CN214295526U - 一种机械传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械传动装置，涉及汽车技术领域。本实用新型包括驱动块、固定滑槽，驱动块的一侧到另一侧依次设有前支撑杆、玻璃支架、前滑块、主滑块、后支撑杆，主滑块卡接在固定滑槽内；玻璃支架上设有第一通孔、第二通孔，且第一通孔和第二通孔分别与前支撑杆、后支撑杆相连接，竖直平面上设有多个第一螺纹孔、第二螺纹孔。本实用新型通过设置的第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，三者可以互相配合，电机带动驱动块、前滑块、后支撑杆滑动至第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，从而对车顶后端进行起翘，减低了全景天窗机械组传动结构复杂，减少了空间占有量，减少了现有机械组结构零部件以及成本、工艺。

Description

一种机械传动装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种机械传动装置。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上

目前，随着汽车天窗技术的不断发展，全景天窗越发成为汽车市场主流。由于全景天窗机械组传动结构复杂，空间占有量较大，在天窗的平台匹配范围上存在限制；另外现有机械组结构零部件较多，成本、工艺及异响问题都有较大弊端。

本领域现有运动装置技术(附图1)，该类型运动装置结构包括：前支撑装置3.1、后支撑装置3.3，驱动装置3.4、以及连接所述的前后支撑装置的连杆装置3.2。如附图2，由于该现有技术结构复杂，玻璃支架分为前后两端b、d，前支撑装置3.1，后支撑装置3.3 需要连杆装置3.2以铆接或相互配合连接成一个整体，在工艺及零部件复杂程度上都不便于生产，故限制了现有技术全景天窗的成本控制，产品发展，满足不了对客户全景天窗产品类型的开发。

参考：对比专利：CN206953960U/CN210760201U。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械传动装置，通过设置的第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，三者可以互相配合，电机带动驱动块、前滑块、后支撑杆滑动至第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，从而对车顶后端进行起翘，减低了全景天窗机械组传动结构复杂，减少了空间占有量，减少了现有机械组结构零部件以及成本、工艺，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种机械传动装置，包括驱动块、固定滑槽，驱动块的一侧到另一侧依次设有前支撑杆、玻璃支架、前滑块、主滑块、后支撑杆，主滑块卡接在固定滑槽内；玻璃支架上设有第一通孔、第二通孔，且第一通孔和第二通孔分别与前支撑杆、后支撑杆相连接，竖直平面上设有多个第一螺纹孔、第二螺纹孔，且第一螺纹孔和第二螺纹孔与玻璃固定连接；前支撑杆的一侧设置有第一滑动组件、第三通孔，前滑块的一侧设置有第二滑动组件，后支撑杆的一侧设置有第三滑动组件、第四通孔，主滑块竖直面横向延伸七字型结构，主滑块的一侧设置有第四滑动组件、第一滑槽，前滑块竖直面横向延伸为七字型结构，前滑块的内部开设有第二滑槽，固定滑槽包括：第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，第四滑动组件滑动配合在固定滑槽内，第四滑动组件与驱动块相连接；驱动块的一侧安装有电机、软轴，软轴的两侧分别安装有第一注塑结构、第二注塑结构，驱动块与前滑块滑动配合。

可选的，玻璃支架与前支撑杆、后支撑杆相连接。

可选的，第一滑动组件包括：第一滑脚结构、第二滑脚结构、第三滑脚结构，且第一滑脚结构与第三滑脚结构同侧设计，第一通孔与第三滑脚结构相连接，第一滑脚结构和第三滑脚结构滑动配合在第六滑槽内，第一滑脚结构和第二滑脚结构的一侧均设置有倒扣结构，第三滑脚结构与第三滑槽滑动配合，第二滑脚结构与第二滑槽相连接，且第一滑脚结构滑动配合在槽道内，且槽道设置在第六滑槽的前侧。

可选的，第二滑动组件包括第五滑脚结构、第六滑脚结构，第六滑脚结构的对侧设置有第七滑脚结构，且第五滑脚结构、第六滑脚结构的一侧均设置有第一滑脚结构和第三滑脚结构的倒扣结构。

