CN214396973U - 一种汽车前轮眉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前轮眉,涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车前轮眉,包括轮眉条、固定条和安装条,轮眉条的一侧开设有安装槽,安装槽的内侧壁转动连接有挡板转块,挡板转块的一侧固定连接有外挡板,外挡板的一侧固定连接有内侧固定块,内侧固定块的一侧转动连接有电动伸缩杆,轮眉条的一侧转动连接有固定卡块,轮眉条的下方和固定条的上表面固定连接。该汽车前轮眉,通过外挡板的设置,使该汽车前轮眉具备了格挡飞溅的泥沙的效果,通过外挡板、第一固定杆、电动伸缩杆、第二固定杆、固定卡块和限位卡块的配合设置,在使用的过程中可以使外挡板进行展开和收起,从而起到了便于折叠的作用,达到了提高实用性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车前轮眉。
背景技术
汽车轮眉除了可以起到美观的作用,而且还可以避免车身被树枝灌木划伤。汽车轮眉安装在四只轮胎上面的弧形车体上,不仅能使车体更显流线美,同时也能起到保护轮体上部车体免受冲击破坏的作用。而对于户外复杂的路况,现有的汽车轮眉在行驶过程中不能很好的阻挡住轮胎飞溅起的泥污,导致飞溅起的泥污布满车身和挡风玻璃,增加车辆行驶时危险程度,而且,汽车轮眉的本体与支架一般通过卡扣连接或者胶带连接,在长时间使用过程中,水和异物易渗入本体和支架之间,导致本体和支架松动、异响,甚至脱落,影响汽车外观并增加安全风险和汽车行驶的能耗。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车前轮眉,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车前轮眉,包括轮眉条、固定条和安装条,所述轮眉条的一侧开设有安装槽,安装槽的内侧壁转动连接有挡板转块,挡板转块的一侧固定连接有外挡板,所述外挡板的一侧固定连接有内侧固定块,内侧固定块的一侧转动连接有电动伸缩杆,所述轮眉条的一侧转动连接有固定卡块,所述轮眉条的下方和固定条的上表面固定连接,所述固定条的下方滑动连接有移动滑块,移动滑块的一侧螺纹连接有第一固定螺栓,所述移动滑块的下方固定连接有安装卡块,安装卡块的一侧开设有通孔,通孔的内部插接有安装条,安装条的一侧固定连接有连接块,连接块的一侧固定连接有横板,横板的上表面转动连接有驱动齿轮,驱动齿轮的一侧啮合有从动齿轮,从动齿轮的下表面与横板的上表面转动连接,所述从动齿轮的上表面开设有螺纹通孔,螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二固定螺栓。
可选的,所述外挡板的一侧固定连接有第一固定条,第一固定条的一侧固定连接有第一固定杆,第一固定杆的一侧固定连接有第一凸块,第一凸块的截面形状为半圆形。
可选的,所述电动伸缩杆的一端固定连接有第二固定杆,第二固定杆的一侧固定连接有第二凸块,第二凸块的截面形状为半圆形。
可选的,所述固定卡块的一侧开设有固定卡槽,固定卡槽的内侧壁固定连接有限位卡块,限位卡块的截面形状为半圆形。
可选的,所述固定条的下方开设有滑槽,滑槽的一侧固定连接有防滑条,所述固定条的下方固定连接有连接条,连接条的一侧固定连接有固定滑条。
可选的,所述第二固定螺栓的一侧固定连接有螺栓限位块,所述横板的上表面开设有固定通孔,固定通孔的一侧开设有限位滑槽,所述螺栓限位块的一侧与限位滑槽的内侧壁滑动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车前轮眉,具备以下有益效果:
1、该汽车前轮眉,通过外挡板的设置,使该汽车前轮眉具备了格挡飞溅的泥沙的效果,通过外挡板、第一固定杆、电动伸缩杆、第二固定杆、固定卡块和限位卡块的配合设置,在使用的过程中可以使外挡板进行展开和收起,从而起到了便于折叠的作用,达到了提高实用性的目的。
