CN214273225U - 一种建筑安全围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是为了解决现有的围挡容易影响视野的问题,公开了一种建筑安全围挡,包括支撑板,所述支撑板上对称装有第一紧固螺钉,所述支撑板外侧连接有导线,所述导线另一端固定连接有连接板,所述连接板上表面固定安装有第一接触板,所述连接板上方设有踏板,所述踏板与连接板之间装有弹簧杆,所述踏板下表面固定安装有第二接触板,所述支撑板上表面固定安装有支撑座,所述支撑座左侧面固定安装有安装板,所述安装板左侧面固定安装有电机,所述电机中部安装有转轴,所述转轴表面固定套装有转盘。本实用新型通过第一接触板和第二接触板形成控制开关,利用电机的驱动实现对围挡的折叠与展开,在拐弯处通行更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑围挡领域,尤其涉及一种建筑安全围挡。
背景技术
城市建筑工地外围围蔽,遮挡物,起到一种美化,整洁,统一的作用。现在基本城市建设中,都会用围挡的,围挡的高度一般在2米以上,常见的有2米,4米,6米和8米,或更高的12米等,围挡表面和张贴该项目的效果图和宣传画面等,或用于城市公益广告。
围挡虽然具有遮挡的功能,一般都是采用彩钢板制成,但是在拐弯处由于围挡的阻挡,会影响视线,发生交通事故,有可能会对车辆或者行人造成伤害,而在施工地段的红绿灯交叉口位置,如果有逆行人员,在拐弯的位置很容易会出现交通事故,比较危险,如果不设置围挡,一方面会影响城市的美观,另外没有围挡的防护,会使行人或者车辆进入施工的凹坑内,比较危险,因此,急需设计一种建筑安全围挡来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种建筑安全围挡。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种建筑安全围挡,包括支撑板,所述支撑板上对称装有第一紧固螺钉,所述支撑板外侧连接有导线,所述导线另一端固定连接有连接板,所述连接板上表面固定安装有第一接触板,所述连接板上方设有踏板,所述踏板与连接板之间装有弹簧杆,所述踏板下表面固定安装有第二接触板,所述支撑板上表面固定安装有支撑座,所述支撑座左侧面固定安装有安装板,所述安装板左侧面固定安装有电机,所述电机中部安装有转轴,所述转轴表面固定套装有转盘,所述支撑座右侧面固定安装有第一卡板,所述支撑座上端固定安装有导杆,所述导杆表面套有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧上端固定连接有滑管,所述滑管左侧面固定安装有挂环,所述挂环与转盘之间连接有拉绳,所述滑管右侧面固定安装有连接块,所述连接块右侧固定安装有第二卡板,所述第一卡板与第二卡板之间连接有围挡,所述围挡与第一卡板之间装有第二紧固螺钉,所述围挡与第二卡板之间装有第三紧固螺钉,所述导杆表面顶端套有螺帽。
作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑板为L型结构。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一接触板和第二接触板均为铜质材料制成,弹簧杆为绝缘材料制成。
作为本实用新型的优选技术方案,所述围挡为橡胶材料制成且厚度至少为10cm。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑管与导杆滑动配合,螺帽与导杆螺纹配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过将围挡设置成橡胶材料的,使得围挡可控,利于对围挡进行变形,而第一接触板和第二接触板形成电机的控制开关,实现对围挡的自动控制,可以在行人逆行的时候对围挡进行折叠,就避免影响视野,并且通过围挡的防护,行人行走的时候更加安全,具有安全防护的功能,通过第一卡板和第二卡板的设置,也方便对围挡进行安装和更换,通过电机的设置,对滑管进行升降控制,就方便实现对围挡的折叠与展开,方便控制。本实用新型通过第一接触板和第二接触板形成控制开关,利用电机的驱动实现对围挡的折叠与展开,在拐弯处通行更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型第一卡板、第二卡板和围挡之间配合的侧视图。
图3为本实用新型围挡折叠后的示意图。
