CN214367690U - 一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，包括壳体和拨叉侧盖，所述壳体内部中间位置处横向转动连接有延伸至壳体外部的输出轴，且输出轴表面的一侧安装有传动轴垫套，所述传动轴垫套一侧的输出轴表面设置有从动齿轮，且从动齿轮一侧的输出轴表面设置有主动链接轮，所述输出轴表面的壳体一侧安装有前轴承盖，且输出轴表面的壳体另一侧安装有后轴承盖，所述壳体内部顶端的一侧转动连接有中间轴，且中间轴表面安装有与从动齿轮相啮合的中间齿轮。本实用新型通过设置气缸，利用气缸带动从动齿轮的移动，继而实现动力的传递，避免传统手动操作驱动杆的繁琐，使得整个过程更加简单轻便。

Description

一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱。

背景技术

随着社会的发展，我国工业的不断进步，使得农业机械愈加繁多，其中四轮驱动拖拉机具有优良的抓地性能和牵引力，因此得以被广泛使用，而四驱分动箱是其内部十分重要的一个部件，但是现有的电控机械式拖拉机用四驱分动箱还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的电控机械式拖拉机用四驱分动箱，使用时需要人工操作四驱拉杆，使用时较为繁琐。

第二，传统的电控机械式拖拉机用四驱分动箱，使用时没有过滤结构，输送气体时，可能会伴随着杂质进入，影响其正常使用。

第三，传统的电控机械式拖拉机用四驱分动箱，使用时没有润滑结构，长期使用会导致摩擦较大，进而影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，以解决上述背景技术中提出的操作繁琐、不便过滤和不便润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，包括壳体和拨叉侧盖，还包括避免摩擦过大的润滑结构、提高设备使用寿命过滤结构和避免操作繁琐的气动机构；

所述壳体内部中间位置处横向转动连接有延伸至壳体外部的输出轴，且输出轴表面的一侧安装有传动轴垫套，所述传动轴垫套一侧的输出轴表面设置有从动齿轮，且从动齿轮一侧的输出轴表面设置有主动链接轮，所述输出轴表面两侧的壳体内部转动连接有深沟球轴承，且润滑结构设置在深沟球轴承一侧的壳体内部上端；

所述输出轴表面的壳体一侧安装有前轴承盖，且输出轴表面的壳体另一侧安装有后轴承盖，所述壳体内部顶端的一侧转动连接有中间轴，且中间轴表面安装有与从动齿轮相啮合的中间齿轮，所述壳体一端靠近后轴承盖的一侧安装有拨叉侧盖，且气动机构设置在拨叉侧盖内部的下端；

所述过滤结构设置在拨叉侧盖远离从动齿轮一端的下端。

优选的，所述气动机构包括气缸，所述气缸安装在拨叉侧盖内部一侧的下端，且气缸的输出端安装有拨叉滑动轴，所述拨叉滑动轴一侧移动的拨叉侧盖内部安装有螺旋压缩弹簧，且拨叉滑动轴另一侧靠近主动链接轮一端的上端和下端安装有拨叉臂，所述拨叉侧盖一端靠近主动链接轮一侧的上端设置有圆柱销。

优选的，所述润滑结构包括润滑箱、斜板、拨杆、堵塞球和复位弹簧，所述润滑箱安装在深沟球轴承一侧的壳体内部上端，且润滑箱内部顶端的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端安装有堵塞球，且润滑箱一侧的润滑箱内部底端安装有斜板，所述输出轴表面两侧一端安装有延伸至润滑箱内部的拨杆。

优选的，所述斜板的形状为三角形，且斜板表面与水平方向的倾斜角度为25°。

优选的，所述拨叉侧盖内部一端靠近主动链接轮一侧的上端安装有O型圈，且O型圈横截面的内直径等于圆柱销横截面的外直径。

优选的，所述过滤结构包括过滤箱、凹槽、弧形槽、滑板、弧形块、固定弹簧、进气口、过滤网、密封板和C型板，所述过滤箱安装在拨叉侧盖内部一侧的底端，且过滤箱内部顶端的中间位置处通过导管与气缸连通，所述过滤箱内部底端的中间位置处开设有进气口，且过滤箱内部两侧的上端安装有C型板，所述C型板内部的顶端和底端等间距开设有凹槽，且凹槽内部的一端安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一端安装有弧形块，所述过滤箱内部上端的中间位置处设置有过滤网，且过滤网一端横向安装有延伸至过滤箱外部的密封板，所述过滤网两侧安装有与过滤箱相配合的滑板，且滑板内部顶端和底端等间距开设有与弧形块相配合的弧形槽。

