CN214450291U - 一种踏板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种踏板结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的踏板结构拆装不便的问题。本踏板结构包括底座与踏板臂，踏板臂的一端安装板片，另一端开设铰接孔，底座上开设安装槽，底座两侧分别开设安装孔一与安装孔二，安装孔一是一个台阶孔，底座上设有铰接件与锁紧件，铰接件一侧穿过安装孔一、安装槽与安装孔二并通过锁紧件进行夹紧固定，铰接件上装配有轴套，铰接件一端一体成型有形成能够与安装孔一台阶面相抵靠的限位部，另一端侧壁向内凹陷形成能够供锁紧件卡紧的卡槽，轴套的外壁与踏板臂一端安装孔的内侧壁相卡紧。

Description

一种踏板结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种踏板结构。

背景技术

现今生活中，汽车是非常普及的交通工具，现有的汽车都是通过自身搭载的发动机进行驱动，而在汽车的驾驶室内，一般会安装至少两个踏板结构，由驾驶者用脚踩踏不同位置的踏板对汽车的启停进行控制。

现有技术中，踏板结构一般包括底座、踏板臂以及用于供脚部踩踏的踏板垫等构成，底座通过紧固件固定在车厢内的前围板上，踏板臂的一端与板片通过紧固件进行连接，另一端通过紧固件与底座进行铰接，驾驶员在驾驶过程中，通过踩踏踏板垫改变发动机进气量或改变刹车片抱紧程度，使汽车的启能够停随驾驶者意愿进行改变。

但现有踏板通过上述紧固件进行安装时较为不便，现有的踏板臂与底座一般采用专用的螺栓螺母、或者铆钉进行铰接，在安装过程中需要使用与紧固件配合使用的力矩扳手或冲铆设备或其他专用工装，操作非常冗杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种踏板结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使踏板结构拆装更加便捷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种踏板结构，包括踏板臂以及用于安装在汽车前围板上的底座，所述踏板臂上设有板片，其特征在于，所述底座上设有铰接件，所述底座上安装有能够将铰接件夹紧在底座上的锁紧件，所述踏板臂与铰接件相铰接并能够绕铰接点转动。

本踏板结构包括底座，底座安装在汽车的前围板上，用于支撑起踏板结构的重量，底座上设置有踏板臂，踏板臂的一端安装踏板垫，踏板能够供驾驶员脚部进行踩踏，底座上设置有铰接件，踏板臂与铰接件进行铰接，在使用过程中，驾驶员能够踩踏踏板垫，由踏板垫带动踏板臂绕起于铰接件之间的铰接点进行转动，底座上安装锁紧件，锁紧件能够将安装在底座上的铰接件进行夹紧固定，安装所需要的配件更少，避免了通过力矩扳手、冲铆设备以及其他专用工装对铰接件进行装配，使本踏板结构的装配所需的专用工具更少，保证本踏板结构拆装更加便捷。

在上述的踏板结构中，所述锁紧件呈板状且两端向内弯折并贴合，所述锁紧件的一端开设有夹紧槽，所述锁紧件通过夹紧槽两侧的槽壁夹紧在铰接件的外侧壁上，且所述锁紧件一侧板面与底座外侧壁相抵紧，所述锁紧件靠近另一端的板面上开设有固定孔，所述铰接件穿设在固定孔内被锁紧件限位。

锁紧件的两端向同一侧方向进行翻折，使锁紧件的两端能够相互贴合在一起，锁紧件的一端开设夹紧槽，锁紧件能够通过夹紧槽两侧的槽壁夹紧在铰接件的外侧壁上，锁紧件靠近另一端的板面上开设固定孔，锁紧件通过夹紧槽的槽壁夹紧在铰接件外侧壁后，铰接件的端部通过固定孔穿出，以此保证铰接件在横向方向上被限位，防止铰接件轻易从夹紧槽内脱出，铰接件安装在底座上且安装锁紧件后，铰接件的一侧板面与底座的一侧外侧壁相贴合，以此限位铰接件的一端，防止铰接件从底座脱出。

