CN214454096U - 一种汽车加工用钣金件运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加工用钣金件运输装置，包括底板一、底板二，底板一与底板二的上端固定安装有伸缩杆，底板一与底板二的上端均转动连接有支撑杆，支撑杆的上端转动连接有固定座，固定座的上端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧套设有若干移动座，移动座与固定座的周侧均固定连接有若干固定杆，固定杆的内部均转动连接有转动轴，固定杆一侧开设有若干开槽，固定杆一侧位于开槽的下方均固定连接有固定块，转动轴的外侧固定连接有卡紧爪，卡紧爪位于开槽的内部。本实用新型使用时，通过设计有底板一与底板二，方便使用者挂设高处的钣金件，通过设计有卡紧爪与固定块，通过卡紧爪可方便使用者将锁紧或者打开钣金板，便于拿放钣金件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置，具体是一种汽车加工用钣金件运输装置。
背景技术
汽车是一种由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。
汽车在加工过程中，需要通过运输装置来运输钣金件，但是，现有的运输装置不方便使用者拿放钣金件。因此，本实用新型提供一种汽车加工用钣金件运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车加工用钣金件运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车加工用钣金件运输装置，包括底板一、底板二，底板一与底板二的上端固定安装有伸缩杆，底板一与底板二的上端均转动连接有支撑杆，支撑杆的上端转动连接有固定座，固定座的上端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧套设有若干移动座，移动座与固定座的周侧均固定连接有若干固定杆，固定杆的内部均转动连接有转动轴，固定杆一侧开设有若干开槽，固定杆一侧位于开槽的下方均固定连接有固定块，转动轴的外侧固定连接有卡紧爪，卡紧爪位于开槽的内部，固定杆一侧均螺纹连接有转动块，转动块一端与转动轴滑动连接。通过是使用者将装置移动至拿取地点，在挂设钣金件时，将固定块插入钣金件的孔洞中，使得钣金件位于卡紧爪与固定块之间，通过转动把手，通过把手带动转动块转动，通过转动块转动带动转动轴转动，转动轴转动使得卡紧爪转动将钣金件锁死在固定块上，通过转动移动座可调节移动座之间的间距，可挂设不同的钣金件，通过伸缩杆伸长使得底板一与底板二分离，使得运输装置的高度降低，方便使用者挂设最上层的钣金件。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动块一侧均固定连接有把手，把手上设有保护套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块上开设有凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板一与底板二的下端均安装有滑轮，滑轮设有制动装置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动座的内部设有螺纹槽，移动座与螺纹杆螺纹连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板一与底板二滑动连接，底板一与底板二结构相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设计有底板一与底板二，方便使用者挂设高处的钣金件，通过设计有卡紧爪与固定块，通过卡紧爪可方便使用者将锁紧或者打开钣金板，便于拿放钣金件。
附图说明
图1为一种汽车加工用钣金件运输装置的结构示意图。
图2为一种汽车加工用钣金件运输装置图1中A的放大图。
图3为一种汽车加工用钣金件运输装置图1中B的放大图。
图中：1、底板一；2、滑轮；3、底板二；4、伸缩杆；5、支撑杆；6、固定杆；7、转动块；8、把手；9、转动轴；10、开槽；11、卡紧爪；12、固定块；13、螺纹杆；14、固定座；15、移动座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车加工用钣金件运输装置，包括底板一1、底板二3，所述底板一1与底板二3滑动连接，底板一1与底板二3结构相同，所述底板一1与底板二3的下端均安装有滑轮2，滑轮2设有制动装置，底板一1与底板二3的上端固定安装有伸缩杆4，底板一1与底板二3的上端均转动连接有支撑杆5，支撑杆5的上端转动连接有固定座14，固定座14的上端固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13的外侧套设有若干移动座15，所述移动座15的内部设有螺纹槽，移动座15与螺纹杆13螺纹连接，移动座15与固定座14的周侧均固定连接有若干固定杆6，固定杆6的内部均转动连接有转动轴9，固定杆6一侧开设有若干开槽10，固定杆6一侧位于开槽10的下方均固定连接有固定块12，所述固定块12上开设有凹槽，转动轴9的外侧固定连接有卡紧爪11，卡紧爪11位于开槽10的内部，固定杆6一侧均螺纹连接有转动块7，转动块7一端与转动轴9滑动连接，所述转动块7一侧均固定连接有把手8，把手8上设有保护套。通过是使用者将装置移动至拿取地点，在挂设钣金件时，将固定块12插入钣金件的孔洞中，使得钣金件位于卡紧爪11与固定块12之间，通过转动把手8，通过把手8带动转动块7转动，通过转动块7转动带动转动轴9转动，转动轴9转动使得卡紧爪11转动将钣金件锁死在固定块12上，通过转动移动座15可调节移动座15之间的间距，可挂设不同的钣金件，通过伸缩杆4伸长使得底板一1与底板二3分离，使得运输装置的高度降低，方便使用者挂设最上层的钣金件。
本实用新型的工作原理是：
本装置在使用时，通过外接移动电源与控制器进行使用，通过是使用者将装置移动至拿取地点，在挂设钣金件时，将固定块12插入钣金件的孔洞中，使得钣金件位于卡紧爪11与固定块12之间，通过转动把手8，通过把手8带动转动块7转动，通过转动块7转动带动转动轴9转动，转动轴9转动使得卡紧爪11转动将钣金件锁死在固定块12上，通过转动移动座15可调节移动座15之间的间距，可挂设不同的钣金件，通过伸缩杆4伸长使得底板一1与底板二3分离，使得运输装置的高度降低，方便使用者挂设最上层的钣金件。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车加工用钣金件运输装置，包括底板一(1)、底板二(3)，其特征在于，所述底板一(1)与底板二(3)的上端固定安装有伸缩杆(4)，底板一(1)与底板二(3)的上端均转动连接有支撑杆(5)，支撑杆(5)的上端转动连接有固定座(14)，固定座(14)的上端固定连接有螺纹杆(13)，螺纹杆(13)的外侧套设有若干移动座(15)，移动座(15)与固定座(14)的周侧均固定连接有若干固定杆(6)，固定杆(6)的内部均转动连接有转动轴(9)，固定杆(6)一侧开设有若干开槽(10)，固定杆(6)一侧位于开槽(10)的下方均固定连接有固定块(12)，转动轴(9)的外侧固定连接有卡紧爪(11)，卡紧爪(11)位于开槽(10)的内部，固定杆(6)一侧均螺纹连接有转动块(7)，转动块(7)一端与转动轴(9)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钣金件运输装置，其特征在于，所述转动块(7)一侧均固定连接有把手(8)，把手(8)上设有保护套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钣金件运输装置，其特征在于，所述固定块(12)上开设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钣金件运输装置，其特征在于，所述底板一(1)与底板二(3)的下端均安装有滑轮(2)，滑轮(2)设有制动装置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钣金件运输装置，其特征在于，所述移动座(15)的内部设有螺纹槽，移动座(15)与螺纹杆(13)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加工用钣金件运输装置，其特征在于，所述底板一(1)与底板二(3)滑动连接，底板一(1)与底板二(3)结构相同。
Priority Applications (1)
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| CN202120191671.6U CN214454096U (zh) | 2021-01-22 | 2021-01-22 | 一种汽车加工用钣金件运输装置 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-01-22 CN CN202120191671.6U patent/CN214454096U/zh active Active
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