CN213354498U - 一种城市轨道列车用交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市轨道技术领域，且公开了一种城市轨道列车用交通信号灯，包括安装座，所述安装座的上端面转动连接有转球，所述转球的上侧表面焊接固定有支撑缩杆，所述支撑缩杆的外表面上侧螺纹连接有紧固栓，所述安装座的上端面并位于转球的外侧焊接固定有下定节，所述下定节的顶端焊接固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接固定有上定节，所述支撑缩杆的顶端焊接固定有灯架，所述灯架的上端面焊接固定有摄像头，所述灯架的上端面并位于摄像头的外侧焊接固定有照明灯，所述灯架的外表面设置有显示装置。该城市轨道列车用交通信号灯，通过将安装座与支架相连接，并通过显示装置可更加吸引人们注意交通信号。

Description

一种城市轨道列车用交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及城市轨道技术领域，具体为一种城市轨道列车用交通信号灯。

背景技术

信号灯，专指道路交通信号灯，是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于交叉路口，由道路交通信号控制机控制，由于城市路口繁多，铺设的轨道交通路况较为复杂，且现在的轨道用信号灯只能根据其内部的LED灯管变换信号，并不能有较强的吸引力来引起人们的注意，进而实际使用起来也会带来诸多不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道列车用交通信号灯，解决了城市轨道交通信号灯不便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述城市轨道交通信号灯便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道列车用交通信号灯，包括安装座，所述安装座的上端面转动连接有转球，所述转球的上侧表面焊接固定有支撑缩杆，所述支撑缩杆的外表面上侧螺纹连接有紧固栓，所述安装座的上端面并位于转球的外侧焊接固定有下定节，所述下定节的顶端焊接固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接固定有上定节，所述支撑缩杆的顶端焊接固定有灯架，所述灯架的上端面焊接固定有摄像头，所述灯架的上端面并位于摄像头的外侧焊接固定有照明灯，所述灯架的外表面设置有显示装置。

优选的，所述显示装置包括信号灯框、显示板、第一灯条、第二灯条和第三灯条，所述信号灯框通过转轴转动连接在灯架的外表面，所述显示板焊接固定在信号灯框的内壁，所述第一灯条通过转轴转动连接在灯架的外侧面并位于其左端，所述第二灯条通过转轴转动连接在第一灯条的外侧面并位于信号灯框的左端，所述第三灯条通过转轴转动连接在第二灯条的外侧面并位于信号灯框的右端，通过将安装座与外部支架相连接，且通过照明灯向其外部进行照明，进而可使摄像头更加清晰的采集周围的信息，并将采集的信息通过设置在灯架内部的控制器展示在显示板上，便于过往行人和车辆注意观察，且通过灯架的内置电机可分别带动信号灯框、第一灯条、第二灯条和第三灯条转动，进而通过第一灯条、第二灯条和第三灯条之间的相互组合来显示信号方向，并通过信号灯框的转动来进一步吸引人们的注意力，从而引导路口的过往行人和车辆注意安全通行。

优选的，所述第一灯条、第二灯条和第三灯条上下方向设置有三组，便于第一灯条、第二灯条和第三灯条共同组成交通信号方向。

优选的，所述信号灯框、第一灯条、第二灯条和第三灯条分别与灯架内部电机的输出端焊接固定，便于电机分别带动信号灯框、第一灯条、第二灯条和第三灯条转动，进而来吸引人们的注意力。

优选的，相邻两侧所述灯架互不干涉，便于相邻两侧的灯架相互转动。

优选的，所述上定节远离伸缩杆的一端与支撑缩杆焊接固定，在将安装座安装固定后，通过滑动支撑缩杆可调节该装置的高度，且通过紧固栓可将其紧固，通过转球可使支撑缩杆多方向移动，且通过伸缩杆可将其紧固，进而便于将该装置安装固定在情况较为复杂的路口，便于对过往的行人和车辆作引导。

优选的，所述伸缩杆的外表面螺纹连接有紧固栓，便于通过紧固栓可将伸缩杆进行紧固。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市轨道列车用交通信号灯，具备以下有益效果：

1、该城市轨道列车用交通信号灯，通过将安装座与外部支架相连接，且通过照明灯向其外部进行照明，进而可使摄像头更加清晰的采集周围的信息，并将采集的信息通过设置在灯架内部的控制器展示在显示板上，便于过往行人和车辆注意观察，且通过灯架的内置电机可分别带动信号灯框、第一灯条、第二灯条和第三灯条转动，进而通过第一灯条、第二灯条和第三灯条之间的相互组合来显示信号方向，并通过信号灯框的转动来进一步吸引人们的注意力，从而引导路口的过往行人和车辆注意安全通行。

2、该城市轨道列车用交通信号灯，在将安装座安装固定后，通过滑动支撑缩杆可调节该装置的高度，且通过紧固栓可将其紧固，通过转球可使支撑缩杆多方向移动，且通过伸缩杆可将其紧固，进而便于将该装置安装固定在情况较为复杂的路口，便于对过往的行人和车辆作引导。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构信号灯框竖向示意图；

