CN214321697U - 一种汽车排气系统下岐管模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气系统下岐管模具，包括底板，所述底板的上侧设有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒的上端对称设有两个定位块，且定位块上设有插孔，所述上芯盒位于下芯盒的上侧，且上芯盒的两侧均设有固定组件和定位杆，所述固定组件包括固定座、压杆和卡块，所述固定座固定在上芯盒的外侧，所述压杆的一端插接在固定座内，且压杆通过弹簧与固定座弹性连接，所述卡块位于固定座的下侧，且卡块通过螺丝固定在固定座上，所述卡块的中部设有T形卡槽，且T形卡槽的一侧为开放式结构，所述定位杆呈T形状。与传统的汽车排气系统下岐管模具相比，本实用新型可以方便的完成定位杆的拆卸和安装，使用十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域，具体为一种汽车排气系统下岐管模具。
背景技术
汽车的排气歧管大多数是采用铸造成型工艺加工而成的，在铸造生产的过程中，需要将上芯盒和下芯盒拆开，然后进行砂芯的制作，一般情况下，在上芯盒上都会设置一个定位杆，可以在合模时起到定位的作用。现有技术中，在进行砂芯的制作时，为了操作的方便，需要将定位杆取下，常规的定位杆要么是通过螺丝固定在上芯盒上，要么是通过螺纹槽固定在上芯盒上，拆卸起来都不是很方便。
为此，我们推出一种汽车排气系统下岐管模具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统下岐管模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统下岐管模具，包括底板，所述底板的上侧设有下芯盒和上芯盒，所述下芯盒的上端对称设有两个定位块，且定位块上设有插孔，所述上芯盒位于下芯盒的上侧，且上芯盒的两侧均设有固定组件和定位杆，所述固定组件包括固定座、压杆和卡块，所述固定座固定在上芯盒的外侧，所述压杆的一端插接在固定座内，且压杆通过弹簧与固定座弹性连接，所述卡块位于固定座的下侧，且卡块通过螺丝固定在固定座上，所述卡块的中部设有T形卡槽，且T形卡槽的一侧为开放式结构，所述定位杆呈T形状，且定位杆的一端插接在T形卡槽内。
优选的，所述定位块呈半圆形状，且定位块通过螺丝固定在下芯盒上。
优选的，所述上芯盒和下芯盒均呈矩形状，且上芯盒的两端均设有把手。
优选的，所述固定座为空心结构，且固定座通过螺丝与上芯盒固定连接。
优选的，所述底板的上侧对称设有两组挂钩，且挂钩通过螺丝固定在底板上。
优选的，所述压杆呈T形状，且压杆的底端设有压块，所述压块通过螺纹槽与压杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在上芯盒的侧边设置两个固定组件来对定位杆进行固定，固定组件由固定座、压杆和卡块组成，使用时，先向上抬动压杆，然后从侧边将定位杆放置到T形卡槽内，接着松开压杆，在弹簧的作用下，压杆会回归原位，从而将定位杆压住，然后将上芯盒抬起并放置到下芯盒上即可。与传统的汽车排气系统下岐管模具相比，本实用新型可以方便的完成定位杆的拆卸和安装，使用十分方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的卡块结构示意图；
图3为本实用新型的卡块俯视图。
图中：1、底板；2、下芯盒；3、上芯盒；4、定位块；5、定位杆；6、固定座；7、压杆；8、卡块；9、T形卡槽；10、把手；11、挂钩；12、压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车排气系统下岐管模具，包括底板1，所述底板1的上侧设有下芯盒2和上芯盒3，所述下芯盒2的上端对称设有两个定位块4，且定位块4上设有插孔，所述上芯盒3位于下芯盒2的上侧，且上芯盒3的两侧均设有固定组件和定位杆5，所述固定组件包括固定座6、压杆7和卡块8，所述固定座6固定在上芯盒3的外侧，所述压杆7的一端插接在固定座6内，且压杆7通过弹簧与固定座6弹性连接，所述卡块8位于固定座6的下侧，且卡块8通过螺丝固定在固定座6上，所述卡块8的中部设有T形卡槽9，且T形卡槽9的一侧为开放式结构，所述定位杆5呈T形状，且定位杆5的一端插接在T形卡槽9内，弹簧套接在压杆7上，其一端与压杆7固定连接，另一端与固定座6弹性连接。
所述定位块4呈半圆形状，且定位块4通过螺丝固定在下芯盒2上。所述上芯盒3和下芯盒2均呈矩形状，且上芯盒3的两端均设有把手10，把手10的存在，方便操作上芯盒3。所述固定座6为空心结构，且固定座6通过螺丝与上芯盒3固定连接。所述底板1的上侧对称设有两组挂钩11，且挂钩11通过螺丝固定在底板1上，挂钩11的存在，方便对底板进行吊装。所述压杆7呈T形状，且压杆7的底端设有压块12，所述压块12通过螺纹槽与压杆7固定连接。
为了本领域的普通技术人员更好的理解本实用新型，结合附图简要说明本实用新型的工作过程：通过在上芯盒3的侧边设置两个固定组件来对定位杆5进行固定，固定组件由固定座6、压杆7和卡块8组成，使用时，先向上抬动压杆7，然后从侧边将定位杆5放置到T形卡槽9内，接着松开压杆7，在弹簧的作用下，压杆7会回归原位，从而将定位杆5压住，然后将上芯盒3抬起并放置到下芯盒2上即可，拆卸时向上抬动压杆7，即可将定位杆5取出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车排气系统下岐管模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上侧设有下芯盒（2）和上芯盒（3），所述下芯盒（2）的上端对称设有两个定位块（4），且定位块（4）上设有插孔，所述上芯盒（3）位于下芯盒（2）的上侧，且上芯盒（3）的两侧均设有固定组件和定位杆（5），所述固定组件包括固定座（6）、压杆（7）和卡块（8），所述固定座（6）固定在上芯盒（3）的外侧，所述压杆（7）的一端插接在固定座（6）内，且压杆（7）通过弹簧与固定座（6）弹性连接，所述卡块（8）位于固定座（6）的下侧，且卡块（8）通过螺丝固定在固定座（6）上，所述卡块（8）的中部设有T形卡槽（9），且T形卡槽（9）的一侧为开放式结构，所述定位杆（5）呈T形状，且定位杆（5）的一端插接在T形卡槽（9）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统下岐管模具，其特征在于：所述定位块（4）呈半圆形状，且定位块（4）通过螺丝固定在下芯盒（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统下岐管模具，其特征在于：所述上芯盒（3）和下芯盒（2）均呈矩形状，且上芯盒（3）的两端均设有把手（10）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统下岐管模具，其特征在于：所述固定座（6）为空心结构，且固定座（6）通过螺丝与上芯盒（3）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统下岐管模具，其特征在于：所述底板（1）的上侧对称设有两组挂钩（11），且挂钩（11）通过螺丝固定在底板（1）上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统下岐管模具，其特征在于：所述压杆（7）呈T形状，且压杆（7）的底端设有压块（12），所述压块（12）通过螺纹槽与压杆（7）固定连接。
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