CN214456329U - 一种上包下花式门式起重机 - Google Patents

Abstract

一种上包下花式门式起重机，包括下端梁，下端梁的下部均装配有大车行走机构，下端梁的上方设有上端梁，下端梁与上端梁之间设有起重机支腿，两个上端梁之间设有主梁，主梁的下方固定有行走轨道，行走轨道上装配有电动葫芦，下端梁的端部固定有防脱轨装置，防脱轨装置包括固定板，固定板通过固定螺栓固定在下端梁的端部，固定板的底端固定有支撑架，支撑架的内侧对称固定有反滚轮支架，反滚轮支架上装配有反滚轮，反滚轮支架下方的支撑架内侧设置有支撑杆，支撑杆的一端固定在支撑架上，支撑杆的另一端固定有万向滚珠，万向滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。本实用新型结构简单，能够减少起重机啃轨和脱轨的发生，使用方便。

Description

一种上包下花式门式起重机

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，尤其涉及一种上包下花式门式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车，起重机一般包括大车行走机构、小车行走机构、起重机支腿、主梁、起重机小车、驾驶室和起升装置等组成。起重机两个起重之间的距离成为起重机的跨度，起重机两个支腿之间的距离往往很大，当两个支腿前行的距离出现偏差时，起重机支腿底端的大车行走机构就会出现啃轨，啃轨就是大车行走机构上的行走轮与工字钢轨道发生摩擦，严重时大车行走轮停止转动，会损坏掉大车行走电机；起重机在室外使用时，有时候会遇到大风或者在行走过程中突然刹车制动时，起重机会发生脱轨事故，而且现有的起重机结构不合理，往往都很笨重且从生产厂家运输到施工现场时不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有起重机容易发生啃轨和脱轨，而且整体结构不合理的技术问题，提供了一种上包下花式门式起重机（上包下花式起重机指的是花架结构和包箱结构结合型起重机产品，上包下花的意思就是上边包箱梁，钢板拼接而成箱梁，下边花架腿，角铁焊接而成花架腿），包括两个平行且间隔设置的下端梁，下端梁起到支撑作用，下端梁的两端下部均装配有大车行走机构，大车行走机构装配在下端梁下方的工字钢轨道上，大车行走机构包括装配在下端梁两端的大车行走轮，大车行走轮与工字钢轨道辊压配合，下端梁的外侧固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴与大车行走轮传动连接，启动大车行走电机，大车行走电机带动大车行走轮转动，使得起重机沿工字钢轨道行走移动。下端梁的上方设有与下端梁平行设置的上端梁，上端梁起支撑作用，下端梁与上端梁之间设有起重机支腿，所述起重机支腿包括第一支撑柱和倾斜于第一支撑柱设置的第二支撑柱，第一支撑柱的底端通过法兰盘与下端梁固定，第一支撑柱的顶端通过法兰盘与上端梁的底端固定，第一支撑柱的下端固定有铰接座，第二支撑柱的底端通过铰接座与第一支撑柱的下端铰接，第二支撑柱的顶端通过法兰盘与上端梁的底端铰接，第一支撑柱和第二支撑柱之间设有若干个水平设置的连接杆，连接杆的一端与第一支撑柱铰接，连接杆的另一端与第二支撑柱铰接，第一支撑柱、第二支撑柱和连接杆之间组成花架结构的起重机支腿。下端梁的上方设有驾驶室，驾驶室内设有控制系统，驾驶室固定在起重机支腿的上端，两个上端梁之间设有水平设置的主梁，主梁的两端分别与对应的上端梁可拆卸固定连接，主梁的端部固定在上端梁的顶部的中间，主梁的下方固定有与主梁平行的行走轨道，行走轨道上装配有电动葫芦，所述电动葫芦包括葫芦支撑架、起重电机、减速器、卷筒、操控器、电控箱、吊钩和小车行走机构，小车行走机构带动电动葫芦整体在主梁上自由移动，起重电机连接减速器，减速器连接卷筒，卷筒设在葫芦支撑架上，卷筒通过钢丝绳连接吊钩，小车行走机构装配在行走轨道上，电控箱连接起重机的控制系统。下端梁的端部均可拆卸固定有防脱轨装置，防脱轨装置包括竖直设置的固定板，固定板上开设有两个竖直且间隔设置的固定孔，固定板通过固定螺栓可拆卸固定在下端梁的端部，固定板的底端固定有倒U型的支撑架，支撑架设置在工字钢轨道的两侧，支撑架的内侧对称固定有反滚轮支架，反滚轮支架上可转动装配有水平设置的反滚轮，反滚轮的上轮沿与工字钢轨道的上端辊压配合，反滚轮支架下方的支撑架内侧对称设置有水平设置的支撑杆，支撑杆的一端通过固定螺栓固定在支撑架上，支撑杆的另一端可拆卸固定有万向滚珠，万向滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。

优选地，所述万向滚珠包括与支撑架端部可拆卸固定的安装板，安装板上固定有滚珠壳体，滚珠壳体内装配有滚珠，滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。

