CN218580491U - 连续梁浇筑施工用的自动内模装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置，涉及连续梁浇筑施工技术领域，其包括内模模板以及内模支撑装置，内模模板包括顶板以及设置在顶板两端的侧板。内模模板的顶板和两侧的侧板构成一个截面呈C开口朝下的形结构。内模模板内设置有内模支撑装置，内模支撑装置的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部，另一部分架设在钢筋笼上，用于支撑内模模板。这样的结构能够在吊装钢筋笼时缩回连续梁内腔而不影响钢筋笼的吊装、固定作业，需要安装模板时再搭设模支撑装置和内模模板，解决了现有内模体系中的走行梁等设施伸出较长影响钢筋笼下吊以及定位、固定的问题。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，稳定性好，便于组装和检修。

Description

连续梁浇筑施工用的自动内模装置

技术领域

本申请涉及连续梁浇筑施工技术领域，尤其涉及连续梁浇筑施工用的自动内模装置。

背景技术

预应力混凝土连续梁具有很多应用优势，包括连续梁结构刚度大、变形小、动力性能好，且内力分布于同跨度的简支梁相比更合理，因此被广泛应用于桥梁及高铁建设中。在目前悬臂浇筑连续梁施工中，钢筋笼的施工是必不可少的重要环节，这一环节为在连续梁模板组拼完成之后，再进行现场散拼作业，每个连续梁节段的钢筋笼散拼作业占据的施工工期约为2~3天，约占用了20%的节段施工时间，工期时间长，且由于钢筋笼散拼作业往往需要依靠作业人员的经验，加上现场作业空间相对狭窄，工具有限，往往导致钢筋笼作业质量较差，进一步影响连续梁的工程质量。为克服钢筋笼存在的上述缺陷，申请人研究出了一套施工方案：钢筋笼在工厂、或在施工现场地面位置处、或在已经浇注好的连续梁梁段上面进行预制，然后将其吊装到连续梁的端面进行焊接固定，再设置模板进行浇筑，这样就可以大大提高施工效率。现有的连续梁浇筑施工用的内模通常采用悬吊式，如中国实用新型专利公开的CN206815196U一种可调节、可摆动、可滑行的整体式挂篮内模体系，其通过在连续梁内腔顶部固定走行梁，内模可以沿着走行梁前后移动。采用预制钢筋笼吊装拼接的方式时，由于需要从连续梁的上部将钢筋笼吊下到端面，传统的内模体系中的走行梁等设施影响了钢筋笼下吊以及定位、固定等操作，因此需要设计一套全新的内模系统与其匹配。

发明内容

为解决上述问题，本申请采用如下技术方案实现：

一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置包括：内模模板以及内模支撑装置；

所述内模模板包括顶板以及设置在所述顶板两端的侧板；内模模板的顶板和两侧的侧板构成一个横截面呈C形结构，其开口朝下。

所述内模模板内设置有所述内模支撑装置；所述内模支撑装置的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部另一部分架设在钢筋笼上，用于支撑所述内模模板。

优选地，所述内模支撑装置包括内模支撑门架、内模调整立柱以及内模支撑架调节丝杆；

所述内模支撑门架的下面两侧固定设置有所述内模调整立柱，所述内模调整立柱的底部固定设置有所述内模支撑架调节丝杆。内模支撑门架采用工字钢焊接或者螺栓固定形成一个框架结构，内模调整立柱位于内模支撑门架两侧设置，相互平行延伸，其通过螺栓与内模支撑门架固定连接，采用螺栓固定便于拆装更换合适长度的内模调整立柱。内模调整立柱的底部也用螺栓固定内模支撑架调节丝杆，以便调整整个内模支撑装置的水平度。

优选地，所述内模支撑架调节丝杆包括螺杆、正丝螺母、反丝螺母、第一支撑杆钢管、第二支撑钢管以及连接板；

所述第一支撑杆钢管的一端端部设置有所述正丝螺母，第一支撑杆钢管的另一端固定设置有所述连接板；

所述第二支撑钢管的一端端部设置有所述反丝螺母，所述第二支撑钢管的另一端与所述内模调整立柱的底端固定连接；

所述螺杆一端与所述正丝螺母螺纹连接，螺杆另一端与所述反丝螺母螺纹连接。通过转动螺杆，可以调节第一支撑杆钢管和第二支撑钢管之间的间隙，从而调整内模支撑装置的高度。这样的设计容易生产制作，调节简单，能够快速适应不同斜度的支撑底面。

