油气依次经过多级冷却汇流结构的散油帽、挡流板和汇流罩；密度小的油气混合气体向上运动过程中被挡流板挡住降速；最后附着在顶部的汇流罩上，汇集后滴下，大颗粒油分子及EVA颗粒物沉积在底部，通过过滤网过滤后经回油口排出；气体通过排气管排出。本实用新型能够避免真空泵油的浪费，提高真空泵废气的洁净度。

Description

一种旋片式真空泵油气分离器

技术领域

本实用新型涉及属于油气分离技术领域，尤其涉及一种旋片式真空泵油气分离器。

背景技术

现有光伏层压机使用旋片真空泵抽真空，设备腔体内EVA(中文化学名称：乙烯-醋酸乙烯共聚物，英文化学名称：Ethylene Vinyl Acetate Copolymer)熔融气化，进入泵体后部分冷却固化，掺杂在油脂内，剩余部分随雾化油滴及空气排出。在真空泵的出气口处连接有油气分离器，真空泵排出的空气及雾化油滴经过油气分离器分离后，气体由油气分离器的排气管排出，液体由油气分离器的回油口返回真空泵内部。

现有油气分离器主体为直筒结构，进气管设置在主体底部，排气管设置在主体顶部，主体内部在混合气体流动方向上即进气管和排气管之间设置一处汇流罩，仅靠气体碰撞降速，来达到油气分离的效果，底部进气管路开孔容易被附着的EVA堵塞，分离出来的油回流效果不理想，油滴附壁向上流出现象明显。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种旋片式真空泵油气分离器，用以解决现有的真空泵油气分离器，底部进气管路开孔容易被附着的EVA堵塞，分离出来的油回流效果不理想，油滴附壁向上流出现象明显的问题。本实用新型将现有直筒结构的油气分离器内部设有多级冷却分离结构优化油气分离的效果。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种旋片式真空泵油气分离器，油气分离器的主体为直筒形主体；主体上设有进气管、排气管和回油口；主体内部设有用于油气分离的多级冷却汇流结构，进气管设置在主体的中部；排气管设置在主体的顶部；回油口设置在主体的底部。

进一步地，多级冷却汇流结构包括散油帽和汇流罩；散油帽设置在进气管的出气口的下方；汇流罩设置在散油帽的上方。

进一步地，散油帽和汇流罩均为伞状结构。

进一步地，主体包括：上半部壳体和下半部壳体；散油帽安装在下半部壳体上；汇流罩安装在上半部壳体上。

进一步地，上半部壳体和下半部壳体通过法兰连接；法兰包括：上半部法兰和下半部法兰；上半部法兰和下半部法兰之间设置密封圈。

进一步地，上半部法兰向内延伸，形成环形的挡流板。

进一步地，上半部壳体上设有上挡流板；上挡流板位于散油帽和汇流罩之间。

进一步地，汇流罩通过支架安装在上半部壳体上。

进一步地，下半部壳体的底部设有滤网安装槽，滤网安装槽中安装过滤网，回油口设置在过滤网下方。

进一步地，进气管为U形管；进气管的出气端的管口朝下，正对散油帽。

本实用新型技术方案至少能够实现以下效果之一：

1.本实用新型的旋片式真空泵油气分离器，进气管设置在筒体侧面，并且在底部设置过滤网，且过滤网上方设置散油帽，将颗粒过滤和EVA冷却结合于一体，避免了EVA材质过热熔融气化后堵塞进气管，保证了分离后的油液的回流效果。

2.本实用新型的油气分离器采用多级的冷却碰撞结构，设置散油帽、上挡流板、汇流罩等对油气中的油雾进行汇聚，对小颗粒油雾多次冷却降速，实现了油气分离，解决了油滴附壁向上流出现象明显的问题。

本实用新型中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书实施例以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为旋片式真空泵油气分离器使用效果图；

图2为本实用新型的旋片式真空泵油气分离器爆炸图；

图3为本实用新型的旋片式真空泵油气分离器剖视图。

附图标记：

1-真空泵；2-油气分离器；3-回油管；201-进气管；202-排气管；203-回油口；204-上半部壳体；205-下半部壳体；206-上半部法兰；207-下半部法兰；208-密封圈；209-散油帽；210-过滤网；211-滤网安装槽；212-上端盖；213-支架；214-汇流罩；215-上挡流板。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本实用新型一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型的一个具体实施例，如图1-3所示，公开了一种旋片式真空泵油气分离器，本实用新型的旋片式真空泵油气分离器主体为直筒形筒体，筒体上设置进气管201、排气管202、回油口203，主体内部有多级冷却汇流结构；具体地，多级冷却汇流结构包括：筒体内部下方设置散油帽209和上方设置汇流罩214；混合油气从进气管201吹向散油帽209，液态油通过散油帽209汇集后从回油口203排出，油气向上经过上挡流板215和汇流罩214汇集后滴下，剩余气体从排气管202排出。

其中，本申请中旋片式真空泵油气分离器的筒体由法兰连接的上半部壳体204和下半部壳体205组成。具体地，上半部壳体204与上半部法兰206固定连接，下半部壳体205与下半部法兰207固定连接，上半部法兰206和下半部法兰207之间通过螺栓固定，且上半部法兰206和下半部法兰207之间设置密封圈208密封。

