CN214274239U - 一种轴向受力轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴向受力轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体和保持架，轴承外圈设置有环形挡圈，环形挡圈的内径大于轴承内圈的外径，环形挡圈的内径小于轴承内圈的内径，轴承外圈内壁的一端设置有一体成型的环形挡圈，或者轴承外圈内壁一端设置一体成型的环形挡圈，另一端设置可拆卸环形挡圈。采用这种结构的轴承承受轴向力时，环形挡圈可以分散受力，轴承的整体强调提高,防止滚动体卡死，或者轴承内圈与轴承外圈的偏离，提高轴承使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种轴向受力轴承。
背景技术
轴承是机械设备中重要的机械零部件，主要用于确定旋转轴与其他零部件相对位置，期支撑和导向作用。轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低机械设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
轴承通常包含有内圈、外圈、滚动体、保持架，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转，外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动。轴向受力轴承是主要承受轴承轴向推力的轴承，目前，汽车行车过程中，随着汽车载重和动力的增加，轴向受力轴承承受的力也逐渐增大，现有的轴向受力轴承在轴向受力增加的情况下，轴承非常容易发生分离散开或者滚动体卡死，大大降低了轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种轴向受力轴承，其在轴向受力增加的情况下，轴承外圈的环形挡圈可以减小轴承外圈或轴承内圈的轴向受力，防止轴承的突然卡死或者轴承内圈和外圈的脱离，提高轴承的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴向受力轴承，包括轴承外圈轴承内圈，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间设置有滚动体和保持架，所述轴承外圈端部内壁设置有环形挡圈，所述环形挡圈内径大于所述轴承内圈的内径，所述环形挡圈内径小于所述轴承内圈的外径。
作为此实用新型的进一步方案，所述滚动体为球形。
作为此实用新型的进一步方案，所述环形挡圈内侧和所述轴承端面设置有间隙。
作为此实用新型的进一步方案，所述轴承外圈一端内壁设置有所述环形挡圈。
作为此实用新型的进一步方案，所述轴承外圈与所述环形挡圈一体成型。
作为此实用新型的进一步方案，所述轴承外圈两端内壁设置有所述环形挡圈，一端所述环形挡圈与所述轴承外圈一体成型，另一端所述环形挡圈与所述轴承外圈可拆卸连接。
作为此实用新型的进一步方案，所述轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封挡圈。
本实用新型的有益效果是：采用这种结构后，轴承轴向受力增加时，端面的环形挡圈可以减小或抵消轴承内圈或轴承外圈的轴向受力，避免因轴向受力过大，造成轴承卡死或者轴承外圈与轴承内圈脱离，有利于提高使用寿命，避免车辆行驶中事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构分解示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3本实用新型的第二种实施方式的剖视图。
附图标记说明：
1—轴承外圈，2—轴承内圈，3—密封挡圈，4—保持架，5—滚动体，6 —环形挡圈，7—间隙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2所示，本实用实新的第一种实施例，包括轴承外圈1、轴承内圈2，所述轴承外圈1和所述轴承内圈2之间设置有滚动体5和保持架4，所述滚动体5为球形，所述环形挡圈6内径大于所述轴承内圈2的内径，所述环形挡圈6内径小于所述轴承内圈2的外径，在轴承外圈1的一端内壁设置有环形挡圈6，环形挡圈6可以与轴承内圈2相配合作用，减小或抵消汽车行驶时，轴承内圈2或轴承外圈1的单向的轴向受力，避免因轴承轴向受力增大时，轴承发生抱死或卡死或者轴承内圈2与轴承外圈1发生分离，有利于提高轴承的使用寿命。
所述轴承外圈1与所述环形挡圈6一体成型，方便加工和安装，提高轴承的强度。
所述环形挡圈6内侧和所述轴承内圈2端面设有间隙7，保证所述轴承内圈2与所述轴承外圈1机械运动时，环形挡圈6不会影响轴承内圈2的运动。
所述轴承外圈1和轴承内圈2两端都设置有密封挡圈3，密封挡圈3轴承内圈2一起旋转主要起到隔绝和密封作用，防止杂质进去到轴承内部，同时防止轴承内部的润滑油泄漏。
如图3所示，本实用新型的第二种实施方式，相比于第一种实施方式区别在于，所述轴承外圈1两端内壁设置有所述环形挡圈6，一端所述环形挡圈6 与所述轴承外圈1一体成型，另一端所述环形挡圈6与所述轴承外圈1可拆卸连接，方便安装。
采用这种结构的轴向受力轴承，在承受轴向力时，轴承两端面的环形挡圈 6都可以减小或抵消轴承内圈2或轴承外圈1的轴向双向的受力，增加轴承的强度，提高轴承的寿命。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种轴向受力轴承，其特征在于：包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)，所述轴承外圈(1)和所述轴承内圈(2)之间设置有滚动体(5)和保持架(4)，所述轴承外圈(1)端部内壁设置有环形挡圈(6)，所述环形挡圈(6)内径大于所述轴承内圈(2)的内径，所述环形挡圈(6)内径小于所述轴承内圈(2)的外径。
2.根据权利要求1所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述滚动体(5)为球形。
3.根据权利要求1所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述环形挡圈(6)内侧和所述轴承内圈(2)端面设置有间隙(7)。
4.根据权利要求1所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)一端内壁设置有所述环形挡圈(6)。
5.根据权利要求4所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)与所述环形挡圈(6)一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)两端内壁设置有所述环形挡圈(6)，一端所述环形挡圈(6)与所述轴承外圈(1)一体成型，另一端所述环形挡圈(6)与所述轴承外圈(1)可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种轴向受力轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设置有密封挡圈(3)。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214274239U true CN214274239U (zh) | 2021-09-24 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023242514.8U patent/CN214274239U/zh active Active
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