CN214428727U - 一种新能源汽车电池模组安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种新能源汽车电池模组安装装置，包括安装盒，安装盒的两侧连接有滑座，滑座的内部连接有支撑架，支撑架的内部连接有横杆，横杆的下方连接有连接杆，连接杆的下方连接有连接板，连接板的内部连接有第一夹板和第二夹板。本实用新型通过第一夹板、第二夹板、电机、丝杆和滚珠螺母，将第一夹板和第二夹板移动到电池的上方，带动横杆和连接板下降于电池平行的位置。然后开启电机带动第一夹板和第二夹板相向移动，使两个夹板与电池两端相接触，通过第一夹板和第二夹板代替人的手指，解决了由于电池之间间隙较窄，人的手指难以找到受力点导致电池拆装过程繁琐的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池模组安装装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车动力主要来自于电池，通过电池模组安装装置将多个电池组装连接在一起，形成一个电池模组。
目前市场上存在多种电池模组安装装置，由于电池之间间隙较窄，人的手指难以找到受力点，导致电池的安装与拆解过程十分繁琐。基于此，有必要提出一种新能源汽车电池模组安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池模组安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提出一种新能源汽车电池模组安装装置，包括安装盒，所述安装盒的外侧安装有控制器，所述安装盒的两侧分别对应设有滑座，所述滑座的内部活动设有支撑架，所述支撑架包括设置在所述滑座内部的第一滑块，所述支撑架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部与横杆活动连接；
所述横杆包括设置在所述滑槽内部的第二滑块，所述横杆的下方设有一组连接杆，所述连接杆的底部设有连接板，所述连接板的内部对应开设有一组凹槽，每个所述凹槽的内部设有电机，所述电机内部输出轴的一端连接有丝杆，所述丝杆的一端连接有轴承座，所述轴承座固定设于所述凹槽的内壁，所述丝杆的外侧设有滚珠螺母，所述滚珠螺母的下方分别连接有第一夹板和第二夹板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹板的内部开设有卡槽，所述第一夹板的外侧靠近卡槽的位置设有垫片。
作为本实用新型再进一步的方案：所述横杆的外周设有防滑套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架与所述安装盒通过第一滑块和滑座滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述横杆与支撑架通过第二滑块和滑槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述垫片由橡胶材质制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述卡槽为半圆形设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过第一夹板、第二夹板、电机、丝杆和滚珠螺母，在第一滑块和滑座的连接作用下，将第一夹板和第二夹板移动到电池的上方。在第二滑块和滑槽的连接作用下，带动横杆和连接板下降，下降至于电池平行的位置；
随后开启两侧的电机，在丝杆和滚珠螺母的连接作用下带动两侧的第一夹板和第二夹板相向移动，使第一夹板和第二夹板与电池两端接触，使上述两个夹板内部的卡槽与电池两端相接触；
然后，工作人员握住防滑套向上提拉，即可将电池从安装盒内部取出。通过第一夹板和第二夹板代替人的手指，解决了由于电池之间间隙较窄，人的手指难以找到受力点导致电池拆装过程繁琐的问题。
2、此外，垫片由橡胶材质构成，由于橡胶具有较大的摩擦力，有利于更好地将电池两端进行固定，防止在移动过程中第一夹板和第二夹板从电池两端脱落的状况发生，从而提高了实用性。
本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池模组安装装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池模组安装装置的侧面剖视图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池模组安装装置中连接板的剖视图；
图4为本实用新型提出的一种新能源汽车电池模组安装装置中第一夹板的结构示意图。
主要符号说明：
| 安装盒 | 1 | 防滑套 | 8 |
| 滑座 | 2 | 连接杆 | 9 |
| 支撑架 | 3 | 横杆 | 10 |
| 滑槽 | 301 | 第一滑块 | 11 |
| 连接板 | 4 | 第二滑块 | 12 |
| 凹槽 | 401 | 电机 | 13 |
| 第一夹板 | 5 | 丝杆 | 14 |
| 卡槽 | 501 | 滚珠螺母 | 15 |
| 控制器 | 6 | 轴承座 | 16 |
| 第二夹板 | 7 | 垫片 | 17 |
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1～4，本实用新型提出一种新能源汽车电池模组安装装置，包括安装盒1，在安装盒1的外侧安装有控制器6。安装盒1的两侧对应设有滑座2，滑座2的内部活动设有支撑架3。
具体的，支撑架3包括设置在滑座2内部的第一滑块11，支撑架3的内部开设有滑槽301，滑槽301的内部与横杆10活动连接。此外，上述的横杆10包括设置在滑槽301内部的第二滑块12。