优选地，所述支撑杆的长度长于反滚轮支架的长度，且滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。

优选地，防脱轨装置上方的下端梁上固定有水平设置的缓冲器，且缓冲器的长度大于支撑架的长度，其中一个下端梁的顶端可拆卸固定有柴油发电机。

优选地，大车行走电机、起重电机和控制系统均通过拓缆线连接电源，且大车行走电机和起重电机均通过拓缆线连接控制系统。

采用上述方案具有以下优点：

防脱轨装置的设置，在反滚轮的作用下，能够在起重机受力发生倾倒时，给起重机下端梁向下的力，减少了起重机脱轨事故的发生，万向滚珠的设置，减少了起重机大车行走车轮啃轨的发生；起重机支腿设置成第一支撑柱、第二支撑柱和连接杆组成的花架结构，既减少了起重机支腿的重量，同时又能满足起重机只腿的刚性要求，而且方便运输和组装和拆卸；柴油发电机的设置，能够利用柴油发电供起重机在停电状态下使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为防脱轨装置的结构示意图一；

图4为防脱轨装置的结构示意图二；

图5为图1的A部放大图；

图6为图1的B部放大图；

图7为万向滚珠的结构示意图。

附图标记：1、下端梁；2、大车行走机构；3、上端梁；4、起重机支腿；5、驾驶室；6、主梁；7、电动葫芦；8、防脱轨装置；11、柴油发电机；12、缓冲器；21、工字钢轨道；22、大车行走轮；23、大车行走电机；41、第一支撑柱；42、第二支撑柱；43、连接杆；44、铰接座；61、行走轨道；62、拓缆线；71、吊钩；81、固定板；811、固定孔；82、支撑架；83、反滚轮；831、反滚轮支架；84、支撑杆；85、万向滚珠；851、安装板；852、滚珠壳体；853；滚珠；86、固定螺栓。

具体实施方式

如图1-7所示，一种上包下花式门式起重机（上包下花式起重机指的是花架结构和包箱结构结合型起重机产品，上包下花的意思就是上边包箱梁，钢板拼接而成箱梁，下边花架腿，角铁焊接而成花架腿），包括两个平行且间隔设置的下端梁1，下端梁1起到支撑作用，下端梁1的两端下部均装配有大车行走机构2，大车行走机构2装配在下端梁1下方的工字钢轨道21上，大车行走机构2包括装配在下端梁两端的大车行走轮22，大车行走轮22与工字钢轨道21辊压配合，下端梁1的外侧固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机23，大车行走电机23的动力输出轴与大车行走轮22传动连接，启动大车行走电机23，大车行走电机23带动大车行走轮22转动，使得起重机沿工字钢轨道21行走移动。下端梁1的上方设有与下端梁1平行设置的上端梁3，上端梁3起支撑作用，下端梁1与上端梁3之间设有起重机支腿4，所述起重机支腿4包括第一支撑柱41和倾斜于第一支撑柱41设置的第二支撑柱42，第一支撑柱41的底端通过法兰盘与下端梁1固定，第一支撑柱41的顶端通过法兰盘与上端梁3的底端固定，第一支撑柱41的下端固定有铰接座44，第二支撑柱42的底端通过铰接座44与第一支撑柱41的下端铰接，第二支撑柱42的顶端通过法兰盘与上端梁3的底端铰接，第一支撑柱41和第二支撑柱42之间设有若干个水平设置的连接杆43，连接杆43的一端与第一支撑柱41铰接，连接杆43的另一端与第二支撑柱42铰接，第一支撑柱41、第二支撑柱42和连接杆43之间组成花架结构的起重机支腿4。下端梁1的上方设有驾驶室5，驾驶室5内设有控制系统，驾驶室5固定在起重机支腿4的上端，两个上端梁3之间设有水平设置的主梁6，主梁6的两端分别与对应的上端梁3可拆卸固定连接，主梁6的端部固定在上端梁3的顶部的中间，主梁6的下方固定有与主梁6平行的行走轨道61，行走轨道61上装配有电动葫芦7，所述电动葫芦7包括葫芦支撑架、起重电机、减速器、卷筒、操控器、电控箱、吊钩71和小车行走机构，小车行走机构带动电动葫芦整体在主梁6上自由移动，起重电机连接减速器，减速器连接卷筒，卷筒设在葫芦支撑架上，卷筒通过钢丝绳连接吊钩71，小车行走机构装配在行走轨道61上，电控箱连接起重机的控制系统。下端梁1的端部均可拆卸固定有防脱轨装置8，防脱轨装置8包括竖直设置的固定板81，固定板81上开设有两个竖直且间隔设置的固定孔811，固定板81通过固定螺栓可拆卸固定在下端梁1的端部，固定板81的底端固定有倒U型的支撑架82，支撑架82设置在工字钢轨道21的两侧，支撑架82的内侧对称固定有反滚轮支架831，反滚轮支架831上可转动装配有水平设置的反滚轮83，反滚轮83的上轮沿与工字钢轨道21的上端辊压配合，反滚轮支架831下方的支撑架82内侧对称设置有水平设置的支撑杆84，支撑杆84的一端通过固定螺栓86固定在支撑架82上，支撑杆82的另一端可拆卸固定有万向滚珠85，万向滚珠85与工字钢轨道21之间存在间隙。

