CN214450046U - 一种橡胶轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种橡胶轮胎，包括第一轮胎本体、第二轮胎本体、第一限位槽、第一防滑倾斜槽、第一周向槽、第一凹槽、第二限位槽、第二防滑倾斜槽、第二周向槽和第二凹槽，所述第一轮胎本体的一侧外壁上固定连接有第二轮胎本体，所述第一轮胎本体的一侧外壁上开设有第一限位槽，所述第一轮胎本体的一侧外壁上对应第一防滑倾斜槽的一侧分布开设有第一周向槽；该实用新型结构简单，该橡胶轮胎为一体化结构，加工方式简单，提高了生产效率，且在达到了使用要求的同时，降低了生产成本，便于使用；通过第一防滑倾斜槽、第一周向槽、第二防滑倾斜槽和第二周向槽的配合使用，使该橡胶轮胎在使用时更加稳定，有较高的防滑性能。

Description

一种橡胶轮胎

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，具体为一种橡胶轮胎。

背景技术

橡胶轮胎作为车辆中不可缺少的组成部分，因此，市场上对于一些橡胶轮胎的使用有了一定的要求；但是，现有的橡胶轮胎结构较为复杂，大多通过粘合剂组合粘结而成，制造工艺较为复杂，生产成本较高；因此，现阶段亟需一种新型的橡胶轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶轮胎，包括第一轮胎本体、第二轮胎本体、第一限位槽、第一防滑倾斜槽、第一周向槽、第一凹槽、第二限位槽、第二防滑倾斜槽、第二周向槽和第二凹槽，所述第一轮胎本体的一侧外壁上固定连接有第二轮胎本体，所述第一轮胎本体的一侧外壁上开设有第一限位槽，所述第一轮胎本体的一侧外壁上对应第一防滑倾斜槽的一侧分布开设有第一周向槽，所述第一轮胎本体的一侧内壁上分布开设有第一凹槽，所述第二轮胎本体的一侧外壁上开设有第二限位槽，所述第二轮胎本体的一侧外壁上对应第二防滑倾斜槽的一侧分布开设有第二周向槽，所述第二轮胎本体的一侧内壁上分布开设有第二凹槽。

进一步的，所述第一轮胎本体的一侧外壁上分布开设有第一防滑倾斜槽，所述第二轮胎本体的一侧外壁上分布开设有第二防滑倾斜槽。

进一步的，所述第二轮胎本体的一侧内壁上开设有模制沟槽。

进一步的，所述第一轮胎本体、第二轮胎本体均为一体式模制而成。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型结构简单，该橡胶轮胎为一体化结构，加工方式简单，提高了生产效率，且在达到了使用要求的同时，降低了生产成本，便于使用；通过第一防滑倾斜槽、第一周向槽、第二防滑倾斜槽和第二周向槽的配合使用，使该橡胶轮胎在使用时更加稳定，有较高的防滑性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体主视结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构俯视剖视图；

图3是本实用新型的整体结构俯视图；

图4是本实用新型第一轮胎本体的正视图；

图5是本实用新型第二轮胎本体的后视图；

图中：1、第一轮胎本体；2、第二轮胎本体；3、第一限位槽；4、第一防滑倾斜槽；5、第一周向槽；6、第一凹槽；7、第二限位槽；8、第二防滑倾斜槽；9、第二周向槽；10、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种橡胶轮胎，包括第一轮胎本体1、第二轮胎本体2、第一限位槽3、第一防滑倾斜槽4、第一周向槽5、第一凹槽6、第二限位槽7、第二防滑倾斜槽8、第二周向槽9和第二凹槽10，第一轮胎本体1的一侧外壁上固定连接有第二轮胎本体2，第一轮胎本体1的一侧外壁上开设有第一限位槽3，第一轮胎本体1的一侧外壁上对应第一防滑倾斜槽4的一侧分布开设有第一周向槽5，第一轮胎本体1的一侧内壁上分布开设有第一凹槽6，第二轮胎本体2的一侧外壁上开设有第二限位槽7，第二轮胎本体2的一侧外壁上对应第二防滑倾斜槽8的一侧分布开设有第二周向槽9，第二轮胎本体2的一侧内壁上分布开设有第二凹槽10；第一轮胎本体1的一侧外壁上分布开设有第一防滑倾斜槽4，第二轮胎本体2的一侧外壁上分布开设有第二防滑倾斜槽8，第一防滑倾斜槽4和第二防滑倾斜槽8的设置，便于防滑；第二轮胎本体2的一侧内壁上开设有模制沟槽，模制沟槽的设置，便于通过粘合剂使第一轮胎本体1和第二轮胎本体2粘合，第一轮胎本体1、第二轮胎本体2均为一体式模制而成，便于加工，降低生产成本；在加工制造该橡胶轮胎时，通过模具加工将该第一轮胎本体1和第二轮胎本体2加工出来，通过粘合剂使第一轮胎本体1和第二轮胎本体2粘合成整个橡胶轮胎，实现快速加工制造的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排它性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种橡胶轮胎，包括第一轮胎本体(1)、第二轮胎本体(2)、第一限位槽(3)、第一防滑倾斜槽(4)、第一周向槽(5)、第一凹槽(6)、第二限位槽(7)、第二防滑倾斜槽(8)、第二周向槽(9)和第二凹槽(10)，其特征在于：所述第一轮胎本体(1)的一侧外壁上固定连接有第二轮胎本体(2)，所述第一轮胎本体(1)的一侧外壁上开设有第一限位槽(3)，所述第一轮胎本体(1)的一侧外壁上对应第一防滑倾斜槽(4)的一侧分布开设有第一周向槽(5)，所述第一轮胎本体(1)的一侧内壁上分布开设有第一凹槽(6)，所述第二轮胎本体(2)的一侧外壁上开设有第二限位槽(7)，所述第二轮胎本体(2)的一侧外壁上对应第二防滑倾斜槽(8)的一侧分布开设有第二周向槽(9)，所述第二轮胎本体(2)的一侧内壁上分布开设有第二凹槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎，其特征在于：所述第一轮胎本体(1)的一侧外壁上分布开设有第一防滑倾斜槽(4)，所述第二轮胎本体(2)的一侧外壁上分布开设有第二防滑倾斜槽(8)。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎，其特征在于：所述第二轮胎本体(2)的一侧内壁上开设有模制沟槽。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎，其特征在于：所述第一轮胎本体(1)、第二轮胎本体(2)均为一体式模制而成。

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