优选地，所述内模支撑装置的上面固定设置有模板走行导轨，所述模板走行导轨设置有两根，两根模板走行导轨相互平行设置；

所述模板走行导轨上面设有模板走行装置，该模板走行装置与所述内模模板固定连接，能够带着所述内模模板沿着模板走行导轨移动。

优选地，所述模板走行装置包括内模行走小车和内模行走轮组；

所述内模行走小车设有动力装置，能够带动内模行走小车移动；

所述内模行走小车和内模行走轮组分别与所述内模模板固定连接，内模行走小车和内模行走轮组一直排列，能够同时位于所述模板走行导轨上。

优选地，所述内模行走小车包括小车基架、电动机、变速箱、第一行走轮、第二行走轮以及小车固定连接部；

所述小车基架上可转动设置有所述第一行走轮和第二行走轮，所述第一行走轮和第二行走轮结构相同，其中部是一截面为工字型结构的轮，侧面固定设置链轮；

所述小车基架上方一侧还固定设置有所述变速箱，变速箱与所述电动机固定连接；

所述小车基架上方还设置有所述小车固定连接部，用于与所述内模模板固定连接；

所述变速箱的输出转轴上固定套设有主动链轮，该主动链轮通过第一链条与所述第一行走轮传动连接，所述第一行走轮又通过第二链条与所述第二行走轮传动连接；

所述内模行走轮组包括轮组基架和行走轮，所述行走轮可转动设置在所述轮组基架内，所述轮组基架的上面还设置有轮组固定部，用于与所述内模模板固定连接。电动机转动时，能够通过变速箱减速后将转矩输出给变速箱的主动链轮，然后由主动链轮带动第一链条和第一行走轮转动，第一行走轮转动后又通过第二链条带动第二行走轮转动，从而就可以带动整个内模模板进行移动。

优选地，所述内模模板的内侧固定设置有支撑桁架，所述支撑桁架的底部纵向固定设置有连接横梁；所述连接横梁与所述模板走行装置固定连接；

所述连接横梁的底部固定设置有液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端与所述内模支撑门架相抵。当模板走行装置带动内模模板移动到适当位置后，控制液压千斤顶抬起，使得内模模板提升与连续梁内圈顶部齐平，就可以进行混凝土浇筑了。

优选地，所述支撑桁架内固定设置有横向伸缩杆，通过横向伸缩杆能够调节内模模板的宽度；

所述支撑桁架的两端分别设置有上倒角电动撑杆和下倒角电动撑杆，所述上倒角电动撑杆的另一端与所述侧板的上部连接；所述下倒角电动撑杆的另一端与所述侧板的下部连接；

两块所述侧板的下部横向设置有侧板横向撑杆。支撑桁架是相互套设可以伸缩的结构，这个与现有技术类似，其通过横向伸缩杆可以实现内模模板的宽度调节。通过上倒角电动撑杆和下倒角电动撑杆的控制，可以改变侧板的伸缩，以实现自动安模和拆模的目的。

优选地，所述内模调整立柱采用钢管制成，其两端分别焊接有立柱连接板。

优选地，所述内模支撑门架采用工字钢焊接而成。

本申请公开的一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置包括，内模模板以及内模支撑装置；所述内模模板包括顶板以及设置在所述顶板两端的侧板；内模模板的顶板和两侧的侧板构成一个横截面呈C形结构，其开口朝下。所述内模模板内设置有所述内模支撑装置；所述内模支撑装置的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部另一部分架设在钢筋笼上，用于支撑所述内模模板。这样的结构能够在吊装钢筋笼时缩回连续梁内腔而不影响钢筋笼的吊装、固定作业，需要安装模板时再搭设模支撑装置和内模模板，解决了现有内模体系中的走行梁等设施伸出较长影响钢筋笼下吊以及定位、固定的问题。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，稳定性好，便于组装和检修。

附图说明

图1是本申请提供的实施例立面图；

图2是本申请提供的实施例剖面图；

图3是本申请提供的另一实施例的立面图；

图4是本申请提供的另一实施例的剖面图；

图5是本申请提供的实施例中内模支撑架调节丝杆结构示意图；

图6是本申请提供的实施例中内模行走小车主视图；

图7是本申请提供的实施例中内模行走小车俯视图；

图8是本申请提供的实施例中内模行走轮组主视图；

图9是本申请提供的实施例中内模模板的结构示意图；

图10是连续梁采用预制钢筋笼吊装施工时的示意图。

具体实施方式

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的图1~10，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1和图2所示，一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置2包括内模模板20以及内模支撑装置21。