在上述的踏板结构中，所述锁紧件的弯折处弯折呈弧状，所述锁紧件具有固定孔的一端端部翻折形成提拉部，所述锁紧件能够通过提拉部提起锁紧件具有固定孔的一侧板面。

锁紧件需要将铰接件的一端插入固定孔时，需要抬起一端的踏板垫，使锁紧件两端之间形成较大的间隙，锁紧件的弯折处具体弯折呈弧状，以此保证锁紧件弹性形变力更好，以此防止抬起锁紧件一端之后不能形变会原有状态，锁紧件开设有固定孔的一端端部向上弯折形成提拉部，需要将铰接件端部插入固定孔时，能通过提起提拉部使锁紧件两端之间间隙变大，保证安装更加方便。

在上述的踏板结构中，所述底座上开设有安装槽，所述底座一侧侧壁上开设有安装孔一，另一侧侧壁上开设有与安装孔一相对应的安装孔二，所述铰接件依次穿过安装孔一、安装槽并伸出安装孔二，所述锁紧件位于底座具有安装孔二的一侧板面上，所述锁紧件夹紧在铰接件一端的外侧壁上并与底座外侧壁相抵紧，所述踏板臂一端位于安装槽内且与铰接件相铰接，另一端与板片相固连。

底座的上端面开设有安装槽，底座一侧的侧壁上开设有安装孔一，另一侧的侧壁上开设安装孔二，安装孔一与安装孔二相对应，铰接件由安装孔一伸入，穿过安装槽后由安装孔二伸出，踏板臂的一端位于安装槽内并与铰接件相铰接，用于踩踏的踏板垫固设在踏板臂的另一端，使用者踩踏踏板垫过程中能使踏板臂绕铰接件进行转动，锁紧件位于底座的一侧外侧壁上，铰接件伸出安装孔二后，锁紧件通过夹紧槽两侧的槽壁夹紧在铰接件此端的外侧壁上，并通过固定孔限位铰接件端部，且锁紧件与底座的外侧壁相抵紧，通过此连接方式保证本踏板结构在用极少的配件进行装配的前提下，保证安装后具有一定的稳定性。

在上述的踏板结构中，所述安装孔一为台阶孔，所述铰接件一端一体成型有能够抵靠在安装孔一台阶面上限位部，所述铰接件另一端的周向外侧壁向内收缩形成能与锁紧件卡紧的卡槽。

铰接件一端一体成型有限位部，安装孔一具体是一个具有台阶面的台阶孔，铰接件安装后，铰接件端部的限位部能打入到安装孔一内并与安装孔一内的台阶面相抵靠，保证铰接件安装后具有较高的稳定性，铰接件的另一端靠近端部处的侧壁向收缩形成卡槽，锁紧件具体卡紧在卡槽内壁，且一侧侧壁与底座的外侧壁相抵紧，以此保证铰接件不需要通过专用工装进行安装的同时，还能够保证安装之后能够保持较高的稳定性。

在上述的踏板结构中，所述踏板臂与铰接件相铰接的一端设有铰接孔，所述铰接件外套设有轴套，且所述轴套外侧壁与踏板臂一端的铰接孔内侧壁卡紧。

踏板臂的一端设置铰接孔，踏板臂通过铰接孔与铰接件相铰接，铰接孔与铰接件之间设置有轴套，轴套套设在铰接件外能够绕铰接件进行转动，且的外侧壁与踏板臂上开设的铰接孔内侧壁卡紧，防止两者之间松动，铰接孔与铰接件之间设置的轴套能够减小支臂与铰接件之间的摩擦，防止支臂长久使用之后铰接孔出现磨损。

在上述的踏板结构中，所述安装槽内侧壁上安装有呈L形的制动灯开关支架一，所述制动灯开关支架一上开设有制动灯开关安装孔，所述踏板臂一侧的侧壁上安装有制动灯开关限位支架二，所述制动灯开关支架二上设有制动灯开关限位垫。