可选的，第三滑动组件包括：第八滑脚结构、第九滑脚结构、第十滑脚结构，第九滑脚结构与第十滑脚结构对称同轴设置，第八滑脚结构与第九滑脚结构、第十滑脚结构前后排布。

可选的，第四滑动组件包括：第十一滑脚结构、第十二滑脚结构、第十三滑脚结构、第十四滑脚结构、第十五滑脚结构、第十六滑脚结构，且第十一滑脚结构、第十二滑脚结构、第十三滑脚结构、第十四滑脚结构的一侧均设置有倒扣结构，且第十五滑脚结构和第十六滑脚结构位于第十一滑脚结构、第十三滑脚结构的对称侧，第十五滑脚结构滑动配合在固定滑槽内，第十六滑脚结构与驱动块、第一注塑结构相配合。

可选的，第八滑脚结构和第九滑脚结构滑动配合在第一滑槽内，第十二滑脚结构和第十四滑脚结构滑动配合在第三滑槽内，第十一滑脚结构和第十三滑脚结构滑动配合在第四滑槽内，且第九滑脚结构与第八滑脚结构前后设置。

可选的，第一注塑结构与主滑块、第十五滑脚结构相连接，第二注塑结构与前滑块、第七滑脚结构相连接。

可选的，前滑块与主滑块相连接。

可选的，第二滑槽、第一滑槽均为滑槽结构，第六滑槽、第四滑槽均为固定滑槽结构。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过设置的第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，三者可以互相配合，电机带动驱动块、前滑块、后支撑杆滑动至第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽，从而对车顶后端进行起翘，减低了全景天窗机械组传动结构复杂，减少了空间占有量，减少了现有机械组结构零部件以及成本、工艺。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的前支撑装置结构示意图；

图2为现有技术的前后两端结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的前支撑杆结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的主滑块结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的玻璃支架结构示意图；

图6为本实用新型一实施例的前支撑杆结构示意图；

图7为本实用新型一实施例的后支撑杆结构示意图；

图8为本实用新型一实施例的第四通孔结构示意图；

图9为本实用新型一实施例的第二通孔结构示意图；

图10为本实用新型一实施例的第一滑脚结构结构示意图；

图11为图10中A处结构示意图；

图12为本实用新型一实施例的驱动块结构示意图；

图13为本实用新型一实施例的后支撑杆结构示意图；

图14为图13中B处结构示意图；

图15为本实用新型一实施例的第三滑槽结构示意图；

图16为本实用新型一实施例的第四滑脚结构结构示意图；

图17为本实用新型一实施例的第七滑脚结构结构示意图；

图18为本实用新型一实施例的第十五滑脚结构结构示意图；

图19为本实用新型一实施例的第十四滑脚结构结构示意图；

图20为本实用新型一实施例的第十滑脚结构示意图；

图21为本实用新型一实施例的第一注塑结构示意图；

图22为本实用新型一实施例的第二注塑结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

前支撑杆1，玻璃支架2，前滑块3，主滑块4，后支撑杆5，驱动块7，第一通孔8，第二通孔9，第一螺纹孔10，第二螺纹孔11，第一滑脚结构 12，第三滑脚结构13，第二滑脚结构14，第三通孔15，第二滑槽16，第六滑脚结构17，第四滑脚结构18，第十三滑脚结构19，第七滑脚结构20，第十一滑脚结构21，第十二滑脚结构22，第五滑脚结构23，第十四滑脚结构24，第一滑槽25，第十五滑脚结构26，第一注塑结构27，第二注塑结构28，第四通孔29，第八滑脚结构30，第九滑脚结构31，第十滑脚结构 32，倒扣结构33，第六滑槽34，第三滑槽35，第四滑槽36。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图3-22所示，在本实施例中提供了一种机械传动装置，包括：驱动块7、固定滑槽，驱动块7的一侧到另一侧依次设有前支撑杆1、玻璃支架2、前滑块3、主滑块4、后支撑杆5，主滑块4卡接在固定滑槽内；玻璃支架2上设有第一通孔8、第二通孔9，且第一通孔8和第二通孔9分别与前支撑杆1、后支撑杆5相连接，竖直平面上设有多个第一螺纹孔10、第二螺纹孔11，且第一螺纹孔10和第二螺纹孔11与玻璃固定连接；前支撑杆1的一侧设置有第一滑动组件、第三通孔15，前滑块3的一侧设置有第二滑动组件，后支撑杆5的一侧设置有第三滑动组件、第四通孔29，主滑块4竖直面横向延伸七字型结构，主滑块4的一侧设置有第四滑动组件、第一滑槽25，前滑块3竖直面横向延伸为七字型结构，前滑块3的内部开设有第二滑槽16，固定滑槽包括：第三滑槽35、第四滑槽36、第五滑槽 37，第四滑动组件滑动配合在固定滑槽内，第四滑动组件与驱动块7相连接；驱动块7的一侧安装有电机、软轴，软轴的两侧分别安装有第一注塑结构27、第二注塑结构28，驱动块7与前滑块3滑动配合。

