CN214393376U - 一种车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床夹具，涉及机械加工设备技术领域，旨在解决夹具对薄壁圆盘类压紧固定的问题。其技术方案要点是：包括车床本体和夹具本体，所述夹具本体固定连接在车床本体的主动轴上，所述夹具本体的内部设置有压紧结构和锁紧结构，所述压紧结构与锁紧结构固定连接，所述压紧结构包括若干压杆，若干所述压杆转动连接在夹具本体内且压杆的一端穿出夹具本体，所述压杆上固定连接有压块，本实用新型通过压紧结构压紧工件和锁紧结构控制压紧结构对工件的压力，进而确保了对薄壁圆盘类工件的压紧固定，减少薄壁圆盘类工件被压变形的数量，提高了工件加工的质量。

Description

一种车床夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，更具体地说，它涉及一种车床夹具。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

目前，车床加工薄壁圆盘形腔体工件时，由于所需加工薄壁圆盘原材料较为单薄，现有的夹具难以将薄壁圆盘的工件进行固定，压紧得过紧会使薄壁圆盘的工件产生形变，夹的不紧无法对薄壁圆盘的工件进行固定。

本实用新型提出一种新的技术方案来解决夹具对薄壁圆盘类的工件压紧固定的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车床夹具，通过压紧结构压紧工件和锁紧结构控制压紧结构对工件的压力，达到对薄壁圆盘类工件的压紧固定的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车床夹具，包括车床本体和夹具本体，所述夹具本体固定连接在车床本体的主动轴上，所述夹具本体的内部设置有压紧结构和锁紧结构，所述压紧结构与锁紧结构固定连接，所述压紧结构包括若干压杆，若干所述压杆转动连接在夹具本体内且压杆的一端穿出夹具本体，所述压杆上固定连接有压块，所述压杆远离压块的一端转动连接有连接杆，若干所述连接杆远离压杆的一端均转动连接有活动块，若干所述连接杆均与夹具本体转动连接，所述夹具本体的外周壁上开设有连接孔，所述夹具本体内滑动连接有将活动块抬升的驱动块，所述驱动块靠近连接孔的一侧与锁紧结构固定连接。

通过采用上述技术方案，通过夹具本体安装在车床本体的主动轴上，从而确保了夹具本体上的工件能够随着主轴转动，进而实现车床本体能够对工件的加工，通过驱动块向夹具本体的内部移动从而使得活动块上升，活动块的上升带动若干连接杆绕着与夹具本体转动连接的点转动，从而使得连接杆靠近活动块的一端上升带动连接杆靠近压杆的一端下降，连接杆靠近压杆的一端下降带动压杆向下移动，压杆向下移动带动压块压紧工件，从而实现夹具本体对薄壁圆盘类工件的夹紧固定，简化了压紧工件的过程，使得压紧工件的过程变得更加便捷，锁紧结构通过对驱动块的限位，从而使得压块压紧工件的同时也能减少薄壁圆盘的工件被压紧变形的数量，进而提高了对薄壁圆盘工件的加工质量。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧结构包括锁紧轴，所述锁紧轴上固定连接有对称设置的若干锁紧块，所述连接孔的孔壁上开设有用于将锁紧块插入的凹槽，所述凹槽的槽壁上开设有用于锁紧块穿入的锁紧槽，所述锁紧轴上螺纹连接有贯穿锁紧轴的螺杆，所述螺杆与驱动块固定连接。

通过采用上述技术方案，通过将凹槽中的锁紧块从凹槽中转入到锁紧槽内，以及转动螺杆调节锁紧轴和驱动块之间的距离，从而使得锁紧块限制在锁紧槽内，进而通过限制驱动块移动实现压紧结构对工件的压紧。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆远离驱动块的一侧固定连接有旋钮。

通过采用上述技术方案，旋钮增大螺杆的直径，从而增加了作用力到螺杆转动点的距离，进而使得螺杆的转动更加的便捷。

本实用新型进一步设置为：所述驱动块的形状为圆锥体且圆锥体的斜面与活动块的底部贴合。

通过采用上述技术方案，驱动块的形状为圆锥体，一方面使得驱动块的转动更加便利，另一方面使得活动块的抬升和下降范围增大，进而增加了夹紧块压紧工件厚度的范围，驱动块与活动块的底部贴合使得活动块上升得更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧槽远离活动块一侧的槽壁上开设有限位槽，所述锁紧块的侧壁上固定连接有插入限位槽内的限位块。

