CN217761987U - 一种水上潜孔钻机减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水上潜孔钻机减速器，包括齿轮箱和输出轴，所述输出轴沿轴线贯穿设有供气孔，所述输出轴的轴壁上固定连接有大齿轮，所述齿轮箱的内壁通过滚动轴承转动与输出轴的轴壁转动连接，所述输出轴的上端穿过滚动轴承并连接有进气接头，所述输出轴的下端穿过滚动轴承并连接有连接机构，所述齿轮箱内设有减速机构，所述减速机构与大齿轮相连。本实用新型，能够高防止减速器与钻杆之间脱落，提高了减速器与钻杆之间的连接强度，同时也方便技术人员拆卸更换钻杆。

Description

一种水上潜孔钻机减速器

技术领域

本实用新型涉及潜孔钻机技术领域，尤其涉及一种水上潜孔钻机减速器。

背景技术

潜孔钻机由回转机构、升降机构、推压机构、支承机构和冲击机构等部分组成，其中回转机构主要通过三级减速器降低驱动电机的转速增加其传递至钻杆的扭矩，减速器的动力轴上开设有中心孔用于输送水气冲洗钻头，在动力轴的另一端常通过螺纹连接钻杆，减速器在正转时，输出轴与钻杆的连接处不易松脱，此外，减速器在反转时钻杆受到的阻力较小，依靠螺纹连接件之间的摩擦力，亦可驱动钻杆旋转。

目前，由于减速度的动力轴持续不断的扭力，会使得螺纹连接件之间的摩擦力较大，导致拆卸钻杆时较为困难，且超过一定的扭力时，螺纹连接件也极易损坏，此外，在减速度反转时，钻杆和钻头也存在松脱的可能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减速度的动力轴持续不断的扭力，会使得螺纹连接件之间的摩擦力较大，导致拆卸钻杆时较为困难，且超过一定的扭力时，螺纹连接件也极易损坏，此外，在减速度反转时，钻杆与减速器之间可能松脱的问题，而提出的一种水上潜孔钻机减速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水上潜孔钻机减速器，包括齿轮箱和输出轴，所述输出轴沿轴线贯穿设有供气孔，所述输出轴的轴壁上固定连接有大齿轮，所述齿轮箱的内壁通过滚动轴承转动与输出轴的轴壁转动连接，所述输出轴的上端穿过滚动轴承并连接有进气接头，所述输出轴的下端穿过滚动轴承并连接有连接机构，所述齿轮箱内设有减速机构，所述减速机构与大齿轮相连。

优选的，所述连接机构包括套管，所述套管的上端设有连接部，所述输出轴的轴壁上套接有圆环，所述圆环与连接部的侧壁均开设有多个安装孔，所述圆环的一侧开设有第一卡接部，所述连接部的一侧设有第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部之间共同卡接有卡环，所述输出轴的轴壁上开设有环形槽，所述卡环卡接在环形槽内。

优选的，所述卡环由两个弧形块组成，且弧形块的两端均开设有卡槽，两个所述弧形块通过卡槽共同卡接有两个卡块。

优选的，所述输出轴的轴壁上嵌设有密封环，所述输出轴的下端设有花键部，所述套管的内壁设有多个均匀分布的凸起，且凸起为条形结构，所述套管通过凸起与花键部卡接。

优选的，所述减速机构包括一级齿轮轴、二级齿轮轴和三级齿轮轴，所述一级齿轮轴、二级齿轮轴和三级齿轮轴均通过调心滚子轴承转动连接在齿轮箱内，所述二级齿轮轴的轴壁上固定连接有一级减速齿轮，所述三级齿轮轴的轴壁上固定连接有二级减速齿轮，且二级减速齿轮与大齿轮啮合，所述一级减速齿轮与一级齿轮轴的轴壁啮合，所述二级减速齿轮与二级齿轮轴的轴壁啮合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水上潜孔钻机减速器，具备以下有益效果：

1、该水上潜孔钻机减速器，在安装钻杆时，先将圆环套接在输出轴上，然后将两个弧形块分别卡接在环形槽内，并使用卡块对两个弧形块进行连接，此时两个弧形块组成的卡环被固定在输出轴上，再将套管套接在输出轴上，套管内的凸起与花键部卡接，凸起与花键部配合能够高效的传递来自输出轴的扭力，在连接部与圆环接触时，对齐安装孔，并使用高强度螺栓固定进行固定，配合凸起与花键部增加套管与输出轴之间的连接强度，同时也不易卡死，方便拆卸更换。

2、该水上潜孔钻机减速器，将动力电机轴连接一级齿轮轴，使用连接机构连接钻杆，此时，动力电机的转速经过一级齿轮轴、一级减速齿轮、二级齿轮轴、二级减速齿轮、三级齿轮轴和大齿轮实现三级减速，降低动力电机的转速，增加其扭矩，最后大齿轮带动输出轴旋转，输出轴旋转时带动钻杆旋转。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够高防止减速器与钻杆之间脱落，提高了减速器与钻杆之间的连接强度，同时也方便技术人员拆卸更换钻杆。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的爆炸图；

