CN214324853U - 一种电动四轮车简易式车门 - Google Patents

Abstract

一种电动四轮车简易式车门，包括有车门框架、上门板、下门板、车窗和车窗升降装置。车门框架的内部设有支撑横梁，支撑横梁将车门框架的内部空间分隔有上安装间与下安装间，上安装间的两侧设有门板卡槽，支撑横梁设有承托卡槽，上安装间内部通过门板卡槽与承托卡槽安装有上门板，下安装间的正面及背面设有下门板，上门板的底部设置有窗口，窗口下方的支撑横梁上也是在承托卡槽的一侧设置有通透的车窗出口，下安装间内部设有升降式车窗。本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门，设计合理，结构简单，便于制造、拆装及维修，且采用小型车窗的结构，能够提高车窗的整体强度，不易损坏，经济效益较好。

Description

一种电动四轮车简易式车门

技术领域

本实用新型涉及电动车零部件，尤其涉及一种电动四轮车简易式车门。

背景技术

现阶段，电动四轮车的车门大部分是由车门框架和车门面板焊接而成，车窗直接镶嵌在车门框架内。现有技术的车门结构复杂，整体的生产工艺繁琐，不易拆装与维修，而且车窗的面积较大，大大降低了玻璃的强度容易破损，经济效益低。因此，本领域技术人员提供了一种电动四轮车简易式车门，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种电动四轮车简易式车门，设计合理，结构简单，便于制造、拆装及维修，且采用小型车窗的结构，能够提高车窗的整体强度，不易损坏，经济效益较好。

本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门，包括有车门框架、上门板、下门板、车窗和车窗升降装置。所述的车门框架的内部，也是在其水平中线靠下的位置处设置有支撑横梁，所述支撑横梁将车门框架的内部空间分隔有上安装间与下安装间。所述的上安装间的两侧，即车门框架的两侧分别设置有门板卡槽，所述支撑横梁的顶面设置有与门板卡槽相配合的承托卡槽。所述的上安装间内部通过门板卡槽与承托卡槽安装有上门板，即所述上门板的两侧边卡设于门板卡槽内，其底边卡设于承托卡槽内。所述的下安装间的正面及背面，即车门框架的正、背面分别设置有下门板，所述下门板的顶边与支撑横梁连接，其底边以及两侧边与车门框架连接。所述的上门板的底部设置有窗口，所述窗口处，也是在上门板的背面设置有整体呈“冂”字形的车窗滑槽，所述窗口下方的支撑横梁上，也是在承托卡槽的一侧设置有通透的车窗出口。所述的下安装间内部，即在车窗出口的下方设置有升降式车窗，所述车窗与设置在下安装间内的车窗升降装置连接，所述车窗通过车窗出口升出下安装间，并滑动卡设于车窗滑槽内。

进一步的，所述的上门板的顶部设置有透光区，所述上门板除透光区以外的部分为遮光区。

进一步的，所述的门板卡槽、承托卡槽和车窗滑槽内均设置有密封橡胶条。

本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门，设计合理，结构简单，便于制造、拆装及维修，且采用小型车窗的结构，能够提高车窗的整体强度，不易损坏，经济效益较好。

附图说明

附图1是本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门的主视图。

附图2是本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门的后视图。

附图3是本实用新型所述的车门框架的结构示意图。

附图4是本实用新型所述的支撑横梁的结构示意图。

附图5是本实用新型所述的车门框架与支撑横梁的连接结构示意图。

附图6是本实用新型所述的上门板的结构示意图。

附图7是本实用新型所述的车窗滑槽的结构示意图。

1—车门框架 2—上门板 3—下门板 4—透光区 5—窗口 6—车窗 7—车窗滑槽 8—车窗升降装置 9—支撑横梁 10—承托卡槽 11—车窗出口 12—门板卡槽。