图3为本实用新型结构信号灯框横向示意图。

其中：1、安装座；2、转球；3、支撑缩杆；4、紧固栓；5、下定节；6、伸缩杆；7、上定节；8、灯架；9、摄像头；10、照明灯；11、信号灯框；12、显示板；13、第一灯条；14、第二灯条；15、第三灯条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种城市轨道列车用交通信号灯，包括安装座1，安装座1的上端面转动连接有转球2，转球2的上侧表面焊接固定有支撑缩杆3，支撑缩杆3的外表面上侧螺纹连接有紧固栓4，安装座1的上端面并位于转球2的外侧焊接固定有下定节5，下定节5的顶端焊接固定有伸缩杆6，伸缩杆6的顶端焊接固定有上定节7，支撑缩杆3的顶端焊接固定有灯架8，灯架8的上端面焊接固定有摄像头9，灯架8的上端面并位于摄像头9的外侧焊接固定有照明灯10，灯架8的外表面设置有显示装置，显示装置包括信号灯框11、显示板12、第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15，信号灯框11通过转轴转动连接在灯架8的外表面，显示板12焊接固定在信号灯框11的内壁，第一灯条13通过转轴转动连接在灯架8的外侧面并位于其左端，第二灯条14通过转轴转动连接在第一灯条13的外侧面并位于信号灯框11的左端，第三灯条15通过转轴转动连接在第二灯条14的外侧面并位于信号灯框11的右端，通过将安装座1与外部支架相连接，且通过照明灯10向其外部进行照明，进而可使摄像头9更加清晰的采集周围的信息，并将采集的信息通过设置在灯架8内部的控制器展示在显示板12上，便于过往行人和车辆注意观察，且通过灯架8的内置电机可分别带动信号灯框11、第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15转动，进而通过第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15之间的相互组合来显示信号方向，并通过信号灯框11的转动来进一步吸引人们的注意力，从而引导路口的过往行人和车辆注意安全通行，第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15上下方向设置有三组，便于第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15共同组成交通信号方向，信号灯框11、第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15分别与灯架8内部电机的输出端焊接固定，便于电机分别带动信号灯框11、第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15转动，进而来吸引人们的注意力，相邻两侧灯架8互不干涉，便于相邻两侧的灯架8相互转动，上定节7远离伸缩杆6的一端与支撑缩杆3焊接固定，在将安装座1安装固定后，通过滑动支撑缩杆3可调节该装置的高度，且通过紧固栓4可将其紧固，通过转球2可使支撑缩杆3多方向移动，且通过伸缩杆6可将其紧固，进而便于将该装置安装固定在情况较为复杂的路口，便于对过往的行人和车辆作引导，伸缩杆6的外表面螺纹连接有紧固栓4，便于通过紧固栓4可将伸缩杆6进行紧固。

在使用时，通过将安装座1与外部支架相连接，且通过照明灯10向其外部进行照明，进而可使摄像头9更加清晰的采集周围的信息，并将采集的信息通过设置在灯架8内部的控制器展示在显示板12上，便于过往行人和车辆注意观察，且通过灯架8的内置电机可分别带动信号灯框11、第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15转动，进而通过第一灯条13、第二灯条14和第三灯条15之间的相互组合来显示信号方向，并通过信号灯框11的转动来进一步吸引人们的注意力，从而引导路口的过往行人和车辆注意安全通行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种城市轨道列车用交通信号灯，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的上端面转动连接有转球(2)，所述转球(2)的上侧表面焊接固定有支撑缩杆(3)，所述支撑缩杆(3)的外表面上侧螺纹连接有紧固栓(4)，所述安装座(1)的上端面并位于转球(2)的外侧焊接固定有下定节(5)，所述下定节(5)的顶端焊接固定有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的顶端焊接固定有上定节(7)，所述支撑缩杆(3)的顶端焊接固定有灯架(8)，所述灯架(8)的上端面焊接固定有摄像头(9)，所述灯架(8)的上端面并位于摄像头(9)的外侧焊接固定有照明灯(10)，所述灯架(8)的外表面设置有显示装置。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：所述显示装置包括信号灯框(11)、显示板(12)、第一灯条(13)、第二灯条(14)和第三灯条(15)，所述信号灯框(11)通过转轴转动连接在灯架(8)的外表面，所述显示板(12)焊接固定在信号灯框(11)的内壁，所述第一灯条(13)通过转轴转动连接在灯架(8)的外侧面并位于其左端，所述第二灯条(14)通过转轴转动连接在第一灯条(13)的外侧面并位于信号灯框(11)的左端，所述第三灯条(15)通过转轴转动连接在第二灯条(14)的外侧面并位于信号灯框(11)的右端。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：所述第一灯条(13)、第二灯条(14)和第三灯条(15)上下方向设置有三组。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：所述信号灯框(11)、第一灯条(13)、第二灯条(14)和第三灯条(15)分别与灯架(8)内部电机的输出端焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：相邻两侧所述灯架(8)互不干涉。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：所述上定节(7)远离伸缩杆(6)的一端与支撑缩杆(3)焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车用交通信号灯，其特征在于：所述伸缩杆(6)的外表面螺纹连接有紧固栓(4)。

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