本实施例一个方面的应用为：在需要活动车顶前端起翘时，首先启动电机，电机的输出端带动驱动块7、前滑块3、后支撑杆5分别滑动至第三滑槽35、第四滑槽36、第五滑槽37内，实现活动车顶后端起翘功能，后支撑杆5继续向第三滑槽35、第四滑槽36、第五滑槽37延伸方向滑动，且前支撑杆1和主滑块4在第三滑槽35内相对滑动，从而完成活动车顶前端的起翘。需要注意的是，本申请中所涉及的电机可通过蓄电池供电或外接电源。

通过设置的第三滑槽35、第四滑槽36、第五滑槽37，三者可以互相配合，电机带动驱动块7、前滑块3、后支撑杆5滑动至第三滑槽35、第四滑槽36、第五滑槽37，从而对车顶后端进行起翘，减低了全景天窗机械组传动结构复杂，减少了空间占有量，减少了现有机械组结构零部件以及成本、工艺。

本实施例的玻璃支架2与前支撑杆1、后支撑杆5相连接。

本实施例的第一滑动组件包括：第一滑脚结构12、第二滑脚结构14、第三滑脚结构13，且第一滑脚结构12与第三滑脚结构13同侧设计，第一通孔8与第三滑脚结构13相连接，第一滑脚结构12和第三滑脚结构13滑动配合在第六滑槽34内，第一滑脚结构12和第二滑脚结构14的一侧均设置有倒扣结构33，第三滑脚结构13与第三滑槽35滑动配合，第二滑脚结构14与第二滑槽16相连接，且第一滑脚结构12滑动配合在槽道内，且槽道设置在第六滑槽34的前侧。

本实施例的第二滑动组件包括第五滑脚结构23、第六滑脚结构17，第六滑脚结构17的对侧设置有第七滑脚结构20，且第五滑脚结构23、第六滑脚结构17的一侧均设置有第一滑脚结构12和第三滑脚结构13的倒扣结构33。

本实施例的第三滑动组件包括：第八滑脚结构30、第九滑脚结构31、第十滑脚结构32，第九滑脚结构31与第十滑脚结构32对称同轴设置，第八滑脚结构30与第九滑脚结构31、第十滑脚结构32前后排布。

本实施例的第四滑动组件包括：第十一滑脚结构21、第十二滑脚结构 22、第十三滑脚结构19、第十四滑脚结构24、第十五滑脚结构26、第十六滑脚结构，且第十一滑脚结构21、第十二滑脚结构22、第十三滑脚结构19、第十四滑脚结构24的一侧均设置有倒扣结构33，且第十五滑脚结构26和第十六滑脚结构位于第十一滑脚结构21、第十三滑脚结构19的对称侧，第十五滑脚结构26滑动配合在固定滑槽内，第十六滑脚结构与驱动块7、第一注塑结构27相配合。

本实施例的第八滑脚结构30和第九滑脚结构31滑动配合在第一滑槽 25内，第十二滑脚结构22和第十四滑脚结构24滑动配合在第三滑槽35内，第十一滑脚结构21和第十三滑脚结构19滑动配合在第四滑槽36内，且第九滑脚结构31与第八滑脚结构30前后设置。

本实施例的第一注塑结构27与主滑块4、第十五滑脚结构26相连接，第二注塑结构28与前滑块3、第七滑脚结构20相连接。

本实施例的前滑块3与主滑块4相连接。

本实施例的第二滑槽16、第一滑槽25均为滑槽结构，第六滑槽34、第四滑槽36均为固定滑槽结构。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (10)

1.一种机械传动装置，其特征在于，包括：驱动块(7)、固定滑槽，驱动块(7)的一侧到另一侧依次设有前支撑杆(1)、玻璃支架(2)、前滑块(3)、主滑块(4)、后支撑杆(5)，主滑块(4)卡接在固定滑槽内；