优选地，所述万向滚珠85包括与支撑架82端部可拆卸固定的安装板851，安装板851上固定有滚珠壳体852，滚珠壳体852内装配有滚珠853，滚珠853与工字钢轨道21之间存在间隙。

优选地，所述支撑杆84的长度长于反滚轮支架831的长度，且滚珠853与工字钢轨道21之间存在间隙。

优选地，防脱轨装置8上方的下端梁1上固定有水平设置的缓冲器12，且缓冲器12的长度大于支撑架82的长度，其中一个下端梁1的顶端可拆卸固定有柴油发电机11。

优选地，大车行走电机23、起重电机和控制系统均通过拓缆线62连接电源，且大车行走电机23和起重电机均通过拓缆线62连接控制系统。

使用过程：

本实用新型在使用时，在施工现场首先通过连接杆43将第一支撑柱41和第二支撑柱42连接起来组成起重机支腿4，然后对起重机进行组装，待起重机组装完毕后，启动柴油发电机11，柴油发电机11发出电能供起重机使用，接着通过启动大车行走电机23，大车行走电机23带动大车行走轮22，大车行走轮22带动起重机沿工字钢轨道21移动，起重机在工字钢轨道21上移动时，反滚轮83沿工字钢轨道21转动，起重机突然刹车制动时，反滚轮83对下端梁1向下的力，避免了下端梁1翘起而造成起重机脱轨事故；当两个下端梁1上大车行走机构2之间行走的距离出现偏差时，起重机发生倾斜，滚珠835与工字钢轨道21顶紧接触，滚珠835沿与工字钢轨道21之间发生滚动摩擦，避免了大车行走轮22与工字钢轨道21之间发生啃轨。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种上包下花式门式起重机，包括两个平行且间隔设置的下端梁，下端梁的两端下部均装配有大车行走机构，大车行走机构装配在下端梁下方的工字钢轨道上，下端梁的上方设有与下端梁平行设置的上端梁，下端梁与上端梁之间设有起重机支腿，下端梁的上方设有驾驶室，驾驶室内设有控制系统，驾驶室固定在起重机支腿的上端，两个上端梁之间设有水平设置的主梁，主梁的两端分别与对应的上端梁可拆卸固定连接，主梁的端部固定在上端梁的顶部的中间，主梁的下方固定有与主梁平行的行走轨道，行走轨道上装配有电动葫芦，其特征在于：下端梁的端部均可拆卸固定有防脱轨装置，防脱轨装置包括竖直设置的固定板，固定板上开设有两个竖直且间隔设置的固定孔，固定板通过固定螺栓可拆卸固定在下端梁的端部，固定板的底端固定有倒U型的支撑架，支撑架设置在工字钢轨道的两侧，支撑架的内侧对称固定有反滚轮支架，反滚轮支架上可转动装配有水平设置的反滚轮，反滚轮的上轮沿与工字钢轨道的上端辊压配合，反滚轮支架下方的支撑架内侧对称设置有水平设置的支撑杆，支撑杆的一端通过固定螺栓固定在支撑架上，支撑杆的另一端可拆卸固定有万向滚珠，万向滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。

2.根据权利要求1所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：所述起重机支腿包括第一支撑柱和倾斜于第一支撑柱设置的第二支撑柱，第一支撑柱的底端通过法兰盘与下端梁固定，第一支撑柱的顶端通过法兰盘与上端梁的底端固定，第一支撑柱的下端固定有铰接座，第二支撑柱的底端通过铰接座与第一支撑柱的下端铰接，第二支撑柱的顶端通过法兰盘与上端梁的底端铰接，第一支撑柱和第二支撑柱之间设有若干个水平设置的连接杆，连接杆的一端与第一支撑柱铰接，连接杆的另一端与第二支撑柱铰接。

3.根据权利要求2所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：大车行走机构包括装配在下端梁两端的大车行走轮，大车行走轮与工字钢轨道辊压配合，下端梁的外侧固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴与大车行走轮传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：所述电动葫芦包括葫芦支撑架、起重电机、减速器、卷筒、操控器、电控箱、吊钩和小车行走机构，起重电机连接减速器，减速器连接卷筒，卷筒设在葫芦支撑架上，卷筒连接吊钩，小车行走机构装配在行走轨道上，电控箱连接起重机的控制系统。

5.根据权利要求4所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：所述万向滚珠包括与支撑架端部可拆卸固定的安装板，安装板上固定有滚珠壳体，滚珠壳体内装配有滚珠。

6.根据权利要求5所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：所述支撑杆的长度长于反滚轮支架的长度，且滚珠与工字钢轨道之间存在间隙。

7.根据权利要求6所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：防脱轨装置上方的下端梁上固定有水平设置的缓冲器，且缓冲器的长度大于支撑架的长度，其中一个下端梁的顶端可拆卸固定有柴油发电机。

8.根据权利要求7所述的一种上包下花式门式起重机，其特征在于：大车行走电机、起重电机和控制系统均通过拓缆线连接电源，且大车行走电机和起重电机均通过拓缆线连接控制系统。

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