CN209481137U - 一种电缆沟盖板转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电缆沟盖板转运车，属电力施工辅助设备技术领域。它由车架、吊架、联排吊装钩、车把等构成，车架通过立柱、横杠、蹬杠和加强板构成上、中、下三层矩形框架结构，车架上层左侧通过固装板装有吊架，吊架上通过铰链装有联排吊装钩，车架上层右侧装有车把，车架上层、中层和下层的两端分别各自装有蹬杠，车架的上层和中层分别各自装有加强板，承重轮与配重轮呈“品”字形装在车架下层。单人操作即可挪移和覆盖盖板，省时省力，降低劳动强度，避免磨破手掌、擦伤胳膊及挤伤事故发生，工作效率高，使用安全可靠。解决了目前人工搬移盖板费力费时，劳动强度大，易发生手掌、胳膊肘被磨破、擦伤和挤伤手指事故，工作效率低的问题。

Description

一种电缆沟盖板转运车

技术领域

本实用新型涉及一种电缆沟盖板转运车，属电力施工辅助设备技术领域。

背景技术

变电站施工人员经常要掀开电缆沟上覆盖的一块块盖板检查或替换电缆沟中放置的电缆，施工完毕再一块块盖上盖板，以方便电站工作人员施工和车辆行驶，同时防止人员误入电缆沟踩踏电缆造成人员擦伤和电缆损坏。盖板一般长0.8-1.5m，宽0.4-0.6m，厚0.04m，重量为40-100kg，一块挨着一块并排覆盖在电缆沟上，目前都是通过双人配合共同作用才能一块一块挪开盖板，不仅操作费力费时，劳动强度大，而且施工人员的手掌、胳膊肘被盖板磨破、擦伤是常事。检查、更换完电缆后，双人配合无间隙盖上盖板的过程中很难避免挤伤手指的事故发生。工作效率低下，且存在一定的人身安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种单人操作即可挪移和覆盖盖板，省时省力，有效降低劳动强度，避免发生磨破手掌、擦伤胳膊肘及挤伤事故发生，提高工作效率，使用安全可靠的电缆沟盖板转运车。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种电缆沟盖板转运车，它由车架、吊架、联排吊装钩、车把、承重轮、配重轮构成，车架包括四根立柱、六根横杠、六根蹬杠、四块加强板；其特征在于：车架通过立柱、横杠、蹬杠和加强板构成上、中、下三层矩形框架结构，车架上层左侧通过固装板安装有吊架，吊架上通过铰链安装有联排吊装钩，车架上层右侧安装有车把，车架上层、中层和下层的两端分别各自安装有蹬杠，车架的上层和中层分别各自安装有加强板，车架下层左边前后对称安装有承重轮，车架下层右边安装有配重轮，承重轮与配重轮呈“品”字形安装在车架的下层。

所述的车把的长度等于吊架的长度的两倍。

所述的联排吊装钩由连接板、L形吊钩、连接防滑片组成。

所述的承重轮与配重轮规格一致，大小相等。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该电缆沟盖板转运车通过呈“品”字形安装在承重轮和配重轮，行走、转移稳定灵活；车把的长度等于两倍的吊架长度，有效增加车把的杠杆作用，同时借力蹬杠，使得单人起吊盖板瞬间及转移盖板的操作轻松省力。联排吊装钩前端安装的连接防滑片，起吊、转移盖板时可阻挡盖板滑落，抓取、覆盖盖板时方便将L形吊钩插入盖板下稳妥运送到电缆沟处进行安装。单人操作即可挪移和覆盖盖板，省时省力，有效降低劳动强度，避免发生磨破手掌、擦伤胳膊肘及挤伤事故发生，提高工作效率，使用安全可靠。解决了目前由人工搬移盖板，不仅操作费力费时，劳动强度大，而且施工人员的手掌、胳膊肘经常被盖板磨破、擦伤，及检查、更换完电缆后，双人配合无间隙盖上盖板的过程中很难避免挤伤手指的事故发生，工作效率低下的问题。

附图说明

图1为一种电缆沟盖板转运车的主视结构示意图；

图2为一种电缆沟盖板转运车的侧视结构示意图；

图3为一种电缆沟盖板转运车的俯视结构示意图；

图4为联排吊装钩的结构示意图；

图5为一种电缆沟盖板转运车的立体结构示意图；

图6为一种电缆沟盖板转运车的联排吊装钩勾装有盖板的结构示意图。

图中：1、车架，2、吊架，3、联排吊装钩，4、车把，5、承重轮，6、配重轮，7、固装板，8、盖板，9、电缆沟；

1-1、立柱，1-2、横杠，1-3、蹬杠，1-4、加强板；

3-1、连接板，3-2、L形吊钩，3-3、连接防滑片。

具体实施方式

下面结合附图对该电缆沟盖板转运车的实施方式作进一步详细说明：

一种电缆沟盖板转运车，它由车架1、吊架2、联排吊装钩3、车把4、承重轮5、配重轮6构成，车架1包括四根立柱1-1、六根横杠1-2、六根蹬杠1-3、四块加强板1-4；车架1通过立柱1-1、横杠1-2、蹬杠1-3和加强板1-4构成上、中、下三层矩形框架结构，车架1上层左侧通过固装板7安装有吊架2，吊架2上通过铰链安装有联排吊装钩3，车架1上层右侧安装有车把4，车架1上层、中层和下层的两端分别各自安装有蹬杠1-3，车架1的上层和中层分别各自安装有加强板1-4，车架1下层左边前后对称安装有承重轮5，车架1下层右边安装有配重轮6，承重轮5与配重轮6呈“品”字形安装在车架1的下层。

