CN214359623U - 一种带有紧急安全制动功能的客梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其为一种带有紧急安全制动功能的客梯，包括电梯、电梯井、底座和顶箱，所述电梯井内部设置有电梯，所述电梯内部上端设置有控制器，所述控制器下端设置有滑板，所述滑板下方左右两端均分别设置有长杆，所述长杆下端设置有制动块，所述长杆下端通过轴与制动块上端转动连接，所述滑板下端中部设置有液压推杆，所述液压推杆上端与滑板下端中部固定连接，所述电梯上方外壁左右两端均设置有速度传感器，本实用新型通过设置检测到险情可以主动伸出的制动块与利用电梯下坠被动伸出的卡块进行结合的方式能够明显提高电梯的安全制动能力，而且设置的喷管可以对电梯内部进行灭火处理，操作简单非常实用。

Description

一种带有紧急安全制动功能的客梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种带有紧急安全制动功能的客梯。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，1852年出现了钢丝绳提升的安全升降机，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等，19世纪末采用了摩擦轮传动，显著增加电梯的提升高度，电梯一般分为载人的客梯和运送货物的货梯。

电梯在方便人们的生产生活的同时仍然具有一定的安全隐患，目前载人客梯使用较多的牵引方式是钢丝绳和摩擦轮的方式，随着客梯使用年限的增加机械零部件老化，会出现钢丝绳断裂摩擦轮失效等现象，这便要求客梯必须具备应急制动功能来应对电梯急速下降的险情，而传统的客梯普遍都是调整动力装置进行制动，导致电梯的制动效果不够明显，而且制动过程中客梯晃动剧烈，同时传统客梯内部不具备防火机构，以至于客梯内发生火情不便及时处理，因此需要对现有的载人客梯进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有紧急安全制动功能的客梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有紧急安全制动功能的客梯，包括电梯、电梯井、底座和顶箱，所述电梯井内部设置有电梯，所述电梯内部上端设置有控制器，所述控制器下端设置有滑板，所述滑板下方左右两端均分别设置有长杆，所述长杆下端设置有制动块，所述长杆下端通过轴与制动块上端转动连接，所述滑板下端中部设置有液压推杆，所述液压推杆上端与滑板下端中部固定连接，所述电梯上方外壁左右两端均设置有速度传感器，所述电梯下端与底座上端内壁滑动连接，所述底座内部设置有滑块，所述滑块与底座内壁之间设置有限位弹簧，所述滑块与限位弹簧固定连接，所述电梯下端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上下两端分别与电梯下端和底座下端内壁固定连接，所述底座内部左右两端均设置有卡块，所述卡块上下两端均设置有工作弹簧，所述卡块与工作弹簧固定连接，所述电梯左侧内壁设置有救援终端，所述电梯上端内壁设置有顶箱，所述顶箱内部左端设置有微型电机，所述微型电机右端设置有丝杠，所述微型电机的传动轴与丝杠左端固定连接，所述丝杠左右两端均设置有挡板，所述挡板上端设置有喷管，所述挡板与顶箱下端内壁滑动连接，所述顶箱下方外壁左端设置有烟雾传感器，所述顶箱下方外壁右端设置有温度传感器。

优选的，所述滑板下端通过轴与长杆转动，所述滑板左右两端均与电梯上方左右两端内壁滑动连接。

优选的，所述丝杠左右两端均分别设置有旋转方向相反的螺纹，所述挡板内部通过滚珠与丝杠滚动连接。

优选的，所述电梯下侧左右两端均开设有矩形空槽，所述滑块通过矩形空槽与电梯下侧左右两端内壁滑动连接。

优选的，所述制动块的设置个数为四个，且四个所述制动块均两个位置一组分别对称设置在电梯上方的前后两端位置处。

优选的，所述卡块的设置个数为四个，且四个所述卡块均两个为一组分别对称设置在底座下方的前后两端位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的速度传感器可以及时检测到客梯发生急剧下降的危险情况，同时利用可以移动的制动块能够立即伸出电梯与电梯井的井壁接触进行主动制动，还有利用电梯下坠产生的压力使卡块也能够即刻伸出，并与电梯井井壁的槽孔组合进行被动制动，通过主动与被动两种方式组合可以明显提高客梯的紧急制动效果，显著提高客梯运行的安全性。

