CN214322260U - 自动化焊接系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自动化焊接系统,包括升降装置、控制系统、气动系统、焊接装置、车架焊接安装架、移动机构和支撑柱,所述控制系统和气动系统共同完成焊接作业,所述支撑柱为两组,分别布置在车架焊接安装架两侧,位于车架焊接安装架一侧的两支撑柱顶部间分别固定连接有横梁,另外两侧的两支撑柱顶部间分别固定设有第一固定梁,所述移动机构安装在横梁上侧的两支撑柱间,所述升降装置安装在支撑柱下部,所述焊接装置安装在移动机构上,所述车架焊接安装架底端安装有移动装置,所述移动装置用于将车架焊接安装架左右移动;该系统自动化程度高,操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,特别涉及自动化焊接系统。
背景技术
随着科技的进步,焊接设备越来越趋向于自动化,相比较采用人工焊接,人工焊接的工艺比较复杂和费劲,不仅要人工上下料,焊接过程中还要人工翻转,在遇到一些规格比较大的焊接任务时,采用人工焊接的方法已无法满足企业的生产需求。因此,目前的企业多采用自动焊接设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提出了自动化焊接系统,自动化程度高,操作方便。
自动化焊接系统,包括升降装置、控制系统、气动系统、焊接装置、车架焊接安装架、移动机构和支撑柱,所述控制系统和气动系统共同完成焊接作业,所述支撑柱为两组,分别布置在车架焊接安装架两侧,位于车架焊接安装架一侧的两支撑柱顶部间分别固定连接有横梁,另外两侧的两支撑柱顶部间分别固定设有第一固定梁,所述移动机构安装在横梁上侧的两支撑柱间,所述升降装置安装在支撑柱下部,所述焊接装置安装在移动机构上,所述车架焊接安装架底端安装有移动装置,所述移动装置用于将车架焊接安装架左右移动。
进一步,所述移动机构包括转轴、第一电机、第一链轮和第一链条,所述转轴分别设置在两前侧和两后侧支撑柱顶部间,并延伸至相对应的支撑柱外侧,所述转轴自由端分别套设有第一链轮,同侧的两第一链轮间由第一链条连接,同侧的转轴通过联轴器与第一电机相连。
进一步,所述焊接装置包括液压缸、连接轴、步进电机、焊接手臂和焊接枪,所述连接轴设置在两第一链条间,所述连接轴上套设有安装箱,所述步进电机设置在安装箱内,所述焊接手臂通过联轴器与步进电机相连,所述焊接枪固定设置在焊接手臂下端,所述液压缸设置在连接轴一端,且液压缸伸缩杆自由端固定连接在安装箱一侧上。
进一步,两横梁顶面沿长度方向分别开设有T型滑槽,所述连接轴两侧底端端面上分别设有倒T型滑块,所述滑块置于滑槽中。
进一步,所述升降装置包括第二电机、第二链轮、第二链条和内螺纹管,所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱下部和第二支撑柱上部分别开设有外螺纹,所述内螺纹管套设在第一支撑柱和第二支撑柱外螺纹上,所述第二链轮分别套设在内螺纹管上,四个第二链轮通过第二链条相连,两相连第二链轮间设有主动链轮,所述主动链轮套设在传动轴上,且与第二链条啮合,所述传动轴通过联轴器与第二电机相连。
更进一步,两两第二支撑柱间分别固定设有第二固定梁。
再进一步,所述控制系统为PLC控制系统。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的自动化焊接系统,该系统自动化程度高,操作简单,只需要控制控制系统便可自动完成焊接任务,升升降装置的设置便于焊接侧面及底面的焊接,移动机构的设置便于将车架焊接安装架移动在外,方便人工装卸工件
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参阅图1-2,自动化焊接系统,包括升降装置、控制系统、气动系统、焊接装置、车架焊接安装架1、移动机构和支撑柱2,控制系统和气动系统共同完成焊接作业,气动系统为现有技术,支撑柱2为两组,分别布置在车架焊接安装架1两侧,位于车架焊接安装架1一侧的两支撑柱2顶部间分别固定连接有横梁3,另外两侧的两支撑柱 2顶部间分别固定设有第一固定梁4,移动机构安装在横梁3上侧的两支撑柱2间,升降装置安装在支撑柱2下部,焊接装置安装在移动机构上,车架焊接安装架底端安装有移动装置,移动装置用于将车架焊接安装架左右移动,移动装置的设置便于将车架焊接安装架移出一侧支撑柱2外,便于搬取车架。
优选的移动机构包括转轴5、第一电机、第一链轮6和第一链条 7,转轴5分别设置在两前侧和两后侧支撑柱2顶部间,并延伸至相对应的支撑柱2外侧,转轴5自由端分别套设有第一链轮6,同侧的两第一链轮6间由第一链条7连接,同侧的转轴5通过联轴器与第一电机相连。
