CN214456578U - 泵站液压手动多功能转移车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泵站液压手动多功能转移车，包括可移动底座，可移动底座上设置有伸缩杆、液压杆、用于起升液压杆的脚踏阀和用于控制液压杆下降的液压阀，伸缩杆位于液压杆前侧且其顶端连接有顶板，顶板上端设置有抓紧块，抓紧块中部与顶板铰接且其末端与液压杆顶端连接，顶板前端下部还连接有升降杆，升降杆底端可拆卸连接有移动小车，伸缩杆后端两侧连接有推把。本实用新型结构设计新颖合理，利用液压杆控制抓紧块、顶板、挂钩及移动小车的升降，可分别利用抓紧块、挂钩、绳索及移动小车转运不同类别的物品，适用范围广，实用性高，使用方便，省时省力，适宜推广。

Description

泵站液压手动多功能转移车

技术领域

本实用新型涉及泵站设备技术领域，具体涉及一种泵站液压手动多功能转移车。

背景技术

泵站是能提供有一定压力和流量的液压动力和气压动力的装置和工程称泵和泵站工程，排灌泵站的进水、出水、泵房等建筑物的总称。油箱、电机和泵是泵站的主要部件，因为油箱需要加油，所以经常需要来回地搬运油桶，由于油桶体积大、重量重，人工搬运非常不便，费时费力。除了油桶以外，泵站还经常需要来回搬运一些其他的辅助设施及工具，目前市场上油桶专用搬运车功能较为单一，无法满足实际使用需要，为工作人员带来了很多不便。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的不足，提供了一种使用方便，省时省力，便于多种设施及工具转运的泵站液压手动多功能转移车。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：

泵站液压手动多功能转移车，包括可移动底座，其特征在于：所述可移动底座上设置有伸缩杆、液压杆、用于起升液压杆的脚踏阀和用于控制液压杆下降的液压阀，所述伸缩杆位于液压杆前侧且其顶端连接有顶板，顶板上端设置有抓紧块，抓紧块中部与顶板铰接且其末端与液压杆顶端连接，所述顶板前端下部还连接有升降杆，升降杆底端可拆卸连接有移动小车，所述伸缩杆后端两侧连接有推把。

优选的，所述顶板前端螺纹连接有悬挂杆，悬挂杆端部连接有挂钩。

优选的，所述悬挂杆上端设置有收纳盒，收纳盒内设有绳索，绳索一端与收纳盒底壁连接，另一端由设于收纳盒上端的开口穿出。

优选的，所述可移动底座为U形结构，且其U形开口端的两侧以及其U形末端均分别安装有第一滚轮。

优选的，所述移动小车由承压板、第二滚轮和连接座组成，承压板底端安装有若干个第二滚轮，承压板后端设置有与升降杆配合连接的连接座。

优选的，所述升降杆底端两侧连接有支杆，支杆与设在连接座上的卡槽配合连接。

优选的，所述支杆为方形杆，卡槽的内部形状与支杆的形状相匹配且卡槽的垂直界面呈L型。

优选的，所述连接座上设置有用于防止两个支杆由卡槽内滑出的两个限位组件，限位组件包括收纳槽，收纳槽内设有限位杆，限位杆上设有弹簧和挡耳，弹簧位于挡耳和收纳槽顶壁之间，限位杆上端延伸至卡槽内，下端延伸至收纳槽外侧。

优选的，两个所述限位组件的限位杆底端之间连接有连杆。

优选的，所述伸缩杆一侧连接有套筒，套筒套设于升降杆上且与升降杆滑动配合。

相对于现有技术，本实用新型有益效果如下：

本实用新型结构设计新颖合理，利用液压杆控制抓紧块、顶板、挂钩及移动小车的升降，可分别利用抓紧块、挂钩、绳索及移动小车转运不同类别的物品，适用范围广，实用性高，使用方便，省时省力，适宜推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接座剖视结构示意图；

图中：1、底座，2、伸缩杆，3、液压杆，4、脚踏阀，5、液压阀，6、顶板，7、抓紧块，8、悬挂杆，9、挂钩，10、收纳盒，11、开口，12、升降杆，13、推把，14、第一滚轮，15、承压板，16、第二滚轮，17、连接座，18、支杆，19、卡槽，20、收纳槽，21、限位杆，22、弹簧，23、挡耳，24、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，泵站液压手动多功能转移车，包括可移动底座1，可移动底座为U形结构，且其U形开口端的两侧以及其U形末端均分别安装有第一滚轮14，可移动底座上设置有伸缩杆2、液压杆3、用于起升液压杆的脚踏阀4和用于控制液压杆下降的液压阀5，伸缩杆位于液压杆前侧且其顶端连接有顶板6，顶板上端设置有抓紧块7，抓紧块中部与顶板铰接且其末端与液压杆顶端连接，工作人员通过不断地踩踏脚踏阀，实现液压杆的升高，驱动抓紧块的后端升高，根据杠杆原理，抓紧块的前端下降，与顶板的前端面配合，便于将油桶的上边缘固定，然后再次踩踏脚踏阀，实现油桶的升高。顶板前端螺纹连接有悬挂杆8，螺纹连接便于悬挂杆的拆装，悬挂杆端部连接有挂钩9，可用于悬挂需要转运的物品，悬挂杆上端设置有收纳盒10，收纳盒内设有绳索(图中未示出)，绳索一端与收纳盒底壁连接，另一端由设于收纳盒上端的开口11穿出，可将待转运的物品捆绑起来，提高稳定性。顶板前端下部还连接有升降杆12，升降杆底端可拆卸连接有移动小车，可用于转移既无法利用抓紧块锁紧，也无法悬挂在挂钩上的物品的转运，伸缩杆一侧连接有套筒25，套筒套设于升降杆上且与升降杆滑动配合，套筒为升降杆的升降起到导向的作用，伸缩杆后端两侧连接有推把13，便于转移车的移动。