2、本实用新型中，通过设置在顶箱下端的烟雾传感器与温度传感器结合可以及时发现客梯内发生火情，同时通过微型电机作为动力利用丝杠可以带动挡板进行移动，将喷管露出，通过设置得到喷管可以及时喷出水流对电梯内部进行灭火处理，与传统不具备防火功能的电梯相比，防护性能更加可靠与全面，而且操作方便控制准确非常实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构剖视图；

图3为本实用新型图2中顶箱结构图。

图中：1-电梯、2-电梯井、3-底座、4-顶箱、5-制动块、6-液压推杆、7-滑板、8-长杆、9-速度传感器、10-控制器、11-救援终端、12-工作弹簧、13-限位弹簧、14-缓冲弹簧、15-卡块、16-滑块、17-温度传感器、18-微型电机、19-丝杠、20-挡板、21-喷管、22-烟雾传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种带有紧急安全制动功能的客梯，包括电梯1、电梯井2、底座3和顶箱4，电梯井2内部设置有电梯1，电梯1内部上端设置有控制器10，控制器10下端设置有滑板7，滑板7下方左右两端均分别设置有长杆8，长杆8下端设置有制动块5，长杆8下端通过轴与制动块5上端转动连接，滑板7下端中部设置有液压推杆6，液压推杆6上端与滑板7下端中部固定连接，电梯1上方外壁左右两端均设置有速度传感器9，电梯1下端与底座3上端内壁滑动连接，底座3内部设置有滑块16，滑块16与底座3内壁之间设置有限位弹簧13，滑块16与限位弹簧13固定连接，电梯1下端设置有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的上下两端分别与电梯1下端和底座3下端内壁固定连接，底座3内部左右两端均设置有卡块15，卡块15上下两端均设置有工作弹簧12，卡块15与工作弹簧12固定连接，电梯1左侧内壁设置有救援终端11，电梯1上端内壁设置有顶箱4，顶箱4内部左端设置有微型电机18，微型电机18右端设置有丝杠19，微型电机18的传动轴与丝杠19左端固定连接，丝杠19左右两端均设置有挡板20，挡板20上端设置有喷管21，挡板20与顶箱4下端内壁滑动连接，顶箱4下方外壁左端设置有烟雾传感器22，顶箱4下方外壁右端设置有温度传感器17。

滑板7下端通过轴与长杆8转动，滑板7左右两端均与电梯1上方左右两端内壁滑动连接，便于带动长杆8进行转动，丝杠19左右两端均分别设置有旋转方向相反的螺纹，挡板20内部通过滚珠与丝杠19滚动连接，便于带动挡板20进行移动，电梯1下侧左右两端均开设有矩形空槽，滑块16通过矩形空槽与电梯1下侧左右两端内壁滑动连接，便于将电梯1进行固定限位，制动块5的设置个数为四个，且四个制动块5均两个位置一组分别对称设置在电梯1上方的前后两端位置处，便于利用制动块5对电梯1进行主动制动操作，卡块15的设置个数为四个，且四个卡块15均两个为一组分别对称设置在底座3下方的前后两端位置处，便于利用卡块15进行被动制动将电梯1进行固定。

