CN214328630U - 一种平行同步的地铁站安检系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市轨道交通工程安检技术领域，尤其涉及一种平行同步的地铁站安检系统，包括行李安检室、斜坡架、防护踏板、乘客排队等候区、毫米波成像安检门、成像显示屏、中控台、行李传送带、行李复检台、磁性探测安检门、乘客安检水平传送带、带行李乘客通道、无行李乘客快速通道和乘客复检区；所述行李安检室与中控台相连接；所述行李传送带与乘客安检水平传送带并排平行设置，且；所述无行李乘客快速通道与行李传送带并排平行设置；该安检系统所施行的分流安检方式是旅客快速通行所必要的方式，该安检方式具有人性化的设计和高安全性能的特点能够有效的进行人群分流。

Description

一种平行同步的地铁站安检系统

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程安检技术领域，尤其涉及一种平行同步的地铁站安检系统。

背景技术

近年来，随着国内外轨道交通行业的迅猛发展，越来越多的人选择地铁作为上下班的出行工具，地铁的高效便捷、快速通达特点满足了绝大部分乘客的出行需求，但也对地铁站的安检系统工作效率提出了更高的要求。一方面要求安检高效有序，缩短乘客安检时间，提高安检效率，另一方面又要求安检准确度高，避免遗漏带有危险严禁物品的乘客，从而确保乘客的人身财产安全。

传统的地铁站安检系统布置模式为在进站闸机前设置行李安检室和磁性探测安检门，带行李乘客和无行乘客在同一通道上排队进行安检，一方面被动的增加了无行李乘客的安检时间，安检效率低；另一方面糅杂在同一通道上的乘客容易误拿安检行李，导致安检秩序混乱；此外磁性探测安检门仅能进行金属探测，无法进行全面检查和精准识别，增加了非金属严禁物体的漏检概率，潜在的危险系数增加；这种布置模式在客流较少时虽能满足安检要求，但由于其系统布置的不合理性，在客流高峰时安检效率低下，安检效果差，乘客扎堆安检问题严重，极大程度的扰乱了文明安检的公共秩序，影响了乘客的出行效率，降低了地铁运营的服务水平。因此，提出一种平行同步的地铁站安检系统

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种平行同步的地铁站安检系统。

为实现上述技术目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种平行同步的地铁站安检系统，包括行李安检室、斜坡架、防护踏板、乘客排队等候区、毫米波成像安检门、成像显示屏、中控台、行李传送带、行李复检台、磁性探测安检门、乘客安检水平传送带、带行李乘客通道、无行李乘客快速通道和乘客复检区；所述行李安检室与中控台相连接；所述行李传送带与乘客安检水平传送带并排平行设置，且；所述无行李乘客快速通道与行李传送带并排平行设置；所述斜坡架与行李传送带的一端连接；所述行李复检台与行李传送带的另一端相连接；所述安检水平传送带设置在带行李乘客通道上；所述乘客安检水平传送带两侧设置有安全扶手；所述防护踏板设置在乘客安检水平传送带前后两端；所述毫米波成像安检门设置在带行李乘客通道和无行李乘客快速通道上；所述毫米波收发机设置于毫米波成像安检门的顶部；所述成像显示屏与毫米波成像安检门相连接。

进一步，所述行李传送带与乘客安检水平传送带相距0.5m。

进一步，所述毫米波成像安检门两侧面安装有若干毫米波收发天线阵列；所述毫米波收发天线阵列包括发射天线单元和接收天线单元。

进一步，所述磁性探测安检门为一体两列式。

进一步，所述乘客安检水平传送带与行李传送带相距0.5m。

进一步，所述毫米波成像安检门为一体两列式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用独立、分流的安检形式，并借助行李安检室、毫米波成像安检门和磁性探测安检门来完成行李、带行李乘客和无行李乘客的安检，提高安检效率和乘客通过能力；通过调节乘客安检水平传送带的速度与行李传送带速度相同，可同时完成行李和乘客的安检，一人一物同步安检，既能保证安检的高效有序，又能避免乘客扎堆取行李时发生的错拿现象，解决了乘客拥挤扎堆问题。

2、乘客安检水平传送带两侧安全扶手采用固定扶手形式，中间全镂空，既能起到保护乘客免摔倒的作用，又不阻碍毫米波信号的传播；适当加长传送带长度，并排加密安检门，兼具人体检测、磁性探测检测的功能，能确保安检快速识别的准度。