安装槽的内侧壁壁上通过紧固件安装有制动灯开关支架一，且制动灯开关支架的顶端进行弯折使其截面呈L型，制动灯开关支架进行弯折的一端板面上开设有一个制动灯开关安装孔，踏板臂的一侧侧壁上安装有制动灯开关限位支架二，踏板臂在绕铰接点转动过程中，向上转动至一定幅度之后，制动灯开关限位支架二上安装的制动灯开关限位垫顶起制动灯开关，使制动灯熄灭，向下转动一定幅度后，限位垫离开制动灯开关，使制动灯点亮。

在上述的踏板结构中，所述踏板臂具有铰接孔的一端端部一体成型有当所述踏板臂向上转动时能够与底座上端面相抵靠的抵靠板。

踏板臂具有铰接孔的一端一体成型有抵靠板，踏板臂在绕轴进行转动过程中，踏板臂安装有板片的一端抬起一定的幅度后，抵靠板能够与底座的上端面相抵靠，保证对支臂的转动幅度进行限位。

与现有技术相比，本踏板结构具有以下优点：

一、本踏板结构包括底座与踏板臂，底座上开设有安装槽，且底座的两侧分别开设有相对应的安装孔一与安装孔二，铰接件依次穿过安装孔一、安装槽与安装孔二安装在底座上，踏板臂一端安装踏板垫，另一端与铰接件相铰接，底座具有安装孔二的一侧侧壁上安装锁紧件，锁紧件夹紧在铰接件的一端外侧壁上并与底座的外侧壁相抵紧，使铰接件安装在底座上不需要通过专用工装进行拆装，保证拆装更加方便。

二、铰接件一端一体成型有限位部，安装孔一为台阶孔，限位部能够限位在台阶孔内，保证铰接件安装之后不会随意转动，铰接件靠近另一端的外侧壁上向内凹陷形成卡槽，锁紧件呈板状，且两端相同一侧翻折并贴合，其中一端开设能够夹紧在铰接件外壁上的夹紧槽，靠近另一端的板面上开设有能供铰接件穿设的固定孔，使铰接件保证连接具有一定稳定性的前提下，后续出现故障时拆装更方便。

三、铰接件侧壁上套设有轴套，踏板臂与铰接件铰接的一端开设铰接孔，轴套的外侧壁与铰接孔的内侧壁相卡紧，保证安装孔内壁不会与铰接件外壁产生磨损。

四、安装槽内侧壁上安装有制动灯开关安装支架一，制动灯开关安装支架一上端弯折使制动灯开关安装支架呈L型，制动灯开关安装支架一靠近上端的板面上开设制动灯开关安装孔，踏板臂的侧壁上安装有制动灯开关限位支架二，制动灯开关限位支架二上安装有限位垫，踏板臂在绕铰接点转动过程中，向上转动至一定幅度之后，制动灯开关限位垫顶起制动灯开关，使制动灯熄灭，向下转动一定幅度后，限位垫离开制动灯开关，使制动灯点亮。