通过采用上述技术方案，通过限位块插入到限位槽中，以及丝杆调整锁紧轴和驱动块之间的距离，进而避免锁紧轴从连接孔中滑出，提高了锁紧结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述压杆外周壁上开设有导向槽，所述夹具本体的外周上螺纹连接有穿插在导向槽内的导向杆。

通过采用上述技术方案，通过导向杆对压杆的导向作用，导向杆在导向槽内的滑动带动压杆转动，压杆的转动带动压块转动，压块的转动使得工件的安装和拆卸过程变得更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述压块的底部固定连接有弹性材料。

通过采用上述技术方案，压块底部的弹性材料避免了压块和工件直接接触，避免了压块的作用力直接作用在工件上，从而减少工件被压变形的数量，提高了夹紧结构夹紧的质量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过夹具本体安装在车床本体的主动轴上，从而确保了夹具本体上的工件能够随着主轴转动，进而实现车床本体能够对工件的加工，通过驱动块向夹具本体的内部移动从而使得活动块上升，活动块的上升带动若干连接杆绕着与夹具本体转动连接的点转动，从而使得连接杆靠近活动块的一端上升带动连接杆靠近压杆的一端下降，连接杆靠近压杆的一端下降带动压杆向下移动，压杆向下移动带动压块压紧工件，从而实现夹具本体对薄壁圆盘类工件的夹紧固定，简化了压紧工件的过程，使得压紧工件的过程变得更加便捷，锁紧结构通过对驱动块的限位，从而使得压块压紧工件的同时也能减少薄壁圆盘的工件被压紧变形的数量，进而提高了对薄壁圆盘工件的加工质量，通过导向杆对压杆的导向作用，导向杆在导向槽内的滑动带动压杆转动，压杆的转动带动压块转动，压块的转动使得工件的安装和拆卸更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图一；

图3为本实用新型的剖视图二；

图4为图3中A处放大图。

图中：1、车床本体；2、夹具本体；3、压杆；4、压块；5、连接杆；6、活动块；7、连接孔；8、驱动块；9、锁紧轴；10、凹槽；11、锁紧块；12、锁紧槽；13、旋钮；14、限位槽；15、限位块；16、导向槽；17、导向杆；18、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种车床夹具，如图1和图2所示，包括车床本体1和夹具本体2，夹具本体2固定连接在车床本体1的主动轴上，夹具本体2的内部设置有压紧结构和锁紧结构，压紧结构与锁紧结构固定连接。

如图2、图3和图4所示，压紧结构包括两个压杆3，两个压杆3转动连接在夹具本体2内且压杆3的顶部穿出夹具本体2，压杆3穿出夹具本体2的侧壁上焊接有压块4，压块4的底部固定连接有弹性材料，通过弹性材料避免压块4与工件直接接触，避免了压块4的压力直接作用在工件上，从而减少工件被压变形的数量，提高了压块4压紧工件的质量，压杆3靠近夹具本体2的内周壁上开设有导向槽16，夹具本体2的外周壁上螺纹连接有导向杆17，导向杆17对导向槽16起导向作用，通过导向杆17在导向槽16内滑动导向，导向杆17驱动压杆3转动，使得压杆3转动带动压块4的转动，从而使得工件的安装和拆卸变得更加的便利，压杆3远离压块4的一端转动连接有连接杆5，若干连接杆5远离压杆3的一端均转动连接有活动块6，若干连接杆5与夹具本体2转动连接，夹具本体2的周壁上开设有连接孔7，连接孔7内滑动连接有将活动块6抬升的驱动块8，驱动块8的形状为圆锥体且圆锥体的斜面与活动块6的底部贴合，驱动块8的形状为圆锥体，一方面使得驱动块8能够在连接孔7内转动，从而使得锁紧结构能够转动锁紧，另一方面圆锥的倾斜角度比较大，在驱动块8同等的移动范围内使得活动块6的抬升和下降的范围增大，从而增大了压块4能够压紧工件厚度范围，驱动块8与锁紧结构固定连接，通过锁紧结构限制驱动块8移动，从而使得压块4压紧工件。

