CN214352179U - 发动机零部件拆卸工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种，涉及发动机技术领域，用于安全便捷地拆卸发动机零部件。本实用新型的发动机零部件拆卸工作台包括底座以及设置在所述底座上的夹紧装置，待拆卸件分别与所述底座和所述夹紧装置固定相连，从而便于拆卸所述待拆卸件上的零部件，通过底座将拆卸件固定，通过夹抱爪将待拆卸件的上侧固定，从而操作人员能够便捷且安全地将待拆卸件上方的零部件(如螺母)拆卸下来，从而解决了现有的操作中的安全隐患，并有效地减少了作业人员的数量。

Description

发动机零部件拆卸工作台

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别地涉及一种发动机零部件拆卸工作台。

背景技术

在发动机的燃油泵或空压机的测试大修区，需要对相关零部件进行拆卸。当需要把发动机燃油泵或空压机的齿轮上的螺母拆下来时，现有的方法是其中一个操作人员用手扶住齿轮，另操作人员用电枪反松力矩从而将螺母拆下来，拆卸操作不仅困难而且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机零部件拆卸工作台，用于安全便捷地拆卸发动机零部件。

本实用新型提供一种发动机零部件拆卸工作台，包括底座以及设置在所述底座上的夹紧装置，待拆卸件分别与所述底座和所述夹紧装置固定相连，从而便于拆卸所述待拆卸件上的零部件；

其中，所述夹紧装置包括夹抱爪，所述夹抱爪的数量至少为两个，所述夹抱爪相互靠近以夹紧所述待拆卸件的上侧；所述夹抱爪相互远离以及松开所述待拆卸件的上侧。

在一个实施方式中，所述夹抱爪包括弧形夹爪，所述弧形夹爪中设置有内凹部，所述内凹部的内径与所述待拆卸件上侧的外径相配合。

在一个实施方式中，所述夹抱爪还包括调节杆，所述调节杆与所述弧形夹爪的外壁相连，所述调节杆通过锁紧装置固定在所述底座上。

在一个实施方式中，所述待拆卸件的上侧为齿轮，所述弧形夹爪的弧长大于所述齿轮外径的1/4且小于所述齿轮外径的1/2。

在一个实施方式中，所述弧形夹爪的高度大于或等于所述齿轮的厚度。

在一个实施方式中，所述底座上设置有立柱，所述立柱中设置调节孔，所述调节杆设置在所述调节孔中并可在所述调节孔中沿其轴向移动，当所述调节杆移动至所需位置时，通过所述锁紧装置将所述调节杆固定在所需位置处。

在一个实施方式中，所述立柱的数量与所述夹抱爪的数量一一对应。

在一个实施方式中，所述底座还上设置有紧固件，所述紧固件与所述待拆卸件上的固定孔一一对应并相连，从而将所述待拆卸件固定于所述底座上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，通过底座将拆卸件固定，通过夹抱爪将待拆卸件的上侧固定，从而操作人员能够便捷且安全地将待拆卸件上方的零部件(如螺母)拆卸下来，从而解决了现有的操作中的安全隐患，并有效地减少了作业人员的数量。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。

图1是本实用新型的实施例中发动机零部件拆卸工作台的立体结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中发动机零部件拆卸工作台的俯视图；

图3是本实用新型的实施例中发动机零部件拆卸工作台的主视图。

附图标记：

1-夹抱爪1；11-弧形夹爪；12-调节杆；

2-锁紧装置；

3-待拆卸件；31-齿轮；32-螺母；

4-底座；41-立柱；42-紧固件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种发动机零部件拆卸工作台，尤其适用于燃油泵、空压机的拆卸。如图1所示，发动机零部件拆卸工作台包括底座4以及设置在底座4上的夹紧装置，待拆卸件3(例如燃油泵或空压机)分别与底座4和夹紧装置固定相连，从而便于拆卸待拆卸件3上的零部件。

其中，夹紧装置包括夹抱爪1，夹抱爪1的数量至少为两个。如图1所示的实施例中，夹抱爪1的数量为两个，夹抱爪1相互靠近以夹紧待拆卸件3的上侧；夹抱爪1相互远离以及松开待拆卸件3的上侧。

可以理解地，夹抱爪1的数量还可以是3个或者4个，其沿待拆卸件的周向布置。当上述的夹抱爪1同时沿靠近待拆卸件的中心运动从而将待拆卸件夹紧；或者同时沿远离待拆卸件的中心运动从而将待拆卸件松开。

