CN214444500U - 一种汽车轮毂切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂切割装置，包括工作台、切割装置和打磨装置，工作台上设有旋转装置，旋转装置上设有放置板，放置板上固定连接有若干限位杆，限位杆上设有压紧装置，旋转装置设有撑顶装置，撑顶装置将汽车轮毂的内壁顶住。该装置将汽车轮毂的内圈撑住，有效减少在切割和打磨过程中的振动现象。

Description

一种汽车轮毂切割装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工置技术领域，特别涉及一种汽车轮毂切割装置。

背景技术

汽车轮毂是汽车中重要的配件，是汽车中安装车轴的部位，现在的汽车轮毂一般是铸造出来的，在成型过程中，汽车轮毂的边缘会带有很多的边角料，需要对其进行切割和打磨。

汽车轮毂上上一般都是有几个用来安装车轴的通孔，现有的轮毂切割装置一般是利用限位柱穿过通孔将汽车轮毂固定在定位装置上，但是限位柱与圆孔之间是会存在一定的空隙的，不然很难将限位杆插入圆孔，导致在切割和打磨的过程中轮毂出现震动，导致切割和打磨不精确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂切割装置，该装置将汽车轮毂的内圈撑住，有效减少在切割和打磨过程中的振动现象。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车轮毂切割装置，包括工作台、切割装置和打磨装置，其特征在于，工作台上设有旋转装置，所述旋转装置上设有放置板，所述放置板上固定连接有若干限位杆，所述限位杆上设有压紧装置，所述旋转装置设有撑顶装置，所述撑顶装置将汽车轮毂的内壁顶住。

采用上述技术方案，将汽车轮毂放到放置板上，并让汽车轮毂上的通孔穿过限位杆，再利用压紧装置将汽车轮毂固定在放置板上，同时启动撑顶装置将汽车轮毂的内圈抵住，起到缓冲减震效果，旋转装置带动汽车轮毂旋转，在旋转时启动切割装置和打磨装置，将汽车轮毂上的边角料切割打磨下来。

作为优选，所述旋转装置包括安装台，所述安装台内固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转轴，所述安装台内设有通孔，所述旋转轴穿出通孔，所述旋转轴穿出通孔的那端与放置板固定连接。

采用上述技术方案，安装台将放置抬高到一定高度，启动电机，电机通过旋转轴带动放置板旋转，使得切割装置和打磨装置能够进行环形切割和环形打磨。

作为优选，所述撑顶装置包括气缸，所述安装台内外周壁设有若干个安装槽，所述安装槽之间距离相同，所述气缸固定安装在安装槽内，所述气缸的输出轴朝外，所述气缸的输出轴固定连接有撑杆，所述撑杆两边设有滑槽，所述撑杆顶端设有U型板，所述U型板的两端将撑杆夹在中间，所述U型板的两端固定连接有滑块，所述滑块卡入滑槽中，所述滑槽内远离U型板的那端设有圆孔，所述滑槽内设有圆杆，所述圆杆的一端与滑块固定连接，所述圆杆的另一端插入圆孔内，所述滑块与滑槽底面设有弹簧，所述弹簧套在圆杆外，所述U型板远离撑杆的那端固定连接有滚轮。

采用上述技术方案，利用滚轮与汽车轮毂内壁接触，使得汽车轮毂在旋转时，滚轮也跟着旋转，可以一直抵住汽车轮毂内壁，通过弹簧来对汽车轮毂起到缓冲减震的作用，将汽车轮毂放到放置板上，用压板将汽车轮毂上方压紧固定，启动气缸，气缸带动撑杆往外移动，将滚轮抵住汽车轮毂内壁，抵住过程中滑块挤压弹簧，使得弹簧通过滑块和U型板对滚轮产生一个弹力，并且弹簧太宰圆杆外，有效防止弹簧弯曲和掉落。

作为优选，所述压紧装置包括压板，所述压板底面固定连接有橡胶垫，所述压板设有若干小孔，所述小孔与限位杆对应，且限位杆穿过小孔，所述限位杆设有螺纹，所述限位杆螺纹连接有螺母，所述螺母将压板压紧。

采用上述技术方案，当汽车轮毂上的通孔穿过限位杆后，将压板套到限位杆上，限位杆穿过小孔，再将螺母拧到限位杆上将压板压紧，同时压板与汽车轮毂之间用橡胶垫隔开，橡胶垫质地柔软，有效防止将汽车轮毂的表面划伤。

作为优选，放置板的直径小于汽车轮毂的直径，且为圆形。

采用上述技术方案，使得汽车轮毂可以太宰放置板上，圆形形状不会将汽车轮毂的内壁划伤。

作为优选，所述限位杆与小孔的个数为五个。

采用上述技术方案，汽车轮毂上通孔的个数一般为五个，使得限位杆和小孔的个数与之对应。

作为优选，所述工作台下方设有四个撑脚。

采用上述技术方案，撑脚将工作台支撑到指定的高度，方便操作人员进行工作。

附图说明

图1为实用新型的一种实施例的立体图；

图2为实用新型的侧面剖视图；

图3为实用新型的撑顶装置结构剖视图；

图4为图3的A区放大图。

附图标记：1、工作台；2、打磨装置；3、切割装置；4、放置板；5、限位杆；6、撑顶装置；7、旋转装置；8、压紧装置；9、安装台；10、电机；11、旋转轴；12、通孔；13、压板；14、橡胶垫；15、小孔；16、安装槽；17、气缸；18、撑杆；19、滑槽；20、U型板；21、滑块；22、圆孔；23、弹簧；24、滚轮；25、撑脚；26、圆杆。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1至图4，一种汽车轮毂切割装置3，包括工作台1，工作台1下方焊接有四个竖直的撑脚25，切割装置3和打磨装置2固定在工作台1的两边，工作台1上设有旋转装置7，旋转装置7包括安装台9，安装台9内固定连接有电机10，电机10的输出轴固定连接有旋转轴11，安装台9内设有通孔12，旋转轴11穿出通孔12，旋转轴11穿出通孔12的那端与放置板4固定连接，安装台9将放置抬高到一定高度，启动电机10，电机10通过旋转轴11带动放置板4旋转，使得切割装置3和打磨装置2能够进行环形切割和环形打磨。