优选的，所述过滤网的形状为W型，且过滤网两侧通过滑板与C型板内部构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有拨叉滑动轴、拨叉臂和气缸，通过启动气缸工作，使得拨叉滑动轴滑动，通过拨叉臂带动主动链接轮在输出轴表面滑动，同时主动链接轮和从动齿轮之间为牙嵌套啮合，保证高速啮合稳定性，继而带动从动齿轮的移动，将从动齿轮自动拨动至输出轴位置并卡合紧，进而输出轴转动会带动从动齿轮的转动，再利用从动齿轮与中间齿轮的相互啮合，使得中间齿轮转动带动中间轴的转动，实现动力的传递，避免传统手动操作驱动杆的繁琐，使得整个过程更加简单轻便，便于拖拉机的正常使用；

（2）通过设置有过滤结构，当需要控制四驱的结合与分离时，可打开气阀向过滤箱内部注入气体，通过W型的过滤网增大与气体接触面积，降低气体气流动速率，进而提高对气体的过滤效果，避免杂质进入气缸内部，影响其正常使用，甚至导致其损坏，增大维护成本，同时可定期拉动密封板，将过滤网取出并清洗，避免其被杂质堵塞，且安装时，利用固定弹簧的弹力使得弧形块移动卡入弧形槽内，进而对滑板进行限位卡合，提高过滤网滑动安装的稳定性；

（3）通过设置有润滑结构，输出轴转动会带动拨杆转动，周期性撞击堵塞球，使得堵塞球向上移动并压缩复位弹簧，之后复位弹簧内部的润滑油通过堵塞球移动与润滑箱下端产生的间隙流下，实现深沟球轴承与输出轴之间的润滑作业，降低摩擦，避免长时间使用后，导致二者摩擦较大，进而降低其使用寿命，且设置倾斜的斜板，可提高润滑油的流动速率，便于提高润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的润滑结构处放大结构示意图；

图5为本实用新型过滤结构处放大结构示意图；

图6为本实用新型的系统框图。

图中：1、中间齿轮；2、中间轴；3、壳体；4、深沟球轴承；5、前轴承盖；6、输出轴；7、传动轴垫套；8、从动齿轮；9、主动链接轮；10、后轴承盖；11、润滑结构；1101、润滑箱；1102、斜板；1103、拨杆；1104、堵塞球；1105、复位弹簧；12、拨叉滑动轴；13、螺旋压缩弹簧；14、拨叉侧盖；15、O型圈；16、圆柱销；17、拨叉臂；18、气缸；19、过滤结构；1901、过滤箱；1902、凹槽；1903、弧形槽；1904、滑板；1905、弧形块；1906、固定弹簧；1907、进气口；1908、过滤网；1909、密封板；1910、C型板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-6，一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，包括壳体3和拨叉侧盖14，还包括避免摩擦过大的润滑结构11、提高设备使用寿命过滤结构19和避免操作繁琐的气动机构；

壳体3内部中间位置处横向转动连接有延伸至壳体3外部的输出轴6，且输出轴6表面的一侧安装有传动轴垫套7，传动轴垫套7一侧的输出轴6表面设置有从动齿轮8，且从动齿轮8一侧的输出轴6表面设置有主动链接轮9，输出轴6表面两侧的壳体3内部转动连接有深沟球轴承4，且润滑结构11设置在深沟球轴承4一侧的壳体3内部上端；

输出轴6表面的壳体3一侧安装有前轴承盖5，且输出轴6表面的壳体3另一侧安装有后轴承盖10，壳体3内部顶端的一侧转动连接有中间轴2，且中间轴2表面安装有与从动齿轮8相啮合的中间齿轮1，壳体3一端靠近后轴承盖10的一侧安装有拨叉侧盖14，且气动机构设置在拨叉侧盖14内部的下端；

过滤结构19设置在拨叉侧盖14远离从动齿轮8一端的下端；

请参阅图1-6，一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱还包括气动机构，气动机构包括气缸18，气缸18安装在拨叉侧盖14内部一侧的下端，气缸18的输入端通过导线与启动开关电连接，该气缸18的型号可为SDA-12x35，且气缸18的输出端安装有拨叉滑动轴12，拨叉滑动轴12一侧移动的拨叉侧盖14内部安装有螺旋压缩弹簧13，且拨叉滑动轴12另一侧靠近主动链接轮9一端的上端和下端安装有拨叉臂17，拨叉侧盖14一端靠近主动链接轮9一侧的上端设置有圆柱销16；

