CN214352169U - 螺堵拆解工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种螺堵拆解工具，包括：传动杆，所述传动杆包括相对设置的第一端与第二端，所述第一端用于连接驱动装置，所述传动杆在所述驱动装置带动下旋转；拆解头，所述拆解头包括相对设置的第一连接端与第二连接端，所述第一连接端用于连接螺堵，所述第二连接端与所述第二端固定连接；限位板，所述限位板与所述传动杆连接，用于约束所述传动杆在垂直于长度延伸方向上的运动。通过设置所述限位板，使其约束所述传动杆在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束与所述传动杆固定连接的所述拆解头相对螺堵的运动，防止所述拆解头与所述螺堵之间出现打滑现象，提高了拆解螺堵的工作效率。

Description

螺堵拆解工具

技术领域

本实用新型涉及煤矿机电技术领域，具体涉及一种螺堵拆解工具。

背景技术

在维修电液控制液压支架过程中，推移千斤顶内的行程传感器是必须要维修的重点项目，推移千斤顶的筒底开设有圆形拆解孔，在维修过程中，拆解工具需要经拆解孔进入推移千斤顶内部，与压装行程传感器的螺堵连接，在驱动装置的带动下使螺堵旋转并将螺堵拆解下来，然后才能取出行程传感器进行维修。现有技术中，拆解工具在拆解螺堵的过程中，稳定性差，容易与螺堵发生打滑现象，严重影响工作效率。

因此，需要提出一种新型的螺堵拆解工具。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种螺堵拆解工具，通过设置限位板，约束传动杆在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束拆解头相对螺堵的运动，防止拆解头与螺堵之间出现打滑现象，以克服现有技术的缺陷。

本实用新型提供的螺堵拆解工具包括：传动杆，所述传动杆包括相对设置的第一端与第二端，所述第一端用于连接驱动装置，所述传动杆在所述驱动装置带动下旋转；拆解头，所述拆解头包括相对设置的第一连接端与第二连接端，所述第一连接端用于连接螺堵，所述第二连接端与所述第二端固定连接；限位板，所述限位板与所述传动杆连接，用于约束所述传动杆在垂直于长度延伸方向上的运动。

可选地，所述限位板上贯穿开设有连接孔，所述传动杆穿过所述连接孔，与所述限位板连接。

可选地，所述限位板与所述传动杆可转动连接。

可选地，所述螺堵拆解工具还包括轴承圈，所述限位板与所述传动杆通过所述轴承圈可转动连接。

可选地，所述螺堵拆解工具还包括挡板，所述挡板与所述限位板连接，用于约束所述限位板在朝向所述拆解头方向上的运动。

可选地，所述传动杆在所述第一端设置有与所述驱动装置匹配的卡接段，用于与所述驱动装置卡接连接。

可选地，所述拆解头包括：连接段，所述连接段包括相对设置的第一固定端与第二固定端，所述第一固定端与所述传动杆的所述第二端固定连接；拆解段，所述拆解段与所述第二固定端固定连接，所述拆解段用于连接螺堵。

可选地，所述限位板的横截面设置为与拆解孔匹配的圆形。

可选地，所述拆解头与所述传动杆焊接连接。

可选地，所述限位板与所述挡板一体成型。

本实用新型提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：

通过设置所述限位板，使其约束所述传动杆在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束与所述传动杆固定连接的所述拆解头相对螺堵的运动，防止所述拆解头与螺堵之间出现打滑现象，提高了拆解螺堵的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例所述的螺堵拆解工具的示意图；