放置板4上固定连接有若干限位杆5，限位杆5个数为五个，放置板4的直径小于汽车轮毂的直径，且为圆形，限位杆5上设有压紧装置8，压紧装置8包括压板13，压板13底面固定连接有橡胶垫14，压板13设有五个小孔15，小孔15与限位杆5对应，且限位杆5穿过小孔15，限位杆5设有螺纹，限位杆5螺纹连接有螺母，螺母将压板13压紧，当汽车轮毂上的通孔12穿过限位杆5后，将压板13套到限位杆5上，限位杆5穿过小孔15，再将螺母拧到限位杆5上将压板13压紧，同时压板13与汽车轮毂之间用橡胶垫14隔开，橡胶垫14质地柔软，有效防止将汽车轮毂的表面划伤。

安装台9的侧面设有撑顶装置6，撑顶装置6包括气缸17，安装台9内外周壁设有若干个安装槽16，安装槽16之间距离相同，气缸17固定安装在安装槽16内，气缸17的输出轴朝外，气缸17的输出轴固定连接有撑杆18，撑杆18两边设有滑槽19，撑杆18顶端设有U型板20，U型板20的两端将撑杆18夹在中间，U型板20的两端固定连接有滑块21，滑块21卡入滑槽19中，滑槽19内远离U型板20的那端设有圆孔22，滑槽19内设有圆杆26，圆杆26的一端与滑块21固定连接，圆杆26的另一端插入圆孔22内，滑块21与滑槽19底面设有弹簧23，弹簧23套在圆杆26外，U型板20远离撑杆18的那端固定连接有滚轮24，利用滚轮24与汽车轮毂内壁接触，使得汽车轮毂在旋转时，滚轮24也跟着旋转，可以一直抵住汽车轮毂内壁，通过弹簧23来对汽车轮毂起到缓冲减震的作用，将汽车轮毂放到放置板4上，用压板13将汽车轮毂上方压紧固定，启动气缸17，气缸17带动撑杆18往外移动，将滚轮24抵住汽车轮毂内壁，抵住过程中滑块21挤压弹簧23，使得弹簧23通过滑块21和U型板20对滚轮24产生一个弹力，并且弹簧23太宰圆杆26外，有效防止弹簧23弯曲和掉落。

实用新型的工作原理：将汽车轮毂放到放置板4上，并让汽车轮毂上的通孔12穿过限位杆5，再将压板13穿过限位杆5，利用螺母将压板13压紧在汽车轮毂上，启动撑气缸17，把滚轮24往两边伸出将汽车轮毂的内圈抵住，起到缓冲减震效果，启动电机10带动放置板4旋转，带动汽车轮毂旋转，在旋转时启动切割装置3和打磨装置2，将汽车轮毂上的边角料切割打磨下来。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂切割装置，包括工作台(1)、切割装置(3)和打磨装置(2)，其特征在于，工作台(1)上设有旋转装置(7)，所述旋转装置(7)上设有放置板(4)，所述放置板(4)上固定连接有若干限位杆(5)，所述限位杆(5)上设有压紧装置(8)，所述旋转装置(7)设有撑顶装置(6)，所述撑顶装置(6)将汽车轮毂的内壁顶住。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述旋转装置(7)包括安装台(9)，所述安装台(9)内固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴固定连接有旋转轴(11)，所述安装台(9)内设有通孔(12)，所述旋转轴(11)穿出通孔(12)，所述旋转轴(11)穿出通孔(12)的那端与放置板(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述撑顶装置(6)包括气缸(17)，所述安装台(9)内外周壁设有若干个安装槽(16)，所述安装槽(16)之间距离相同，所述气缸(17)固定安装在安装槽(16)内，所述气缸(17)的输出轴朝外，所述气缸(17)的输出轴固定连接有撑杆(18)，所述撑杆(18)两边设有滑槽（19），所述撑杆(18)顶端设有U型板(20)，所述U型板(20)的两端将撑杆(18)夹在中间，所述U型板(20)的两端固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)卡入滑槽（19）中，所述滑槽（19）内远离U型板(20)的那端设有圆孔(22)，所述滑槽（19）内设有圆杆（26），所述圆杆（26）的一端与滑块(21)固定连接，所述圆杆（26）的另一端插入圆孔(22)内，所述滑块(21)与滑槽底面设有弹簧(23)，所述弹簧(23)套在圆杆（26）外，所述U型板(20)远离撑杆(18)的那端固定连接有滚轮(24)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述压紧装置(8)包括压板(13)，所述压板(13)底面固定连接有橡胶垫(14)，所述压板(13)设有若干小孔(15)，所述小孔(15)与限位杆(5)对应，且限位杆(5)穿过小孔(15)，所述限位杆(5)设有螺纹，所述限位杆(5)螺纹连接有螺母，所述螺母将压板(13)压紧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述放置板(4)的直径小于汽车轮毂的直径，且为圆形。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述限位杆(5)与小孔(15)的个数为五个。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂切割装置，其特征在于，所述工作台(1)下方设有四个撑脚(25)。

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