2、该汽车前轮眉,通过第二固定螺栓的设置,使该汽车前轮眉具备了牢固固定的效果,通过驱动齿轮、从动齿轮、第二固定螺栓和螺栓限位块的配合设置,在使用的过程中可以使第二固定螺栓压紧支架,从而起到了牢固固定轮眉条的作用,达到了防止产生松动和避免掉落的目的。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构剖面示意图;
图2为本实用新型后视结构示意图;
图3为本实用新型驱动齿轮的立体结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、轮眉条;2、固定条;3、安装条;4、外挡板;5、第一固定杆;6、电动伸缩杆;7、第二固定杆;8、固定卡块;9、限位卡块;10、防滑条;11、连接条;12、固定滑条;13、移动滑块;14、第一固定螺栓;15、安装卡块;16、连接块;17、横板;18、驱动齿轮;19、从动齿轮;20、第二固定螺栓;21、螺栓限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供技术方案:一种汽车前轮眉,包括轮眉条1、固定条2和安装条3,轮眉条1的一侧开设有安装槽,安装槽的内侧壁转动连接有挡板转块,挡板转块的一侧固定连接有外挡板4,外挡板4的一侧固定连接有第一固定条,第一固定条的一侧固定连接有第一固定杆5,第一固定杆5的一侧固定连接有第一凸块,第一凸块的截面形状为半圆形,外挡板4的一侧固定连接有内侧固定块,内侧固定块的一侧转动连接有电动伸缩杆6,电动伸缩杆6的一端固定连接有第二固定杆7,第二固定杆7的一侧固定连接有第二凸块,第二凸块的截面形状为半圆形,轮眉条1的一侧转动连接有固定卡块8,固定卡块8的一侧开设有固定卡槽,固定卡槽的内侧壁固定连接有限位卡块9,限位卡块的截面形状为半圆形,通过外挡板4的设置,使该汽车前轮眉具备了格挡飞溅的泥沙的效果,通过外挡板4、第一固定杆5、电动伸缩杆6、第二固定杆7、固定卡块8和限位卡块9的配合设置,在使用的过程中可以使外挡板4进行展开和收起,从而起到了便于折叠的作用,达到了提高实用性的目的,轮眉条1的下方和固定条2的上表面固定连接,固定条2的下方开设有滑槽,滑槽的一侧固定连接有防滑条10,固定条2的下方固定连接有连接条11,连接条11的一侧固定连接有固定滑条12,固定条2的下方滑动连接有移动滑块13,移动滑块13的一侧螺纹连接有第一固定螺栓14,移动滑块13的下方固定连接有安装卡块15,安装卡块15的一侧开设有通孔,通孔的内部插接有安装条3,安装条3的一侧固定连接有连接块16,连接块16的一侧固定连接有横板17,横板17的上表面转动连接有驱动齿轮18,驱动齿轮18的一侧啮合有从动齿轮19,从动齿轮19的下表面与横板17的上表面转动连接,从动齿轮19的上表面开设有螺纹通孔,螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二固定螺栓20,通过第二固定螺栓20的设置,使该汽车前轮眉具备了牢固固定的效果,通过驱动齿轮18、从动齿轮19、第二固定螺栓20和螺栓限位块21的配合设置,在使用的过程中可以使第二固定螺栓20压紧支架,从而起到了牢固固定轮眉条1的作用,达到了防止产生松动和避免掉落的目的,第二固定螺栓20的一侧固定连接有螺栓限位块21,横板17的上表面开设有固定通孔,固定通孔的一侧开设有限位滑槽,螺栓限位块21的一侧与限位滑槽的内侧壁滑动连接。
使用时,使轮眉条1紧贴汽车的一侧,汽车支架的形状分为I型和L型,I型支架需要安装扣件,扣件卡接到I型支架的一侧,卡接完成后,移动安装卡块15,安装卡块15带动移动滑块13移动,调节到合适位置后,转动第一固定螺栓14,第一固定螺栓14向内移动挤压防滑条10,从而固定移动滑块13,从而便于定位,向外拉动安装条3,安装条3带动连接块16和横板17向外移动,使连接块16和横板17卡接到支架的一侧,转动驱动齿轮18,驱动齿轮18带动从动齿轮19转动,从动齿轮19带动第二固定螺栓20向下移动,螺栓限位块21在限位滑槽的一侧滑动,第二固定螺栓20向下抵接支架的上表面,从而使轮眉条1与支架固定牢固,向下弯折安装条3,使安装调向后翻转一百八十度,从而固定轮眉条1,经过泥水路面时,向上扳动外挡板4,外挡板4绕其上端转动向外打开,然后转动电动伸缩杆6,电动伸缩杆6伸长支撑外挡板4,第二固定杆7卡接到固定卡块8的内部,防止电动伸缩杆6滑落,即可增大防护面积,便于使用。