需要说明的是，图1所示的实施例中，待拆卸件3还未固定于底座4上，待将其固定在底座4上时，需要将待拆卸件3的高度降低，此时待拆卸件3与底座4固定，并且其高度与夹抱爪1的高度大致相同或者略低于夹抱爪1的高度。

在一个优选的实施例中，夹抱爪1包括弧形夹爪11，弧形夹爪11中设置有内凹部，内凹部的内径与待拆卸件3上侧的外径相配合。如图1所示，两个夹抱爪1分别设置在待拆卸件3的两侧，两者相互靠近时可将待拆卸件3夹紧在其间。

以待拆卸件3为燃油泵为例，燃油泵的上侧为齿轮31，弧形夹爪11的弧长优选大于齿轮31外径的1/4，从而可能够保证两个弧形夹爪11能够牢固地夹紧齿轮31。并且弧形夹爪11的弧长优选小于齿轮31外径的1/2，从而能够保证两个弧形夹爪11夹紧时不会相互干涉。

进一步优选地，弧形夹爪11的高度大于或等于齿轮31的厚度，从而能够保证弧形夹爪11在高度方向上完全夹住齿轮31。

进一步地，夹抱爪1还包括调节杆12，调节杆12与弧形夹爪11的外壁相连，调节杆12通过锁紧装置2固定在底座4上。具体来说，底座4上设置有立柱41，立柱41中设置调节孔，调节杆12设置在调节孔中并可在调节孔中沿其轴向移动，当调节杆12移动至所需位置时，通过锁紧装置2将调节杆12固定在所需位置处。

如图1所示，调节杆12在立柱41的调节孔中移动至弧形夹爪11与齿轮31的外壁相接触时，通过立柱41上方的锁紧装置3可将其锁定在当前位置，从而将待拆卸件夹紧。

可选地，锁紧装置3为紧固螺栓，立柱41的上端设置有紧固孔，紧固孔的轴线与立柱41中的调节孔的轴线相互垂直，并且紧固孔与调节孔相互贯通。紧固螺栓设置在紧固孔中，其拧紧时可顶住调节孔中的调节杆12，从而将调节杆12固定在所需位置处。

立柱41的数量与夹抱爪1的数量一一对应。如图1所示，夹抱爪1的数量为2个，因此为了分别固定2个夹抱爪1，将立柱41的数量设置为两个。

在一些实施例中，底座4还上设置有紧固件42，紧固件42与待拆卸件3上的固定孔一一对应并相连，从而将待拆卸件3固定于底座4上。燃油泵上一般设置有3个固定孔，因此紧固件42的数量也为3个，并且绕燃油泵的周向设置。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，包括底座以及设置在所述底座上的夹紧装置，待拆卸件分别与所述底座和所述夹紧装置固定相连，从而便于拆卸所述待拆卸件上的零部件；

其中，所述夹紧装置包括夹抱爪，所述夹抱爪的数量至少为两个，所述夹抱爪相互靠近以夹紧所述待拆卸件的上侧；所述夹抱爪相互远离以及松开所述待拆卸件的上侧。

2.根据权利要求1所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述夹抱爪包括弧形夹爪，所述弧形夹爪中设置有内凹部，所述内凹部的内径与所述待拆卸件上侧的外径相配合。

3.根据权利要求2所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述夹抱爪还包括调节杆，所述调节杆与所述弧形夹爪的外壁相连，所述调节杆通过锁紧装置固定在所述底座上。

4.根据权利要求2或3所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述待拆卸件的上侧为齿轮，所述弧形夹爪的弧长大于所述齿轮外径的1/4且小于所述齿轮外径的1/2。

5.根据权利要求4所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述弧形夹爪的高度大于或等于所述齿轮的厚度。

6.根据权利要求3所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述底座上设置有立柱，所述立柱中设置调节孔，所述调节杆设置在所述调节孔中并可在所述调节孔中沿其轴向移动，当所述调节杆移动至所需位置时，通过所述锁紧装置将所述调节杆固定在所需位置处。

7.根据权利要求6所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述立柱的数量与所述夹抱爪的数量一一对应。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的发动机零部件拆卸工作台，其特征在于，所述底座还上设置有紧固件，所述紧固件与所述待拆卸件上的固定孔一一对应并相连，从而将所述待拆卸件固定于所述底座上。

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