图2为图1所示螺堵拆解工具的剖视图；

图3为图1所示螺堵拆解工具的侧视图；

图4为图1所示螺堵拆解工具的立体图；

图5为图1所示螺堵拆解工具与推移千斤顶的连接关系示意图。

附图标记：

1：传动杆；2：拆解头；21：连接段；22：拆解段；3：限位板；4：轴承圈；5：挡板；6：卡接段；7：推移千斤顶；8：螺堵。

具体实施方式

下面将结合附图进一步说明本实用新型实施例。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

图1为本实用新型一个实施例所述的螺堵拆解工具的示意图；图2为图1所示螺堵拆解工具的剖视图；图3为图1所示螺堵拆解工具的侧视图；图4为图1所示螺堵拆解工具的立体图；图5为图1所示螺堵拆解工具与推移千斤顶的连接关系示意图。

如图1-图5所示，本实用新型提供的螺堵拆解工具包括传动杆1、拆解头2和限位板3。所述传动杆1包括相对设置的第一端与第二端，所述第一端用于连接驱动装置，所述传动杆1在所述驱动装置带动下旋转；所述拆解头2包括相对设置的第一连接端与第二连接端，所述第一连接端用于连接螺堵8，所述第二连接端与所述第二端固定连接；所述限位板3与所述传动杆1连接，用于约束所述传动杆1在垂直于长度延伸方向上的运动。

使用本实用新型螺堵拆解工具拆解推移千斤顶7内压装行程传感器的螺堵8时，将所述拆解头2经推移千斤顶7底部的拆解孔插入推移千斤顶7内部，与所述螺堵8连接，所述限位板3放置于所述拆解孔内，所述传动杆1远离所述拆解头2的一端连接驱动装置，启动驱动装置后，所述传动杆1在所述驱动装置输出轴的带动下旋转，带动与其固定连接的所述拆解头2旋转，所述拆解头2带动与其连接的螺堵8旋转，从而将所述螺堵8拆解下来，在拆解螺堵的过程中，所述限位板3始终位于推移千斤顶7底部的拆解孔内，所述拆解孔限制了所述限位板3在垂直于所述传动杆1长度延伸方向上的运动，也即限制了与其连接的所述传动杆1在垂直于长度延伸方向上的运动，进而限制了与所述传动杆1固定连接的所述拆解头2在垂直于所述传动杆1长度延伸方向上的运动，也即限制了所述拆解头2相对于所述螺堵8的运动，最终实现防止所述拆解头2与所述螺堵8出现打滑现象。

本实用新型螺堵拆解工具，通过设置所述限位板3，使其约束所述传动杆1在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束与所述传动杆1固定连接的所述拆解头2相对所述螺堵8的运动，防止所述拆解头2与所述螺堵8之间出现打滑现象，提高了拆解螺堵的工作效率。

如图1所示，在本实施例中，所述传动杆1为圆柱体，所述传动杆1的所述第一端(图2中左端)用于连接驱动装置，所述传动杆1的所述第二端(图2中右端)与所述拆解头2的所述第二连接端(图2中左端)固定连接，所述拆解头2的所述第一连接端(图2中右端)用于连接所述螺堵8，所述限位板3为空心圆柱体，套设于所述传动杆1的周向。根据实际使用条件，所述驱动装置可以采用手动扳手、电动扳手或冲击扳手等，所述限位板3可以与所述传动杆1活动连接，使其可以沿所述传动杆1长度延伸方向移动，也可以与所述传动杆1固定连接，只需满足所述传动杆1带动所述拆解头2拆解所述螺堵8时，所述限位板3始终位于所述拆解孔内，且能够限制所述传动杆1及所述拆解头2在垂直于所述传动杆1长度延伸方向上的运动，进而间接限制所述拆解头2相对于所述螺堵8的运动，防止二者之间打滑即可，所述限位板3的横截面可以为圆形，也可以为其他任何形状，只要能够限定在所述拆解孔中即可，所述螺堵8的端面上设置有用于与所述拆解头2连接的沉孔，可以为“一”字型、“十”字型或其他类型，在本实施例中，所述拆解头2靠近所述第一连接端(图3中右端)相对设置有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面在背向所述传动杆1的方向倾斜延伸并连接为一条直线，所述第一斜面与所述第二斜面的直线连接端与所述螺堵8端面上的沉孔卡接，带动所述螺堵8旋转，进而拆解所述螺堵8，所述拆解头2的所述第一连接端的端部也可设置为图4中“一”字型以外的其他形状，只要能与所述螺堵8连接，带动所述螺堵8旋转即可，所述驱动装置带动所述传动杆1旋转，所述传动杆1带动所述拆解头2旋转，所述拆解头2带动所述螺堵8旋转，最终实现对所述螺堵8的拆解，为了使所述驱动装置输出的力矩能够稳定传输至所述螺堵8，所述传动杆1与所述拆解头2之间采用固定连接，例如焊接。