玻璃支架(2)上设有第一通孔(8)、第二通孔(9)，且第一通孔(8)和第二通孔(9)分别与前支撑杆(1)、后支撑杆(5)相连接，竖直平面上设有多个第一螺纹孔(10)、第二螺纹孔(11)，且第一螺纹孔(10)和第二螺纹孔(11)与玻璃固定连接；

前支撑杆(1)的一侧设置有第一滑动组件、第三通孔(15)，前滑块(3)的一侧设置有第二滑动组件，后支撑杆(5)的一侧设置有第三滑动组件、第四通孔(29)，主滑块(4)竖直面横向延伸七字型结构，主滑块(4)的一侧设置有第四滑动组件、第一滑槽(25)，前滑块(3)竖直面横向延伸为七字型结构，前滑块(3)的内部开设有第二滑槽(16)，固定滑槽包括：第三滑槽(35)、第四滑槽(36)，第四滑动组件滑动配合在固定滑槽内，第四滑动组件与驱动块(7)相连接；

驱动块(7)的一侧安装有电机、软轴，软轴的两侧分别安装有第一注塑结构(27)、第二注塑结构(28)，驱动块(7)与前滑块(3)滑动配合。

2.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，玻璃支架(2)与前支撑杆(1)、后支撑杆(5)相连接。

3.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第一滑动组件包括：第一滑脚结构(12)、第二滑脚结构(14)、第三滑脚结构(13)，且第一滑脚结构(12)与第三滑脚结构(13)同侧设计，第一通孔(8)与第三滑脚结构(13)相连接，第一滑脚结构(12)和第三滑脚结构(13)滑动配合在第六滑槽(34)内，第一滑脚结构(12)和第二滑脚结构(14)的一侧均设置有倒扣结构(33)，第三滑脚结构(13)与第三滑槽(35)滑动配合，第二滑脚结构(14)与第二滑槽(16)相连接，且第一滑脚结构(12)滑动配合在槽道内，且槽道设置在第六滑槽(34)的前侧。

4.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第二滑动组件包括第五滑脚结构(23)、第六滑脚结构(17)，第六滑脚结构(17)的对侧设置有第七滑脚结构(20)，且第五滑脚结构(23)、第六滑脚结构(17)的一侧均设置有第一滑脚结构(12)和第三滑脚结构(13)的倒扣结构(33)。

5.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第三滑动组件包括：第八滑脚结构(30)、第九滑脚结构(31)、第十滑脚结构(32)，第九滑脚结构(31)与第十滑脚结构(32)对称同轴设置，第八滑脚结构(30)与第九滑脚结构(31)、第十滑脚结构(32)前后排布。

6.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第四滑动组件包括：第十一滑脚结构(21)、第十二滑脚结构(22)、第十三滑脚结构(19)、第十四滑脚结构(24)、第十五滑脚结构(26)、第十六滑脚结构，且第十一滑脚结构(21)、第十二滑脚结构(22)、第十三滑脚结构(19)、第十四滑脚结构(24)的一侧均设置有倒扣结构(33)，且第十五滑脚结构(26)和第十六滑脚结构位于第十一滑脚结构(21)、第十三滑脚结构(19)的对称侧，第十五滑脚结构(26)滑动配合在固定滑槽内，第十六滑脚结构与驱动块(7)、第一注塑结构(27)相配合。

7.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第八滑脚结构(30)和第九滑脚结构(31)滑动配合在第一滑槽(25)内，第十二滑脚结构(22)和第十四滑脚结构(24)滑动配合在第三滑槽(35)内，第十一滑脚结构(21)和第十三滑脚结构(19)滑动配合在第四滑槽(36)内，且第九滑脚结构(31)与第八滑脚结构(30)前后设置。

8.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第一注塑结构(27)与主滑块(4)、第十五滑脚结构(26)相连接，第二注塑结构(28)与前滑块(3)、第七滑脚结构(20)相连接。

9.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，前滑块(3)与主滑块(4)相连接。

10.如权利要求1所述的一种机械传动装置，其特征在于，第二滑槽(16)、第一滑槽(25)均为滑槽结构，第六滑槽(34)、第四滑槽(36)均为固定滑槽结构。

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