3、通过采用分流安检的模式进行人群的分流，大大提升了分流的效率，加快了旅客的通过时间和等待时间，避免乘客留滞造成安检区拥堵，通过机器进行分流，有效的降低安检的人力成本，对于保证安检区高效运行至关重要。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种平行同步的地铁站安检系统的结构示意图；

图2是带行李乘客和无行李乘客安检通道俯视图；

图例说明：

1、行李安检室；2、斜坡架；3、防护踏板；4、乘客排队等候区；5、安全扶手；6、毫米波成像安检门；7、成像显示屏；8、中控台；9、行李传送带；10、复检台；11、磁性探测安检门；12、乘客水平传送带；13、带行李乘客通道；14、无行李乘客快速通道；15、乘客复检区。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种平行同步的地铁站安检系统，包括行李安检室1、斜坡架2、防护踏板3、乘客排队等候区4、毫米波成像安检门6、成像显示屏7、中控台8、行李传送带9、行李复检台10、磁性探测安检门11、乘客安检水平传送带12、带行李乘客通道13、无行李乘客快速通道14和乘客复检区15；所述行李安检室1与中控台8相连接；所述行李传送带9与乘客安检水平传送带12并排平行设置，且；所述无行李乘客快速通道14与行李传送带9并排平行设置；所述斜坡架2与行李传送带9的一端连接；所述行李复检台10与行李传送带9的另一端相连接；所述安检水平传送带设置在带行李乘客通道13上；所述乘客安检水平传送带12两侧设置有安全扶手5；所述防护踏板3设置在乘客安检水平传送带12前后两端；所述毫米波成像安检门6设置在带行李乘客通道13和无行李乘客快速通道14上；所述毫米波收发机设置于毫米波成像安检门6的顶部；所述成像显示屏7与毫米波成像安检门6相连接；工作时，行李安检室1跨坐于行李传送带9上，并于中控台8相连，用于行李的安检识别，行李传送带9的一端与斜坡架2相连，便于大件行李的搬运，另一端与行李复检台10相连，当中控台8识别到违禁物品时可发出警示，违禁行李立即交由行李复检台10进行人工复检，乘客安检水平传送带12布置在带行李乘客通道13上，与行李传送带9水平并排布置，相距0.5m，在一只手的触及范围内，并且乘客安检水平传送带12进出口两端均与防护踏板3相连，防止乘客进出安检传送带时被夹脚，乘客安检水平传送带12的两侧均设有安全扶手5，确保乘客在水平传送带上安检的安全性；乘客安检水平传送带12紧贴地面设置，由传送带两端电机驱动，两端防护踏板3由防滑材质构成，略向上凸起，紧密贴合地面和传送带，安全扶手5为固定扶手，扶手高度为1.2m，中间全镂空，以确保不阻碍毫米波成像安检门6中毫米波信号的传播。

作为本实用新型的一种实施方式，所述行李传送带9与乘客安检水平传送带12相距0.5m。

作为本实用新型的一种实施方式，所述毫米波成像安检门6两侧面安装有若干毫米波收发天线阵列；所述毫米波收发天线阵列包括发射天线单元和接收天线单元；工作时，每个毫米波收发天线阵列包括多个发射天线单元和接收天线单元，收发天线单元沿安检门侧面布满，全角度覆盖整个安检门范围，形成完整的立体影像；并且毫米波收发机设置于安检门的顶部，每个阵列配置一个毫米波收发机，使毫米波信号互不干扰。

作为本实用新型的一种实施方式，所述磁性探测安检门11为一体两列式；工作时，分别对通过毫米波成像安检门6的带行李乘客和无行李乘客进行补充检查，当检测到金属物品时及时发出警报，确保刀具等金属违禁物品的精准识别。

作为本实用新型的一种实施方式，所述乘客安检水平传送带12与行李传送带9相距0.5m。

作为本实用新型的一种实施方式，所述毫米波成像安检门6为一体两列式；工作时，毫米波成像安检门6分别架设在带行李乘客通道13和无行李乘客快速通道14上，用于带行李乘客和无行李乘客的独立检测，互不干扰，提高了安检识别的准确度。

