CN214456322U - 一种路桥构件吊装结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种路桥构件吊装结构，包括机体、支撑组件和滑动组件，所述机体对路桥构件进行吊装，所述支撑组件用于支撑机体，所述滑动组件包括有设置在机体两端的圆弧形滑道和设置在机体下方的滚轮，所述滚轮连接有动力，所述滚轮与所述滑道滚动连接。本申请在路桥吊装过程中可以根据施工需要改变吊装方向，十分方便，同时减少了人力物力资源的浪费。

Description

一种路桥构件吊装结构

技术领域

本申请涉及桥梁建设的技术领域，尤其是涉及一种路桥构件吊装结构。

背景技术

随着交通运输的发展，架桥机械设备也得到了快速的发展和应用，架桥机作为架设路桥必不可少的设备，应用也越来越广泛。架桥机的吊装结构是架桥机的重要组成部分,负责路桥的起吊工作，也是架桥机主要的承载受力部件，对架桥机的起吊性能和工作效率有非常重要的作用。

相关技术中的吊装结构在使用时沿规划的方向进行安装，若在已搭建好的桥梁上进行岔路口的搭建的话，需要将吊装结构拆下，换个方向重新安装吊装结构后再进行桥梁的吊装。

针对上述中的相关技术，发明人认为多次拆卸和安装吊装结构，浪费人力物力资源，十分不便。

实用新型内容

为了方便更换路桥的吊装方向，减少资源浪费，本申请提供一种路桥构件吊装结构。

本申请提供的一种路桥构件吊装结构采用如下的技术方案：

一种路桥构件吊装结构，包括机体、支撑组件和滑动组件，所述机体对路桥构件进行吊装，所述支撑组件用于支撑机体，所述滑动组件包括有设置在机体两端的圆弧形滑道和设置在机体下方的滚轮，所述滚轮连接有动力，所述滚轮与所述滑道滚动连接。

通过采用上述技术方案，在一个方向上对路桥构件进行吊装时，控制机体进行工作，当需要在另一个方向上进行吊装时，控制滚轮在滑道内滚动，继而带动机体进行转动，实现了在不同方向上使用同一吊装结构进行建桥，减少了人力物力资源的浪费，节约了成本。

可选的，所述滚轮上设有从动齿轮，所述机体上设有驱动电机，所述驱动电机上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过链条啮合。

通过采用上述技术方案，启动驱动电机带动主动齿轮转动，在链条的作用下主动齿轮带动从动齿轮进行转动，继而带动滚轮进行转动，方便对滚轮进行控制。

可选的，所述机体底部固定连接有安装板，所述滚轮设置在安装板内。

通过采用上述技术方案，安装板对滚轮进行保护，减少外界因素对滚轮的影响，保证了滚轮能够正常滚动。

可选的，所述滚轮上设有固定组件，所述固定组件对所述滚轮和所述滑道进行固定。

通过采用上述技术方案，在机体转动至合适角度时，通过固定组件对滚轮进行卡固，防止在使用过程中滚轮发生滑动，导致连接结构不稳定的情况发生。

可选的，所述安装板上转动连接有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述滑道的侧壁上间隔设有固定柱，所述固定柱与所述固定孔吻合。

通过采用上述技术方案，在机体移动的过程中将固定板转起，进行移动，当机体移动至合适位置时，转动固定板，使固定柱穿过固定板，对滚轮进行固定。

可选的，所述机体底部设有转动盘，所述转动盘上设有支架，所述支架与所述机体固定连接。

通过采用上述技术方案，转动盘和支架对机体起支撑作用，同时机体转动的过程中，机体带动支架和转动盘进行转动，使支架和转动盘始终对机体起支撑作用，提高了机体的稳定性。

可选的，所述转动盘底部设有底座，所述底座上设有环形槽一，所述转动盘底部设有环形槽二，所述环形槽一和所述环形槽二对应设置，所述环形槽一和所述环形槽二内设有多个滚珠。

通过采用上述技术方案，环形槽一和环形槽二对应设置，滚珠的设置使得转动盘和底座转动连接，底座固定在桥墩上，对转动盘和支架起支撑固定作用。

可选的，所述底座上设有限位轴，所述限位轴穿过所述转动盘并与转动盘转动连接。

通过采用上述技术方案，限位轴穿过转动盘并与转动盘转动连接，使得限位轴对转动盘进行限位，减少了转动盘脱离底座的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中滑动组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中转动组件的爆炸结构示意图。

