CN214460724U - 一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于声测管技术领域,涉及一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其中,包括第一声测管和第二声测管,所述第一声测管的一端开设有嵌入槽,所述第一声测管和第二声测管的表面分别固定连接有第一环形板和第二环形板,所述第二声测管的一端活动连接在嵌入槽内,所述第一声测管与第二声测管的相对端设置有第一中性硅酮耐候胶。其有益效果是,该高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,通过设置第一中性硅酮耐候胶,第一中性硅酮耐候胶与水分发生反应,固化成具有耐寒、耐热、无腐蚀的弹性体,具有耐臭氧、耐紫外线等超群的耐气候性能,赋予其长久的使用寿命,具有良好的粘结性和封闭性。
Description
技术领域
本实用新型属于声测管技术领域,具体涉及一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构。
背景技术
随着国民经济及现代化交通运输事业的快速发展,桥梁桩基施工也越来越普遍,目前桥梁桩基声测管的连接方式为传统的焊接,焊接工艺非常成熟,但也有许多缺点,如声测管接头破损或错位,流入泥浆或混凝土,声测管变形等。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其解决了易造成声测管接头破损或错位,流入泥浆或混凝土,声测管变形的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,包括第一声测管和第二声测管,所述第一声测管的一端开设有嵌入槽,所述第一声测管和第二声测管的表面分别固定连接有第一环形板和第二环形板,所述第二声测管的一端活动连接在嵌入槽内,所述第一声测管与第二声测管的相对端设置有第一中性硅酮耐候胶,所述第一声测管的表面活动套接有第一连接筒,所述第一连接筒的表面设置有外螺纹,所述第二声测管的表面活动套接有第二连接筒,所述第二连接筒的内壁上设置有内螺纹,所述第一连接筒与第二连接筒螺纹连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一声测管的一端螺纹连接有顶盖。
作为本实用新型的进一步方案:所述顶盖与第一声测管之间设置有第二中性硅酮耐候胶。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二声测管的另一端螺纹连接有底盖。
作为本实用新型的进一步方案:所述底盖与第二声测管之间设置有第三中性硅酮耐候胶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,通过设置第一中性硅酮耐候胶,第一中性硅酮耐候胶与水分发生反应,固化成具有耐寒、耐热、无腐蚀的弹性体,具有耐臭氧、耐紫外线等超群的耐气候性能,赋予其长久的使用寿命,具有良好的粘结性和封闭性。
2、该高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,通过设置第一连接筒和第二连接筒,通过转动第二连接筒,使第一连接筒与第二连接筒螺纹连接,便于对第一声测管和第二声测管进行加固,且便于进行拆卸。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大的结构示意图;
图3为本实用新型中第一声测管立体的结构示意图;
图中:1、第一声测管;2、第二声测管;3、嵌入槽;4、第一环形板;5、第二环形板;6、第一中性硅酮耐候胶;7、第一连接筒;8、第二连接筒;9、顶盖;10、第二中性硅酮耐候胶;11、底盖;12、第三中性硅酮耐候胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,包括第一声测管1和第二声测管2,第一声测管1的一端开设有嵌入槽3,第一声测管1和第二声测管2的表面分别固定连接有第一环形板4和第二环形板5,第二声测管2的一端活动连接在嵌入槽3内,第一声测管1与第二声测管2的相对端设置有第一中性硅酮耐候胶6,通过设置第一中性硅酮耐候胶6,第一中性硅酮耐候胶6与水分发生反应,固化成具有耐寒、耐热、无腐蚀的弹性体,具有耐臭氧、耐紫外线等超群的耐气候性能,赋予其长久的使用寿命,具有良好的粘结性和封闭性,第一声测管1的表面活动套接有第一连接筒7,第一连接筒7的表面设置有外螺纹,第二声测管2的表面活动套接有第二连接筒8,第二连接筒8的内壁上设置有内螺纹,第一连接筒7与第二连接筒8螺纹连接,通过设置第一连接筒7和第二连接筒8,通过转动第二连接筒8,使第一连接筒与第二连接筒8螺纹连接,便于对第一声测管1和第二声测管2进行加固,且便于进行拆卸。
具体的,第一声测管1的一端螺纹连接有顶盖9,通过转动顶盖9,方便打开或关闭第一声测管1,顶盖9与第一声测管1之间设置有第二中性硅酮耐候胶10,对顶盖9与第一声测管1进行加固。
具体的,第二声测管2的另一端螺纹连接有底盖11,通过转动底盖11,方便打开或关闭第二声测管2,底盖11与第二声测管2之间设置有第三中性硅酮耐候胶12,对底盖11与第二声测管2进行加固。
本实用新型的工作原理为:
在使用时,将第二声测管2靠近第一声测管1,在第一声测管1和第二声测管2之间设置第一中性硅酮耐候胶6,在通过转动第二连接筒8,使第一连接筒7与第二连接筒8螺纹连接,对第一声测管1和第二声测管2进行加固,通过转动顶盖9,使顶盖9与第一声测管1固定,且在顶盖9与第一声测管1之间设置第二中性硅酮耐候胶10,通过转动底盖11,使底盖11与第二声测管2固定,且在底盖11与第二声测管2之间设置第三中性硅酮耐候胶12,分别对顶盖9与底盖11进行加固,第一中性硅酮耐候胶6、第二中性硅酮耐候胶10和第三中性硅酮耐候胶12均与水分发生反应,固化成具有耐寒、耐热、无腐蚀的弹性体,具有耐臭氧、耐紫外线等超群的耐气候性能,及长久的使用寿命,可以保证施工过程中第一声测管1与第二声测管2接头无破损或错位,流入泥浆或混凝土,声测管变形等现象发生,具有显著的技术经济效益和社会效益。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,包括第一声测管(1)和第二声测管(2),其特征在于:所述第一声测管(1)的一端开设有嵌入槽(3),所述第一声测管(1)和第二声测管(2)的表面分别固定连接有第一环形板(4)和第二环形板(5),所述第二声测管(2)的一端活动连接在嵌入槽(3)内,所述第一声测管(1)与第二声测管(2)的相对端设置有第一中性硅酮耐候胶(6),所述第一声测管(1)的表面活动套接有第一连接筒(7),所述第一连接筒(7)的表面设置有外螺纹,所述第二声测管(2)的表面活动套接有第二连接筒(8),所述第二连接筒(8)的内壁上设置有内螺纹,所述第一连接筒(7)与第二连接筒(8)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述第一声测管(1)的一端螺纹连接有顶盖(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述顶盖(9)与第一声测管(1)之间设置有第二中性硅酮耐候胶(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述第二声测管(2)的另一端螺纹连接有底盖(11)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述底盖(11)与第二声测管(2)之间设置有第三中性硅酮耐候胶(12)。
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CN202120566258.3U CN214460724U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115059667A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-09-16 | 鄄城鑫磊交通工程材料有限公司 | 一种用于声测管的连接结构 |
CN115198817A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-10-18 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种安装牢固的桥梁桩基声测管及其施工方法 |
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2021
- 2021-03-19 CN CN202120566258.3U patent/CN214460724U/zh active Active
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