CN2142887Y - 节油喉管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种节油喉管设计方案。它
由补偿空气滤清器1、壳体2、内套4组成。来自化油
器的油粒在其内套通道6被进一步汽化后与空气旋
转气流充分混合稀释，从而在气缸内更充分地燃烧。
它具有结构简单、造价低、工作可靠、节油率高、排污
小等特点。可作为部件单独生产和应用，也可与化油
器或进气管成一体制造和应用，是社会经济效益极其
显著的节能降污技术。
Description
本实用新型涉及汽油机的节油装置，一种适用于各种汽油机的节油喉管。
目前国产的各型汽车油耗高、排污严重。为了缓解日益严重的能源紧张和解决环境污染问题，人们用化学、物理、机械和电子等方法提出了许多节油方案，但都不同程度地存在结构复杂、体积大、安装和操作麻烦等缺陷。有的还引起汽油机动力性下降，存在可靠性差，使用寿命短等问题。
本实用新型的目的是设计一种制造、安装、使用方便，结构简单、节油降污显著，使用寿命长的节油结构。
本实用新型的目的以下述节油喉管的设计方案来实现。它由补偿空气滤清器1、壳体2、内套4组成。壳体与内套之间有一环形通道3，它与补偿空气滤清器1和内套4中的多个斜孔5相通。内套通道6上下均成喇叭口状，中间有一最小断面C，斜孔5位于C断面下方。此种节油喉管结构实施中既可设在化油器喉管8和节流阀体9之间与化油器成为一体（A面与喉管下端相接，B面与节流阀体上端相接），也可设在进气管10上端与进气管成为一体，还可单独作为一个部件，安装在化油器与进气管之间。
图1为本实用新型结构示意图、实施例和摘要图。
图2为本节油器喉管与化油器成为一体的示意图。
图3为本节油喉管与进气管成为一体的示意图。
下面结合附图对本实用新型的工作原理进一步说明：燃油进入节油喉管后，经过内套通道6的最狭窄处C时，因截面积缩小而流速增加、真空度增大，油粒子得到进一步汽化；同时补偿空气由空气滤清器1进入壳体2，再经环形通道3进入内套4的斜孔5，在内套通道狭窄处C的下面形成旋转气流，使油粒子与补偿空气更加均匀地混合，汽缸内得到更合理经济的可燃混合汽，从而更充分地燃烧，达到节油降污的目的。
本实用新型结构简单、主体部份无易损零部件，安装、使用都很方便，节油降污效果显著。既可作为节油喉管部件生产和应用，也可与化油器或进气管成为一体进行生产和应用。
Claims (3)
1、节油喉管，由补偿空气滤清器、壳体、内套组成，其特征在于内套通道6上下均成喇叭口状，中间有一最小断面C；壳体2与内套4之间有环形通道3，它与补偿空气滤清器1和内套中的斜孔5相通；内套斜孔5位于内套通道中间最小断面C下方。
2、如权利要求1所述的节油喉管，其特征还在于设在化油器喉管8和节流阀体9之间，与化油器成为一体。
3、如权利要求1所述的节油喉管，其特征还在于设在进气管10上端，与进气管成为一体。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2142887Y (zh) |
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1992
- 1992-11-02 CN CN 92220653 patent/CN2142887Y/zh not_active Expired - Fee Related
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