CN214444646U - 一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，通过设计夹具底座，所述夹具底座的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件；顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座顶部左、右两侧部位的长杆削边销以及长杆圆柱销；长杆削边销以及长杆圆柱销的顶部之间装配连接有辅助定位板。上述定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件；定位柱部件定位变速箱壳体工件。采用上述装置部件设计不仅实现在加工变速箱壳体工件过程中，能够保持工件毛坯基准面及毛坯孔中心连线与圆盘中心轴线处于垂直状态，保证孔镗匀、外圆车匀无黑疤，提高了加工精准性以及加工成功率。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱壳体加工装置领域，尤其涉及的是一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具。
背景技术
变速箱壳体毛坯加工前，需先将定位基准准确的加工出来(即基准面加工)，后序所有孔、面加工均是以此为定位基准，因此基准面加工的准确性直接影响后序加工孔是否能镗匀、车外圆及台阶面是否不留黑疤等。
现有技术中，在加工过程中，由于变速箱壳体毛坯圆盘及基准铸造面均高低不平，采用常规夹具进行加工，导致上述加工缺陷，进而加工过程中工件的合格率较低，加工过程中，经常产生废料。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，包括夹具底座，所述夹具底座的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件；
所述顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座顶部左、右两侧部位的长杆削边销以及长杆圆柱销；
所述长杆削边销以及长杆圆柱销的顶部之间装配连接有辅助定位板；
所述加工变速箱壳体基准面的定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件；
所述定位柱部件包括装配连接在夹具底座顶部左侧的两个圆盘长定位柱，所述圆盘长定位柱分别位于长杆削边销的前、后两侧；
所述定位柱部件还包括装配连接在夹具底座顶部右侧的两个圆盘短定位柱，所述圆盘短定位柱分别位于长杆圆柱销的前后两侧；
所述加工变速箱壳体基准面的定位夹具还包括若干个装配连接在夹具底座顶部的压杆组件，通过所述压杆组件定位所述变速箱壳体工件。
优选地，所述夹具底座的顶部装配连接有与长杆削边销以及长杆圆柱销对应的长杆衬套，所述长杆削边销以及长杆圆柱销装配在长杆衬套内，所述长杆削边销以及长杆圆柱销与长杆衬套过盈配合。
优选地，所述夹具底座的顶部装配连接有与圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱对应的圆盘挡销衬套；
所述圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱装配连接在圆盘挡销衬套内，所述圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱与圆盘挡销衬套过盈配合。
优选地，所述压杆组件包括装配连接在夹具底座顶部左侧部位的第一压板部件，所述第一压板部件包括固定连接在夹具底座上的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部装配连接有第一压板，所述第一压板上装配连接有第一压杆，所述第一压杆的顶部装配连接有第一带肩螺母，所述第一带肩螺母定位在第一压板的顶部；
所述压杆组件还包括装配连接在夹具底座顶部右侧的两个第二压板部件；
所述第二压板部件均包括固定连接在夹具底座上的第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部装配连接有第二压板，所述第二压板上装配连接有第二压杆，所述第二压杆的顶部装配连接有第二带肩螺母，所述第二带肩螺母定位在第二压板的顶部；
所述第一压板部件位于长杆削边销的后侧，所述第二压板部件位于长杆圆柱销的前、后两侧。
优选地，所述第一支撑杆的高度大于第二支撑杆，所述第一压板位于第二压板的上方。
优选地，所述夹具底座的顶部装配连接有垫铁，所述垫铁设置在位于后侧部位所述第二压板部件的下方。
优选地，所述长杆削边销与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套；
所述长杆圆柱销与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套；
所述辅助定位板的中心部位装配连接有顶面削边销以及顶面圆柱销；
所述顶面削边销与辅助定位板之间装配连接有削边销衬套，所述顶面圆柱销与辅助定位板之间装配连接有圆柱销衬套。
优选地，所述夹具底座的顶部装配连接有3个呈三角分布的辅助支撑部件。
优选地，所述辅助支撑部件均包括螺纹连接在夹具底座上的隔套，所述隔套上螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆上螺纹连接有紧固螺母。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型公开一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，通过设计夹具底座，所述夹具底座的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件；顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座顶部左、右两侧部位的长杆削边销以及长杆圆柱销；长杆削边销以及长杆圆柱销的顶部之间装配连接有辅助定位板；实现将工件的顶面定位。
