CN214463468U - 一种双轨玻璃升降器结构 - Google Patents
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Abstract
一种双轨玻璃升降器结构，左、右导轨的下端各卡接固定用于给拉索导向的下导向件，下导向件的下端设有为拉索导向的弧形弯曲导向槽，下导向件上端设有供导轨插入的定位槽，定位槽的截断面形状与导轨截断面的形状相吻合，定位槽包括限位槽、插接槽，下导向件的弧形弯曲导向槽的上方设有防脱部，下导向件的侧端设有与导轨插入方向平行的向上延伸部，向上延伸部的上部设置一卡接孔；导轨下端的一侧为插入方向限位部，导轨下端中部设有一插片，该插片用于与定位槽的插接槽插接，导轨下端的另一侧设有抵紧部，抵紧部与插片之间设有一让位槽，给防脱部让位，导轨上设有一用于与卡接孔卡接的卡子；导轨上端设有安装孔，用于安装上导向件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种双轨玻璃升降器结构。
背景技术
在车身玻璃升降器行业，最常用的两种玻璃升降器结构分别为绳轮式和叉臂式。其中绳轮式玻璃升降器又分双轨式、B型、D型、下端驱动等类型。传统的双轨玻璃升降器具有运行稳定、声音品质好等优点，它的结构主要包括左导轨、右导轨、左托架、右托架、拉索、驱动部分，驱动部分通过拉索将左、右导轨相连，拉索与左、右导轨的上、下端的连接方式通常是，在导轨上安装转轮座，转轮座支承在销轴上，拉索绕在转轮座中的转轮上，这样的结构需要将转轮座、转轮、销轴都安装在导轨上，还需要增加销轴的旋铆工序、旋铆工装，不仅增加了玻璃升降器的重量，还增加了零件成本、制造成本；并且，左、右导轨的上端均安装有支架，再通过支架与车门钣金连接，需在组装玻璃升降器的前工序单独设计工装用于完成支架的焊接或者TOX工作，制造成本高。
发明内容
本实用新型为了解决以上现有技术存在的问题，提供一种双轨玻璃升降器结构，可以减轻产品重量，节约成本，本实用新型的技术方案如下：
一种双轨玻璃升降器结构，包括左导轨、右导轨、电机、卷轮座、拉索、左托架、右托架，所述左托架安装在左导轨上，所述右托架安装在右导轨上，左、右托架通过拉索与卷轮座的卷轮相连，卷轮由电机驱动，所述左、右导轨的下端各卡接固定用于给拉索导向的下导向件，所述下导向件的下端设有为拉索导向的弧形弯曲导向槽，下导向件上端设有供导轨插入的定位槽，所述定位槽的截断面形状与导轨截断面的形状相吻合，定位槽包括一个插接槽、一个限位槽，下导向件的弧形弯曲导向槽的上方设有防脱部，所述防脱部与弧形弯曲导向槽之间留有供拉索通过的间距，下导向件的侧端设有与导轨插入方向平行的向上延伸部，所述向上延伸部的上部设置一卡接孔；所述导轨的横截面呈中间平直、两侧折弯的形状，导轨的下端面呈阶梯形，导轨下端的一侧为插入方向限位部，所述插入方向限位部与定位槽的限位槽配合形成插入方向限位，导轨下端中部设有一插片延伸出插入方向限位部，该插片用于与定位槽的插接槽插接，并由插接槽槽壁上设有的凸筋抵住，导轨下端的另一侧设有抵紧部，所述抵紧部延伸出插片，用于抵紧下导向件，抵紧部与插片之间设有一沿导轨插入方向延伸的让位槽，用于给防脱部让位，所述导轨上设有一用于与下导向件的卡接孔卡接的卡子；所述导轨上端设有安装孔，用于安装给拉索导向的上导向件，所述上导向件包括转轮座、转轮以及用于安装的压铆螺钉。
所述定位槽的插接槽的深度比限位槽的深度深。