图中:1、第一紧固螺钉,2、支撑板,3、连接板,4、第一接触板,5、第二接触板,6、弹簧杆,7、踏板,8、导线,9、第二紧固螺钉,10、第一卡板,11、支撑座,12、围挡,13、第三紧固螺钉,14、第二卡板,15、连接块,16、螺帽,17、滑管,18、挂环,19、导杆,20、螺旋弹簧,21、拉绳,22、转盘,23、转轴,24、电机,25、安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种建筑安全围挡,包括支撑板2,所述支撑板2上对称装有第一紧固螺钉1,所述支撑板2外侧连接有导线8,所述导线8另一端固定连接有连接板3,所述连接板3上表面固定安装有第一接触板4,所述连接板3上方设有踏板7,所述踏板7与连接板3之间装有弹簧杆6,所述踏板7下表面固定安装有第二接触板5,所述支撑板2上表面固定安装有支撑座11,所述支撑座11左侧面固定安装有安装板25,所述安装板25左侧面固定安装有电机24,所述电机24中部安装有转轴23,所述转轴23表面固定套装有转盘22,所述支撑座11右侧面固定安装有第一卡板10,所述支撑座11上端固定安装有导杆19,所述导杆19表面套有螺旋弹簧20,所述螺旋弹簧20上端固定连接有滑管17,所述滑管17左侧面固定安装有挂环18,所述挂环18与转盘22之间连接有拉绳21,所述滑管17右侧面固定安装有连接块15,所述连接块15右侧固定安装有第二卡板14,所述第一卡板10与第二卡板14之间连接有围挡12,所述围挡12与第一卡板10之间装有第二紧固螺钉9,所述围挡12与第二卡板14之间装有第三紧固螺钉13,所述导杆19表面顶端套有螺帽16。
所述支撑板2为L型结构。
所述第一接触板4和第二接触板5均为铜质材料制成,弹簧杆6为绝缘材料制成。
所述围挡12为橡胶材料制成且厚度至少为10cm。
所述滑管17与导杆19滑动配合,螺帽16与导杆19螺纹配合。
工作原理:将该装置安装在道路拐弯处,取代拐弯处现有围挡,并且将连接板3镶入地下,在行人踩踏踏板7的时候可以使第一接触板4和第二接触板5接触,将围挡12装入第一卡板10和第二卡板14内,平时的时候由于螺旋弹簧20的弹力,就会使滑管17上升,对围挡12进行拉展,就和现有的围挡一样,但是当有行人逆行通过拐弯处的时候,就会对踏板7进行踩踏,使第一接触板4和第二接触板5进行接触,从而可以将电机24的开关触发,使用电机24带动转盘22转动,进而会对拉绳21进行拉动,使滑管17下降,就实现了对围挡12的压缩,从而就会使围挡12不再遮挡行人和车辆的视线,更加安全,并且行人靠近围挡12行走,而且图3所示就是围挡12折叠后的状态,行人靠近围挡12行走的时候也防止了踏入建筑施工的凹坑内,具有安全防护的功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种建筑安全围挡,包括支撑板(2),其特征在于:所述支撑板(2)上对称装有第一紧固螺钉(1),所述支撑板(2)外侧连接有导线(8),所述导线(8)另一端固定连接有连接板(3),所述连接板(3)上表面固定安装有第一接触板(4),所述连接板(3)上方设有踏板(7),所述踏板(7)与连接板(3)之间装有弹簧杆(6),所述踏板(7)下表面固定安装有第二接触板(5),所述支撑板(2)上表面固定安装有支撑座(11),所述支撑座(11)左侧面固定安装有安装板(25),所述安装板(25)左侧面固定安装有电机(24),所述电机(24)中部安装有转轴(23),所述转轴(23)表面固定套装有转盘(22),所述支撑座(11)右侧面固定安装有第一卡板(10),所述支撑座(11)上端固定安装有导杆(19),所述导杆(19)表面套有螺旋弹簧(20),所述螺旋弹簧(20)上端固定连接有滑管(17),所述滑管(17)左侧面固定安装有挂环(18),所述挂环(18)与转盘(22)之间连接有拉绳(21),所述滑管(17)右侧面固定安装有连接块(15),所述连接块(15)右侧固定安装有第二卡板(14),所述第一卡板(10)与第二卡板(14)之间连接有围挡(12),所述围挡(12)与第一卡板(10)之间装有第二紧固螺钉(9),所述围挡(12)与第二卡板(14)之间装有第三紧固螺钉(13),所述导杆(19)表面顶端套有螺帽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑安全围挡,其特征在于:所述支撑板(2)为L型结构。
3.根据权利要求1所述的一种建筑安全围挡,其特征在于:所述第一接触板(4)和第二接触板(5)均为铜质材料制成,弹簧杆(6)为绝缘材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种建筑安全围挡,其特征在于:所述围挡(12)为橡胶材料制成且厚度至少为10cm。
5.根据权利要求1所述的一种建筑安全围挡,其特征在于:所述滑管(17)与导杆(19)滑动配合,螺帽(16)与导杆(19)螺纹配合。
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CN114704154A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-05 | 重庆渝地远见文化产业有限公司 | 市区办公建筑修缮保护结构及施工方法 |
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