本实用新型的工作原理及有益效果:该汽车前轮眉,通过外挡板4的设置,使该汽车前轮眉具备了格挡飞溅的泥沙的效果,通过外挡板4、第一固定杆5、电动伸缩杆6、第二固定杆7、固定卡块8和限位卡块9的配合设置,在使用的过程中可以使外挡板4进行展开和收起,从而起到了便于折叠的作用,达到了提高实用性的目的,该汽车前轮眉,通过第二固定螺栓20的设置,使该汽车前轮眉具备了牢固固定的效果,通过驱动齿轮18、从动齿轮19、第二固定螺栓20和螺栓限位块21的配合设置,在使用的过程中可以使第二固定螺栓20压紧支架,从而起到了牢固固定轮眉条1的作用,达到了防止产生松动和避免掉落的目的。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前轮眉,包括轮眉条(1)、固定条(2)和安装条(3),其特征在于:所述轮眉条(1)的一侧开设有安装槽,安装槽的内侧壁转动连接有挡板转块,挡板转块的一侧固定连接有外挡板(4),所述外挡板(4)的一侧固定连接有内侧固定块,内侧固定块的一侧转动连接有电动伸缩杆(6),所述轮眉条(1)的一侧转动连接有固定卡块(8),所述轮眉条(1)的下方和固定条(2)的上表面固定连接,所述固定条(2)的下方滑动连接有移动滑块(13),移动滑块(13)的一侧螺纹连接有第一固定螺栓(14),所述移动滑块(13)的下方固定连接有安装卡块(15),安装卡块(15)的一侧开设有通孔,通孔的内部插接有安装条(3),安装条(3)的一侧固定连接有连接块(16),连接块(16)的一侧固定连接有横板(17),横板(17)的上表面转动连接有驱动齿轮(18),驱动齿轮(18)的一侧啮合有从动齿轮(19),从动齿轮(19)的下表面与横板(17)的上表面转动连接,所述从动齿轮(19)的上表面开设有螺纹通孔,螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二固定螺栓(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮眉,其特征在于:所述外挡板(4)的一侧固定连接有第一固定条,第一固定条的一侧固定连接有第一固定杆(5),第一固定杆(5)的一侧固定连接有第一凸块,第一凸块的截面形状为半圆形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前轮眉,其特征在于:所述电动伸缩杆(6)的一端固定连接有第二固定杆(7),第二固定杆(7)的一侧固定连接有第二凸块,第二凸块的截面形状为半圆形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前轮眉,其特征在于:所述固定卡块(8)的一侧开设有固定卡槽,固定卡槽的内侧壁固定连接有限位卡块(9),限位卡块的截面形状为半圆形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前轮眉,其特征在于:所述固定条(2)的下方开设有滑槽,滑槽的一侧固定连接有防滑条(10),所述固定条(2)的下方固定连接有连接条(11),连接条(11)的一侧固定连接有固定滑条(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前轮眉,其特征在于:所述第二固定螺栓(20)的一侧固定连接有螺栓限位块(21),所述横板(17)的上表面开设有固定通孔,固定通孔的一侧开设有限位滑槽,所述螺栓限位块(21)的一侧与限位滑槽的内侧壁滑动连接。
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