拨叉侧盖14内部一端靠近主动链接轮9一侧的上端安装有O型圈15，且O型圈15横截面的内直径等于圆柱销16横截面的外直径；

具体地，如图2和图3所示，通过启动气缸18工作，使得拨叉滑动轴12滑动，通过拨叉臂17带动主动链接轮9在输出轴6表面滑动，同时主动链接轮9和从动齿轮8之间为牙嵌套啮合，保证高速啮合稳定性，继而带动从动齿轮8的移动，将从动齿轮8自动拨动至输出轴6位置并卡合紧，进而输出轴6转动会带动从动齿轮8的转动，再利用从动齿轮8与中间齿轮1的相互啮合，使得中间齿轮1转动带动中间轴2的转动，实现动力的传递，避免传统手动操作驱动杆的繁琐，且设置O型圈15，可提高拨叉侧盖14与圆柱销16之间的密封性。

实施例2：润滑结构11包括润滑箱1101、斜板1102、拨杆1103、堵塞球1104和复位弹簧1105，润滑箱1101安装在深沟球轴承4一侧的壳体3内部上端，且润滑箱1101内部顶端的一侧安装有复位弹簧1105，复位弹簧1105的底端安装有堵塞球1104，且润滑箱1101一侧的润滑箱1101内部底端安装有斜板1102，输出轴6表面两侧一端安装有延伸至润滑箱1101内部的拨杆1103；

斜板1102的形状为三角形，且斜板1102表面与水平方向的倾斜角度为25°；

具体地，如图1、图3和图4所示，输出轴6转动会带动拨杆1103转动，周期性撞击堵塞球1104，使得堵塞球1104向上移动并压缩复位弹簧1105，之后复位弹簧1105内部的润滑油通过堵塞球1104移动与润滑箱1101下端产生的间隙流下，实现深沟球轴承4与输出轴6之间的润滑作业，降低摩擦，且设置倾斜的斜板1102，可提高润滑油的流动速率，便于提高润滑效果。

实施例3：过滤结构19包括过滤箱1901、凹槽1902、弧形槽1903、滑板1904、弧形块1905、固定弹簧1906、进气口1907、过滤网1908、密封板1909和C型板1910，过滤箱1901安装在拨叉侧盖14内部一侧的底端，且过滤箱1901内部顶端的中间位置处通过导管与气缸18连通，过滤箱1901内部底端的中间位置处开设有进气口1907，且过滤箱1901内部两侧的上端安装有C型板1910，C型板1910内部的顶端和底端等间距开设有凹槽1902，且凹槽1902内部的一端安装有固定弹簧1906，固定弹簧1906的一端安装有弧形块1905，过滤箱1901内部上端的中间位置处设置有过滤网1908，且过滤网1908一端横向安装有延伸至过滤箱1901外部的密封板1909，过滤网1908两侧安装有与过滤箱1901相配合的滑板1904，且滑板1904内部顶端和底端等间距开设有与弧形块1905相配合的弧形槽1903；

过滤网1908的形状为W型，且过滤网1908两侧通过滑板1904与C型板1910内部构成滑动结构；

具体地，如图3和图5所示，当需要控制四驱的结合与分离时，可打开气阀向过滤箱1901内部注入气体，通过W型的过滤网1908增大与气体接触面积，降低气体气流动速率，进而提高对气体的过滤效果，避免杂质进入气缸18内部，同时可定期拉动密封板1909，将过滤网1908取出并清洗，避免其被杂质堵塞，且安装时，利用固定弹簧1906的弹力使得弧形块1905移动卡入弧形槽1903内，进而对滑板1904进行限位卡合，提高过滤网1908滑动安装的稳定性。

工作原理：使用本装置时，首先将本装置安装固定好，再并将进气口1907与储气罐的输出端连通，并外接电源，当需要控制四驱的结合与分离时，可打开气阀向过滤箱1901内部注入气体，通过W型的过滤网1908增大与气体接触面积，进而对气体进行过滤，避免杂质进入气缸18内部，影响其正常使用，同时可定期拉动密封板1909，使得滑板1904在C型板1910内部滑动，便于将过滤网1908取出并清洗，避免其被杂质堵塞，且安装时，利用固定弹簧1906的弹力使得弧形块1905移动卡入弧形槽1903内，进而对滑板1904进行限位卡合，提高过滤网1908滑动安装的稳定性；

之后纯净的气体进入气缸18内部，进而再启动气缸18工作，使得拨叉滑动轴12滑动，通过拨叉臂17带动主动链接轮9在输出轴6表面滑动，同时主动链接轮9和从动齿轮8之间为牙嵌套啮合，保证高速啮合稳定性，继而带动从动齿轮8的移动，将从动齿轮8自动拨动至输出轴6位置并卡合紧，进而输出轴6转动会带动从动齿轮8的转动，再利用从动齿轮8与中间齿轮1的相互啮合，使得中间齿轮1转动带动中间轴2的转动，实现动力的传递；

