CN214383364U - 防溺水车垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车救生用品技术领域，公开了一种防溺水车垫，包括中空的垫身、与所述垫身中部相连通的气体储存容器、安装于所述气体储存容器上的控制阀门、与所述控制阀门相连的水压传感器，所述垫身内部成型有多个隔腔，所述控制阀门安装有多根分别与多个所述隔腔相连通的气管、安装于所述气管上的单向阀。本实用新型具有以下优点和效果：防溺水车垫使用时，气体储存容器安装固定在汽车底板上，垫身安装在汽车底板上。当汽车落水后，水压传感器检测到水压后传递信号给控制阀门，控制阀门开启后，气体储存容器内的气体沿气管流入垫身内的隔腔内，垫身被撑开后漂浮在水中，减缓汽车下沉的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车救生用品技术领域，特别涉及一种防溺水车垫。
背景技术
汽车是日常生活中常用的交通工具，每年汽车落水事故均不断发生，汽车落水后不会直接快速下沉到水底，而是先漂浮在水上，再逐渐下沉。掉落到水中的汽车内的人员，逃生时间较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防溺水车垫，具有安装在汽车上、减缓落水后汽车下降速度的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防溺水车垫，包括中空的垫身、与所述垫身中部相连通的气体储存容器、安装于所述气体储存容器上的控制阀门、与所述控制阀门相连的水压传感器，所述垫身内部成型有多个隔腔，所述控制阀门安装有多根分别与多个所述隔腔相连通的气管、安装于所述气管上的单向阀。
通过采用上述技术方案，防溺水车垫使用时，气体储存容器安装固定在汽车底板上，垫身安装在汽车底板上。当汽车落水后，水压传感器检测到水压后传递信号给控制阀门，控制阀门开启后，气体储存容器内的气体沿气管流入垫身内的隔腔内，垫身被撑开后漂浮在水中，减缓汽车下沉的速度。通过设置多个隔腔，避免垫身破裂后内部的气体全部流失。
本实用新型的进一步设置为：所述隔腔外壁安装有泄气阀，所述泄气阀内设置有定时器，所述定时器与所述水压传感器通讯连接。
通过采用上述技术方案，水压传感器检测到水压后也传递信号给定时器，定时器内预设时间值，垫身内的各个隔腔上的泄气阀按照预设时间值陆续开启，隔腔内的气体泄出，为后续救援人员的救援工作提供方位。
本实用新型的进一步设置为：所述气体储存容器为气瓶，所述气瓶内盛装有压缩气体。
本实用新型的进一步设置为：所述垫身上设置有供气管，所述供气管的一端与所述隔腔内相连通，所述供气管上安装有手动开关阀门，所述压缩气体为压缩空气。
通过采用上述技术方案，落水汽车内的人员逃出汽车后，可以用供气管换气，提高人员逃生机率。
本实用新型的进一步设置为：所述气瓶外壁开设有外螺纹。
通过采用上述技术方案，气瓶与汽车底板螺纹连接。
本实用新型的进一步设置为：所述气管为橡胶软管，所述单向阀安装于所述气管靠近所述隔腔的一端。
本实用新型的有益效果是：防溺水车垫使用时，气体储存容器安装固定在汽车底板上，垫身安装在汽车底板上。当汽车落水后，水压传感器检测到水压后传递信号给控制阀门，控制阀门开启后，气体储存容器内的气体沿气管流入垫身内的隔腔内，垫身被撑开后漂浮在水中，减缓汽车下沉的速度。通过设置多个隔腔，避免垫身破裂后内部的气体全部流失。
附图说明
图1是本实用新型使用状态示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图中，1、垫身；11、隔腔；2、气体储存容器；21、控制阀门；3、气管；31、单向阀；4、泄气阀；5、供气管；51、手动开关阀门；6、汽车。
具体实施方式
实施例：防溺水车垫，包括中空的垫身1、气体储存容器2、安装在气体储存容器2内的控制阀门21、与控制阀门21相连的水压传感器，垫身1内形成多个隔腔11，控制阀门与垫身1的多个隔腔11连接有多个气管3，气管3为橡胶软管，气管3上安装有单向阀31，安装阀安装在气管3靠近垫身1的一端。隔腔11内安装有泄气阀4，泄气阀4内设置有定时器，定时器与水压传感器通讯连接。垫身1上还也有多根供气管5，供气管5的一端与隔腔11相连通，供气管5上还安装有手动开关阀门51。气体储存容器2为气瓶，气瓶内盛装有压缩空气，气瓶外壁开设有外螺纹。
工作原理：防溺水垫身1使用时，气体储存容器2螺纹连接固定在汽车6底板上，垫身1通过系带安装在汽车6底板上。汽车6落水后，水压传感器检测到水压后传递信号给控制阀门21，控制阀门21开启后，气体储存容器2内的气体沿气管3流入垫身1内的隔腔11内，垫身1被撑开后漂浮在水中，减缓汽车6下沉的速度。通过设置多个隔腔11，避免垫身1破裂后内部的气体全部流失。
Claims (6)
1.防溺水车垫，其特征在于：包括中空的垫身(1)、与所述垫身(1)中部相连通的气体储存容器(2)、安装于所述气体储存容器(2)上的控制阀门(21)、与所述控制阀门(21)相连的水压传感器，所述垫身(1)内部成型有多个隔腔(11)，所述控制阀门(21)安装有多根分别与多个所述隔腔(11)相连通的气管(3)、安装于所述气管(3)上的单向阀(31)。
2.根据权利要求1所述的防溺水车垫，其特征在于：所述隔腔(11)外壁安装有泄气阀(4)，所述泄气阀(4)内设置有定时器，所述定时器与所述水压传感器通讯连接。
3.根据权利要求1所述的防溺水车垫，其特征在于：所述气体储存容器(2)为气瓶，所述气瓶内盛装有压缩气体。
4.根据权利要求3所述的防溺水车垫，其特征在于：所述垫身(1)上设置有供气管(5)，所述供气管(5)的一端与所述隔腔(11)内相连通，所述供气管(5)上安装有手动开关阀门(51)，所述压缩气体为压缩空气。
5.根据权利要求3所述的防溺水车垫，其特征在于：所述气瓶外壁开设有外螺纹。
6.根据权利要求1所述的防溺水车垫，其特征在于：所述气管(3)为橡胶软管，所述单向阀(31)安装于所述气管(3)靠近所述隔腔(11)的一端。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214383364U true CN214383364U (zh) | 2021-10-12 |
Family
ID=77991248
Family Applications (1)
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| CN202120016350.2U Expired - Fee Related CN214383364U (zh) | 2021-01-01 | 2021-01-01 | 防溺水车垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214383364U (zh) |
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2021
- 2021-01-01 CN CN202120016350.2U patent/CN214383364U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20211012 Termination date: 20220101 |
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