工作流程：当电梯1出现急速下滑的现象时，速度传感器9能够第一时间检测到异常，并把信号传递给控制器10，控制器10立即启动液压推杆6缩短，液压推杆6缩短带动滑板7向上移动，滑板7向下移动推动左右两端的长杆8向下转动，左右两端的长杆8同时带动左右两端的制动块5移动，制动块5伸出电梯1与电梯井2的井壁进行摩擦对电梯1进行紧急制动操作，同时在电梯1急速下降的过程中电梯1由于受到急速下坠的作用被迫向下移动，缓冲弹簧14被压缩对电梯1进行缓冲保护，同时电梯1向下移动同时压迫左右两端的卡块15移动，卡扣15移动的过程中压缩工作弹簧12，与此同时当电梯1向下移动带动其外壁左右两端的矩形空槽一起下移并与滑块16重合时，滑块16在限位弹簧13的作用下被推动插入电梯1下方外壁的矩形空槽中，这时电梯1在底座3中被固定，接着左右两端的卡块15伸出底座3，并插入电梯井2的井壁设置的凹槽中完成被动制动操作并最终使底座3固定，从而使电梯1固定不再下降，电梯1内部的人可以立即按下救援终端11的按钮进行报警，远程监控的工作人员收到求救信号可以立即组织救援，同样当电梯1内部突然发生火情时，火焰燃烧的烟雾被烟去传感器22检测到，电梯内部温度升高能够被温度传感器17及时检测到，烟雾传感器22与温度传感器17同时被触发，这时控制器10启动微型电机18正转，微型电机18的传动轴带动丝杠19转动，丝杠19带动左右两端的挡板20同时移动，左右两端的挡板20分别向顶箱4的左右两端移动露出喷管21，喷管21立即喷出水流对电梯1内部进行灭火操作，当火焰熄灭后控制器10启动微型电机18进行反转，微型电机18的传动轴带动丝杠19反向转动，丝杠19带动左右两端的挡板20同时反向移动，左右两端的挡板20分别向顶箱4的中心移动重新将喷管21下端顶箱4的开口进行封闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有紧急安全制动功能的客梯，包括电梯(1)、电梯井(2)、底座(3)和顶箱(4)，其特征在于：所述电梯井(2)内部设置有电梯(1)，所述电梯(1)内部上端设置有控制器(10)，所述控制器(10)下端设置有滑板(7)，所述滑板(7)下方左右两端均分别设置有长杆(8)，所述长杆(8)下端设置有制动块(5)，所述长杆(8)下端通过轴与制动块(5)上端转动连接，所述滑板(7)下端中部设置有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)上端与滑板(7)下端中部固定连接，所述电梯(1)上方外壁左右两端均设置有速度传感器(9)，所述电梯(1)下端与底座(3)上端内壁滑动连接，所述底座(3)内部设置有滑块(16)，所述滑块(16)与底座(3)内壁之间设置有限位弹簧(13)，所述滑块(16)与限位弹簧(13)固定连接，所述电梯(1)下端设置有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的上下两端分别与电梯(1)下端和底座(3)下端内壁固定连接，所述底座(3)内部左右两端均设置有卡块(15)，所述卡块(15)上下两端均设置有工作弹簧(12)，所述卡块(15)与工作弹簧(12)固定连接，所述电梯(1)左侧内壁设置有救援终端(11)，所述电梯(1)上端内壁设置有顶箱(4)，所述顶箱(4)内部左端设置有微型电机(18)，所述微型电机(18)右端设置有丝杠(19)，所述微型电机(18)的传动轴与丝杠(19)左端固定连接，所述丝杠(19)左右两端均设置有挡板(20)，所述挡板(20)上端设置有喷管(21)，所述挡板(20)与顶箱(4)下端内壁滑动连接，所述顶箱(4)下方外壁左端设置有烟雾传感器(22)，所述顶箱(4)下方外壁右端设置有温度传感器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种带有紧急安全制动功能的客梯，其特征在于：所述滑板(7)下端通过轴与长杆(8)转动，所述滑板(7)左右两端均与电梯(1)上方左右两端内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有紧急安全制动功能的客梯，其特征在于：所述丝杠(19)左右两端均分别设置有旋转方向相反的螺纹，所述挡板(20)内部通过滚珠与丝杠(19)滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有紧急安全制动功能的客梯，其特征在于：所述电梯(1)下侧左右两端均开设有矩形空槽，所述滑块(16)通过矩形空槽与电梯(1)下侧左右两端内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有紧急安全制动功能的客梯，其特征在于：所述制动块(5)的设置个数为四个，且四个所述制动块(5)均两个位置一组分别对称设置在电梯(1)上方的前后两端位置处。

6.根据权利要求1所述的一种带有紧急安全制动功能的客梯，其特征在于：所述卡块(15)的设置个数为四个，且四个所述卡块(15)均两个为一组分别对称设置在底座(3)下方的前后两端位置处。

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