且输出轴6转动会带动拨杆1103转动，周期性撞击堵塞球1104，使得堵塞球1104在润滑箱1101内部向上移动并压缩复位弹簧1105，之后复位弹簧1105内部的润滑油通过堵塞球1104移动产生的间隙流下，实现深沟球轴承4与输出轴6之间的润滑作业，降低摩擦，且设置倾斜的斜板1102，可提高润滑油的流动速率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，包括壳体（3）和拨叉侧盖（14），其特征在于：还包括避免摩擦过大的润滑结构（11）、提高设备使用寿命过滤结构（19）和避免操作繁琐的气动机构；

所述壳体（3）内部中间位置处横向转动连接有延伸至壳体（3）外部的输出轴（6），且输出轴（6）表面的一侧安装有传动轴垫套（7），所述传动轴垫套（7）一侧的输出轴（6）表面设置有从动齿轮（8），且从动齿轮（8）一侧的输出轴（6）表面设置有主动链接轮（9），所述输出轴（6）表面两侧的壳体（3）内部转动连接有深沟球轴承（4），且润滑结构（11）设置在深沟球轴承（4）一侧的壳体（3）内部上端；

所述输出轴（6）表面的壳体（3）一侧安装有前轴承盖（5），且输出轴（6）表面的壳体（3）另一侧安装有后轴承盖（10），所述壳体（3）内部顶端的一侧转动连接有中间轴（2），且中间轴（2）表面安装有与从动齿轮（8）相啮合的中间齿轮（1），所述壳体（3）一端靠近后轴承盖（10）的一侧安装有拨叉侧盖（14），且气动机构设置在拨叉侧盖（14）内部的下端；

所述过滤结构（19）设置在拨叉侧盖（14）远离从动齿轮（8）一端的下端。

2.根据权利要求1所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述气动机构包括气缸（18），所述气缸（18）安装在拨叉侧盖（14）内部一侧的下端，且气缸（18）的输出端安装有拨叉滑动轴（12），所述拨叉滑动轴（12）一侧移动的拨叉侧盖（14）内部安装有螺旋压缩弹簧（13），且拨叉滑动轴（12）另一侧靠近主动链接轮（9）一端的上端和下端安装有拨叉臂（17），所述拨叉侧盖（14）一端靠近主动链接轮（9）一侧的上端设置有圆柱销（16）。

3.根据权利要求1所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述润滑结构（11）包括润滑箱（1101）、斜板（1102）、拨杆（1103）、堵塞球（1104）和复位弹簧（1105），所述润滑箱（1101）安装在深沟球轴承（4）一侧的壳体（3）内部上端，且润滑箱（1101）内部顶端的一侧安装有复位弹簧（1105），所述复位弹簧（1105）的底端安装有堵塞球（1104），且润滑箱（1101）一侧的润滑箱（1101）内部底端安装有斜板（1102），所述输出轴（6）表面两侧一端安装有延伸至润滑箱（1101）内部的拨杆（1103）。

4.根据权利要求3所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述斜板（1102）的形状为三角形，且斜板（1102）表面与水平方向的倾斜角度为25°。

5.根据权利要求2所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述拨叉侧盖（14）内部一端靠近主动链接轮（9）一侧的上端安装有O型圈（15），且O型圈（15）横截面的内直径等于圆柱销（16）横截面的外直径。

6.根据权利要求1所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述过滤结构（19）包括过滤箱（1901）、凹槽（1902）、弧形槽（1903）、滑板（1904）、弧形块（1905）、固定弹簧（1906）、进气口（1907）、过滤网（1908）、密封板（1909）和C型板（1910），所述过滤箱（1901）安装在拨叉侧盖（14）内部一侧的底端，且过滤箱（1901）内部顶端的中间位置处通过导管与气缸（18）连通，所述过滤箱（1901）内部底端的中间位置处开设有进气口（1907），且过滤箱（1901）内部两侧的上端安装有C型板（1910），所述C型板（1910）内部的顶端和底端等间距开设有凹槽（1902），且凹槽（1902）内部的一端安装有固定弹簧（1906），所述固定弹簧（1906）的一端安装有弧形块（1905），所述过滤箱（1901）内部上端的中间位置处设置有过滤网（1908），且过滤网（1908）一端横向安装有延伸至过滤箱（1901）外部的密封板（1909），所述过滤网（1908）两侧安装有与过滤箱（1901）相配合的滑板（1904），且滑板（1904）内部顶端和底端等间距开设有与弧形块（1905）相配合的弧形槽（1903）。

7.根据权利要求6所述的一种电控机械式拖拉机用四驱分动箱，其特征在于：所述过滤网（1908）的形状为W型，且过滤网（1908）两侧通过滑板（1904）与C型板（1910）内部构成滑动结构。

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