附图标记：1、机体；11、滑轨；12、吊架；2、支撑组件；21、固定杆一；22、固定杆二；23、支撑杆；3、滑动组件；31、滑道一；32、滚轮；321、侧轮；33、安装板；34、驱动电机；341、链条；35、滑道二；4、固定组件；41、固定柱；42、固定板；421、固定孔；5、转动组件；51、底座；511、环形槽一；512、滚珠；513、限位轴；514、限位板；52、转动盘；521、环形槽二；522、转动孔；523、刻度表；6、桥墩一；7、桥墩二；8、桥墩三。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

参照图1，在河面上进行吊装路桥构件工作之前，地面和河面上设置有桥墩，参照图，本实施例中设有桥墩一6、桥墩二7和桥墩三8，桥墩一6设置在河岸边，桥墩二7和桥墩三8设置在河面上，以桥墩一6为圆心，桥墩二7的两端和桥墩三8的两端置于同一个圆的圆边上。

本申请实施例公开一种路桥构件吊装结构。参照图1，路桥构件吊装结构包括机体1、机体1底部的支撑组件2和设置在支撑组件2上的滑动组件3，其中，机体1用于对路桥构件进行吊装和输送，支撑组件2用于对机体1进行支撑，使机体1保持稳定，滑动组件3用于控制机体1的移动，便于吊装不同方向的路桥构件。

参照图1，机体1包括有滑轨11和设置在滑轨11上的吊架12，滑轨11平行设置有两条，滑轨11从地面上延伸至河面，包括有河面端和地面端，且滑轨11的河面端与桥墩一6固定连接，滑轨11沿长度方向的中心点与桥墩二7固定连接，滑轨11的地面端置于地面上。吊架12设有两个，两个吊架12置于滑轨11的上方并与滑轨11滑动连接，对路桥构件进行吊装。支撑组件2包括设置在滑轨11下方的固定杆一21、固定杆二22以及设置在桥墩二7和固定杆一21之间的支撑杆23，其中，固定杆一21的一端与其中一条滑轨11的河面端螺栓连接，固定杆一21的另一端与另一条滑轨11的河面端螺栓连接，固定杆二22的一端与其中一条滑轨11的地面端螺栓连接，固定杆二22的另一端与另一条滑轨11的地面端螺栓连接。固定杆一21和固定杆二22对滑轨11进行固定。支撑杆23竖直设有两根，支撑杆23的顶端与固定杆一21螺栓连接，支撑杆23的底端与桥墩二7进行连接。

参照图1和图2，滑动组件3包括设置在桥墩二7上的滑道一31和设置在滑道一31上的滚轮32，滑道一31呈圆弧形，滑道一31同样置于以桥墩三8为圆心的圆上，且滑道一31与桥墩二7和桥墩三8的两端均螺栓连接，滑道一31沿滑道一31宽度方向的横截面呈C形。支撑杆23下方焊接有安装板33，安装板33内设有开槽，滚轮32的上部置于开槽内，底部与滑道一31的底壁抵接，并与滑道一31滚动配合。具体的，滚轮32包括有两个侧轮321和设置在侧轮321中间的从动齿轮，两个侧轮321和从动齿轮设置在同一根转动轴上，并均与转动轴焊接。

参照图1和图2，在支撑杆23上设有驱动电机34，支撑杆23内设有空腔，驱动电机34的输出轴穿过支撑杆23并向空腔内延伸，驱动电机34的输出轴端部焊接有主动齿轮，主动齿轮上啮合有链条341，链条341穿过支撑杆23与从动齿轮啮合，驱动电机34驱动主动齿轮转动即可带动从动齿轮转动，继而带动滚轮32沿滑道一31进行移动。

参照图1和图2，在固定杆二22的底部同样设有滑动组件3，滑动组件3的工作方式与上述固定杆一21底部的工作方式相同，固定杆二22底部设有滑道二35，滑道二35设置在地面上，且滑道一31和滑道二35以桥墩一6为原点呈中心对称设置。因此，在驱动电机34的作用下，滑道一31和滑道二35上的滚轮32进行滑动，使滑轨11绕桥墩一6在水平方向上进行转动，改变机体1的方向，进而方便在不同方向上进行路桥构件的吊装。