如图2所示，所述内模模板20包括顶板200以及设置在所述顶板200两端的侧板201，内模模板20的顶板200和两侧的侧板201构成一个横截面呈C形结构，其开口朝下。通常两侧板201与顶板200是可活动连接，如铰接方式连接，这样便于调整整个内模模板20的大小，也便于安装和拆除。所述内模模板20内设置有所述内模支撑装置21。所述内模支撑装置21的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部，如图1所示，A区域为已经完成浇筑并固化的连续梁，内模支撑装置21的另一部分架设在钢筋笼上，如图1和图10中B区域所示，B区域是预制钢筋笼4的下放安装位置，整个内模支撑装置21用于支撑所述内模模板20。图10中，预制钢筋笼4通过吊架3提升到连续梁上方，然后通过旋转装置对钢筋笼4旋转90度使其与连续梁延伸面相对于，再放下钢筋笼4并与连续梁进行固定连接，接着安装内模支撑装置21和内模模板20以及外模等就可以浇筑了。这样的方式相对于传统的现场安装钢筋笼效率更高。

在一实施例中，如图3所示和图4所示，所述内模支撑装置21包括内模支撑门架210、内模调整立柱211以及内模支撑架调节丝杆212。其中，内模支撑门架210的下面两侧固定设置有所述内模调整立柱211，所述内模调整立柱211采用钢管制成，其两端分别焊接有立柱连接板。所述内模调整立柱211的底部固定设置有所述内模支撑架调节丝杆212。具体地，内模支撑门架210采用工字钢焊接或者螺栓固定形成一个框架结构，内模调整立柱211位于内模支撑门架210两侧设置，相互平行延伸，其通过螺栓与内模支撑门架210固定连接，采用螺栓固定便于拆装更换合适长度的内模调整立柱211。内模调整立柱211的底部也用螺栓固定内模支撑架调节丝杆212，以便调整整个内模支撑装置21的水平度。如图5所示，所述内模支撑架调节丝杆212包括螺杆2120、正丝螺母2121、反丝螺母2122、第一支撑杆钢管2123、第二支撑钢管2124以及连接板2125。所述第一支撑杆钢管2123的一端端部设置有所述正丝螺母2121，第一支撑杆钢管2123的另一端固定设置有所述连接板2125。所述第二支撑钢管2124的一端端部设置有所述反丝螺母2122，所述第二支撑钢管2124的另一端与所述内模调整立柱211的底端固定连接。所述螺杆2120一端与所述正丝螺母2121螺纹连接，螺杆2120另一端与所述反丝螺母2122螺纹连接。通过转动螺杆2120，可以调节第一支撑杆钢管2123和第二支撑钢管2124之间的间隙，从而调整内模支撑装置21的高度。这样的设计容易生产制作，调节简单，能够快速适应不同斜度的支撑底面。

如图4和图5所示，所述内模支撑装置21的上面固定设置有模板走行导轨213，所述模板走行导轨213设置有两根，两根模板走行导轨213相互平行设置，所述模板走行导轨213上面设有模板走行装置22，该模板走行装置22与所述内模模板20固定连接，能够带着所述内模模板20沿着模板走行导轨213移动。

所述模板走行装置22包括内模行走小车220和内模行走轮组221，如图6~图8所示，所述内模行走小车220设有动力装置，能够带动内模行走小车220移动。所述内模行走小车220和内模行走轮组221分别与所述内模模板20固定连接，内模行走小车220和内模行走轮组221一直排列，能够同时位于所述模板走行导轨213上。更具体地，所述内模行走小车220包括小车基架2200、电动机2201、变速箱2202、第一行走轮2203、第二行走轮2204以及小车固定连接部2207。所述小车基架2200上可转动设置有所述第一行走轮2203和第二行走轮2204，所述第一行走轮2203和第二行走轮2204结构相同，其中部是一截面为工字型结构的轮，侧面固定设置链轮。所述小车基架2200上方一侧还固定设置有所述变速箱2202，变速箱2202与所述电动机2201固定连接。所述小车基架2200上方还设置有所述小车固定连接部2207，用于与所述内模模板20固定连接。所述变速箱2202的输出转轴上固定套设有主动链轮，该主动链轮通过第一链条2205与所述第一行走轮2203传动连接，所述第一行走轮2203又通过第二链条2206与所述第二行走轮2204传动连接。所述内模行走轮组221包括轮组基架2210和行走轮2211，所述行走轮2211可转动设置在所述轮组基架2210内，所述轮组基架2210的上面还设置有轮组固定部2212，用于与所述内模模板20固定连接。电动机2201转动时，能够通过变速箱2202减速后将转矩输出给变速箱2202的主动链轮，然后由主动链轮带动第一链条2205和第一行走轮2203转动，第一行走轮2203转动后又通过第二链条2206带动第二行走轮2204转动，从而就可以带动整个内模模板20进行移动。