如图2、图3和图4所示，锁紧结构包括锁紧轴9，锁紧轴9上一体成型有对称设置的两个锁紧块11，连接孔7的孔壁上开设有用于将锁紧块11插入的凹槽10，凹槽10的槽壁上开设有用于锁紧块11穿入的锁紧槽12，锁紧轴9上螺纹连接有贯穿锁紧轴9的螺杆18，螺杆18与驱动块8焊接，锁紧槽12远离驱动块8的槽壁上开设有限位槽14，锁紧块11远离驱动块8的一侧固定连接有用于插入限位槽14的限位块15，当压块4需要压紧工件时，通过螺杆18调整锁紧轴9与驱动块8之间的距离，使得凹槽10中的锁紧块11能够转动到锁紧槽12中，再通过向夹具本体2外拉伸锁紧轴9并转动螺杆18使得锁紧轴9远离驱动块8，从而使得限位块15落入到限位槽14中，实现对锁紧轴9的限位，再通过向夹具本体2外拉伸锁紧轴9并转动螺杆18使得驱动块8抬升活动块6，进而连接杆5与活动块6转动连接的一端上升和连接杆5与压杆3转动连接的一端下降，从而使得压杆3向下运动，最终达到调节压块4对工件压力的目的，减少工件被压变形的数量，从而提高了工件加工的质量。

如图2所示，螺杆18远离驱动块8的一侧固定连接有旋钮13，通过旋钮13使得螺杆18的直径增大，从而增加作用力到转动点的距离，使得螺杆18的转动更加便捷。

工作原理：当工件放在夹具本体2上时，通过形状为圆锥体的驱动块8向夹具本体2内移动，使得驱动块8带动活动块6上升，活动块6上升带动连接杆5与活动块6转动连接的一端上升，由于连接杆5与夹具本体2和压杆3转动连接，连接杆5与活动块6转动连接的一端上升带动连接杆5与压杆3转动连接的一端下降，连接杆5与压杆3转动连接的一端下降带动压杆3向下运动，压杆3向下的运动带动压块4压紧工件，通过锁紧结构，限制驱动块8的移动，从而确保了压紧结构的稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车床夹具，包括车床本体(1)和夹具本体(2)，所述夹具本体(2)固定连接在车床本体(1)的主动轴上，其特征在于：所述夹具本体(2)的内部设置有压紧结构和锁紧结构，所述压紧结构与锁紧结构固定连接，所述压紧结构包括若干压杆(3)，若干所述压杆(3)转动连接在夹具本体(2)内且压杆(3)的一端穿出夹具本体(2)，所述压杆(3)上固定连接有压块(4)，所述压杆(3)远离压块(4)的一端转动连接有连接杆(5)，若干所述连接杆(5)远离压杆(3)的一端均转动连接有活动块(6)，若干所述连接杆(5)均与夹具本体(2)转动连接，所述夹具本体(2)的外周壁上开设有连接孔(7)，所述夹具本体(2)内滑动连接有将活动块(6)抬升的驱动块(8)，所述驱动块(8)靠近连接孔(7)的一侧与锁紧结构固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于：所述锁紧结构包括锁紧轴(9)，所述锁紧轴(9)上固定连接有对称设置的若干锁紧块(11)，所述连接孔(7)的孔壁上开设有用于将锁紧块(11)插入的凹槽(10)，所述凹槽(10)的槽壁上开设有用于锁紧块(11)穿入的锁紧槽(12)，所述锁紧轴(9)上螺纹连接有贯穿锁紧轴(9)的螺杆(18)，所述螺杆(18)与驱动块(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于：所述螺杆(18)远离驱动块(8)的一侧固定连接有旋钮(13)。

4.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于：所述驱动块(8)的形状为圆锥体且圆锥体的斜面与活动块(6)的底部贴合。

5.根据权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于：所述锁紧槽(12)远离活动块(6)一侧的槽壁上开设有限位槽(14)，所述锁紧块(11)的侧壁上固定连接有插入限位槽(14)内的限位块(15)。

6.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于：所述压杆(3)外周壁上开设有导向槽(16)，所述夹具本体(2)的外周上螺纹连接有穿插在导向槽(16)内的导向杆(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于：所述压块(4)的底部固定连接有弹性材料。

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