CN214390820U - 一种汽车喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车喷漆装置，包括喷漆箱，所述喷漆箱的左侧通过支撑板固定连接有伺服电机。本实用新型通过设置电动推杆和两个固定套能够对工件进行固定，通过设置伺服电机和转杆，起到了能够带动工件旋转的效果，从而能够使工件在旋转的过程中接受喷涂，通过第一皮带轮、螺纹杆、第二皮带轮和螺纹套的配合，起到了螺纹杆能够与转杆一同旋转，转杆旋转能够带动工件旋转，螺纹杆旋转时，螺纹套能够带动导管和喷头移动，对旋转的工件进行喷漆，从而实现均匀喷漆的效果，解决了人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀的问题。

Description

一种汽车喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车喷漆装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保的理念深入人心，而且技术也不断升级，汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，汽车喷漆一般用烘烤漆，在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆、珠光漆，汽车喷漆工序为刮腻子、打磨、喷漆等。

在汽车生产中喷漆作为一个重要的环节，一般通过人工进行喷漆，人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喷漆装置，具备均匀的优点，解决了在汽车生产中喷漆作为一个重要的环节，一般通过人工进行喷漆，人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷漆装置，包括喷漆箱，所述喷漆箱的左侧通过支撑板固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有第一皮带轮，所述转杆的一端贯穿至喷漆箱的内腔且与喷漆箱的内腔活动连接，所述喷漆箱顶部的两侧均固定连接有立柱且两个立柱之间通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿至立柱的外部并固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间传动连接有皮带，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有油漆箱，所述油漆箱的左侧连通有吸泵，所述吸泵的出液端连通有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端连通有导管，所述导管的顶部与螺纹套固定连接，所述导管的底部连通有喷头。

优选的，所述喷漆箱的顶部开设有限位滑孔，所述导管的底部贯穿限位滑孔并延伸至喷漆箱的内腔。

优选的，所述喷漆箱内腔的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离喷漆箱内壁的一端和转杆位于喷漆箱内腔的一端均设置有固定套，所述转杆与固定套固定连接，所述电动推杆与固定套通过轴承活动连接。

优选的，所述喷漆箱表面的两侧均通过铰链活动连接有箱门，所述箱门的表面设置有可视窗。

优选的，所述喷漆箱内腔顶部的前端和后端均固定连接有烘干灯且两个烘干灯位于限位滑孔的两侧。

优选的，所述油漆箱的顶部连通有注液管，且注液管的顶部螺纹连接有管盖。

优选的，所述导管的表面固定连接有限位滑块，所述限位滑块的两侧均与限位滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述固定套的数量为两个，所述固定套形制相同且对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电动推杆和两个固定套能够对工件进行固定，通过设置伺服电机和转杆，起到了能够带动工件旋转的效果，从而能够使工件在旋转的过程中接受喷涂，通过第一皮带轮、螺纹杆、第二皮带轮和螺纹套的配合，起到了螺纹杆能够与转杆一同旋转，转杆旋转能够带动工件旋转，螺纹杆旋转时，螺纹套能够带动导管和喷头移动，对旋转的工件进行喷漆，从而实现均匀喷漆的效果，解决了在汽车生产中喷漆作为一个重要的环节，一般通过人工进行喷漆，人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀的问题。

2、本实用新型通过设置箱门，起到了方便拿取工件的效果，通过设置电动推杆和两个固定套，起到了对工件固定的效果，避免工件在旋转过程中掉落，通过设置限位滑块和限位滑孔，起到了对导管限位的效果，通过设置吸泵，起到了吸取油漆箱内腔油漆的效果，通过设置烘干灯，起到了烘干工件的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电动推杆结构示意图；

图3为本实用新型导管主视结构示意图；

图4为本实用新型喷漆箱剖面结构示意图。

图中：1、喷漆箱；2、伺服电机；3、转杆；4、第一皮带轮；5、立柱；6、横板；7、油漆箱；8、螺纹杆；9、第二皮带轮；10、螺纹套；11、导管；12、伸缩软管；13、喷头；14、电动推杆；15、固定套；16、限位滑孔；17、箱门；18、烘干灯；19、吸泵；20、限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的喷漆箱1、伺服电机2、转杆3、第一皮带轮4、立柱5、横板6、油漆箱7、螺纹杆8、第二皮带轮9、螺纹套10、导管11、伸缩软管12、喷头13、电动推杆14、固定套15、限位滑孔16、箱门17、烘干灯18、吸泵19和限位滑块20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种汽车喷漆装置，包括喷漆箱1，喷漆箱1的左侧通过支撑板固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出轴固定连接有转杆3，转杆3的表面固定连接有第一皮带轮4，转杆3的一端贯穿至喷漆箱1的内腔且与喷漆箱1的内腔活动连接，喷漆箱1顶部的两侧均固定连接有立柱5且两个立柱5之间通过轴承活动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的左端贯穿至立柱5的外部并固定连接有第二皮带轮9，第一皮带轮4与第二皮带轮9之间传动连接有皮带，螺纹杆8的表面螺纹连接有螺纹套10，立柱5的顶部固定连接有横板6，横板6的底部固定连接有油漆箱7，油漆箱7的左侧连通有吸泵19，吸泵19的出液端连通有伸缩软管12，伸缩软管12的另一端连通有导管11，导管11的顶部与螺纹套10固定连接，导管11的底部连通有喷头13，通过设置电动推杆14和两个固定套15能够对工件进行固定，通过设置伺服电机2和转杆3，起到了能够带动工件旋转的效果，从而能够使工件在旋转的过程中接受喷涂，通过第一皮带轮4、螺纹杆8、第二皮带轮9和螺纹套10的配合，起到了螺纹杆8能够与转杆3一同旋转，转杆3旋转能够带动工件旋转，螺纹杆8旋转时，螺纹套10能够带动导管11和喷头13移动，对旋转的工件进行喷漆，从而实现均匀喷漆的效果，解决了在汽车生产中喷漆作为一个重要的环节，一般通过人工进行喷漆，人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀的问题。

