CN214403812U - 引射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种引射装置，通流管通过转接管连接到气瓶上，通流管包括第一直管部、第二直管部及变径转弯部，变径转弯部的管径由两侧朝向中央部位逐渐减小，变径转弯部中部管径最小的部位设有引射管。本实用新型通过引射装置定时将排尘盖内的灰尘、颗粒杂质等排出，避免排尘盖内沉积灰尘、颗粒杂质，保证滤清器的过滤效率，延长其使用寿命。

Description

引射装置

技术领域

本实用新型涉及内燃机进气系统的空气过滤器领域，尤其是一种引射装置。

背景技术

沙漠空气滤清器通常应用于如矿山、砂石厂、沙漠地带等灰尘浓度非常大的工况恶劣的环境使用的车辆上，其主要作用是滤除空气中的灰尘、砂粒等污染物，为发动机提供清洁的空气。沙漠空气滤清器滤除的沙尘通常通过离心式旋流管分离出后落入排尘盖，然后通过压力排尘袋或排尘阀排出。

现有的沙漠空气滤清存在以下问题：

由于外界气压的作用，沙漠空气滤清器在工作时，其内部的压强与大气压相比为负压状态，因此排尘盖积累的灰尘、颗粒杂质等要达到排尘袋/排尘阀的开启压力具有较大的困难，部分灰尘、颗粒杂质等会沉积在排尘盖内而无法排出，随着使用时间的推移，排尘盖内沉积的灰尘、颗粒杂质越来越多，使得其过滤效率逐渐降低，进而降低其使用寿命。

实用新型内容

本申请人针对上述现有的沙漠空气滤清器存在的上述缺点，提供一种结构合理的引射装置，内部压力超过定值，采用引射装置在负压状态下吸引出内部的灰尘及杂质颗粒，保证其过滤效率，延长使用寿命。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种引射装置，通流管通过转接管连接到气瓶上，通流管包括第一直管部、第二直管部及变径转弯部，变径转弯部的管径由两侧朝向中央部位逐渐减小，变径转弯部中部管径最小的部位设有引射管。

本实用新型通过引射装置定时将排尘盖内的灰尘、颗粒杂质等排出，避免排尘盖内沉积灰尘、颗粒杂质，保证滤清器的过滤效率，延长其使用寿命。

作为上述技术方案的进一步改进：

引射管的上端部插装有压力阀，压力阀的阀体顶部中央具有阀片，阀体的底部固定设置有底盖，阀片与底盖之间设置有第一弹簧。

第一弹簧的外周套设有保护罩。

阀片具有横片部及竖杆部，竖杆部外周固定套设有套筒，套筒的底部固定设置有压块；底盖的中央向上伸出有凸台；第一弹簧的两端部分别固定套设在凸台及压块上。

阀体与引射管的顶面之间设置有密封圈。

本实用新型的压力阀的第一弹簧外周套设有保护罩，避免灰尘、颗粒杂质等进入第一弹簧内部而影响第一弹簧的性能。阀体与引射管的顶面之间设置有密封圈进行密封，避免灰尘、颗粒杂质等从二者的配合间隙进入引射管而造成堵塞。

通流管为V形管，第一直管部、第二直管部位于两侧，变径转弯部位于中部。

第一直管部与第二直管部的管径相同。

引射管的管径与变径转弯部中部的管径相当、小于第一直管部/第二直管部的管径。

转接管为变径管。

转接管与气瓶的连接部位设置有电磁阀；通流管与转接管之间设置有密封件。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过引射装置定时将排尘盖内的灰尘、颗粒杂质等排出，避免排尘盖内沉积灰尘、颗粒杂质，保证滤清器的过滤效率，延长其使用寿命。

本实用新型的压力阀的第一弹簧外周套设有保护罩，避免灰尘、颗粒杂质等进入第一弹簧内部而影响第一弹簧的性能。阀体与引射管的顶面之间设置有密封圈进行密封，避免灰尘、颗粒杂质等从二者的配合间隙进入引射管而造成堵塞。

附图说明

图1为采用本实用新型的空气滤清器的立体图。

图2为图1的纵截面剖视图。

图3为图2中A部的放大图。

图4为压力阀的剖视图。

图5为卡扣支架总成的立体图。

图6为图5的主视图。

图7为图5的左视图，此时卡扣支架总成处于预紧状态。

图8为图5的剖视图，此时卡扣支架总成处于预紧状态。

图9同图7，此时卡扣支架总成处于锁紧状态。

图10同图8，此时卡扣支架总成处于锁紧状态。

图11为滑移组件的立体图。

图12为滑移杆的立体图。

图中：1、外壳；11、进气口；12、出气口；2、旋流箱总成；3、排尘盖；

4、引射装置；41、通流管；411、第一直管部；412、第二直管部；413、变径转弯部；414、引射管；42、转接管；43、气瓶；44、电磁阀；

5、压力阀；51、阀体；52、阀片；521、横片部；522、竖杆部；53、底盖；531、凸台；54、套筒；55、压块；56、第一弹簧；57、保护罩；58、密封圈；