可选地，所述限位板3上贯穿开设有连接孔，所述传动杆1穿过所述连接孔，与所述限位板3连接。此种设置，简化了所述限位板3与所述传动杆1的连接方式，有利于提高组装效率。

在本实施例中，所述限位板3为圆柱体，过圆柱体的轴心贯穿开设有与所述传动杆1大小匹配的所述连接孔，所述连接孔与所述限位板3为同心圆柱体，所述传动杆1穿过所述连接孔，实现与所述限位板3的连接。所述传动杆1可以与所述连接孔的内壁固定连接，使得所述限位板3随所述传动杆1的旋转而旋转，也可以与所述连接孔可转动连接，使得所述传动杆1旋转时，所述限位板3不发生旋转，两种情况下，只要所述限位板3在所述螺堵拆解工具工作时能够位于所述拆解孔内，限制所述传动杆1在垂直于其长度延伸方向上的移动即可。

可选地，所述限位板3与所述传动杆1可转动连接。设置所述限位板3与所述传动杆1可转动连接，所述传动杆1在所述驱动装置带动下旋转时，所述限位板3并不发生旋转，所述驱动装置的输出力矩完全由所述传动杆1传递至与其固定连接的所述拆解头2，用于拆解所述螺堵8，提高了所述驱动装置的输出力矩的利用率。

可选地，所述螺堵拆解工具还包括轴承圈4，所述限位板3与所述传动杆1通过所述轴承圈4可转动连接。此种设置，能够减小所述限位板3与所述传动杆1之间的摩擦，有利于所述驱动装置输出力矩的有效传递。

在本实施例中，所述限位板3的轴向中心贯穿开设有所述连接孔，所述传动杆1穿过所述连接孔，在所述限位板3朝向所述拆解头2的一侧端面还开设有与所述连接孔连通的连接槽，所述轴承圈4的内圈与所述传动杆1的周向连接，所述轴承圈4的外圈与所述连接槽的内壁连接，所述轴承圈4的内圈与外圈之间设置有滚珠，所述传动杆1旋转过程中，所述限位板3不随所述传动杆1的旋转而旋转。根据实际安装条件，所述轴承圈4也可安装于所述限位板3背向所述拆解头2的一侧端面。

可选地，所述螺堵拆解工具还包括挡板5，所述挡板5与所述限位板3连接，用于约束所述限位板3在朝向所述拆解头2方向上的运动。设置所述挡板5，使所述挡板5遮挡在推移千斤顶7的所述拆解孔附近，约束所述限位板3朝向所述拆解头2方向运动，防止所述限位板3落入推移千斤顶7内部，不能与所述拆解孔配合，实现对所述传动杆1的位置约束。

