CN214304776U - 一种用于车身上的连接螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车身上的连接螺栓，包括螺栓体、螺栓头和连接圆盘；所述连接圆盘的中部具有工具插接孔，所述连接圆盘上在所述工具插接孔的周围均布有至少两个焊接凸起部；所述连接圆盘的边缘伸出于所述螺栓头的外侧，在沿着所述连接圆盘的径向上，所述焊接凸起部位于所述螺栓头的外侧。通过在螺栓头上安装大面积的连接圆盘，并在连接圆盘上设置焊接凸起部，无需在钣金件上设置专门的焊接凸起，可以简化钣金件的结构，且方便接地螺栓与钣金件焊接连接，尤其适用于较薄的钣金件焊接。由于连接圆盘的径向面积大，可以提升抗扭强度。通过两个以上的焊接凸起部与钣金件焊接，可以提升连接螺栓与钣金件的连接稳定性。

Description

一种用于车身上的连接螺栓

技术领域

本实用新型涉及车身接地零件技术领域，尤其涉及一种用于车身上的连接螺栓。

背景技术

车身上的连接螺栓包括接地螺栓，在整车上应用数量相对较广，其分布位置分别在发动机舱内的钣金件、驾驶室内的钣金件以及后备箱内的钣金件上。

因此，连接螺栓与钣金件的连接成为连接螺栓的重要性能参考指标，连接螺栓与钣金件的连接性能还有待提升改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车身上的连接螺栓，方便与钣金件连接，连接稳定性好。

本实用新型技术方案提供一种用于车身上的连接螺栓，包括具有螺纹的螺栓体、连接在所述螺栓体上的螺栓头和连接在所述螺栓头上的连接圆盘；

所述连接圆盘的中部具有工具插接孔，所述连接圆盘上在所述工具插接孔的周围均布有至少两个焊接凸起部；

所述连接圆盘的边缘伸出于所述螺栓头的外侧，在沿着所述连接圆盘的径向上，所述焊接凸起部位于所述螺栓头的外侧。

在其中一项可选技术方案中，所述连接圆盘上位于所述工具插接孔的周围均布有三个所述焊接凸起部。

在其中一项可选技术方案中，所述工具插接孔为内六角孔。

在其中一项可选技术方案中，所述工具插接孔为梅花状孔。

在其中一项可选技术方案中，所述焊接凸起部的顶部具有焊接平面。

在其中一项可选技术方案中，在沿着所述连接圆盘的轴向上，所述焊接凸起部呈楔形，所述焊接凸起部的底面宽于所述焊接平面。

在其中一项可选技术方案中，在沿着所述连接圆盘的圆周方向上，所述焊接凸起部呈弧形。

在其中一项可选技术方案中，所述螺栓体、所述螺栓头和所述连接圆盘一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述焊接凸起部焊接在所述连接圆盘上。

在其中一项可选技术方案中，所述焊接凸起部与所述连接圆盘一体成型。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的用于车身上的连接螺栓，通过在螺栓头上安装大面积的连接圆盘，并在连接圆盘上设置焊接凸起部，无需在钣金件上设置专门的焊接凸起，可以简化钣金件的结构，且方便接地螺栓与钣金件焊接连接，尤其适用于较薄的钣金件焊接。由于连接圆盘的径向面积大，可以提升抗扭强度。通过两个以上的焊接凸起部与钣金件焊接，可以提升连接螺栓与钣金件的连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的连接螺栓的立体图；

图2为本实用新型一实施例提供的连接螺栓的侧视图；

图3为连接圆盘与螺栓头的剖视图；

图4为连接螺栓装配在两块钣金件之间的示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-4所示，本实用新型一实施例提供的一种用于车身上的连接螺栓，包括具有螺纹11的螺栓体1、连接在螺栓体1上的螺栓头2和连接在螺栓头2上的连接圆盘3。

连接圆盘3的中部具有工具插接孔31，连接圆盘3上在工具插接孔 31的周围均布有至少两个焊接凸起部4。

连接圆盘3的边缘伸出于螺栓头2的外侧，在沿着连接圆盘3的径向上，焊接凸起部4位于螺栓头2的外侧。

本实用新型提供的连接螺栓也可作为汽车上的接地螺栓，用于与钣金件连接。

本实用新型提供的连接螺栓包括有螺栓体1、螺栓头2、连接圆盘3 和焊接凸起部4。

螺栓体1上具有螺纹11，用于螺母5连接。螺母5可将螺栓体1与固定件7锁紧。螺母5也可以预先组装在固定件7上。

螺栓头2连接在螺栓体1的一端，其外径大于螺栓体1的外径，用于安装连接圆盘3。

连接圆盘3安装在螺栓头2上，连接圆盘3的半径大于螺栓头2的外径。连接圆盘3覆盖住螺栓头2，连接圆盘3与螺栓头2同轴布置。连接圆盘3的边缘处于螺栓头2的外侧。

在连接圆盘3的中心形成有工具插接孔31，用于扭动工具(例如，六角扳手、梅花起子等)的端部插入工具插接孔31转动连接圆盘3，进而扭动螺栓头2及螺栓体1，以与螺母5锁紧。