所述的车把4的长度等于吊架2的长度的两倍。

所述的联排吊装钩3由连接板3-1、L形吊钩3-2、连接防滑片3-3组成。

所述的承重轮5与配重轮6规格一致，大小相等（参见图1～6）。

车架1的中层可放置不同重量的平衡配重块。

车把4可以通过在车架1上安装卡扣调节长度。

该电缆沟盖板转运车的工作过程如下：

需要掀开、转移盖板8检查电缆时，将该电缆沟盖板转运车推至并排覆盖有多块盖板8的电缆沟9上，吊架2与电缆沟9的方向一致，操作车把4，在吊架2和联排吊装钩3的重力作用下，使联排吊装钩3的连接板3-1向前摆动，带动L形吊钩3-2从盖板8的底部插入，插入过程中，连接防滑片3-3可防止盖板8滑落， L形吊钩3-2制作为稍向上倾斜状，L形吊钩3-2与连接防滑片3-3构成一个稳定的平面插入盖板8底部，随后用脚蹬住车把4一侧的蹬杠5，同时下压车把4，即可将盖板8轻松吊起并转移到电缆沟9外侧放置、备用。

需要在电缆沟9上覆盖盖板8时，将联排吊装钩3的L形吊钩3-2插进盖板8的底面，随后脚蹬住车把4一侧的蹬杠5，同时操作车把4，三点借力，将盖板8转移对准电缆沟9，通过承重轮5与配重轮6拉动车架1和吊架2微调装配距离，最后将吊起的这块盖板8贴紧另一块盖板8稳妥地盖装在电缆沟9上。

该电缆沟盖板转运车各机件的规格尺寸如下：（单位：cm）

车架1：长80×宽40×高80

吊架2：长80×宽40

联排吊装钩3：长50×宽32

车把4：长80×宽40

承重轮7：（规格）直径 40，轮胎宽度 8

立柱1-1：长80×宽4

横杠1-2：长40×宽4

蹬杠1-3：长40×宽4

加强板1-4：长40×宽4

车把4的钢管的规格为：DN32×0.2

蹬杠1-3也可以采用规格为 40×0.3的角钢。

该电缆沟盖板转运车现已经制作成型，在本实用新型申请人常年工作的变电站投入使用，深受基层电力工作者的喜爱，单人操作即可挪移和覆盖盖板，省时省力，有效降低劳动强度，节省人力资源，避免发生磨破手掌、擦伤胳膊肘及挤伤事故发生，使用安全可靠，大大提高了工作效率，现已成为基层电力工作者的得力助手。

以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已，上述举例说明不对本实用新型的实质内容作任何形式上的限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形，以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内，而不背离本实用新型的实质和范围。

Claims (4)

1.一种电缆沟盖板转运车，它由车架（1）、吊架（2）、联排吊装钩（3）、车把（4）、承重轮（5）、配重轮（6）构成，车架（1）包括四根立柱（1-1）、六根横杠（1-2）、六根蹬杠（1-3）、四块加强板（1-4）；其特征在于：车架（1）通过立柱（1-1）、横杠（1-2）、蹬杠（1-3）和加强板（1-4）构成上、中、下三层矩形框架结构，车架（1）上层左侧通过固装板（7）安装有吊架（2），吊架（2）上通过铰链安装有联排吊装钩（3），车架（1）上层右侧安装有车把（4），车架（1）上层、中层和下层的两端分别各自安装有蹬杠（1-3），车架（1）的上层和中层分别各自安装有加强板（1-4），车架（1）下层左边前后对称安装有承重轮（5），车架（1）下层右边安装有配重轮（6），承重轮（5）与配重轮（6）呈“品”字形安装在车架（1）的下层。

2.根据权利要求1所述的一种电缆沟盖板转运车，其特征在于：所述的车把（4）的长度等于吊架（2）的长度的两倍。

3.根据权利要求1所述的一种电缆沟盖板转运车，其特征在于：所述的联排吊装钩（3）由连接板（3-1）、L形吊钩（3-2）、连接防滑片（3-3）组成。

4.根据权利要求1所述的一种电缆沟盖板转运车，其特征在于：所述的承重轮（5）与配重轮（6）规格一致，大小相等。