在本实施例中，所述挡板5为与所述限位板3同轴心的圆柱体，所述挡板5的横截面直径大于所述限位板3的横截面直径，所述挡板5与所述限位板3背向所述拆解头2的一侧表面(图1中左侧)固定连接，过所述挡板5的轴心贯穿开设有与所述传动杆1匹配的通孔，所述传动杆1依次穿过所述挡板5上的通孔和所述连接孔后，与所述拆解头2连接。在本实施例中，所述挡板5与所述限位板3固定连接，与所述限位板3同轴设置，且所述传动杆1依次贯穿所述挡板5与所述限位板3，因此，在本实施例中，也可在所述挡板5背向所述拆解头2的一侧端面开设连接槽，所述轴承圈4的内圈与所述传动杆1的周向连接，所述轴承圈4的外圈与所述挡板5上的连接槽的内壁连接，实现所述传动杆1与所述挡板5以及与所述挡板5固定连接的所述限位板3的可转动连接。根据实际应用情况，所述挡板5可以设置为任意形状，与所述限位板3可以是固定连接，也可以是活动连接，所述挡板5也可以与所述限位板3端面以外的其他位置连接，只要能够遮挡在推移千斤顶7的所述拆解孔附近，将所述限位板3约束在所述拆解孔内，防止所述限位板3落入推移千斤顶7内部即可。

可选地，所述传动杆1在所述第一端设置有与所述驱动装置匹配的卡接段6，用于与所述驱动装置卡接连接。此种设置，简化了所述传动杆1与所述驱动装置的连接方式，便于组装，有利于提高工作效率。

在本实施例中，所述连接段6的横截面设置为正六边形，用于与所述驱动装置的输出轴卡接连接，根据所述驱动装置的输出轴的不同形状，所述连接段6的形状可以做适应性调整。

可选地，所述拆解头2包括连接段21与拆解段22，所述连接段21包括相对设置的第一固定端与第二固定端，所述第一固定端与所述传动杆1的所述第二端固定连接；所述拆解段22与所述第二固定端固定连接，所述拆解段22用于连接所述螺堵8。此种设置，增大了所述传动杆1与所述拆解头2的连接面积，使得所述传动杆1与所述拆解头2连接更稳固，所述驱动装置的输出力矩的传输也更稳定。

在本实施例中，所述连接段21为圆柱体，其横截面直径大于所述传动杆1的横截面直径，所述连接段21的所述第一固定端(图2中左端)与所述传动杆1的所述第二端(图2中右端)固定连接，在所述连接段21的所述第二固定端(图2中右端)延伸出所述拆解段22，所述拆解段22相对设置有所述第一斜面和所述第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面在背向所述传动杆1的方向倾斜延伸并连接为一条直线，所述第一斜面与所述第二斜面的直线连接端用于与所述螺堵8端面上的沉孔卡接，带动所述螺堵8旋转，进而拆解所述螺堵8。根据实际应用情况，所述连接段21也可设置为圆柱体以外的其他形状，所述拆解段22用于与所述螺堵8连接的一端也可设置为图1中“一”字型以外的其他形状，只要能与所述螺堵8连接，带动所述螺堵8旋转即可。

可选地，所述限位板3的横截面设置为与拆解孔匹配的圆形。此种设置，使得所述限位板3在周向各角度均能受到所述拆解孔的限位，进一步约束了整个所述螺堵拆解工具在垂直于所述传动杆1长度延伸方向的运动，防止所述拆解头与所述螺堵8之间产生打滑现象。

可选地，所述拆解头2与所述传动杆1焊接连接。采用焊接连接方式，简化了连接过程，有利于提高组装效率。

在本实施例中，所述拆解头2与所述传动杆1相向的两个端面通过焊接连接。

可选地，所述限位板3与所述挡板5一体成型。采用一体成型的处理方式，简化了所述限位板3与所述挡板5的连接过程，有利于提高组装效率。

在本实施例中，所述限位板3与所述挡板5为同轴设置的两个圆柱体，且所述挡板5的横截面直径大于所述限位板3的横截面直径，呈阶梯式分布，沿所述限位板3与所述挡板5的轴向中心贯穿开设有通孔，所述传动杆1穿过通孔后，与所述拆解头2固定连接。