进一步地，进气管201为U形弯管，进气管201一端伸入油气分离器2的内部，另一端与真空泵1的出气口连接，使真空泵1排出的气体，进入油气分离器2后，方向向下。

进一步地，散油帽209设置在进气管201管口的下方，混合油气通过进气管201进入油气分离器内部时，吹向散油帽209。散油帽209为伞形，油气分离器2内进气管201喷出的气体打在散油帽209上，散油帽209为伞状薄壁结构，改变混合气体运动方向，并使混合气体减速，经过散油帽209后，大颗粒油雾及EVA向下沉积，小颗粒油雾和气体上升。

进一步地，下半部壳体205上设置滤网安装槽211和回油口203。其中，滤网安装槽211设置在下半部壳体205的底部，滤网安装槽211中固定安装过滤网210，且滤网安装槽211的下方设置回油口203。散油帽209分离出的向下运动的大颗粒油雾及EVA经过过滤网210过滤后，从回油口203排出。经本实用新型的油气分离器分离出的液体油通过回油口203排出或回流至真空泵1。

进一步地，过滤网210的底部开L形槽，插入装置滤网安装槽211底部的固定柱，并旋转实现快速固定，方便拆装清理。

进一步地，散油帽209通过支撑结构与下半部壳体205固定连接，且位于过滤网210的上方；散油帽209覆盖在过滤网210维护的矩形或圆柱形空间上。

进一步地，上半部法兰206向内延伸，形成环形的挡流板，起到一级挡流板作用，使气流减速。

进一步地，上半部壳体204上加装上挡流板215，上挡流板215为圆环形薄壁结构，且上挡流板215焊接在上半部壳体204的内壁上，可将向上运动密度小的油气混合气体中油雾被挡住，再次降速。

进一步度，汇流罩214为伞状薄壁结构，使油雾附着汇集滴下。进一步地，如图2、图3所示，汇流罩214通过支架213安装在上端盖212上；具体地，支架213至少设置两根，支架213一端与上端盖212固定连接，另一端与汇流罩214固定连接。优选地，汇流罩214为伞形，且伞形汇流罩214的伞顶朝上。

本实用新型中，散油帽209、上半部法兰的延伸部分、上挡流板215和汇流罩214构成多级冷却汇流结构，将混合油气中的油雾冷却汇流，使液体油能够从回油口203排出，实现对混合油气的油气分离。

进气管201安装在筒体的上半部壳体204的壳身侧壁处，且进气管201为U形管，进气管201伸入油气分离器2的部分向法兰方向弯折；筒体内还设有散油帽209；混合油气进入后经过散油帽209，将大颗粒油分子及EVA颗粒物沉积在底部，密度小的油气混合气体向上运动，并且在运动过程中，油雾被两道挡流板挡住，再次降速；最后附着在顶部的汇流罩214上，汇集滴下，顶部排气管202连接动力排气管路，密度小的气体向上通过排气管202排出，下半部壳体205的底部还设有回油口203，回油口203通过底部的回油管3连接泵体注油口，将油经回油口203排出/或再引入真空泵注油口，避免真空泵油的浪费，提高真空泵废气的洁净度，适用于业界推广。

实施时：

将油气分离器2安装在真空泵1的出气口，本实用新型将油气分离器的进气管201由直管改为U型管，运行时，混合气经过油气分离器的进气管201后进气方向改为向下，下半部设置散油帽209，油气混合气体打在散油帽209上，经撞击使密度较大的油滴及EVA颗粒向下沉积，密度小的油气混合气体向上运动，并且在运动过程中，油雾被两道挡流板挡住，上挡流板215对上升的小颗粒油雾再次降速，最后油雾附着在顶部伞状的汇流罩214上，气体从排气管202排出，液态油在汇流罩214上汇集滴下，底部过滤网210过滤掉大块EVA，将液体油经回油口203排出/或再引入真空泵1的注油口。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述油气分离器(2)的主体为直筒形；所述主体上设有进气管(201)、排气管(202)和回油口(203)；所述主体内部设有用于油气分离的多级冷却汇流结构，所述进气管(201)设置在所述主体的中部；所述排气管(202)设置在所述主体的顶部；所述回油口(203)设置在所述主体的底部。

2.根据权利要求1所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述多级冷却汇流结构包括散油帽(209)和汇流罩(214)；所述散油帽(209)设置在所述进气管(201)的出气口的下方；所述汇流罩(214)设置在所述散油帽(209)的上方。

3.根据权利要求2所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述散油帽(209)和汇流罩(214)均为伞状结构。

4.根据权利要求2或3所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述主体包括：上半部壳体(204)和下半部壳体(205)；所述散油帽(209)安装在下半部壳体(205)上；所述汇流罩(214)安装在上半部壳体(204)上。

5.根据权利要求4所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述上半部壳体(204)和下半部壳体(205)通过法兰连接；所述法兰包括：上半部法兰(206)和下半部法兰(207)；所述上半部法兰(206)和下半部法兰(207)之间设置密封圈(208)。

6.根据权利要求5所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，上半部法兰(206)向内延伸，形成环形的挡流板。

7.根据权利要求5所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述上半部壳体(204)上设有上挡流板(215)；所述上挡流板(215)位于所述散油帽(209)和所述汇流罩(214)之间。

8.根据权利要求4所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述汇流罩(214)通过支架(213)安装在上半部壳体(204)上。

9.根据权利要求4所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述下半部壳体(205)的底部设有滤网安装槽(211)，所述滤网安装槽(211)中安装过滤网(210)，所述回油口(203)设置在过滤网(210)下方。

10.根据权利要求2所述的旋片式真空泵油气分离器，其特征在于，所述进气管(201)为U形管；所述进气管(201)的出气端的管口朝下，正对散油帽(209)。

Images