CN214456513U - 一种吊车轨道安装车 - Google Patents

Abstract

本新型属于安装车，具体涉及一种吊车轨道安装车。一种吊车轨道安装车，包括依次连接的底盘、平台升降机构、轨道升降机构、顶升端头，所述平台升降机构、所述轨道升降机构的升降方向相同；所述顶升端头包括设于所述轨道升降机构的纵向活动机构、二个或以上数量的设于所述纵向活动机构的横向活动机构，二者的活动方向相互垂直且与所述平台升降机构、所述轨道升降机构的升降方向也垂直，所述横向活动机构设有夹爪。本新型的显著效果是：有效降低了轨道架设过程中所需要的工人数量、减轻了工人的劳动强度。

Description

一种吊车轨道安装车

技术领域

本新型属于安装车，具体涉及一种吊车轨道安装车。

背景技术

室内建设过程中经常需要用到小型吊车(行车)，而小型吊车需要利用室内屋顶上预设轨道进行吊装作业。传统的利用脚手架安装轨道(工字钢，100-300Kg)的工作方式，将很多时间耗费在脚手架搭建和人工搬运轨道上，存在作业人数多，劳动强度大，工作效率低的问题。而且在轨道安装过程中，需作业人员抬起轨道对准预埋支座进行焊接，当轨道重量小时对位精度容易保证，但当轨道重量大时对位精度难以保证。尤其在轨道定位好与屋顶预埋支架焊接时，焊渣，火星直接掉落在下方托举支架作业人员身上，易引发安全事故。

实用新型内容

本新型的内容是针对现有技术的缺陷，提供一种吊车轨道安装车。

本新型是这样实现的：一种吊车轨道安装车，包括依次连接的底盘、平台升降机构、轨道升降机构、顶升端头，所述平台升降机构、所述轨道升降机构的升降方向相同；所述顶升端头包括设于所述轨道升降机构的纵向活动机构、二个或以上数量的设于所述纵向活动机构的横向活动机构，二者的活动方向相互垂直且与所述平台升降机构、所述轨道升降机构的升降方向也垂直，所述横向活动机构设有夹爪。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述底盘包括车架、滚轮、支腿；三个或以上数量的所述滚轮设于所述车架底部、与地面抵接，所述支腿设于所述车架边缘，且也可在与所述平台升降机构、所述轨道升降机构的升降方向相同的方向上升降。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述平台升降机构为剪叉式升降机，包括设于所述车架的折叠支撑，设于所述折叠支撑远离所述车架一端的操作平台，设于所述操作平台边缘的护栏，设于所述车架并与所述折叠支撑连接的液压升降系统。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述轨道升降机构包括平行设置的油缸和伸缩杆；所述油缸的缸体部分设于所述升降机构，杆体部分连接所述纵向活动机构，所述伸缩杆一端固定于所述油缸的缸体部分，另一端连接所述纵向活动机构。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述纵向活动机构包括主承重梁、纵向丝杠、纵向手轮、纵向滑台，所述主承重梁与所述轨道升降机构连接，沿其长度方向设有所述纵向丝杠，所述纵向丝杠的杆体末端设有所述纵向手轮，所述纵向丝杠的螺母设有与所述主承重梁滑动衔接的所述纵向滑台。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述横向活动机构包括次承重梁、横向丝杠、横向手轮、横向滑台，所述次承重梁与所述纵向滑台连接，沿其长度方向设有所述横向丝杠，所述横向丝杠的杆体末端设有所述横向手轮，所述横向丝杠的螺母设有与所述次承重梁滑动衔接的所述横向滑台；夹爪设于所述横向滑台。

如上所述的一种吊车轨道安装车，其中，所述夹爪为“C”形结构，开口朝向远离所述横向滑台的一端，在于开口相邻的两面侧壁设有可在相互靠近、远离的方向伸缩的活动销。

本新型的显著效果是：相较于现有技术，通过采用本实用新型提供的所述吊车轨道安装车，彻底省略了搭设脚手架所耗费的时间和精力，有效降低了轨道架设过程中所需要的工人数量、减轻了工人的劳动强度。实现了吊车轨道的机械化安装，无需人工托举轨道进行焊接作业，具备很高的对接精度，并且微调工作可以直接由焊接人员完成，焊接安全性高。