本实施例中，具体的，喷漆箱1的顶部开设有限位滑孔16，导管11的底部贯穿限位滑孔16并延伸至喷漆箱1的内腔。

本实施例中，具体的，喷漆箱1内腔的右侧固定连接有电动推杆14，电动推杆14远离喷漆箱1内壁的一端和转杆3位于喷漆箱1内腔的一端均设置有固定套15，转杆3与固定套15固定连接，电动推杆14与固定套15通过轴承活动连接，通过设置电动推杆14和两个固定套15，起到了对工件固定的效果，避免工件在旋转过程中掉落。

本实施例中，具体的，喷漆箱1表面的两侧均通过铰链活动连接有箱门17，箱门17的表面设置有可视窗，通过设置箱门17，起到了方便拿取工件的效果。

本实施例中，具体的，喷漆箱1内腔顶部的前端和后端均固定连接有烘干灯18且两个烘干灯18位于限位滑孔16的两侧，通过设置烘干灯18，起到了烘干工件的效果。

本实施例中，具体的，油漆箱7的顶部连通有注液管，且注液管的顶部螺纹连接有管盖。

本实施例中，具体的，导管11的表面固定连接有限位滑块20，限位滑块20的两侧均与限位滑孔16的内壁滑动连接，通过设置限位滑块20和限位滑孔16，起到了对导管11限位的效果。

本实施例中，具体的，固定套15的数量为两个，固定套15形制相同且对称分布。

使用时，通过外设控制器启动上述电气元件，电动推杆14带动固定套15延展至运动，从而与另一个固定套15配合对工件进行固定，工件固定完成后，伺服电机2的输出轴带动转杆3和第一皮带轮4旋转，从而工件跟随旋转，第一皮带轮4与第二皮带轮9通过皮带的传动会带动螺纹杆8旋转，螺纹杆8在旋转时，螺纹套10带动导管11在限位滑孔16的内腔滑动，导管11带动喷头13运动的同时吸泵19将油漆箱7内腔的油漆吸取至伸缩软管12，在经过导管11后会通过喷头13向旋转的工件进行喷洒，由于工件旋转，省去了手动翻转工件后才能对其另一个面进行喷洒的步骤，由于工件处于旋转状态，而且喷头13从一侧向另一侧移动喷洒会使工件的面能够均匀得到喷洒，解决了在汽车生产中喷漆作为一个重要的环节，一般通过人工进行喷漆，人工喷漆时需要人工翻转工件从而对工件的另一面进行喷漆，而且人工喷漆时由于无法保证喷漆的角度始终固定，因此不能确保均匀的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车喷漆装置，包括喷漆箱(1)，其特征在于：所述喷漆箱(1)的左侧通过支撑板固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出轴固定连接有转杆(3)，所述转杆(3)的表面固定连接有第一皮带轮(4)，所述转杆(3)的一端贯穿至喷漆箱(1)的内腔且与喷漆箱(1)的内腔活动连接，所述喷漆箱(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(5)且两个立柱(5)之间通过轴承活动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的左端贯穿至立柱(5)的外部并固定连接有第二皮带轮(9)，所述第一皮带轮(4)与第二皮带轮(9)之间传动连接有皮带，所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有螺纹套(10)，所述立柱(5)的顶部固定连接有横板(6)，所述横板(6)的底部固定连接有油漆箱(7)，所述油漆箱(7)的左侧连通有吸泵(19)，所述吸泵(19)的出液端连通有伸缩软管(12)，所述伸缩软管(12)的另一端连通有导管(11)，所述导管(11)的顶部与螺纹套(10)固定连接，所述导管(11)的底部连通有喷头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述喷漆箱(1)的顶部开设有限位滑孔(16)，所述导管(11)的底部贯穿限位滑孔(16)并延伸至喷漆箱(1)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述喷漆箱(1)内腔的右侧固定连接有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)远离喷漆箱(1)内壁的一端和转杆(3)位于喷漆箱(1)内腔的一端均设置有固定套(15)，所述转杆(3)与固定套(15)固定连接，所述电动推杆(14)与固定套(15)通过轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述喷漆箱(1)表面的两侧均通过铰链活动连接有箱门(17)，所述箱门(17)的表面设置有可视窗。

5.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述喷漆箱(1)内腔顶部的前端和后端均固定连接有烘干灯(18)且两个烘干灯(18)位于限位滑孔(16)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述油漆箱(7)的顶部连通有注液管，且注液管的顶部螺纹连接有管盖。

7.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述导管(11)的表面固定连接有限位滑块(20)，所述限位滑块(20)的两侧均与限位滑孔(16)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求3所述的一种汽车喷漆装置，其特征在于：所述固定套(15)的数量为两个，所述固定套(15)形制相同且对称分布。

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