所述导轨上端设有用于与转轮座卡接的通孔。
所述导轨下端设有安装支架，用于与门钣金连接。
所述导轨上设有用于拆卸玻璃的拆卸孔，方便工具从拆卸孔伸进去，将玻璃从托架上拆卸下来。
所述转轮座通过压铆螺钉固定在导轨上，同时压铆螺钉也穿过加强板上的安装孔，使导轨上端固定在加强板上。
采用上述技术方案，导轨下端插入下导向件卡接固定，省去了安装转轮座、转轮、销轴，省去了旋铆工序、旋铆工装，既节约了零件成本、制造成本，又减轻了产品的重量，实现了零部件的轻量化；导轨上端采用压铆螺钉直接与加强板固定连接，省去了现有技术中采用的上端支架以及上端支架的焊接工装或TOX模具，节约了零件成本、制造成本，减轻了产品重量，并且，在车门空间有限的情况下，通过将导轨安装点分配在加强板上，使得导轨可以在竖直方向上布置得更长，从而获得更长的行程。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的后视图；
图3为左导轨与下导向件的装配示意图；
图4为左导轨与下导向件的拆分结构示意图；
图5为下导向件的轴测图；
图6为下导向件上弧形弯曲导向槽的结构示意图；
图7为下导向件上定位槽的结构示意图；
图8为左导轨的结构示意图；
图9为图8的A-A视图。
具体实施方式
本实用新型双轨玻璃升降器结构的一种实施例：
参见图1-图9，一种双轨玻璃升降器结构，包括左导轨1、右导轨2、电机3、卷轮座4、拉索5、左托架6、右托架7，所述左托架6安装在左导轨1上，所述右托架7安装在右导轨2上，左、右托架通过拉索5与卷轮座4的卷轮相连，卷轮由电机3驱动，所述左、右导轨的下端各卡接固定用于给拉索5导向的下导向件8，所述下导向件8的下端设有为拉索5导向的弧形弯曲导向槽16，下导向件8上端设有供导轨插入的定位槽10，所述定位槽10的截断面形状与导轨截断面的形状相吻合，定位槽10包括一个插接槽10-1、一个限位槽10-2，所述插接槽10-1的深度比限位槽10-2的深度深。下导向件8的弧形弯曲导向槽16的上方设有防脱部17，所述防脱部17为一横向延伸出下导向件8的臂，防脱部17与弧形弯曲导向槽16之间留有供拉索5通过的间距，下导向件8的侧端设有与导轨插入方向平行的向上延伸部18，所述向上延伸部18的上部设置一卡接孔11，该卡接孔11为方孔；所述导轨的横截面呈中间平直、两侧折弯的形状，导轨的下端面呈阶梯形，导轨下端的一侧为插入方向限位部19，所述插入方向限位部19与定位槽10的限位槽10-2配合形成插入方向限位，导轨下端中部设有一插片12延伸出插入方向限位部19，该插片12用于与定位槽10的插接槽10-1插接，并由插接槽10-1槽壁上设有的凸筋10-3抵住，所述凸筋10-3从插接槽10-1的槽底一直延伸至向上延伸部18的上端，导轨下端的另一侧设有抵紧部20，所述抵紧部20延伸出插片12，用于抵紧下导向件8，抵紧部20与插片12之间设有一沿导轨插入方向延伸的让位槽13，用于给防脱部17让位，所述导轨上设有一用于与下导向件8的卡接孔11卡接的卡子14，所述卡子14位于让位槽13上方；所述导轨上端设有安装孔15，用于安装给拉索5导向的上导向件，所述上导向件包括转轮座9、转轮以及用于安装的压铆螺钉，所述导轨上端设有用于与转轮座9卡接的通孔21，所述转轮座9通过压铆螺钉固定在导轨上，同时压铆螺钉也穿过加强板上的安装孔，使导轨上端固定在加强板上。所述导轨下端设有安装支架22，用于与门钣金连接。所述导轨上设有用于拆卸玻璃的拆卸孔23，方便工具从拆卸孔23伸进去，将玻璃从托架上拆卸下来。