如图1所示，移动小车由承压板15、第二滚轮16和连接座17组成，承压板底端安装有若干个第二滚轮，承压板后端设置有与升降杆配合连接的连接座，升降杆底端两侧连接有支杆18，支杆与设在连接座上的卡槽19配合连接，支杆为方形杆，卡槽的内部形状与支杆的形状相匹配且卡槽的垂直界面呈L型，当支杆嵌入卡槽内时，液压杆可以控制移动小车的升降，连接座上设置有用于防止两个支杆由卡槽内滑出的两个限位组件。结合图2所示，限位组件包括收纳槽20，收纳槽内设有限位杆21，限位杆上设有弹簧22和挡耳23，弹簧位于挡耳和收纳槽顶壁之间，限位杆上端延伸至卡槽内，下端延伸至收纳槽外侧，两个限位组件的限位杆底端之间连接有连杆24。

本实用新型使用方法如下：

使用前，工作人员将转移车移动至待转运物品的一侧，如果待转运物品为油桶，则先将移动小车、悬挂杆8均由升降杆12上拆下，再踩踏脚踏阀4，将抓紧块7升高至与油桶相匹配的高度，利用抓紧块7和顶板6的配合，将油桶的上边缘卡紧，然后再通过脚踏阀4控制油桶升高，工作人员将转移车移动至指定位置即可；如果待转运物品可以悬挂于挂钩9上时，工作人员可直接将其进行转运，必要时，可利用绳索进行捆绑固定；如果待转运物品既不是油桶也不可以悬挂时，先将升降杆12两侧的支杆18嵌入卡槽19内，并利用限位组件的限位杆21将其固定，实现移动小车与转移车的连接，然后将带转运物品放置于移动小车上，即可实现物品的升降和转移；当待转运的物品移动至指定位置后，打开液压阀5即可实现液压杆的下降。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (10)

1.泵站液压手动多功能转移车，包括可移动底座，其特征在于：所述可移动底座上设置有伸缩杆、液压杆、用于起升液压杆的脚踏阀和用于控制液压杆下降的液压阀，所述伸缩杆位于液压杆前侧且其顶端连接有顶板，顶板上端设置有抓紧块，抓紧块中部与顶板铰接且其末端与液压杆顶端连接，所述顶板前端下部还连接有升降杆，升降杆底端可拆卸连接有移动小车，所述伸缩杆后端两侧连接有推把。

2.如权利要求1所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述顶板前端螺纹连接有悬挂杆，悬挂杆端部连接有挂钩。

3.如权利要求2所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述悬挂杆上端设置有收纳盒，收纳盒内设有绳索，绳索一端与收纳盒底壁连接，另一端由设于收纳盒上端的开口穿出。

4.如权利要求1所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述可移动底座为U形结构，且其U形开口端的两侧以及其U形末端均分别安装有第一滚轮。

5.如权利要求1所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述移动小车由承压板、第二滚轮和连接座组成，承压板底端安装有若干个第二滚轮，承压板后端设置有与升降杆配合连接的连接座。

6.如权利要求5所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述升降杆底端两侧连接有支杆，支杆与设在连接座上的卡槽配合连接。

7.如权利要求6所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述支杆为方形杆，卡槽的内部形状与支杆的形状相匹配且卡槽的垂直界面呈L型。

8.如权利要求7所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述连接座上设置有用于防止两个支杆由卡槽内滑出的两个限位组件，限位组件包括收纳槽，收纳槽内设有限位杆，限位杆上设有弹簧和挡耳，弹簧位于挡耳和收纳槽顶壁之间，限位杆上端延伸至卡槽内，下端延伸至收纳槽外侧。

9.如权利要求8所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：两个所述限位组件的限位杆底端之间连接有连杆。

10.如权利要求1所述的泵站液压手动多功能转移车，其特征在于：所述伸缩杆一侧连接有套筒，套筒套设于升降杆上且与升降杆滑动配合。

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