参照图1和图2，机体1吊装路桥构件时，需要保持稳定，因此需要在滚轮32上设有固定组件4用于对滚轮32进行固定。固定组件4包括有设置在滑道侧壁上的固定柱41和铰接在安装板33上的固定板42，固定柱41间隔设有多个，铰接轴水平设置，且固定板42能够绕铰接轴进行翻折转动，在固定板42上开设有固定孔421，固定孔421的形状与固定柱41的形状吻合，当需要对滚轮32进行固定时，翻转固定板42使固定柱41插入固定孔421内，在固定板42和固定柱41的作用下对滚轮32进行固定，减少在吊装过程中滚轮32发生滑动的可能性。

参照图1和图3，为了对滑轨11进行支撑，减少其在使用过程中发生形变的可能性，在桥墩一6的上方还设有转动组件5，转动组件5包括有设置在桥墩一6上的底座51和设置在底座51上方的转动盘52，底座51为圆盘状，在底座51的上表面开设有环形槽一511，环形槽一511与底座51同心设置，在环形槽一511内密布有多个滚珠512，滚珠512由钢铁制成，且多个滚珠512相互抵接成圆形，环形槽一511的深度小于滚珠512的半径。转动盘52的形状与底座51相同，转动盘52与底座51同轴设置，在转动盘52的下表面设有环形槽二521，环形槽一511与环形槽二521对应设置，环形槽二521的深度小于滚珠512的半径。当转动盘52置于底座51上时，滚珠512的顶部与环形槽二521的底部抵接，滚珠512的底部与环形槽一511的底部抵接，因此，转动盘52与底座51转动连接。转动盘52的顶部还设有对机体1进行支撑的支架，支架竖直设置有两个，一个支架的底端与转动盘52的上表面进行螺栓连接，顶端与滑轨11进行螺栓连接，另一个支架的底端与转动盘52的上表面进行螺栓连接，顶端与滑轨11进行螺栓连接。当机体1进行转动时，底座51和转动盘52对滑轨11起支撑作用，且转动盘52跟随滑轨11进行转动。

参照图1和图3，为了减少转动盘52和底座51脱离的风险，在底座51中心处设有限位轴513，限位轴513竖直设置且与底座51同轴设置，在转动盘52上开设有转动孔522，限位轴513穿过转动孔522，且转动盘52与限位轴513进行转动连接。在限位轴513的顶部设有限位板514，限位板514为圆形板，且限位板514的直径大于转动孔522的直径。

参照图3，为了更精确了解机体1转动的角度，便于施工，在转动盘52的侧壁上设有刻度表523，方便施工人员对转动情况进行具体了解，提高施工的精准程度。

本申请实施例一种路桥构件吊装结构的实施原理为：按照直线进行路桥的吊装时，机体1沿桥墩一6和桥墩二7的方向设置，吊架12对路桥的构件沿桥墩一6和桥墩二7的直线方向进行吊装；当需要吊装的岔路时，控制驱动电机34进行转动，将机体1转动至桥墩一6和桥墩三8的直线方向，吊架12对路桥的构件沿桥墩一6和桥墩三8的直线方向进行安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路桥构件吊装结构，其特征在于：包括机体（1）、支撑组件（2）和滑动组件（3），所述机体（1）对路桥构件进行吊装，所述支撑组件（2）用于支撑机体（1），所述滑动组件（3）包括有设置在机体（1）两端的圆弧形滑道和设置在机体（1）下方的滚轮（32），所述滚轮（32）连接有动力，所述滚轮（32）与所述滑道滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述滚轮（32）上设有从动齿轮（322），所述机体（1）上设有驱动电机（34），所述驱动电机（34）上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过链条（341）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述机体（1）底部固定连接有安装板（33），所述滚轮（32）设置在安装板（33）内。

4.根据权利要求3所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述滚轮（32）上设有固定组件（4），所述固定组件（4）对所述滚轮（32）和所述滑道进行固定。

5.根据权利要求4所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述安装板（33）上转动连接有固定板（42），所述固定板（42）上开设有固定孔（421），所述滑道的侧壁上间隔设有固定柱（41），所述固定柱（41）与所述固定孔（421）吻合。

6.根据权利要求1所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述机体（1）底部设有转动盘（52），所述转动盘（52）上设有支架，所述支架与所述机体（1）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述转动盘（52）底部设有底座（51），所述底座（51）上设有环形槽一（511），所述转动盘（52）底部设有环形槽二（521），所述环形槽一（511）和所述环形槽二（521）对应设置，所述环形槽一（511）和所述环形槽二（521）内设有多个滚珠（512）。

8.根据权利要求7所述的一种路桥构件吊装结构，其特征在于：所述底座（51）上设有限位轴（513），所述限位轴（513）穿过所述转动盘（52）并与转动盘（52）转动连接。

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