五、踏板臂具有限位孔的一端端部一体成型有抵靠板，踏板臂在绕轴向上转动时，抵靠板能够与底座的上端面相抵靠，进一步保证踏板臂不会转动过量。

附图说明

图1是本踏板结构的结构示意图一。

图2是本踏板结构的结构示意图二。

图3是本踏板结构中底座的结构示意图一。

图4是本踏板结构中底座的结构示意图二。

图5是本踏板结构中踏板臂的结构示意图。

图6是本踏板结构中铰接件的结构示意图。

图7是本踏板结构中锁紧件的结构示意图。

图中，1、踏板臂；1a、踏板垫；1b、铰接孔；1c、制支灯开关限位支架二；1c1、限位垫；1d、抵靠板；2、底座；2a、铰接件；2a1、限位部；2a2、卡槽；2a3、轴套；2b、锁紧件；2b1、夹紧槽；2b2、固定孔；2b3、提拉板；2c、安装槽；2c1、制动灯开关安装支架一；2c11、制动灯开关安装孔；2d、安装孔一；2e、安装孔二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-7所示，本踏板结构包括底座2与踏板臂1，底座2上端面的中部开设有安装槽2c，两侧的侧壁上分别开设有位置与尺寸相对应的安装孔一2d与安装孔二2e，安装孔一2d具体是一个具有台阶面的台阶孔，安装孔一2d两侧的侧壁呈弧状，另外两侧的侧壁呈平面状，安装槽2c上安装有铰接件2a，铰接件2a为一根销轴，也可以是一根螺栓，铰接件2a一端一体成型有限位部2a1，铰接件2a此端的两侧侧壁呈弧状，另外两侧侧壁呈平面状，铰接件2a的另一端周向侧壁向内收缩形成卡槽2a2，铰接件2a一端依次穿过安装孔一2d安装槽2c以及安装孔二2e，且铰接件2a具有限位部2a1的一端能够被限位在安装孔一2d内，本踏板结构还包括一个锁紧件2b，锁紧件2b为一个卡簧，锁紧件2b呈板状，且两端一同向一侧进行弯折并能够相抵靠，锁紧件2b一端开设夹紧槽2b1，靠近另一端的板面上开设固定孔2b2，且锁紧件2b此端端部翻折形成提拉板2b3，锁紧件2b位于底座2具有安装孔二2e的一侧侧壁上，且锁紧件2b能够通过夹紧槽2b1夹紧卡槽2a2的槽壁，并使铰接件2a端部插入固定孔2b2进行连接，且锁紧件2b一侧板面与底座2侧壁相抵紧，保证铰接件2a通过此方式可拆卸安装在底座2上，进行拆卸检修时，不需要通过专用工装便能够将锁紧件2b拆卸，保证拆装更加方便。

如图5-6所示，支臂1呈长条状且弯曲呈弧形，其一端通过螺钉安装有供驾驶人员脚步踩踏的踏板垫1a，另一端开设铰接孔1b，铰接件2a位于安装槽2c内的中部处套设有套筒2a3，套筒2a3由铝合金材料构成且能够在铰接件2a上转动，套筒2a3的外侧壁能与铰接孔1b的内侧壁相卡紧，保证踏板臂1在绕铰接点转动过程中，铰接孔1b不会直接与铰接件2a接触，防止两者摩擦过度发生损坏。

如图1-6所示，踏板臂1具有铰接孔1b的一端端部一体成型有抵靠板1d，踏板臂1在绕轴向上转动时，踏板臂1的此端向下摆动，向下摆动到一定程度时，抵靠板1d能够与底座2的上端面相抵靠，保证踏板臂1的摆动幅度被限位，踏板臂1一侧的侧壁上通过螺钉安装有制动灯开关限位支架二1c，制动灯开关限位支架二1c的板面上开设有通孔，通孔内卡接固定由一个限位垫1c1，安装槽2c一侧的内侧壁上通过螺钉安装有制动灯开关开装支架一2c1，制动灯开关开装支架一2c1有的上端向内弯折使限位板的截面呈L型，制动灯开关开装支架一2c1靠近顶端的板面上开设有制动灯开关安装孔2c11，踏板臂1在绕铰接点转动过程中，向上转动至一定幅度之后，制动灯开关限位垫1c1顶起制动灯开关，使制动灯熄灭，向下转动一定幅度后，制动灯开关限位垫1c1离开制动灯开关，使制动灯点亮。

工作原理：进行装配时，将套筒2a3卡紧在铰接孔1b内，并将踏板臂1此端至于安装槽2c内，铰接件2a依次穿过安装孔一2d、安装槽2c以及安装孔二2e的同时穿过了套筒2a3，铰接件2a的具有限位部2a1的一端限位在安装孔二2d内，另一端伸出安装孔二2e，通过锁紧件2b夹紧卡槽2a2槽壁后，向上提起提拉板2b3，使两端之间间隙变大，使铰接件2a端部伸入到固定孔2b2内后再松开提拉板2b3，使锁紧件2b两端相抵靠，且锁紧件2b一侧外壁与底座2侧壁相抵紧，由此完成安装。