这样的双轨玻璃升降器结构，导轨下端插入下导向件8卡接固定，省去了安装转轮座、转轮、销轴，省去了旋铆工序、旋铆工装，既节约了零件成本、制造成本，又减轻了产品的重量，实现了零部件的轻量化；导轨上端采用压铆螺钉直接与加强板固定连接，省去了现有技术中采用的上端支架以及上端支架的焊接工装或TOX模具，节约了零件成本、制造成本，减轻了产品重量，并且，在车门空间有限的情况下，通过将导轨安装点分配在加强板上，使得导轨可以在竖直方向上布置得更长，从而获得更长的行程。
本实用新型工作时，电机3驱动卷轮转动，卷轮带动拉索5，左、右托架在拉索5的牵引下沿导轨上下移动，以此实现车门玻璃的升降。
Claims (6)
1.一种双轨玻璃升降器结构，包括左导轨（1）、右导轨（2）、电机（3）、卷轮座（4）、拉索（5）、左托架（6）、右托架（7），所述左托架（6）安装在左导轨（1）上，所述右托架（7）安装在右导轨（2）上，左、右托架通过拉索（5）与卷轮座（4）的卷轮相连，卷轮由电机（3）驱动，其特征在于：所述左、右导轨的下端各卡接固定用于给拉索（5）导向的下导向件（8），所述下导向件（8）的下端设有为拉索（5）导向的弧形弯曲导向槽（16），下导向件（8）上端设有供导轨插入的定位槽（10），所述定位槽（10）的截断面形状与导轨截断面的形状相吻合，定位槽（10）包括一个插接槽（10-1）、一个限位槽（10-2），下导向件（8）的弧形弯曲导向槽（16）的上方设有防脱部（17），所述防脱部（17）与弧形弯曲导向槽（16）之间留有供拉索（5）通过的间距，下导向件（8）的侧端设有与导轨插入方向平行的向上延伸部（18），所述向上延伸部（18）的上部设置一卡接孔（11）；所述导轨的横截面呈中间平直、两侧折弯的形状，导轨的下端面呈阶梯形，导轨下端的一侧为插入方向限位部（19），所述插入方向限位部（19）与定位槽（10）的限位槽（10-2）配合形成插入方向限位，导轨下端中部设有一插片（12）延伸出插入方向限位部（19），该插片（12）用于与定位槽（10）的插接槽（10-1）插接，并由插接槽（10-1）槽壁上设有的凸筋（10-3）抵住，导轨下端的另一侧设有抵紧部（20），所述抵紧部（20）延伸出插片（12），用于抵紧下导向件（8），抵紧部（20）与插片（12）之间设有一沿导轨插入方向延伸的让位槽（13），用于给防脱部（17）让位，所述导轨上设有一用于与下导向件（8）的卡接孔（11）卡接的卡子（14）；所述导轨上端设有安装孔（15），用于安装给拉索（5）导向的上导向件，所述上导向件包括转轮座（9）、转轮以及用于安装的压铆螺钉。
2.根据权利要求1所述的双轨玻璃升降器结构，其特征在于：所述定位槽（10）的插接槽（10-1）的深度比限位槽（10-2）的深度深。
3.根据权利要求1所述的双轨玻璃升降器结构，其特征在于：所述导轨上端设有用于与转轮座（9）卡接的通孔（21）。
4.根据权利要求1所述的双轨玻璃升降器结构，其特征在于：所述导轨下端设有安装支架（22），用于与门钣金连接。
5.根据权利要求1所述的双轨玻璃升降器结构，其特征在于：所述导轨上设有用于拆卸玻璃的拆卸孔（23）。
6.根据权利要求1所述的双轨玻璃升降器结构，其特征在于：所述转轮座（9）通过压铆螺钉固定在导轨上。
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