具体实施方式

现参照说明书附图，结合具体实施例，说明如下：本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门，包括有车门框架1、上门板2、下门板3、车窗6和车窗升降装置8。所述的车门框架1的内部，也是在其水平中线靠下的位置处设置有支撑横梁9，所述支撑横梁9将车门框架1的内部空间分隔有上安装间与下安装间。所述的上安装间的两侧，即车门框架1的两侧分别设置有门板卡槽12，所述支撑横梁9的顶面设置有与门板卡槽12相配合的承托卡槽10。所述的上安装间内部通过门板卡槽12与承托卡槽10安装有上门板2，即所述上门板2的两侧边卡设于门板卡槽12内，其底边卡设于承托卡槽10内。所述的下安装间的正面及背面，即车门框架1的正、背面分别设置有下门板3，所述下门板3的顶边与支撑横梁9连接，其底边以及两侧边与车门框架1连接。所述的上门板2的底部设置有窗口5，所述窗口5处，也是在上门板2的背面设置有整体呈“冂”字形的车窗滑槽7，所述窗口5下方的支撑横梁9上，也是在承托卡槽10的一侧设置有通透的车窗出口11。所述的下安装间内部，即在车窗出口11的下方设置有升降式车窗6，所述车窗6与设置在下安装间内的车窗升降装置8连接，上述车窗升降装置的具体结构，以及与车窗之间的具体连接结构可参考现有技术中手摇式玻璃升降器。所述车窗6通过车窗出口11升出下安装间，并滑动卡设于车窗滑槽7内，即在使用车窗升降装置8提升车窗6的过程中，当车窗6升出车窗出口11后其两侧边随即滑动插设于车窗滑槽7内，当车窗6完全封闭窗口5后，车窗6的顶端则插设于车窗滑槽7的顶部。

进一步的，所述的上门板2的顶部设置有透光区4，所述上门板2除透光区4以外的部分为遮光区。

进一步的，所述的门板卡槽12、承托卡槽10和车窗滑槽7内均设置有密封橡胶条。

本实用新型所述的一种电动四轮车简易式车门，设计合理，结构简单，便于制造、拆装及维修，且采用小型车窗的结构，能够提高车窗的整体强度，不易损坏，经济效益较好。

Claims (3)

1.一种电动四轮车简易式车门，包括有车门框架（1）、上门板（2）、下门板（3）、车窗（6）和车窗升降装置（8），其特征在于：所述的车门框架（1）的内部，也是在其水平中线靠下的位置处设置有支撑横梁（9），所述支撑横梁（9）将车门框架（1）的内部空间分隔有上安装间与下安装间；所述的上安装间的两侧，即车门框架（1）的两侧分别设置有门板卡槽（12），所述支撑横梁（9）的顶面设置有与门板卡槽（12）相配合的承托卡槽（10）；所述的上安装间内部通过门板卡槽（12）与承托卡槽（10）安装有上门板（2），即所述上门板（2）的两侧边卡设于门板卡槽（12）内，其底边卡设于承托卡槽（10）内；所述的下安装间的正面及背面，即车门框架（1）的正、背面分别设置有下门板（3），所述下门板（3）的顶边与支撑横梁（9）连接，其底边以及两侧边与车门框架（1）连接；所述的上门板（2）的底部设置有窗口（5），所述窗口（5）处，也是在上门板（2）的背面设置有整体呈“冂”字形的车窗滑槽（7），所述窗口（5）下方的支撑横梁（9）上，也是在承托卡槽（10）的一侧设置有通透的车窗出口（11）；所述的下安装间内部，即在车窗出口（11）的下方设置有升降式车窗（6），所述车窗（6）与设置在下安装间内的车窗升降装置（8）连接，所述车窗（6）通过车窗出口（11）升出下安装间，并滑动卡设于车窗滑槽（7）内。

2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车简易式车门，其特征在于：所述的上门板（2）的顶部设置有透光区（4），所述上门板（2）除透光区（4）以外的部分为遮光区。

3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车简易式车门，其特征在于：所述的门板卡槽（12）、承托卡槽（10）和车窗滑槽（7）内均设置有密封橡胶条。

Images