6、卡扣支架总成；61、外支架；611、侧面；612、第一滑槽；613、背面；614、第二滑槽；615、第一支柱；62、内支架；621、耳板；622、放置槽；623、锁紧部；624、第二支柱；625、第三支柱；63、预紧块；631、第四支柱；64、第二弹簧；65、第三弹簧；66、滑移组件；661、滑移杆；6611、第一杆；6612、第二杆；6613、第五支柱；662、第四弹簧。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，空气滤清器的外壳1底部固定连接有排尘盖3，二者的内部空腔内设置旋流箱总成2；外壳1上开设有竖直的进气口11与朝外倾斜一定角度的出气口12；排尘盖3的底部设置有引射装置4。

如图2所示，引射装置4的通流管41通过变径的转接管42连接到气瓶43上，转接管42与气瓶43的连接部位设置有电磁阀44、用于控制气瓶43的启闭，通流管41与转接管42之间设置有密封件、对二者的配合间隙进行密封。通流管41为V形管，包括位于两侧的第一直管部411、第二直管部412及中部的变径转弯部413，第一直管部411与第二直管部412的管径相同，变径转弯部413的管径由两侧朝向中央部位逐渐减小，在变径转弯部413中部为管径最小的部位。如图3所示，在变径转弯部413中部管径最小的部位向上伸出有引射管414，引射管414的上端部穿过排尘盖3底面、伸入排尘盖3内部，引射管414的管径与变径转弯部413中部的管径相当、小于第一直管部411/第二直管部412的管径；由于变径转弯部413的管径中央小、两侧大，气流通过变径转弯部413时，在变径转弯部413的中央部位气流的流速会增加，气流加速通过该部位时，快速带走该部位的气流，造成该部位失压、形成负压区域，引射管414 在负压区域内，即引射管414的底部具有负压，在负压的作用下，引射管414可以快速将排尘盖3内的灰尘、颗粒杂质等吸入通流管41内、从通流管41的第二直管部412排出。本实用新型通过引射装置4定时将排尘盖3内的灰尘、颗粒杂质等排出，避免排尘盖3内沉积灰尘、颗粒杂质，保证滤清器的过滤效率，延长其使用寿命。

如图3所示，引射管414伸入排尘盖3的上端部插装有压力阀5，压力阀5的阀体51顶部中央具有阀片52，阀体51的底部固定设置有底盖53，阀片52与底盖53之间设置有第一弹簧56。阀片52具有横片部521及竖杆部522，竖杆部522外周固定套设有套筒54，套筒54的底部固定设置有压块55；底盖53的中央向上伸出有凸台531，凸台531与压块55相对应，第一弹簧56的两端部分别固定套设在凸台531及压块55上；引射装置4不工作时，阀片52的横片部521贴紧在阀体51上，对引射管414进行密封，避免排尘盖3内的灰尘杂质进入引射管414而造成堵塞，引射装置4工作时，第一弹簧56在负压的作用下被向下压缩,从而带动阀片52向下运动，阀片52的横片部521脱离阀体51，排尘盖3内部导通引射管414，在负压作用下实现引射排尘。第一弹簧56的外周套设有保护罩57，避免灰尘、颗粒杂质等进入第一弹簧56内部而影响第一弹簧56的性能。阀体51与引射管414的顶面之间设置有密封圈58进行密封，避免灰尘、颗粒杂质等从二者的配合间隙进入引射管414而造成堵塞。

如图1、图2所示，外壳1的周向通过若干个卡扣支架总成6与排尘盖3固定连接。如图5至图10所示，卡扣支架总成6的外支架61通过焊接固定在排尘盖3上，外支架61内设有内支架62，外支架61的顶部内侧面向下伸出有第一支柱615，内支架62的顶部外侧面对应向上伸出有第二支柱624，第一支柱615与第二支柱624之间套设有第二弹簧64。内支架62的上部设有预紧块63，内支架62顶部内侧面向下伸出有第三支柱625，预紧块63上表面对应向上伸出有第四支柱631，第三支柱625与第四支柱631之间套设有第三弹簧65。外支架61相对的两侧面611的下部开设有“匚”形的第一滑槽612，第一滑槽612的下水平槽部的长度与宽度小于上水平槽部的长度与宽度；外支架61的背面613开设有倒U形的第二滑槽614。内支架62上、位于预紧块63的下方朝外伸出有锁紧部623；内支架62的下部、位于锁紧部623的下方开设有放置槽622，放置槽622内设有滑移组件66，滑移组件66与外支架61的第一滑槽612配合，可以带动内支架62沿第一滑槽612移动；内支架62的背面朝外伸出有耳板621，耳板621从外支架61的第二滑槽614穿出，可在第二滑槽614内移动。