通过设计加工变速箱壳体基准面的定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件；定位柱部件包括装配连接在夹具底座顶部左侧的两个圆盘长定位柱，所述圆盘长定位柱分别位于长杆削边销的前、后两侧；定位柱部件还包括装配连接在夹具底座顶部右侧的两个圆盘短定位柱，所述圆盘短定位柱分别位于长杆圆柱销的前后两侧；实现将工件定位。
采用上述装置部件设计不仅实现在加工变速箱壳体工件过程中，能够保持工件毛坯基准面及毛坯孔中心连线与圆盘中心轴线处于垂直状态，保证孔镗匀、外圆车匀(无黑疤)等，提高了加工精准性以及加工成功率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中定位夹具夹持变速箱壳体工件的结构示意图；
图3是本实用新型实施例图2中另一种视角下的结构示意图；
图4是本实用新型实施例图1中的俯视图；
图5是本实用新型实施例图1中的前视图；
图6是本实用新型实施例中变速箱壳体上的圆盘工件部位与定位夹具夹持的平面结构示意图；
图7是本实用新型实施例中顶面销板组件的平面结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-7所示，一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，包括夹具底座1，所述夹具底座1的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件。顶面销板组件用于将加工的变速箱壳体工件顶部进行定位。
顶面销板组件的具体结构如下；
顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座1顶部左、右两侧部位的长杆削边销17以及长杆圆柱销21(长杆削边销17与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套19；长杆圆柱销21与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套19)；长杆削边销17以及长杆圆柱销21的顶部之间装配连接有辅助定位板20。
具体是夹具底座1的顶部装配连接有与长杆削边销17以及长杆圆柱销21对应的长杆衬套18，所述长杆削边销17以及长杆圆柱销21装配在长杆衬套18内，所述长杆削边销17以及长杆圆柱销21与长杆衬套18过盈配合。
同时，为了充分定位住工件，上述辅助定位板20的中心部位装配连接有顶面削边销9以及顶面圆柱销11；顶面削边销9与辅助定位板20之间装配连接有削边销衬套10，所述顶面圆柱销11与辅助定位板20之间装配连接有圆柱销衬套12。
为了实现工件放置后，将工件定位，上述加工变速箱壳体基准面的定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件。
定位柱部件的具体结构如下：
定位柱部件包括装配连接在夹具底座1顶部左侧的两个圆盘长定位柱3，所述圆盘长定位柱3分别位于长杆削边销17的前、后两侧；定位柱部件还包括装配连接在夹具底座1顶部右侧的两个圆盘短定位柱8，所述圆盘短定位柱8分别位于长杆圆柱销21的前后两侧。
具体是，夹具底座1的顶部装配连接有与圆盘长定位柱3以及圆盘短定位柱8对应的圆盘挡销衬套4；圆盘长定位柱3以及圆盘短定位柱8装配连接在圆盘挡销衬套4内，所述圆盘长定位柱3以及圆盘短定位柱8与圆盘挡销衬套4过盈配合。
工件放置到定位夹具后，工件上的毛坯孔落入到圆盘长定位柱3以及圆盘短定位柱8内，进而定位住工件，工件的圆盘中心确定。
上述加工变速箱壳体基准面的定位夹具还包括若干个装配连接在夹具底座1顶部的压杆组件，通过所述压杆组件定位所述变速箱壳体工件。
具体而言，压杆组件包括装配连接在夹具底座1顶部左侧部位的第一压板部件，所述第一压板部件包括固定连接在夹具底座1上的第一支撑杆24，所述第一支撑杆24的顶部装配连接有第一压板22，所述第一压板22上装配连接有第一压杆23(第一支撑杆24、第一压杆23螺纹连接夹具底座1)，所述第一压杆23的顶部装配连接有第一带肩螺母，所述第一带肩螺母定位在第一压板22的顶部。
上述压杆组件还包括装配连接在夹具底座1顶部右侧的两个第二压板部件；第二压板部件均包括固定连接在夹具底座1上的第二支撑杆13，所述第二支撑杆13的顶部装配连接有第二压板14，所述第二压板14上装配连接有第二压杆15(第二支撑杆13、第二压杆15螺纹连接夹具底座1)，所述第二压杆15的顶部装配连接有第二带肩螺母16，所述第二带肩螺母16定位在第二压板14的顶部。
上述第一压板22部件位于长杆削边销17的后侧，所述第二压板14部件位于长杆圆柱销21的前、后两侧。第一支撑杆24的高度大于第二支撑杆13，所述第一压板22位于第二压板14的上方。
变速箱壳体工件放置后，利用第一压板22、第二压板14将变速箱壳体工件的侧边进行挤压定位。
上述夹具底座1的顶部装配连接有垫铁2，所述垫铁2设置在位于后侧部位所述第二压板14部件的下方。
工件放置后，底部边缘部位支撑在垫铁2上。
上述夹具底座1的顶部装配连接有3个呈三角分布的辅助支撑部件。
具体是。辅助支撑部件均包括螺纹连接在夹具底座1上的隔套6，所述隔套6上螺纹连接有支撑螺杆5，所述支撑螺杆5上螺纹连接有紧固螺母7。
加工方式如下：
装夹前，先将3个辅助支撑部件高度调至低于垫铁2高度。
用吊钩吊起往夹具左边长杆削边销17侧靠防第一压板22干涉放工件，缓慢向下放，圆盘工件(变速箱壳体工件上的圆盘部位)过第一压板22后，沿圆盘长定位柱3往下放，圆盘工件相对长定位柱3靠后，便于人操作，直至圆盘工件外圆落入圆盘长定位柱3以及圆盘短定位柱8内，圆盘工件端面落在垫铁2上圆盘工件中心确定。
将辅助定位板20装配后，晃动变速箱至辅助定位板20上的顶面削边销9、顶面圆柱销11均插入到毛坯孔定位，扶正变速箱壳体工件；此时毛坯基准面及毛坯孔中心连线与圆盘工件(变速箱壳体工件上的圆盘部位)中心轴线处于垂直状态，保证孔镗匀、外圆车匀(无黑疤)等。
