CN112237691A - 一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,包括固设于特种救援车辆左侧前翼子板上的一号固定块,所述一号固定块左侧固设有的气仓,所述气仓内设有上下贯通的气腔,本发明的有益效果是:本发明能够在特种救援车辆的行驶过程中可选择的使救生气垫充气,减少了救援准备时间;本发明内的救生气垫上设有自动控制的灯管,能够在大雾条件下警示被困人员是否已经有人在逃生气垫上,防止人员相撞造成二次伤害;本发明能够通过蒸发吸热方式冷却冷敷袋,用于烧伤人员的及时护理;本发明创新性地将救生气垫固设于救援车顶,能够使其更加便捷的投入救援。
Description
技术领域
本发明涉及特种救援领域,具体为一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫。
背景技术
火灾发生时,能够用于火场逃生时间非常有限,等待气垫充气完成需要时间加上消防队出动所需要时间过长使得救生气垫这一设施的实用性降低。并且救生气垫会导致群众看到气垫后就争先往下跳,先跳的人来不及离开气垫,后跳的人已经掉下来碰撞在一起,最后所有跳楼的人都撞在气垫上,产生更严重的伤亡。
发明内容
本发明的目的在于提供一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,包括固设于特种救援车辆左侧前翼子板上的一号固定块,所述一号固定块左侧固设有的气仓,所述气仓内设有上下贯通的气腔,所述气腔内滑动连接有能够阻隔空气的一号滑块,位于特种救援车辆左前方轮胎的轮毂左侧固设有圆盘,所述圆盘内离中心轴线较远处固设有一号连杆,所述一号转动轴左端转动连接有与所述滑块底面铰接的二号连杆,位于所述固定块上侧的所述气仓套有风管,位于所述特种救援车辆车顶固设有横跨整个车顶的置物仓,所述置物仓内设有开口向上的置物腔,所述置物腔壁内滑动连接有二号滑块,所述置物腔底壁上通过弹簧与所述二号滑块底面连接,位于所述置物腔底壁上固设有一号传感器,所述二号滑块上侧面固设有高弹气垫,所述高弹气垫与所述风管相接,位于特种救援车辆右侧前翼子板上固设有二号固定块,位于所述二号固定块上侧面固设有矩形仓,所述矩形仓向上延伸并与所述置物仓相连以固定,所述矩形仓内纵向设有六个冷却腔,位于所述矩形仓内的所述冷却腔下侧设有通气排水腔,位于所述置物腔底壁上固设有向上穿过所述二号滑块并安装于所述高弹气垫底面的压力阀,并且所述压力阀右侧面安装有向右延伸至所述冷却腔内后向下延伸至所述二号固定块上侧面的出气管道,当位于压力阀上侧气体压力过大以超过压力阀的设定气压时,压力阀使气体通过并使之进入出气管道,所述出气管道位于所述通气排水腔内设有出气口,所述二号滑块内设有能够使位于所述置物腔内的所述出气管道通过的缺口并且能够让所述压力阀上下滑动。
可选的,位于所述矩形仓内的冷却腔为纵向排布,所述冷却腔与冷却腔之间以及所述冷却腔与所述所述通气排水腔之间设有特制隔板,位于最上层的所述冷却腔开口向上,各个冷却腔右壁内都设有延伸至本发明外的通孔以及能够完全遮挡住所述通孔的翻盖,所述翻盖与所述冷却腔右壁铰接,所述冷却腔右壁内设有能够吸引所述翻盖的磁铁。
可选的,所述特制隔板包括固设于所述特制隔板的瓣膜,所述瓣膜能够在不受压或者受压力较小时阻隔上下空间,而在一定压力作用下打开连通上下空间。
可选的,所述高弹气垫侧面环设有由外接电池供能的灯管,所述灯管能够被一号传感器控制变换灯光颜色。
可选的,所述气腔左壁内固设有一号单向阀,位于所述气腔右壁内与所述一号单向阀平行处固设有一号球阀,位于所述一号单向单向阀上侧的所述气腔内设有二号单向阀,所述一号单向阀限制空气只能向右流动,所述二号单向阀限制空气只能向上流动。
可选的,各个所述特制隔板上放置有冷敷袋,达到工作温度的冷敷袋能够使受伤人员降温止痛。
本发明的有益效果是:本发明能够在特种救援车辆的行驶过程中可选择的使救生气垫充气,减少了救援准备时间;
本发明内的救生气垫上设有自动控制的灯管,能够在大雾条件下警示被困人员是否已经有人在逃生气垫上,防止人员相撞造成二次伤害;
本发明能够通过蒸发吸热方式冷却冷敷袋,用于烧伤人员的及时护理;
本发明将救生气垫固设于救援车顶,能够使其更加便捷的投入救援。
附图说明
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1是本发明的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫;
