CN214373334U - 一种同步检测的多轴承检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种同步检测的多轴承检测装置。所述同步检测的多轴承检测装置包括：外箱；支撑板，所述支撑板设置于所述外箱的内部底部；电机，所述电机的底部通过固定板固定连接于所述外箱的右侧底部；传动轴，所述传动轴的右端固定连接于所述电机的输出端；第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的轴心处固定连接于所述传动轴的表面；第二斜齿轮，所述第二斜齿轮底部的右侧啮合于所述第一斜齿轮的左侧顶部；转轴，所述转轴的底端固定连接于所述第二斜齿轮的轴心处，所述转轴的顶端贯穿支撑板且延伸至支撑板的顶部。本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置具有自动定心功能，大大提高检测效率，具有同步检测多轴承功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承检测领域，尤其涉及一种同步检测的多轴承检测装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
轴承在生产过程中，需要对成品进行质量检测，以排除存在问题的轴承，从而保证轴承质量，现有做法中，轴承检测过程中，不能同步检测多个轴承，因此检测效率较低。
因此，有必要提供一种同步检测的多轴承检测装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种同步检测的多轴承检测装置，解决了不能同步检测多个轴承的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置，包括：外箱；
支撑板，所述支撑板设置于所述外箱的内部底部；
电机，所述电机的底部通过固定板固定连接于所述外箱的右侧底部；
传动轴，所述传动轴的右端固定连接于所述电机的输出端；
第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的轴心处固定连接于所述传动轴的表面；
第二斜齿轮，所述第二斜齿轮底部的右侧啮合于所述第一斜齿轮的左侧顶部；
转轴，所述转轴的底端固定连接于所述第二斜齿轮的轴心处，所述转轴的顶端贯穿支撑板且延伸至支撑板的顶部；
卡块，所述卡块的底部固定连接于所述转轴的顶端；
两个升降组件，所述升降组件设置于所述外箱内壁的顶部；
升降板，所述升降板的顶部转动连接于所述升降组件的底部；
压紧组件，所述压紧组件设置于所述升降板上；
两个滑轨，两个所述滑轨相背的一侧分别固定连接于所述外箱内壁的两侧，两个所述滑轨相对的一侧分别与升降板的两侧滑动连接；
升降组件包括电动杆，所述电动杆的两端均分别转动连接有第一连杆和第二连杆，两个所述第一连杆的顶端分别与外箱内壁顶部的两侧转动连接，两个所述第二连杆的底端分别与升降板顶部的两侧转动连接；
压紧组件，所述压紧组件包括压杆，所述压杆贯穿于所述升降板上，所述压杆的底端转动连接有压块，所述压块的底部开设有压槽，所述压块与升降板相对的一侧之间且位于压杆的表面设置有压力弹簧。
优选的，所述外箱采用不锈钢金属材料，所述外箱的表面为开口设计。
优选的，所述固定板的顶部与电机的底部固定连接，所述固定板的底部与外箱的右侧之间固定连接有加固杆。
优选的，所述转轴的表面且套设有四个定位板，四个所述定位板的底部均与外箱内壁的底部固定连接。
优选的，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮、转轴、卡块、定位块、辅助轴承以及压紧组件的数量均为五个，所述卡块采用圆锥柱型设计，适配压槽设计，便于对轴承压紧自动定心。
优选的，所述支撑板的顶部且位于转轴的表面设置有定位块，所述定位块的内壁表面与转轴的表面之间设置有辅助轴承。
优选的，所述压杆的顶端固定连接有限位板，所述限位板与升降板相对的一侧之间且位于压杆的表面设置有缓冲弹簧，缓冲保护，减少撞击，降低噪音。
与相关技术相比较，本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置具有如下有益效果：
(1)该同步检测的多轴承检测装置，该同步检测的多轴承检测装置，通过外箱的表面采用开口设计，便于取放轴承；
(2)该同步检测的多轴承检测装置，通过电动杆伸长，推动两个第一连杆和第二连杆相背转动，推动升降板向下移动，带动压紧组件的压块向下移动，压槽内壁表面压住轴承表面顶部，压力弹簧弹性压力压迫压块压紧轴承，此时，压力作用下，圆锥柱形状的卡块配合锥形压槽对轴承自动定心压紧，具有自动定心功能；