横杆10的下方设有一组连接杆9，连接杆9的底部设有连接板4。在连接板4的内部对应开设有一组凹槽401，每个凹槽401的内部连接有电机13。在电机13的内部输出轴的一端连接有丝杆14，丝杆14的一端连接有轴承座16。其中，轴承座16固定设于凹槽401的内壁。在丝杆14的外侧连接有滚珠螺母15，滚珠螺母15的下方分别连接有第一夹板5和第二夹板7。
在本实施例中，在第一夹板5的内部开设有卡槽501，第一夹板5的外侧靠近卡槽501的位置连接有垫片17，以使与电池两端与垫片17相接触。此外，在横杆10的外周设有防滑套8。可以理解的，该设置便于工作人员进行把握，以提高舒适感。
与此同时，支撑架3与安装盒1通过第一滑块11和滑座2滑动连接，在第一滑块11和滑座2的连接作用下，将第一夹板5和第二夹板7移动到电池的上方。
在本实施例中，横杆10与支撑架3通过第二滑块12和滑槽301滑动连接，在第二滑块12和滑槽301的连接作用下，带动横杆10和连接板4下降，下降至于电池平行的位置。随后开启两侧的电机13，在丝杆14和滚珠螺母15的连接作用下，带动两侧的第一夹板5和第二夹板7相向移动，使第一夹板5和第二夹板7与电池两端接触，使上述两个夹板内部的卡槽501与电池两端相接触。
可以理解的，垫片17采用橡胶材质制成，由于橡胶具有较大的摩擦力，有利于更好地将电池两端进行固定，以防止在移动过程中，第一夹板5和第二夹板7从电池两端脱落的状况发生，从而提高了实用性。
在本实施例中，卡槽501为半圆形设置。在实际应用中，使半圆形分别与电池一端的凸点相接触以及电池一端的弹簧相接触，有利于增加第一夹板5和第二夹板7与电池两端的接触面积，从而提高受力面积。
本实用新型的工作原理为：
在第一滑块11和滑座2的连接作用下，将第一夹板5和第二夹板7移动到电池的上方，在第二滑块12和滑槽301的连接作用下，带动横杆10和连接板4下降，下降至于电池平行的位置；
随后，开启两侧的电机13，在丝杆14和滚珠螺母15的连接作用下，带动两侧的第一夹板5和第二夹板7相向移动，使第一夹板5和第二夹板7与电池两端接触，使上述两个夹板内部的卡槽501与电池两端相接触，使半圆形分别与电池一端的凸点相接触以及电池一端的弹簧相接触；
垫片17由橡胶材质构成，橡胶具有较大的摩擦力，有利于更好地将电池两端进行固定，然后工作人员握住防滑套8向上提拉，即可方便将电池从安装盒1内部取出。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池模组安装装置，包括安装盒(1)，其特征在于，所述安装盒(1)的外侧安装有控制器(6)，所述安装盒(1)的两侧分别对应设有滑座(2)，所述滑座(2)的内部活动设有支撑架(3)，所述支撑架(3)包括设置在所述滑座(2)内的第一滑块(11)，所述支撑架(3)的内侧开设有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部与横杆(10)活动连接；
所述横杆(10)包括设置在所述滑槽(301)内的第二滑块(12)，所述横杆(10)的下方设有一组连接杆(9)，所述连接杆(9)的底部设有连接板(4)，所述连接板(4)的内部对应开设有一组凹槽(401)，每个所述凹槽(401)的内部设有电机(13)，所述电机(13)内部输出轴的一端连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的一端连接有轴承座(16)，所述轴承座(16)固定设于所述凹槽(401)的内壁，所述丝杆(14)的外侧设有滚珠螺母(15)，所述滚珠螺母(15)的下方分别连接有第一夹板(5)和第二夹板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述第一夹板(5)的内部开设有卡槽(501)，所述第一夹板(5)的外侧靠近所述卡槽(501)的位置设有垫片(17)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述横杆(10)的外周设有防滑套(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述支撑架(3)与所述安装盒(1)通过第一滑块(11)和滑座(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述横杆(10)与支撑架(3)通过第二滑块(12)和滑槽(301)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述垫片(17)由橡胶材质制成。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池模组安装装置，其特征在于，所述卡槽(501)为半圆形设置。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114083495A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-02-25 | 永海电子科技(南京)有限公司 | 一种汽车全自动电池组装自动化工作台及其使用方法 |
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- 2021-05-08 CN CN202120975716.9U patent/CN214428727U/zh not_active Expired - Fee Related
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