图2是图1中单个冷却腔的结构放大示意图;
图3是图1中通气排水腔处的结构放大示意图;
图4是图3中瓣膜闭合时的俯视示意图;
图5是图3中瓣膜受压开启时的俯视示意图;
图6是图1中气腔处结构放大示意图。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参照图1-6,根据本发明的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,包括固设于特种救援车辆左侧前翼子板上的一号固定块11,所述一号固定块11左侧固设有的气仓12,所述气仓12内设有上下贯通的气腔91,所述气腔91内滑动连接有能够阻隔空气的一号滑块13,位于特种救援车辆左前方轮胎的轮毂左侧固设有圆盘14,所述圆盘内离中心轴线较远处固设有一号连杆15,所述一号转动轴左端转动连接有与所述滑块13底面铰接的二号连杆16,位于所述固定块12上侧的所述气仓12套有风管17,位于所述特种救援车辆车顶固设有横跨整个车顶的置物仓18,所述置物仓18内设有开口向上的置物腔92,所述置物腔92壁内滑动连接有二号滑块19,所述置物腔92底壁上通过弹簧20与所述二号滑块19底面连接,位于所述置物腔92底壁上固设有一号传感器21,所述二号滑块19上侧面固设有高弹气垫22,所述高弹气垫22与所述风管17相接,位于特种救援车辆右侧前翼子板上固设有二号固定块23,位于所述二号固定块23上侧面固设有矩形仓24,所述矩形仓24向上延伸并与所述置物仓18相连以固定,所述矩形仓24内纵向设有六个冷却腔25,位于所述矩形仓24内的所述冷却腔25下侧设有通气排水腔83,位于所述置物腔18底壁上固设有向上穿过所述二号滑块19并安装于所述高弹气垫22底面的压力阀26,并且所述压力阀26右侧面安装有向右延伸至所述冷却腔25内后向下延伸至所述二号固定块23上侧面的出气管道51,当位于压力阀26上侧气体压力过大以超过压力阀26的设定气压时,压力阀26使气体通过并使之进入出气管道51,所述出气管道51位于所述通气排水腔83内设有出气口50,所述二号滑块19内设有能够使位于所述置物腔92内的所述出气管道51通过的缺口并且能够让所述压力阀26上下滑动。
优选的,位于所述矩形仓24内的冷却腔25为纵向排布,所述冷却腔25与冷却腔25之间以及所述冷却腔25与所述所述通气排水腔83之间设有特制隔板27,位于最上层的所述冷却腔25开口向上,各个冷却腔25右壁内都设有延伸至本发明外的通孔28以及能够完全遮挡住所述通孔28的翻盖29,所述翻盖29与所述冷却腔25右壁铰接,所述冷却腔25右壁内设有能够吸引所述翻盖29的磁铁31。
优选的,所述特制隔板27包括固设于所述特制隔板27的瓣膜30,所述瓣膜30能够在不受压或者受压力较小时阻隔上下空间,而在一定压力作用下打开连通上下空间,当所述压力阀26释放气体,所述气体经过出气管道51后通过出气口50进入通气排水腔83,直至由于气体汇集压力变大冲破瓣膜30之后一直向上最终排出本发明外即气体能够吹过每个冷却腔25并且由于磁铁31作用此时翻盖29不会被吹开而导致空气逸散,当需要使冷却腔25补充水量是,直接将水从最上层的冷却腔25上侧灌入,水压会使瓣膜30使水下落,最终使得每个冷却腔25内拥有均衡的水量。
优选的,所述高弹气垫22侧面环设有由外接电池供能的灯管33,所述灯管33能够被一号传感器21控制变换灯光颜色,当一号传感器21不被触发时灯管33闪烁绿色,否则闪烁红色。
优选的,所述气腔91左壁内固设有一号单向阀34,位于所述气腔91右壁内与所述一号单向阀34平行处固设有一号球阀35,位于所述一号单向单向阀34上侧的所述气腔91内设有二号单向阀36,所述一号单向阀34限制空气只能向右流动,所述二号单向阀36限制空气只能向上流动,当一号球阀35关闭时,固设于轮毂上的圆盘14会带动一号连杆15纵向转动,此时转动连接于一号连杆15的二号连杆16会带动与其铰接的滑块13上下运动,此时位于二号单向阀26与滑块13之间产生压力差使空气通过一号单向阀34进入气腔92并通过二号单向阀34排入风管,当一号球阀35打开时,滑块13的上下滑动不会产生压力差。
优选的,各个所述特制隔板27上放置有冷敷袋,达到工作温度的冷敷袋能够使受伤人员降温止痛。
初始状态时,弹簧20只承受二号滑块19以及固设于其上的高弹气垫22的重力。