在本实施例中，如图1所示，所述传动杆1、所述挡板5、所述限位板3以及所述拆解头2的所述连接段21的横截面都为圆形，其中所述传动杆1的横截面直径为29mm，所述挡板5的横截面直径为120mm，所述限位板3的横截面直径为90mm，所述连接段21的横截面直径为70mm。上述尺寸描述仅为本实用新型一个实施例中的尺寸规格，对应不同的推移千斤顶7及驱动装置，结合不同的实际使用条件，所述传动杆1、所述挡板5、所述限位板3、所述拆解头2以及所述螺堵拆解工具中的其他各部件的尺寸均可进行调整，只需满足所述限位板3能够约束所述传动杆1在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束与所述传动杆1固定连接的所述拆解头2相对所述螺堵8的运动，防止所述拆解头2与所述螺堵8之间出现打滑现象即可。

下面进一步介绍所述螺堵拆解工具的使用过程：

在拆解推移千斤顶7内压装行程传感器的螺堵8的过程中，将所述拆解头2经推移千斤顶7底部的拆解孔插入推移千斤顶7内部，使所述拆解头2的拆解段22与所述螺堵8端面的沉孔配合卡接，使所述限位板3放置于所述拆解孔内，所述拆解孔限制了所述限位板3在垂直于所述传动杆1长度延伸方向上的运动，从而用以约束所述传动杆1在该方向上的运动，所述挡板5与所述拆解孔周围的推移千斤顶7的筒底抵接，遮挡所述拆解孔，用以约束所述限位板3朝向所述拆解头2方向移动，防止所述限位板3落入推移千斤顶7内部而不能与所述拆解孔配合达到对所述传动杆1的限位作用，所述传动杆1上远离所述拆解头2一端的所述卡接段6与所述驱动装置的输出轴配合卡接，启动所述驱动装置，所述驱动装置的输出轴旋转带动所述传动杆1旋转，所述传动杆1旋转带动与其固定连接的所述拆解头2旋转，进而带动与所述拆解头2卡接的所述螺堵8旋转，从而拆解所述螺堵8。

采用本实用新型螺堵拆解工具，通过设置所述限位板3，使其约束所述传动杆1在垂直于其长度延伸方向上的运动，从而约束与所述传动杆1固定连接的所述拆解头2相对螺堵8的运动，防止所述拆解头2与所述螺堵8之间出现打滑现象，提高了拆解螺堵8的工作效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种螺堵拆解工具，其特征在于，包括：

传动杆，所述传动杆包括相对设置的第一端与第二端，所述第一端用于连接驱动装置，所述传动杆在所述驱动装置带动下旋转；

拆解头，所述拆解头包括相对设置的第一连接端与第二连接端，所述第一连接端用于连接螺堵，所述第二连接端与所述第二端固定连接；

限位板，所述限位板与所述传动杆连接，用于约束所述传动杆在垂直于长度延伸方向上的运动。

2.根据权利要求1所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述限位板上贯穿开设有连接孔，所述传动杆穿过所述连接孔，与所述限位板连接。

3.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述限位板与所述传动杆可转动连接。

4.根据权利要求3所述的螺堵拆解工具，其特征在于，还包括：

轴承圈，所述限位板与所述传动杆通过所述轴承圈可转动连接。

5.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于，还包括：

挡板，所述挡板与所述限位板连接，用于约束所述限位板在朝向所述拆解头方向上的运动。

6.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述传动杆在所述第一端设置有与所述驱动装置匹配的卡接段，用于与所述驱动装置卡接连接。

7.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于，所述拆解头包括：

连接段，所述连接段包括相对设置的第一固定端与第二固定端，所述第一固定端与所述传动杆的所述第二端固定连接；

拆解段，所述拆解段与所述第二固定端固定连接，所述拆解段用于连接螺堵。

8.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述限位板的横截面设置为与拆解孔匹配的圆形。

9.根据权利要求1或2所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述拆解头与所述传动杆焊接连接。

10.根据权利要求5所述的螺堵拆解工具，其特征在于：

所述限位板与所述挡板一体成型。

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