优选的焊接装置包括液压缸8、连接轴9、步进电机、焊接手臂 10和焊接枪11,连接轴9设置在两第一链条7间,连接轴9上套设有安装箱12,步进电机设置在安装箱12内,焊接手臂10通过联轴器与步进电机相连,焊接枪11固定设置在焊接手臂10下端,液压缸 8设置在连接轴9一端,且液压缸8伸缩杆自由端固定连接在安装箱 12一侧上。
两横梁3顶面沿长度方向分别开设有T型滑槽,连接轴9两侧底端端面上分别设有倒T型滑块13,滑块3置于滑槽中,便于更好的稳固连接轴9,使得在焊接时焊接枪11的稳定性。
优选的升降装置包括第二电机、第二链轮14、第二链条15和内螺纹管16,支撑柱2包括第一支撑柱21和第二支撑柱22,第二支撑柱22固定在地面上,第一支撑柱21下部和第二支撑柱22上部分别开设有外螺纹,内螺纹管16套设在第一支撑柱21和第二支撑柱22 外螺纹上,第一支撑柱21和第二支撑柱22上的外螺纹总长度与内螺纹管16长度一致,第二链轮14分别套设在内螺纹管16上,且在同一水平面上,四个第二链轮14通过第二链条15相连,两相连第二链轮14间设有主动链轮,主动链轮套设在传动轴上,且与第二链条啮合,传动轴通过联轴器与第二电机相连。
两两第二支撑柱22间分别固定设有第二固定梁17,便于四条第二支撑柱22间的稳定性。
优选的控制系统为PLC控制系统。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.自动化焊接系统,其特征在于:包括升降装置、控制系统、气动系统、焊接装置、车架焊接安装架、移动机构和支撑柱,所述控制系统和气动系统共同完成焊接作业,所述支撑柱为两组,分别布置在车架焊接安装架两侧,位于车架焊接安装架一侧的两支撑柱顶部间分别固定连接有横梁,另外两侧的两支撑柱顶部间分别固定设有第一固定梁,所述移动机构安装在横梁上侧的两支撑柱间,所述升降装置安装在支撑柱下部,所述焊接装置安装在移动机构上,所述车架焊接安装架底端安装有移动装置,所述移动装置用于将车架焊接安装架左右移动。
2.根据权利要求1所述的自动化焊接系统,其特征在于:所述移动机构包括转轴、第一电机、第一链轮和第一链条,所述转轴分别设置在两前侧和两后侧支撑柱顶部间,并延伸至相对应的支撑柱外侧,所述转轴自由端分别套设有第一链轮,同侧的两第一链轮间由第一链条连接,同侧的转轴通过联轴器与第一电机相连。
3.根据权利要求2所述的自动化焊接系统,其特征在于:所述焊接装置包括液压缸、连接轴、步进电机、焊接手臂和焊接枪,所述连接轴设置在两第一链条间,所述连接轴上套设有安装箱,所述步进电机设置在安装箱内,所述焊接手臂通过联轴器与步进电机相连,所述焊接枪固定设置在焊接手臂下端,所述液压缸设置在连接轴一端,且液压缸伸缩杆自由端固定连接在安装箱一侧上。
4.根据权利要求3所述的自动化焊接系统,其特征在于:两横梁顶面沿长度方向分别开设有T型滑槽,所述连接轴两侧底端端面上分别设有倒T型滑块,所述滑块置于滑槽中。
5.根据权利要求1所述的自动化焊接系统,其特征在于:所述升降装置包括第二电机、第二链轮、第二链条和内螺纹管,所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱下部和第二支撑柱上部分别开设有外螺纹,所述内螺纹管套设在第一支撑柱和第二支撑柱外螺纹上,所述第二链轮分别套设在内螺纹管上,四个第二链轮通过第二链条相连,两相连第二链轮间设有主动链轮,所述主动链轮套设在传动轴上,且与第二链条啮合,所述传动轴通过联轴器与第二电机相连。
6.根据权利要求5所述的自动化焊接系统,其特征在于:两两第二支撑柱间分别固定设有第二固定梁。
7.根据权利要求1所述的自动化焊接系统,其特征在于:所述控制系统为PLC控制系统。
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CN202022413367.XU CN214322260U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 自动化焊接系统 |
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CN202022413367.XU CN214322260U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 自动化焊接系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112192077A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-01-08 | 贵州建隆新能源汽车有限责任公司 | 一种自动化焊接系统 |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022413367.XU patent/CN214322260U/zh active Active
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