CN214290165U - 一种焊接钢管成型机下模背压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，主要涉及焊接钢管成型领域。一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，包括底座与顶架，所述底座顶部设置滑轨，所述底座两端均设置安装座，所述安装座上设置合模油缸，所述合模油缸的回油管路上设置背压阀，所述合模油缸的活塞杆上连接下模座，所述下模座与滑轨滑动配合，两个所述下模座相接触位置设置下模，所述顶架底部呈线性均匀设置若干冲压油缸，多个所述冲压油缸的活塞杆上连接同一上模。本实用新型的有益效果在于：本实用新型经济性更高，适配钢管尺寸跨度大，加工成本更低。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及焊接钢管成型领域，具体是一种焊接钢管成型机下模背压成型装置。
背景技术
在焊接钢管的生产中，钢材要经历从钢板折成钢管的成型过程。目前主要采用辊轮仿形成型技术，每种规格都需要配套的辊轮，而且设备能生产的钢管直径跨度不能太大，直径跨度大的钢管厂需要配多台成型机。目前还可采用上下模座折弯成型技术进行钢管成型，但模座的成本很高，且一对模具只能针对一款钢管，生产成本较高。目前复合管的生产需要不锈钢内管的直径跨度大，而且不锈钢内管的产量又很少，采用以上两种装置在成本投入上都较大。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，它经济性更高，适配钢管尺寸跨度大，加工成本更低。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，包括底座与顶架，所述底座顶部设置滑轨，所述底座两端均设置安装座，所述安装座上设置合模油缸，两个所述合模油缸相对设置，所述合模油缸的回油管路上设置背压阀，所述合模油缸的活塞杆上连接下模座，所述下模座与滑轨滑动配合，两个所述下模座相接触位置设置下模，所述下模顶面为圆弧面，所述顶架底部呈线性均匀设置若干冲压油缸，多个所述冲压油缸的活塞杆上连接同一上模，所述上模位于两个下模中心处的上方。
所述底座中部设置下顶出油缸，所述下顶出油缸位于两个下模座之间的下方。
所述下模设置在两个所述下模座相对应的顶角处，使得所述下模成为该下模座顶角处的圆角。
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过上模作为钢管的成型模具，下模为弧形合金模，在下模下压钢板时，合模油缸受上模的挤压作用力达到背压压力并后退，上模继续下压，两个下模座距离继续加大，达到钢管的部分成型，完成一个动作后，钢板旋转一定角度，继续成型，直到到达成型要求。这种成型方式仅需要上模复合钢管内径尺寸即可，因此准备的模具成本降低了很多，使得本设备能够加工尺寸跨度很大的各种钢管，经济性更好。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型A部局部放大结构示意图。
附图中所示标号：1、底座；2、顶架；3、滑轨；4、安装座；5、合模油缸；6、下模座；7、下模；8、冲压油缸；9、上模；10、顶出油缸；11、钢板。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-2所示，本实用新型所述一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，包括底座1与顶架2，所述底座1顶部安装有滑轨3，所述底座1两端均焊接或者螺栓固定安装座4，所述安装座4上安装有合模油缸5，两个所述合模油缸5相对且同轴设置，两个合模油缸5完全相同。所述合模油缸5与液压站通过油管相连接，通过液压站为液压油缸5提供液压动力。所述合模油缸5的回油管路上串接背压阀，回油管路用于将合模油缸5内的液压油导回到液压站的油箱内。所述合模油缸5的活塞杆上连接下模座6，所述下模座6与滑轨3滑动配合，所述合模油缸5可驱动下模座6沿滑轨3相向或相反运动。两个所述下模座6相接触位置安装下模7，进一步的，所述下模7安装在两个所述下模座6相对应的顶角处，使得所述下模7成为该下模座6顶角处的圆角。本实施例方式中所述下模7与下模座6上均开设相对应的梯形槽，通过相对的梯形块将下模7与下模座6锁死固定。所述下模7顶面为圆弧面，所述顶架2底部呈线性均匀安装若干冲压油缸8，多个所述冲压油缸8的活塞杆上连接同一上模9，所述上模9位于两个下模7中心处的上方。多个冲压油缸8均与液压站通过油管连接，多个冲压油缸同步动作，将上模9下压，上模9底部为与钢管内径相一致的圆弧面，可以对钢板进行冲压，随着上模9的下压，逐渐达到背压阀设定的压力，两个合模油缸5缓慢后退，使下模7与钢板的接触点逐渐后移，使钢板顶面逐渐与上模9底面完全贴合，从而使钢板部分成型。然后将钢板侧移，使两下模座6重新并拢对钢板进行承接，上模9再一次下压完成下一部分的成型。最终冲压成型一半的钢管，两部分钢管对接后焊接成型。
进一步的，所述底座1中部安装下顶出油缸10，所述下顶出油缸10位于两个下模座6之间的下方。在完成冲压后，可通过下顶出油缸10完成钢管的顶起，便于钢管被起吊下设备。
本装置的下模适用于任意尺寸的焊接钢管冲压，仅需要制备适应不同钢管直径的上模即可，而且上模的制作成本远小于下模，从而可节省大量的设备资金，经济性更好。
Claims (3)
1.一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，包括底座(1)与顶架(2)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置滑轨(3)，所述底座(1)两端均设置安装座(4)，所述安装座(4)上设置合模油缸(5)，两个所述合模油缸(5)相对设置，所述合模油缸(5)的回油管路上设置背压阀，所述合模油缸(5)的活塞杆上连接下模座(6)，所述下模座(6)与滑轨(3)滑动配合，两个所述下模座(6)相接触位置设置下模(7)，所述下模(7)顶面为圆弧面，所述顶架(2)底部呈线性均匀设置若干冲压油缸(8)，多个所述冲压油缸(8)的活塞杆上连接同一上模(9)，所述上模(9)位于两个下模(7)中心处的上方。
2.根据权利要求1所述的一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，其特征在于：所述底座(1)中部设置下顶出油缸(10)，所述下顶出油缸(10)位于两个下模座(6)之间的下方。
3.根据权利要求1所述的一种焊接钢管成型机下模背压成型装置，其特征在于：所述下模(7)设置在两个所述下模座(6)相对应的顶角处，使得所述下模(7)成为该下模座(6)顶角处的圆角。
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| CN202022664901.4U CN214290165U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种焊接钢管成型机下模背压成型装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214290165U true CN214290165U (zh) | 2021-09-28 |
Family
ID=77842844
Family Applications (1)
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| CN202022664901.4U Active CN214290165U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种焊接钢管成型机下模背压成型装置 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022664901.4U patent/CN214290165U/zh active Active
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