如图3和图9所示，所述内模模板20的内侧固定设置有支撑桁架203，所述支撑桁架203的底部纵向固定设置有连接横梁202，所述连接横梁202与所述模板走行装置22固定连接。所述连接横梁202的底部固定设置有液压千斤顶208，所述液压千斤顶208的底端与所述内模支撑门架210相抵。当模板走行装置22带动内模模板20移动到适当位置后，控制液压千斤顶208抬起，使得内模模板20提升与连续梁内圈顶部齐平，就可以进行混凝土浇筑了。更进一步地，所述支撑桁架203内固定设置有横向伸缩杆204，通过横向伸缩杆204能够调节内模模板20的宽度。所述支撑桁架203的两端分别设置有上倒角电动撑杆205和下倒角电动撑杆206，所述上倒角电动撑杆205的另一端与所述侧板201的上部连接；所述下倒角电动撑杆206的另一端与所述侧板201的下部连接。两块所述侧板201的下部横向设置有侧板横向撑杆207。支撑桁架203是相互套设可以伸缩的结构，这个与现有技术类似，其通过横向伸缩杆204可以实现内模模板的宽度调节。通过上倒角电动撑杆205和下倒角电动撑杆206的控制，可以改变侧板的伸缩，以实现自动安模和拆模的目的。上述的千斤顶、伸缩杆以及电机等通过控制器进行统一控制后，可以实现内模的自动行走、模板自动伸展、固定或者拆除等操作，用程序控制减少人工的参与，进一步提升其自动化作用水平。

在一实施例中，为了能够更便于移动和安装内模支撑装置21，在上述实施例的基础上，于液压千斤顶208的底部设置有横截面呈C形结构的吊架，C形吊架的内侧分别设置有一个悬吊轮，悬吊轮能够卡在采用工字钢制成的模板走行导轨213的两侧槽内，并且该悬吊轮的直径应当小于工字钢槽宽。这样的设计，可以在需要支撑内模时，控制液压千斤顶208顶起，千斤顶的底部与工字钢导轨顶面相抵触，给连接横梁202一个支撑力从而支撑整个内模。当完成浇筑并固化需要拆卸移动时，控制液压千斤顶208缩回，然后调整内模支撑架调节丝杆212，使得整个内模支撑装置21在悬吊轮和模板走行导轨213的作用下悬空，并可以控制内模行走小车220带动内模支撑装置21相对于内模模板20左右移动，从而可以实现循环步进移动。

本申请公开的一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置2包括，内模模板20以及内模支撑装置21；所述内模模板20包括顶板200以及设置在所述顶板200两端的侧板201；内模模板20的顶板200和两侧的侧板201构成一个横截面呈C形结构，其开口朝下。所述内模模板20内设置有所述内模支撑装置21；所述内模支撑装置21的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部另一部分架设在钢筋笼上，用于支撑所述内模模板20。这样的结构能够在吊装钢筋笼时缩回连续梁内腔而不影响钢筋笼的吊装、固定作业，需要安装模板时再搭设模支撑装置21和内模模板20，解决了现有内模体系中的走行梁等设施伸出较长影响钢筋笼下吊以及定位、固定的问题。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，稳定性好，便于组装和检修。

Claims (10)

1.一种连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于，包括：内模模板（20）以及内模支撑装置（21）；

所述内模模板（20）包括顶板（200）以及设置在所述顶板（200）两端的侧板（201）；

所述内模模板（20）内设置有所述内模支撑装置（21）；所述内模支撑装置（21）的一部分可拆卸固定设置在连续梁内腔底部另一部分架设在钢筋笼上，用于支撑所述内模模板（20）。

2.根据权利要求1所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模支撑装置（21）包括内模支撑门架（210）、内模调整立柱（211）以及内模支撑架调节丝杆（212）；