如图11、图12所示，滑移组件66包括对向设置的两个滑移杆661及第四弹簧662；滑移杆661为“L”形杆，包括正交的第一杆6611与第二杆6612，第一杆6611与第二杆6612相对的另一侧面上朝外伸出有第五支柱6613，第四弹簧662的两端部分别固定套设在对向的两滑移杆661的第五支柱6613上；如图5至图10所示，滑移组件66水平放置在内支架62的放置槽622内，其两侧滑移杆661的第二杆6612从内支架62的两侧面穿出、伸入外支架61两侧面611的第一滑槽612内，可沿第一滑槽612移动；如图7所示，当卡扣支架总成6处于预紧状态时，滑移组件66的第二杆6612位于第一滑槽612的下水平槽部内，下水平槽部的上侧面抵紧第二杆6612的上表面进行限位，如图8所示，此时，内支架62向下运动至最低位，第二弹簧64被向下拉伸，第三弹簧65被压缩、并带动预紧块63旋转至水平位置，预紧块63作为预紧结构将外壳1压在排尘盖3上，排尘盖3处于预紧状态、在无人顶托的情况下保持挂在外壳1；如图9所示，当卡扣支架总成6处于锁紧状态时，滑移组件66的第二杆6612位于第一滑槽612的上水平槽部内，下水平槽部的下侧面抵紧第二杆6612的下表面进行限位，如图10所示，此时，内支架62向上运动至指定部位，内支架62的锁紧部623将外壳1压紧在排尘盖3上将二者锁紧，第二弹簧64被压缩，内支架62通过第三弹簧65带动预紧块63转动一定的角度。卡扣支架总成6通过预紧结构将将外壳1压在排尘盖3上，使排尘盖3在无人顶托的情况下保持挂在外壳1上的状态，避免在拆卸释放的瞬间弹伤操作人员，避免对操作人员造成伤害，在装配时，由于排尘盖3被预紧挂在外壳1上，不需要再人工顶托排尘盖3，只需一人即可完成装配工作，节省了人工，降低了人工成本。

实际使用时，常规工作时，引射装置4处于关闭状态，空气流从外壳1的进气口11进入经旋流箱总成2将空气流中的灰尘、颗粒杂质等过滤后，从出气口12排出；过滤出的灰尘、颗粒杂质等向下落到排尘盖3内。当车辆停靠通电状态时，可以选择手动指令开启引射装置4，或者在系统监测后端管路压力超过定值时自动激活引射装置4，此时电磁阀44控制气瓶43开启，气流以设定的流速排出，在通流管41的变径转弯部413产生负压，当负压超过压力阀5的设定值时，压力阀5开启，排尘盖3中的灰尘、颗粒杂质等被负压吸出至通流管41内，从第二直管部412排出；完成引射排尘后，电磁阀44关闭，引射管414处负压消失，压力阀5闭合，引射装置4恢复关闭状态。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对本实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种引射装置，其特征在于：通流管（41）通过转接管（42）连接到气瓶（43）上，通流管（41）包括第一直管部（411）、第二直管部（412）及变径转弯部（413），变径转弯部（413）的管径由两侧朝向中央部位逐渐减小，变径转弯部（413）中部管径最小的部位设有引射管（414）。

2.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：引射管（414）的上端部插装有压力阀（5），压力阀（5）的阀体（51）顶部中央具有阀片（52），阀体（51）的底部固定设置有底盖（53），阀片（52）与底盖（53）之间设置有第一弹簧（56）。

3.按照权利要求2所述的引射装置，其特征在于：第一弹簧（56）的外周套设有保护罩（57）。

4.按照权利要求2所述的引射装置，其特征在于：阀片（52）具有横片部（521）及竖杆部（522），竖杆部（522）外周固定套设有套筒（54），套筒（54）的底部固定设置有压块（55）；底盖（53）的中央向上伸出有凸台（531）；第一弹簧（56）的两端部分别固定套设在凸台（531）及压块（55）上。

5.按照权利要求2所述的引射装置，其特征在于：阀体（51）与引射管（414）的顶面之间设置有密封圈（58）。

6.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：通流管（41）为V形管，第一直管部（411）、第二直管部（412）位于两侧，变径转弯部（413）位于中部。

7.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：第一直管部（411）与第二直管部（412）的管径相同。

8.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：引射管（414）的管径与变径转弯部（413）中部的管径相当、小于第一直管部（411）/第二直管部（412）的管径。

9.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：转接管（42）为变径管。

10.按照权利要求1所述的引射装置，其特征在于：转接管（42）与气瓶（43）的连接部位设置有电磁阀（44）；通流管（41）与转接管（42）之间设置有密封件。

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