调节3个辅助支撑部件至工件圆盘端面，锁紧紧固螺母7(圆盘工件毛坯面高低不平，需用辅助支撑调节支撑)，拆下辅助定位板20，再将第一压板22、第二压板14压紧变速箱相应位置，装夹完成，开始加工。
采用上述装置部件设计不仅实现在加工变速箱壳体工件过程中，能够保持工件毛坯基准面及毛坯孔中心连线与圆盘中心轴线处于垂直状态，保证孔镗匀、外圆车匀(无黑疤)等，提高了加工精准性以及加工成功率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，包括夹具底座，所述夹具底座的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件；
所述顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座顶部左、右两侧部位的长杆削边销以及长杆圆柱销；
所述长杆削边销以及长杆圆柱销的顶部之间装配连接有辅助定位板；
所述加工变速箱壳体基准面的定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件；
所述定位柱部件包括装配连接在夹具底座顶部左侧的两个圆盘长定位柱，所述圆盘长定位柱分别位于长杆削边销的前、后两侧；
所述定位柱部件还包括装配连接在夹具底座顶部右侧的两个圆盘短定位柱，所述圆盘短定位柱分别位于长杆圆柱销的前后两侧；
所述加工变速箱壳体基准面的定位夹具还包括若干个装配连接在夹具底座顶部的压杆组件，通过所述压杆组件定位所述变速箱壳体工件。
2.根据权利要求1所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述夹具底座的顶部装配连接有与长杆削边销以及长杆圆柱销对应的长杆衬套，所述长杆削边销以及长杆圆柱销装配在长杆衬套内，所述长杆削边销以及长杆圆柱销与长杆衬套过盈配合。
3.根据权利要求1所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述夹具底座的顶部装配连接有与圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱对应的圆盘挡销衬套；
所述圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱装配连接在圆盘挡销衬套内，所述圆盘长定位柱以及圆盘短定位柱与圆盘挡销衬套过盈配合。
4.根据权利要求1所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述压杆组件包括装配连接在夹具底座顶部左侧部位的第一压板部件，所述第一压板部件包括固定连接在夹具底座上的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部装配连接有第一压板，所述第一压板上装配连接有第一压杆，所述第一压杆的顶部装配连接有第一带肩螺母，所述第一带肩螺母定位在第一压板的顶部；
所述压杆组件还包括装配连接在夹具底座顶部右侧的两个第二压板部件；
所述第二压板部件均包括固定连接在夹具底座上的第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部装配连接有第二压板，所述第二压板上装配连接有第二压杆，所述第二压杆的顶部装配连接有第二带肩螺母，所述第二带肩螺母定位在第二压板的顶部；
所述第一压板部件位于长杆削边销的后侧，所述第二压板部件位于长杆圆柱销的前、后两侧。
5.根据权利要求4所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述第一支撑杆的高度大于第二支撑杆，所述第一压板位于第二压板的上方。
6.根据权利要求4所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述夹具底座的顶部装配连接有垫铁，所述垫铁设置在位于后侧部位所述第二压板部件的下方。
7.根据权利要求1所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述长杆削边销与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套；
所述长杆圆柱销与辅助定位板之间装配连接有辅助定位板衬套；
所述辅助定位板的中心部位装配连接有顶面削边销以及顶面圆柱销；
所述顶面削边销与辅助定位板之间装配连接有削边销衬套，所述顶面圆柱销与辅助定位板之间装配连接有圆柱销衬套。
8.根据权利要求1所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述夹具底座的顶部装配连接有3个呈三角分布的辅助支撑部件。
9.根据权利要求8所述的加工变速箱壳体基准面的定位夹具，其特征在于，所述辅助支撑部件均包括螺纹连接在夹具底座上的隔套，所述隔套上螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆上螺纹连接有紧固螺母。
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Cited By (2)
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Assignee: ANHUI QUANCHAI JINTIAN MACHINERY Co.,Ltd. Assignor: ANHUI QUANCHAI ENGINE Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980052339 Denomination of utility model: A positioning fixture for machining the reference surface of gearbox housing Granted publication date: 20211022 License type: Common License Record date: 20231220 |