当本次救援行动不涉及火险时,将一号球阀35打开,此时本发明不工作;
当本次救援行动涉及火险救援时,将一号球阀35关闭并启动特种救援车辆,一号球阀35关闭时释放信号使得灯管33通电,此时灯管33闪烁绿光,车辆启动使的轮毂转动使得滑块13上下滑动,滑块13的上下滑动配合一号单向阀34以及二号单向阀36使本发明外的气体进入风管17,之后风管17内气体通入高弹气垫22,当高弹气垫22内气压达到标准并超过了压力阀26的限定气压,此时压力阀26通气使气体进入出气管道51后进入通气排水腔83,之后气体一路重开瓣膜30直至向上排出本发明外,气体向上经过冷却腔25时带走水分使水蒸发以带走热量,使冷敷袋的温度对比于室温较低;
当有人跳楼逃生落至高弹气垫22上时,其冲击力会使二号滑块20向下触发一号传感器21,此时灯管33变成红灯以警示其他被困人员以防止一起跳下造成二次伤害,当人员逃生成功并离开高弹气垫22时,弹簧20的弹力使得二号滑块19复位,此时一号传感器21不被触发并使灯管33重新变为绿色;
当需要冷敷袋时,手向内伸入通孔28并打开翻盖29,取出冷敷袋后由于磁铁31以及重力的作用翻盖29重新复位。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,包括固设于特种救援车辆左侧前翼子板上的一号固定块,其特征在于:所述一号固定块左侧固设有的气仓,所述气仓内设有上下贯通的气腔,所述气腔内滑动连接有能够阻隔空气的一号滑块,位于特种救援车辆左前方轮胎的轮毂左侧固设有圆盘,所述圆盘内离中心轴线较远处固设有一号连杆,所述一号转动轴左端转动连接有与所述滑块底面铰接的二号连杆,位于所述固定块上侧的所述气仓套有风管,位于所述特种救援车辆车顶固设有横跨整个车顶的置物仓,所述置物仓内设有开口向上的置物腔,所述置物腔壁内滑动连接有二号滑块,所述置物腔底壁上通过弹簧与所述二号滑块底面连接,位于所述置物腔底壁上固设有一号传感器,所述二号滑块上侧面固设有高弹气垫,所述高弹气垫与所述风管相接,位于特种救援车辆右侧前翼子板上固设有二号固定块,位于所述二号固定块上侧面固设有矩形仓,所述矩形仓向上延伸并与所述置物仓相连以固定,所述矩形仓内纵向设有六个冷却腔,位于所述矩形仓内的所述冷却腔下侧设有通气排水腔,位于所述置物腔底壁上固设有向上穿过所述二号滑块并安装于所述高弹气垫底面的压力阀,并且所述压力阀右侧面安装有向右延伸至所述冷却腔内后向下延伸至所述二号固定块上侧面的出气管道,当位于压力阀上侧气体压力过大以超过压力阀的设定气压时,压力阀使气体通过并使之进入出气管道,所述出气管道位于所述通气排水腔内设有出气口,所述二号滑块内设有能够使位于所述置物腔内的所述出气管道通过的缺口并且能够让所述压力阀上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,其特征在于:位于所述矩形仓内的冷却腔为纵向排布,所述冷却腔与冷却腔之间以及所述冷却腔与所述所述通气排水腔之间设有特制隔板,位于最上层的所述冷却腔开口向上,各个冷却腔右壁内都设有延伸至本发明外的通孔以及能够完全遮挡住所述通孔的翻盖,所述翻盖与所述冷却腔右壁铰接,所述冷却腔右壁内设有能够吸引所述翻盖的磁铁。
3.根据权利要求1所述的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,其特征在于:所述特制隔板包括固设于所述特制隔板的瓣膜,所述瓣膜能够在不受压或者受压力较小时阻隔上下空间,而在一定压力作用下打开连通上下空间。
4.根据权利要求1所述的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,其特征在于:所述高弹气垫侧面环设有由外接电池供能的灯管,所述灯管能够被一号传感器控制变换灯光颜色。
5.根据权利要求1所述的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,其特征在于:所述气腔左壁内固设有一号单向阀,位于所述气腔右壁内与所述一号单向阀平行处固设有一号球阀,位于所述一号单向单向阀上侧的所述气腔内设有二号单向阀,所述一号单向阀限制空气只能向右流动,所述二号单向阀限制空气只能向上流动。
6.根据权利要求1所述的一种与救援车辆适配的即时充气救援气垫,其特征在于:各个所述特制隔板上放置有冷敷袋。
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