工作原理：行李安检室1跨坐于行李传送带9上，并于中控台8相连，用于行李的安检识别，行李传送带9的一端与斜坡架2相连，便于大件行李的搬运，另一端与行李复检台10相连，当中控台8识别到违禁物品时可发出警示，违禁行李立即交由行李复检台10进行人工复检，而不影响后面的行李安检，乘客安检水平传送带12布置在带行李乘客通道13上，与行李传送带9水平并排布置，相距0.5m，在一只手的触及范围内，并且乘客安检水平传送带12进出口两端均与防护踏板3相连，防止乘客进出安检传送带时被夹脚，乘客安检水平传送带12的两侧均设有安全扶手5，确保乘客在水平传送带上安检的安全性；乘客安检水平传送带12紧贴地面设置，由传送带两端电机驱动，两端防护踏板3由防滑材质构成，略向上凸起，紧密贴合地面和传送带，安全扶手5为固定扶手，扶手高度为1.2m，中间全镂空，以确保不阻碍毫米波成像安检门6中毫米波信号的传播，乘客水平传送带的长度与行李传送带9长度相同，调节二者的传送速度一样，可确保一人一物同时完成安检，由于二者相距较近，在一只手的触及范围内，则完成安检后可顺手取走行李走离安检区，避免常规等待取行李时的拥挤扎堆现象，无行李快速通道紧邻带行李乘客通道13并排设置，二者相距0.2m，在节约空间用地范围的情况与带行李乘客安检互不干扰，毫米波成像安检门6为一体两列式，门体高度为2.2m，跨坐在乘客安检水平传送带12和无行李乘客快速通道14上，用于带行李乘客和无行李乘客的分流独立安检；安检门侧壁满布的毫米波收发天线产生的毫米波信号可将人体安检影像传递至成像显示屏7，用于乘客的全身检测；成像显示屏77A、7B分别用于带行李乘客和无行李乘客的毫米波影像识别，磁性探测安检门11也为一体两列式，门体高度为2.2m，跨坐在乘客安检水平传送带12和无行李乘客快速通道14上，位于毫米波成像安检门6的后面，用于对乘客的补充检查；当探测到刀具等金属违禁物品时会发出警报，由工作人员将其带到乘客复检区15进行人工复检；乘客排队等候区4可将乘客按照带行李和无行李进行分流，分别由带行李乘客通道13和无行李乘客快速通道14进行独立安检，安检模式采用的为分流安检模式，使得留滞的人群能够快速，高效的通过安检，避免人员停止拥堵，大大降低了乘客的等待时间，提高了安检效率，更加人性化与智能化，对与保证安检区高效、安全的运行具有至关重要的作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，包括行李安检室(1)、斜坡架(2)、防护踏板(3)、乘客排队等候区(4)、毫米波成像安检门(6)、成像显示屏(7)、中控台(8)、行李传送带(9)、行李复检台(10)、磁性探测安检门(11)、乘客安检水平传送带(12)、带行李乘客通道(13)、无行李乘客快速通道(14)和乘客复检区(15)；所述行李安检室(1)跨坐于行李传送带(9)上，且与中控台(8)相连接；所述乘客安检水平传送带(12)紧贴地面设置；所述行李传送带(9)与乘客安检水平传送带(12)并排平行设置；所述无行李乘客快速通道(14)与行李传送带(9)并排平行设置；所述斜坡架(2)与行李传送带(9)的一端连接；所述行李复检台(10)与行李传送带(9)的另一端相连接；所述安检水平传送带设置在带行李乘客通道(13)上；所述乘客安检水平传送带(12)两侧设置有安全扶手(5)；所述防护踏板(3)设置在乘客安检水平传送带(12)前后两端；所述毫米波成像安检门(6)设置在带行李乘客通道(13)和无行李乘客快速通道(14)上；所述毫米波收发机设置于毫米波成像安检门(6)的顶部；所述成像显示屏(7)与毫米波成像安检门(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，所述行李传送带(9)与乘客安检水平传送带(12)相距0.5m。

3.根据权利要求2所述的一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，所述毫米波成像安检门(6)两侧面安装有若干毫米波收发天线阵列；所述毫米波收发天线阵列包括发射天线单元和接收天线单元。

4.根据权利要求3所述的一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，所述磁性探测安检门(11)为一体两列式。

5.根据权利要求4所述的一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，所述乘客安检水平传送带(12)与行李传送带(9)相距0.5m。

6.根据权利要求5所述的一种平行同步的地铁站安检系统，其特征在于，所述毫米波成像安检门(6)为一体两列式。

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