进行拆卸时，通过一字螺丝刀将锁紧件2b翘起，再将铰接件2a拔出即可。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了踏板垫1a、铰接孔1b、限位板二1c、限位垫1c1、抵靠板1d、底座2、铰接件2a、卡槽2a2、套筒2a3、锁紧件2b、安装槽2c、限位板一2c1、限位孔2c11、安装孔一2d、安装孔二2e等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种踏板结构，包括踏板臂(1)以及用于安装在汽车前围板上的底座(2)，所述踏板臂(1)上设有踏板垫(1a)，其特征在于，所述底座(2)上设有铰接件(2a)，所述底座(2)上安装有能够将铰接件(2a)夹紧在底座(2)上的锁紧件(2b)，所述踏板臂(1)与铰接件(2a)相铰接并能够绕铰接点转动。

2.根据权利要求1所述的踏板结构，其特征在于，所述锁紧件(2b)呈板状且两端向内弯折并贴合，所述锁紧件(2b)的一端开设有夹紧槽(2b1)，所述锁紧件(2b)通过夹紧槽(2b1)两侧的槽壁夹紧在铰接件(2a)的外侧壁上，且所述锁紧件(2b)一侧板面与底座(2)外侧壁相抵紧，所述锁紧件(2b)靠近另一端的板面上开设有固定孔(2b2)，所述铰接件(2a)穿设在固定孔(2b2)内被锁紧件(2b)限位。

3.根据权利要求2所述的踏板结构，其特征在于，所述锁紧件(2b)的弯折处弯折呈弧状，所述锁紧件(2b)具有固定孔(2b2)的一端端部翻折形成提拉部(2b3)，所述锁紧件(2b)能够通过提拉部(2b3)提起锁紧件(2b)具有固定孔(2b2)的一侧板面。

4.根据权利要求1-3任意一条所述的踏板结构，其特征在于，所述底座(2)上开设有安装槽(2c)，所述底座(2)一侧侧壁上开设有安装孔一(2d)，另一侧侧壁上开设有与安装孔一(2d)相对应的安装孔二(2e)，所述铰接件(2a)依次穿过安装孔一(2d)、安装槽(2c)并伸出安装孔二(2e)，所述锁紧件(2b)位于底座(2)具有安装孔二(2e)的一侧板面上，所述锁紧件(2b)夹紧在铰接件(2a)一端的外侧壁上并与底座(2)外侧壁相抵紧，所述踏板臂(1)一端位于安装槽(2c)内且与铰接件(2a)相铰接，另一端与踏板垫(1a)相固连。

5.根据权利要求4所述的踏板结构，其特征在于，所述安装孔一(2d)为台阶孔，所述铰接件(2a)一端一体成型有能够抵靠在安装孔一(2d)台阶面上限位部(2a1)，所述铰接件(2a) 另一端的周向外侧壁向内收缩形成能与锁紧件(2b)卡紧的卡槽(2a2)。

6.根据权利要求1或3所述的踏板结构，其特征在于，所述踏板臂(1)与铰接件(2a)相铰接的一端设有铰接孔(1b)，所述铰接件(2a)外套设有轴套(2a3)，且所述轴套(2a3)外侧壁与踏板臂(1)一端的铰接孔(1b)内侧壁卡紧。

7.根据权利要求4所述的踏板结构，其特征在于，所述安装槽(2c)内侧壁上安装有呈L形的制动灯开关支架一(2c1)，所述制动灯开关支架一(2c1)上开设有安装孔(2c11)，所述踏板臂(1)一侧的侧壁上安装有制动灯开关限位支架二(1c)，所述制动灯开关限位支架二(1c)上设有制动灯开关垫(1c1)。

8.根据权利要求5所述的踏板结构，其特征在于，所述踏板臂(1)具有铰接孔(1b)的一端端部一体成型有当所述踏板臂(1)向上转动时能够与底座(2)上端面相抵靠的抵靠板(1d)。

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