所述内模支撑门架（210）的下面两侧固定设置有所述内模调整立柱（211），所述内模调整立柱（211）的底部固定设置有所述内模支撑架调节丝杆（212）。

3.根据权利要求2所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模支撑架调节丝杆（212）包括螺杆（2120）、正丝螺母（2121）、反丝螺母（2122）、第一支撑杆钢管（2123）、第二支撑钢管（2124）以及连接板（2125）；

所述第一支撑杆钢管（2123）的一端端部设置有所述正丝螺母（2121），第一支撑杆钢管（2123）的另一端固定设置有所述连接板（2125）；

所述第二支撑钢管（2124）的一端端部设置有所述反丝螺母（2122），所述第二支撑钢管（2124）的另一端与所述内模调整立柱（211）的底端固定连接；

所述螺杆（2120）一端与所述正丝螺母（2121）螺纹连接，螺杆（2120）另一端与所述反丝螺母（2122）螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模支撑装置（21）的上面固定设置有模板走行导轨（213），所述模板走行导轨（213）设置有两根，两根模板走行导轨（213）相互平行设置；

所述模板走行导轨（213）上面设有模板走行装置（22），该模板走行装置（22）与所述内模模板（20）固定连接，能够带着所述内模模板（20）沿着模板走行导轨（213）移动。

5.根据权利要求4所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述模板走行装置（22）包括内模行走小车（220）和内模行走轮组（221）；

所述内模行走小车（220）设有动力装置，能够带动内模行走小车（220）移动；

所述内模行走小车（220）和内模行走轮组（221）分别与所述内模模板（20）固定连接，内模行走小车（220）和内模行走轮组（221）一直排列，能够同时位于所述模板走行导轨（213）上。

6.根据权利要求5所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模行走小车（220）包括小车基架（2200）、电动机（2201）、变速箱（2202）、第一行走轮（2203）、第二行走轮（2204）以及小车固定连接部（2207）；

所述小车基架（2200）上可转动设置有所述第一行走轮（2203）和第二行走轮（2204），所述第一行走轮（2203）和第二行走轮（2204）结构相同，其中部是一截面为工字型结构的轮，侧面固定设置链轮；

所述小车基架（2200）上方一侧还固定设置有所述变速箱（2202），变速箱（2202）与所述电动机（2201）固定连接；

所述小车基架（2200）上方还设置有所述小车固定连接部（2207），用于与所述内模模板（20）固定连接；

所述变速箱（2202）的输出转轴上固定套设有主动链轮，该主动链轮通过第一链条（2205）与所述第一行走轮（2203）传动连接，所述第一行走轮（2203）又通过第二链条（2206）与所述第二行走轮（2204）传动连接；

所述内模行走轮组（221）包括轮组基架（2210）和行走轮（2211），所述行走轮（2211）可转动设置在所述轮组基架（2210）内，所述轮组基架（2210）的上面还设置有轮组固定部（2212），用于与所述内模模板（20）固定连接。

7.根据权利要求4所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模模板（20）的内侧固定设置有支撑桁架（203），所述支撑桁架（203）的底部纵向固定设置有连接横梁（202）；所述连接横梁（202）与所述模板走行装置（22）固定连接；

所述连接横梁（202）的底部固定设置有液压千斤顶（208），所述液压千斤顶（208）的底端与所述内模支撑门架（210）相抵。

8.根据权利要求7所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述支撑桁架（203）内固定设置有横向伸缩杆（204），通过横向伸缩杆（204）能够调节内模模板（20）的宽度；

所述支撑桁架（203）的两端分别设置有上倒角电动撑杆（205）和下倒角电动撑杆（206），所述上倒角电动撑杆（205）的另一端与所述侧板（201）的上部连接；所述下倒角电动撑杆（206）的另一端与所述侧板（201）的下部连接；

两块所述侧板（201）的下部横向设置有侧板横向撑杆（207）。

9.根据权利要求2所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述内模调整立柱（211）采用钢管制成，其两端分别焊接有立柱连接板；

所述内模支撑门架（210）采用工字钢焊接而成。

10.根据权利要求7所述的连续梁浇筑施工用的自动内模装置（2），其特征在于：

所述液压千斤顶（208）的底部设置有C形吊架，C形吊架的内侧分别设置有一个悬吊轮，悬吊轮能够在所述模板走行导轨（213）内滑动。

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