图3为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的爆炸图；

图5为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的爆炸图；

图7为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的结构示意图；

图8为本实用新型提出的一种水上潜孔钻机减速器的爆炸图。

图中：1、齿轮箱；2、一级齿轮轴；3、二级齿轮轴；4、一级减速齿轮；5、三级齿轮轴；6、二级减速齿轮；7、输出轴；8、进气接头；9、大齿轮；10、供气孔；11、连接部；12、圆环；13、卡环；14、套管；15、密封环；16、花键部；17、卡块；18、凸起；19、第二卡接部；20、第一卡接部；21、弧形块；22、卡槽；23、环形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-8，一种水上潜孔钻机减速器，包括齿轮箱1和输出轴7，输出轴7沿轴线贯穿设有供气孔10，输出轴7的轴壁上固定连接有大齿轮9，齿轮箱1的内壁通过滚动轴承转动与输出轴7的轴壁转动连接，箱体1的侧壁与滚动轴承相对应的位置安装骨架油封和轴封盖，输出轴7的上端穿过滚动轴承并连接有进气接头8，输出轴7的下端穿过滚动轴承并连接有连接机构，齿轮箱1内设有减速机构，减速机构与大齿轮9相连减速机构包括一级齿轮轴2、二级齿轮轴3和三级齿轮轴5，一级齿轮轴2、二级齿轮轴3和三级齿轮轴5均通过调心滚子轴承转动连接在齿轮箱1内，箱体1的侧壁与调心滚子轴承对应的位置均安装轴承油封盖，二级齿轮轴3的轴壁上固定连接有一级减速齿轮4，三级齿轮轴5的轴壁上固定连接有二级减速齿轮6，且二级减速齿轮6与大齿轮9啮合，一级减速齿轮4与一级齿轮轴2的轴壁啮合，二级减速齿轮6与二级齿轮轴3的轴壁啮合。

连接机构包括套管14，套管14的上端设有连接部11，将钻杆(图中未示出)插入套管14的下端并使用焊接技术进行焊接固定，输出轴7的轴壁上套接有圆环12，圆环12与连接部11的侧壁均开设有多个安装孔，圆环12的一侧开设有第一卡接部20，连接部11的一侧设有第二卡接部19，第一卡接部20和第二卡接部19之间共同卡接有卡环13，输出轴7的轴壁上开设有环形槽23，卡环13卡接在环形槽23内，卡环13由两个弧形块21组成，且弧形块21的两端均开设有卡槽22，两个弧形块21通过卡槽22共同卡接有两个卡块17，输出轴7的轴壁上嵌设有密封环15，输出轴7的下端设有花键部16，套管14的内壁设有多个均匀分布的凸起18，且凸起18为条形结构，套管14通过凸起18与花键部16卡接。

本实用新型中，将动力电机轴(图中未示出)连接一级齿轮轴2，使用连接机构连接钻杆(图中未示出)，此时，动力电机的转速经过一级齿轮轴2、一级减速齿轮4、二级齿轮轴3、二级减速齿轮6、三级齿轮轴5和大齿轮9实现三级减速，降低动力电机的转速，增加其扭矩，最后大齿轮9带动输出轴7旋转，输出轴7旋转时带动钻杆旋转，在安装钻杆时，先将圆环12套接在输出轴7上，然后将两个弧形块21分别卡接在环形槽23内，并使用卡块17对两个弧形块21进行连接，此时两个弧形块21组成的卡环13被固定在输出轴7上，再将套管14套接在输出轴7上，套管14内的凸起18与花键部16卡接，凸起18与花键部16配合能够高效的传递来自输出轴7的扭力，在连接部11与圆环12接触时，对齐安装孔，并使用高强度螺栓固定进行固定，配合凸起18与花键部16增加套管14与输出轴7之间的连接强度，同时也不易卡死，方便拆卸更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水上潜孔钻机减速器，包括齿轮箱(1)和输出轴(7)，其特征在于，所述输出轴(7)沿轴线贯穿设有供气孔(10)，所述输出轴(7)的轴壁上固定连接有大齿轮(9)，所述齿轮箱(1)的内壁通过滚动轴承转动与输出轴(7)的轴壁转动连接，所述输出轴(7)的上端穿过滚动轴承并连接有进气接头(8)，所述输出轴(7)的下端穿过滚动轴承并连接有连接机构，所述齿轮箱(1)内设有减速机构，所述减速机构与大齿轮(9)相连。

2.根据权利要求1所述的一种水上潜孔钻机减速器，其特征在于，所述连接机构包括套管(14)，所述套管(14)的上端设有连接部(11)，所述输出轴(7)的轴壁上套接有圆环(12)，所述圆环(12)与连接部(11)的侧壁均开设有多个安装孔，所述圆环(12)的一侧开设有第一卡接部(20)，所述连接部(11)的一侧设有第二卡接部(19)，所述第一卡接部(20)和第二卡接部(19)之间共同卡接有卡环(13)，所述输出轴(7)的轴壁上开设有环形槽(23)，所述卡环(13)卡接在环形槽(23)内。

3.根据权利要求2所述的一种水上潜孔钻机减速器，其特征在于，所述卡环(13)由两个弧形块(21)组成，且弧形块(21)的两端均开设有卡槽(22)，两个所述弧形块(21)通过卡槽(22)共同卡接有两个卡块(17)。

4.根据权利要求2所述的一种水上潜孔钻机减速器，其特征在于，所述输出轴(7)的轴壁上嵌设有密封环(15)，所述输出轴(7)的下端设有花键部(16)，所述套管(14)的内壁设有多个均匀分布的凸起(18)，且凸起(18)为条形结构，所述套管(14)通过凸起(18)与花键部(16)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种水上潜孔钻机减速器，其特征在于，所述减速机构包括一级齿轮轴(2)、二级齿轮轴(3)和三级齿轮轴(5)，所述一级齿轮轴(2)、二级齿轮轴(3)和三级齿轮轴(5)均通过调心滚子轴承转动连接在齿轮箱(1)内，所述二级齿轮轴(3)的轴壁上固定连接有一级减速齿轮(4)，所述三级齿轮轴(5)的轴壁上固定连接有二级减速齿轮(6)，且二级减速齿轮(6)与大齿轮(9)啮合，所述一级减速齿轮(4)与一级齿轮轴(2)的轴壁啮合，所述二级减速齿轮(6)与二级齿轮轴(3)的轴壁啮合。

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