附图说明

图1：轨道安装车立体图

图2：底盘立体图

图3：平台升降机构的立体图

图4：轨道升降机构的立体图

图5：顶升端头的立体图

图6：局部放大图

其中1吊车轨道安装车、2底盘、3平台升降机构、4轨道升降机构、5顶升端头、21车架、22滚轮、23支腿、24连接架、211支腿套、212支腿轴、213支腿座、31折叠支撑、32液压升降系统、33 操作平台、34护栏、35安装孔、41油缸、42伸缩杆、43顶端盖、 44底端盖、411油缸套、44底端盖、421杆套、422杆体、412油缸杆、51纵向活动机构、511主承重梁、512纵向丝杠、513纵向手轮、 514纵向滑台、52横向活动机构、521次承重梁、522横向丝杠、523 横向手轮、524横向滑台、53夹爪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述主承重梁511为两条平行的方钢，端头设有端盖连接，水平的固定于所述顶端盖43上。在方钢之间沿其长度方向布置有所述纵向丝杠512，其杠体末端设有所述纵向手轮513，其螺母上设有两侧与所述主承重梁511的两根方钢衔接的所述纵向滑台514。

设有两个所述纵向滑台514，分别在顶部以与所述纵向丝杠512 垂直的角度设有所述次承重梁521。所述次承重梁521为长方形的框架，其内部沿其长度方向布置有所述横向丝杠522，其杠体末端设有所述横向手轮523，其螺母上设有两侧与所述次承重梁521的边缘衔接的所述横向滑台524。所述夹爪53以可沿其长度方向滑动的结构设置于所述次承重梁521顶部，且与所述横向滑台524连接。

所述夹爪53为开口朝上的“C”形构件，两侧分别设有一根通过螺纹旋入的插销531，所述插销531相互靠近的一端设有顶头。

具体实施时，先将所述平台升降机构3、所述轨道升降机构4都降到最低，所述插销531向外侧旋出。将待安装的轨道放置于二个所述夹爪53的开口内，旋入所述插销531将轨道抵紧。

通过外部驱动装置，或者在所述车架21内设置驱动装置，驱动所述底盘2运载轨道至待安装的位置。向下旋出所述支腿轴212，使支腿座213与地面紧密抵接，保持所述吊车轨道安装车1稳定。

将所述平台升降机构3上升至合适高度，控制所述油缸41的伸缩量实现对轨道的高度进行精确的调整，转动所述纵向手轮513、所述横向手轮523实现对轨道水平方向的位置进行精确的调整。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种吊车轨道安装车，其特征在于：包括依次连接的底盘(2)、平台升降机构(3)、轨道升降机构(4)、顶升端头(5)，所述平台升降机构(3)、所述轨道升降机构(4)的升降方向相同；所述顶升端头(5)包括设于所述轨道升降机构的纵向活动机构(51)、二个或以上数量的设于所述纵向活动机构的横向活动机构(52)，二者的活动方向相互垂直且与所述平台升降机构(3)、所述轨道升降机构(4)的升降方向也垂直，所述横向活动机构设有夹爪(53)。

2.如权利要求1所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述底盘包括车架(21)、滚轮(22)、支腿(23)；三个或以上数量的所述滚轮(22)设于所述车架(21)底部、与地面抵接，所述支腿(23)设于所述车架边缘，且也可在与所述平台升降机构(3)、所述轨道升降机构(4)的升降方向相同的方向上升降。

3.如权利要求2所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述平台升降机构(3)为剪叉式升降机，包括设于所述车架的折叠支撑(31)，设于所述折叠支撑(31)远离所述车架一端的操作平台(33)，设于所述操作平台(33)边缘的护栏(34)，设于所述车架并与所述折叠支撑(31)连接的液压升降系统(32)。

4.如权利要求3所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述轨道升降机构(4)包括平行设置的油缸(41)和伸缩杆(42)；所述油缸(41)的缸体部分设于所述升降机构，杆体部分连接所述纵向活动机构，所述伸缩杆(42)一端固定于所述油缸的缸体部分，另一端连接所述纵向活动机构。

5.如权利要求4所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述纵向活动机构(51)包括主承重梁(511)、纵向丝杠(512)、纵向手轮(513)、纵向滑台(514)，所述主承重梁(511)与所述轨道升降机构(4)连接，沿其长度方向设有所述纵向丝杠(512)，所述纵向丝杠的杆体末端设有所述纵向手轮(513)，所述纵向丝杠的螺母设有与所述主承重梁(511)滑动衔接的所述纵向滑台(514)。

6.如权利要求5所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述横向活动机构(52)包括次承重梁(521)、横向丝杠(522)、横向手轮(523)、横向滑台(524)，所述次承重梁(521)与所述纵向滑台(514)连接，沿其长度方向设有所述横向丝杠(522)，所述横向丝杠的杆体末端设有所述横向手轮(523)，所述横向丝杠(522)的螺母设有与所述次承重梁滑动衔接的所述横向滑台(524)；夹爪(53)设于所述横向滑台。

7.如权利要求6所述的一种吊车轨道安装车，其特征在于：所述夹爪(53)为“C”形结构，开口朝向远离所述横向滑台(524)的一端，在于开口相邻的两面侧壁设有可在相互靠近、远离的方向伸缩的活动销。

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