CN214407291U - 压配深度规 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车轮检测技术领域，提供了压配深度规，包括检具体，其放置于车轮的轮缘平面上，其沿长度方向对称布置有两个安装孔及对称布置有多个减重孔；两个测量组件，每个均安装在一个安装孔内，该测量组件的导向套固定在该安装孔内：该测量组件的测量杆与导向套滑动配合，该测量杆的一端设有台阶，其另一端与车轮的轮辐安装面接触。本实用新型通过检具体上放有两个测量杆，通过观察测量杆一方面可以判断偏距是否超差，另一面可以判断轮辐与轮辋压配时，是否有压偏现象。具有结构简单、提高工作效率的优点。

Description

压配深度规

技术领域

本实用新型属于车轮检测技术领域，具体涉及一种压配深度规。

背景技术

车轮偏距是轮辐安装平面到轮辋中心面的距离，是车轮与车身轮毂安装的重要装配参数。

由于轮辋中心线为空间尺寸，所以要准确测量车轮偏距并非易事。现有技术中车轮偏距一般由三坐标测量机可以准确测量车轮偏距，但是测量效率太低，并且设备昂贵。

同时，轮辐与轮辋压配时，轮辐安装平面与轮辋中心面需要保持平行如若不平行，会出现压偏现象，进而影响车轮的跳动，影响批量生产的一次交检合格率。

所以，亟需一种测量工具能够既快速判断偏距是否合格又能确定是否有压偏现象。

实用新型内容

本实用新型为了解决检测车轮偏距和检测是否有压偏现象造成的检测效率低的缺陷，提出了一种能够既快速判断偏距是否合格又能确定是否有压偏现象的压配深度规。为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

压配深度规，包括：

检具体，其放置于车轮的轮缘平面上，其沿长度方向对称布置有两个安装孔及对称布置有多个减重孔；

两个测量组件，每个均安装在一个所述安装孔内，该测量组件的导向套固定在该安装孔内：

该测量组件的测量杆与所述导向套滑动配合，该测量杆的一端设有台阶，其另一端与所述车轮的轮辐安装面接触。

进一步的，所述导向套的轴孔的轴向中间位置周向设有环形凹槽。

进一步的，所述导向套远离所述轮辐安装面的一端设有法兰盘，所述检具体的顶面的对应位置设有沉头孔并与所述法兰盘进行卡接。

进一步的，所述导向套的轴向端面凸出于所述检具体的轴向端面。

进一步的，所述检具体的底面固定连接有固定座；

所述测量杆的侧面开设有限位槽；

所述固定座与所述限位槽对应位置设有限位螺钉，所述限位螺钉通过所述导向套后伸入所述限位槽内。

进一步的，所述限位螺钉的轴线方向与所述导向套的轴线方向垂直。

进一步的，所述检具体整体呈长条状，两端为圆形；

所述检具体包括搭接在所述轮缘平面上的第一层和伸入所述轮辋内的第二层。

本实用新型能够取得以下技术效果：

1、通过导向套轴向上端面与测量杆带台阶一端的高度差，可以简单、方便、快速对车轮的轮辐安装面到轮缘的距离公差进行检测，其检测精度高，保证了车轮的后续加工和安装质量，其测量效率高，较好地满足了零件的批量检测要求。

2、通过设置两个测量杆，能够判断轮辐与轮辋压配时，是否有压偏现象。提高一次交检合格率，减少因压偏引起的返工返修。

3、本实用新型能够同时判断公差是否超差和是否有压偏现象，节省时间，提高检测效率。

附图说明

图1是本实用新型公开的压配深度规的结构示意图；

图2是本实用新型公开的检具体的结构示意图；

图3是本实用新型公开的测量杆的结构示意图。

附图标记：

1、检具体；2、导向套；3、测量杆；4、固定座；31、限位槽；41、限位螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。

本实用新型的目的是提供一种能够既快速判断偏距是否合格又能确定是否有压偏现象。下面将对本实用新型提供的压配深度规，通过具体实施例来进行详细说明。

参见图1-3，一种压配深度规，主要包括检具体1和测量组件。检具体1放置于车轮的轮缘平面上，其两侧对称布置有两个安装孔，每个安装孔为沉头孔结构，沉头孔的位置为车轮轮辐安装平面的分度圆位置。检具体1的两侧对称布置有多个减重孔。每一个安装孔都安装有一个测量组件，该测量组件的导向套2固定在安装孔内。该测量组件的测量杆3与导向套2滑动配合，该测量杆3的一端设有台阶，其另一端与车轮的轮辐安装面接触。

使用时，被测车轮平放于检测平台上，检具体1放于轮缘平面处。检具体1上开有一列减重孔和两个沉头孔。

在本实用新型的一个实施例中，导向套2固定于检具体1的安装孔上，导向套的底平面为基准平面，测量杆3的底端上带有台阶，台阶的高度为车轮偏距的公差带。导向套2与安装孔过盈配合，并与检具体1使用螺钉等机械领域常见手段固定连接。导向套2内开有精度较高的轴孔，该轴孔具有提高导向精度及润滑的功能，测量杆3与该轴孔形成了机械领域常用的导柱与导套的滑动连接形式。测量杆3通过此轴孔检测轮辐的辐底安装面。