(3)该同步检测的多轴承检测装置，通过电机转动，带动传动轴表面的五个第一斜齿轮转动，带动五个第二斜齿轮转动，带动五个转轴同步转动，带动卡块配合压块一起同步转动，同时对五个轴承进行检测，大大提高检测效率，具有同步检测多轴承功能。
附图说明
图1为本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的左视示意图；
图3为图1所示的升降组件的结构示意图；
图4为图1所示的A部放大示意图；
图5为图1所示的B部放大示意图。
图中标号：1、外箱，2、支撑板，3、电机，31、固定板，32、加固杆， 33、传动轴，34、定位板，4、第一斜齿轮，41、第二斜齿轮，42、转轴，43、卡块，5、定位块，51、辅助轴承，6、升降组件，61、电动杆，62、第一连杆， 63、第二连杆，7、升降板，8、压紧组件，81、压杆，82、压块，83、压槽， 84、压力弹簧，85、限位板，86、缓冲弹簧，9、滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-5，其中，图1为本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的左视示意图；图3 为图1所示的升降组件的结构示意图；图4为图1所示的A部放大示意图；图5为图1所示的B部放大示意图。同步检测的多轴承检测装置，包括：外箱1；
支撑板2，所述支撑板2设置于所述外箱1的内部底部；
电机3，所述电机3的底部通过固定板31固定连接于所述外箱1的右侧底部；
传动轴33，所述传动轴33的右端固定连接于所述电机3的输出端；
第一斜齿轮4，所述第一斜齿轮4的轴心处固定连接于所述传动轴33的表面；
第二斜齿轮41，所述第二斜齿轮41底部的右侧啮合于所述第一斜齿轮4 的左侧顶部；
转轴42，所述转轴42的底端固定连接于所述第二斜齿轮41的轴心处，所述转轴42的顶端贯穿支撑板2且延伸至支撑板2的顶部；
卡块43，所述卡块43的底部固定连接于所述转轴42的顶端；
两个升降组件6，所述升降组件6设置于所述外箱1内壁的顶部；
升降板7，所述升降板7的顶部转动连接于所述升降组件6的底部；
压紧组件8，所述压紧组件8设置于所述升降板7上；
两个滑轨9，两个所述滑轨9相背的一侧分别固定连接于所述外箱1内壁的两侧，两个所述滑轨9相对的一侧分别与升降板7的两侧滑动连接；
升降组件6包括电动杆61，所述电动杆61的两端均分别转动连接有第一连杆62和第二连杆63，两个所述第一连杆62的顶端分别与外箱1内壁顶部的两侧转动连接，两个所述第二连杆63的底端分别与升降板7顶部的两侧转动连接；
压紧组件8，所述压紧组件8包括压杆81，所述压杆81贯穿于所述升降板7上，所述压杆81的底端转动连接有压块82，所述压块82的底部开设有压槽83，所述压块82与升降板7相对的一侧之间且位于压杆81的表面设置有压力弹簧84。
电机3的连接端电性连接外接电源；
电动杆61的连接端电性连接外接电源，此为现有技术常见技术事实，此处不做赘述；
滑轨9对升降板7的升降限位，防止偏歪，保证压块82与卡块43的同轴度配合。
所述外箱1采用不锈钢金属材料，所述外箱1的表面为开口设计。
该同步检测的多轴承检测装置，通过外箱1的表面采用开口设计，便于取放轴承，采用技术材料，具有较长的使用寿命。
所述固定板31的顶部与电机3的底部固定连接，所述固定板31的底部与外箱1的右侧之间固定连接有加固杆32。
所述转轴42的表面且套设有四个定位板34，四个所述定位板34的底部均与外箱1内壁的底部固定连接。
转轴42的左端与外箱1内壁左侧的底部转动连接，增强稳定性，转轴42 的右端贯穿外箱1且延伸至外箱1的外部，位于外箱1外部的一端与电机3 的输出轴固定连接。
所述第一斜齿轮4、第二斜齿轮41、转轴42、卡块43、定位块5、辅助轴承51以及压紧组件8的数量均为五个，所述卡块43采用圆锥柱型设计。
圆锥柱形状的卡块43配合锥形压槽83对轴承自动定心压紧，具有自动定心功能，配合压力弹簧84弹性压力压迫压块82压紧轴承。
所述支撑板2的顶部且位于转轴42的表面设置有定位块5，所述定位块5 的内壁表面与转轴42的表面之间设置有辅助轴承51。
采用辅助轴承和定位块5对转轴43限位，保证工作稳定性。
所述压杆81的顶端固定连接有限位板85，所述限位板85与升降板7相对的一侧之间且位于压杆81的表面设置有缓冲弹簧86。
本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置的工作原理如下：