焊接凸起部4设置在连接圆盘3的顶面上，其用于与钣金件6焊接。具体地，在工具插接孔31的周围均布有两个以上的焊接凸起部4，以实现与钣金件6稳定连接。焊接凸起部4处于螺栓头2的外侧，可以拓展与钣金件6连接的空间，并能够提升抗扭强度，抗扭效果好。

一种制造方式为分体制造：螺栓头2与螺栓体1一体成型为主体结构。单独制造出连接圆盘3，在连接圆盘3上开设好工具插接孔31。单独制造出焊接凸起部4。将焊接凸起部4焊接在连接圆盘3的顶面。最后将具有焊接凸起部4的连接圆盘3焊接在螺栓头2上，完成连接螺栓的组装。

另一种制造方式为一体制造：螺栓体1、螺栓头2及连接圆盘3一体加工成型。

在将连接螺栓装配在两块间隔的钣金件6之间时，采用如下方式：

预先通过螺母5将螺栓体1紧固车身上的固定件7上。可在螺母5 与固定件7之间设置有垫板8，在螺栓头2与固定件7之间也设置有垫板 8。然后再将焊接凸起部4与钣金件6焊接。

在与钣金件6焊接时，可以通过扭动工具轻微转动连接圆盘3，螺栓体1相对于螺母5转动，使得连接圆盘3带动焊接凸起部4实现轴向调节，以使得焊接凸起部4与钣金件6接触，方便焊接凸起部4与钣金件6 的焊接连接。

通过在螺栓头2上安装大面积的连接圆盘3，并在连接圆盘3上设置焊接凸起部4，无需在钣金件6上设置专门的焊接凸起，可以简化钣金件 6的结构，且方便接地螺栓与钣金件6焊接连接，尤其适用于较薄的钣金件6焊接。由于连接圆盘3的径向面积大，可以提升抗扭强度。通过两个以上的焊接凸起部4与钣金件6焊接，可以提升连接螺栓与钣金件6 的连接稳定性。

在其中一个实施例中，如图1所示，连接圆盘3上位于工具插接孔 31的周围均布有三个焊接凸起部4，使得三个焊接凸起部4呈三角形配置，可以提升与钣金件6的焊接稳定性和抗扭强度。

在其中一个实施例中，工具插接孔31为内六角孔，适用于六角扳手扭动连接圆盘3。

在其中一个实施例中，如图1所示，工具插接孔31为梅花状孔，适用于梅花起子扭动连接圆盘3。

在其中一个实施例中，如图1所示，焊接凸起部4的顶部具有焊接平面41，可以与钣金件6的平面贴合焊接，方便焊接并提升了连接的稳定性。

在其中一个实施例中，如图1所示，在沿着连接圆盘3的轴向上，焊接凸起部4呈楔形，焊接凸起部4的底面宽于焊接平面41。焊接凸起部4下宽上窄，其底部可以与连接圆盘3稳定连接，焊接平面41稍窄，利于焊枪将焊接平面41与钣金件6完全焊接连接，避免因焊接平面41 过宽而导致部分没有焊接的现象发生。

在其中一个实施例中，如图1所示，在沿着连接圆盘3的圆周方向上，焊接凸起部4呈弧形。焊接凸起部4形状为在连接圆盘3上沿着中心延伸的一端弧形，既与连接圆盘3的轮廓匹配，又延长了焊接凸起部4，利于提升钣金件6与连接圆盘3的焊接稳定性和抗扭强度。

在其中一个实施例中，螺栓体1、螺栓头2和连接圆盘3一体成型，可采用一体铸造成型，提升了结构强度。

在其中一个实施例中，焊接凸起部4焊接在连接圆盘3上，分体加工，焊接连接，方便成型。

在其中一个实施例中，焊接凸起部4与连接圆盘3一体成型，可采用一体铸造成型，提升了结构强度。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于车身上的连接螺栓，其特征在于，包括具有螺纹的螺栓体、连接在所述螺栓体上的螺栓头和连接在所述螺栓头上的连接圆盘；

所述连接圆盘的中部具有工具插接孔，所述连接圆盘上在所述工具插接孔的周围均布有至少两个焊接凸起部；

所述连接圆盘的边缘伸出于所述螺栓头的外侧，在沿着所述连接圆盘的径向上，所述焊接凸起部位于所述螺栓头的外侧。

2.根据权利要求1所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述连接圆盘上位于所述工具插接孔的周围均布有三个所述焊接凸起部。

3.根据权利要求1所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述工具插接孔为内六角孔。

4.根据权利要求1所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述工具插接孔为梅花状孔。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述焊接凸起部的顶部具有焊接平面。

6.根据权利要求5所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，在沿着所述连接圆盘的轴向上，所述焊接凸起部呈楔形，所述焊接凸起部的底面宽于所述焊接平面。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，在沿着所述连接圆盘的圆周方向上，所述焊接凸起部呈弧形。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述螺栓体、所述螺栓头和所述连接圆盘一体成型。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述焊接凸起部焊接在所述连接圆盘上。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车身上的连接螺栓，其特征在于，所述焊接凸起部与所述连接圆盘一体成型。

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