测量杆3台阶的高度为偏距的公差上限和公差下限。以导向套2的远离轮辐安装平面的一方的轴向端面为基准平面，通过基准平面与测量杆3上端的高度差可以快速判断偏距公差是否超差。如偏距尺寸为10±1cm，则台阶的高度差为2cm。

在本实用新型的一个实施例中，导向套2的轴向中间位置设有环形凹槽，即过孔。这样设计只有导向套2的两端与测量杆3进行滑动接触，能够减小配合的面积，提高深度规的装配效率。

在本实用新型的一个实施例中，导向套2远离轮辐安装面的一端周向设有一圈法兰盘，检具体1的顶面的对应位置设有圆槽并与法兰盘进行卡接，实现导向套2座接在检具体1上。法兰盘的直径大于导向套的直径，便于将法兰盘的底面装配在圆槽面上，起到限制导向套2的轴向运动的作用。

在本实用新型的一个实施例中，导向套2的轴向端面凸出于检具体1的轴向端面。这样在观察基准平面与测量杆3上端的高度差时，能够快速将其轴向端面与检具体1的顶面区别开，便于观察高度差。

在本实用新型的一个实施例中，检具体1的下方、即靠近轮辐安装面的底面上固定连接有固定座4，测量杆3的侧面开设有限位槽31；固定座4与限位槽31对应位置设有限位螺钉41，限位螺钉41通过导向套2后能够伸入限位槽31内。

固定座4与检具体1用螺钉连接，固定座4在与检具体1上布置安装孔的对应位置开有通孔，便于导向套2依次通过检具体1和固定座4。限位槽31的设计能够保证测量杆3在限位槽31长度范围内上下运动，减少测量杆3与检具体1的脱离，保证测量杆3在使用时不脱落。需要对测量杆3定位时也可以拧紧限位螺钉41至与限位槽31的侧面接触。另外因一般导向套2的长度都比较长，只通过检具体1单一安装导向套2会造成其尺寸也比较大，所以有固定座4和检具体1共同安装导向套2，能够减少材料的浪费，并保证导向套2安装平稳。

在本实用新型的一个实施例中，限位螺钉41的轴线方向与导向套2的轴线方向垂直。限位螺钉41水平放置利于旋紧操作。

在本实用新型的一个实施例中，检具体1整体呈长条状，两端轮廓为圆形；检具体1包括搭接在轮缘平面上的第一层和伸入轮辋内的第二层。检具体1的第二层具有导向作用，便于快速将压配深度规放入车轮内，而第二层和第一层整体在检具体1的两端形成了阶梯状，便于轮缘平面卡接住检具体1。

现在技术中，因轮辋中心线为空间尺寸，测量时可使用轮辐安装面到轮缘的距离来反应偏距。使用压配深度规时，将检具体1放于轮辋轮缘平面处，测量杆3测头一端与轮辐辐底平面相接触，观察测量杆3另一端的台阶，进而判断此测量距离是否超差。检具体1上放有两个测量杆3，通过观察测量杆3一方面可以判断偏距是否超差，另一面可以判断轮辐与轮辋压配时，是否有压偏现象。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.压配深度规，其特征在于，包括：

检具体(1)，其放置于车轮的轮缘平面上，并沿长度方向对称布置有两个安装孔及对称布置有多个减重孔；

两个测量组件，每个均安装在一个所述安装孔内，该测量组件的导向套(2)固定在该安装孔内：

该测量组件的测量杆(3)与所述导向套(2)滑动配合，该测量杆(3)的一端设有台阶，其另一端与所述车轮的轮辐安装面接触。

2.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)的轴孔的轴向中间位置周向设有环形凹槽。

3.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)远离所述轮辐安装面的一端设有法兰盘，所述检具体(1)的顶面的对应位置设有沉头孔并与所述法兰盘进行卡接。

4.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述导向套(2)的轴向端面凸出于所述检具体(1)的轴向端面。

5.根据权利要求1或2所述的压配深度规，其特征在于，所述检具体(1)的底面固定连接有固定座(4)；

所述测量杆(3)的侧面开设有限位槽(31)；

所述固定座(4)与所述限位槽(31)的对应位置设有限位螺钉(41)，所述限位螺钉(41)通过所述导向套(2)并伸入所述限位槽(31)内。

6.根据权利要求5所述的压配深度规，其特征在于，所述限位螺钉(41)的轴线方向与所述导向套(2)的轴线方向垂直。

7.根据权利要求1所述的压配深度规，其特征在于，所述检具体(1)整体呈长条状，两端轮廓为圆形；

所述检具体(1)包括搭接在所述轮缘平面上的第一层和伸入轮辋内的第二层。

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