通过外箱1的表面采用开口设计，便于取放轴承；
将五个轴承分别套在五个卡块43上，通过电动杆61伸长，推动两个第一连杆62和第二连杆63相背转动，推动升降板7向下移动，带动压紧组件8 的压块82向下移动，压槽83内壁表面压住轴承表面顶部，压力弹簧84弹性压力压迫压块82压紧轴承，此时，压力作用下，圆锥柱形状的卡块43配合锥形压槽83对轴承自动定心压紧，具有自动定心功能；
通过电机3转动，带动传动轴33表面的五个第一斜齿轮4转动，带动五个第二斜齿轮41转动，带动五个转轴42同步转动，带动卡块43配合压块82 一起同步转动，同时对五个轴承进行检测，大大提高检测效率，具有同步检测多轴承功能，
取下轴承时，电动杆61缩短，带动两个第一连杆62和第二连杆63相对转动，拉动升降板7向上移动，带动压块82松开轴承，此时即可轻松取下轴承，便于取下。
与相关技术相比较，本实用新型提供的同步检测的多轴承检测装置具有如下有益效果：
该同步检测的多轴承检测装置，通过外箱1的表面采用开口设计，便于取放轴承；
通过电动杆61伸长，推动两个第一连杆62和第二连杆63相背转动，推动升降板7向下移动，带动压紧组件8的压块82向下移动，压槽83内壁表面压住轴承表面顶部，压力弹簧84弹性压力压迫压块82压紧轴承，此时，压力作用下，圆锥柱形状的卡块43配合锥形压槽83对轴承自动定心压紧，具有自动定心功能；
通过电机3转动，带动传动轴33表面的五个第一斜齿轮4转动，带动五个第二斜齿轮41转动，带动五个转轴42同步转动，带动卡块43配合压块82 一起同步转动，同时对五个轴承进行检测，大大提高检测效率，具有同步检测多轴承功能。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，包括：外箱；
支撑板，所述支撑板设置于所述外箱的内部底部；
电机，所述电机的底部通过固定板固定连接于所述外箱的右侧底部；
传动轴，所述传动轴的右端固定连接于所述电机的输出端；
第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的轴心处固定连接于所述传动轴的表面；
第二斜齿轮，所述第二斜齿轮底部的右侧啮合于所述第一斜齿轮的左侧顶部；
转轴，所述转轴的底端固定连接于所述第二斜齿轮的轴心处，所述转轴的顶端贯穿支撑板且延伸至支撑板的顶部；
卡块，所述卡块的底部固定连接于所述转轴的顶端；
两个升降组件，所述升降组件设置于所述外箱内壁的顶部；
升降板，所述升降板的顶部转动连接于所述升降组件的底部；
压紧组件，所述压紧组件设置于所述升降板上；
两个滑轨，两个所述滑轨相背的一侧分别固定连接于所述外箱内壁的两侧，两个所述滑轨相对的一侧分别与升降板的两侧滑动连接；
升降组件包括电动杆，所述电动杆的两端均分别转动连接有第一连杆和第二连杆，两个所述第一连杆的顶端分别与外箱内壁顶部的两侧转动连接，两个所述第二连杆的底端分别与升降板顶部的两侧转动连接；
压紧组件，所述压紧组件包括压杆，所述压杆贯穿于所述升降板上，所述压杆的底端转动连接有压块，所述压块的底部开设有压槽，所述压块与升降板相对的一侧之间且位于压杆的表面设置有压力弹簧。
2.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述外箱采用不锈钢金属材料，所述外箱的表面为开口设计。
3.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述固定板的顶部与电机的底部固定连接，所述固定板的底部与外箱的右侧之间固定连接有加固杆。
4.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述转轴的表面且套设有四个定位板，四个所述定位板的底部均与外箱内壁的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮、转轴、卡块、定位块、辅助轴承以及压紧组件的数量均为五个，所述卡块采用圆锥柱型设计。
6.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述支撑板的顶部且位于转轴的表面设置有定位块，所述定位块的内壁表面与转轴的表面之间设置有辅助轴承。
7.根据权利要求1所述的同步检测的多轴承检测装置，其特征在于，所述压杆的顶端固定连接有限位板，所述限位板与升降板相对的一侧之间且位于压杆的表面设置有缓冲弹簧。
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