CN214273098U - 一种斜拉式电瓶车停放专用车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电瓶车车棚技术领域，尤其为一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，针对在现有技术中的电瓶车车棚通常是固定设置的，不便于对车棚的角度进行调节使用，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括支撑板，所述支撑板的一侧开设有通孔，通孔内转动安装有第一转轴，第一转轴的两端均延伸至支撑板外并固定安装有同一个顶棚，支撑板的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有第二转轴，第二转轴的一端延伸至支撑板外并固定安装有旋钮，第一转轴与第二转轴的外侧均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，第二转轴的外侧固定安装有齿轮。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对顶棚的角度进行调节使用，使用方便。

Description

一种斜拉式电瓶车停放专用车棚

技术领域

本实用新型涉及电瓶车车棚技术领域，尤其涉及一种斜拉式电瓶车停放专用车棚。

背景技术

随着城市的建设发展，人们拥有大量的各种出行交通工具，出行越来越方便，如自行车、电瓶车以及轿车，与之相配套的露天车棚也开始大量建造。

然而，在现有技术中的电瓶车车棚通常是固定设置的，不便于对车棚的角度进行调节使用，使用不便，因此我们提出了一种斜拉式电瓶车停放专用车棚用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在现有技术中的电瓶车车棚通常是固定设置的，不便于对车棚的角度进行调节使用，使用不便的缺点，而提出的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，包括支撑板，所述支撑板的一侧开设有通孔，通孔内转动安装有第一转轴，第一转轴的两端均延伸至支撑板外并固定安装有同一个顶棚，支撑板的一侧开设有凹槽，凹槽内转动安装有第二转轴，第二转轴的一端延伸至支撑板外并固定安装有旋钮，第一转轴与第二转轴的外侧均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，第二转轴的外侧固定安装有齿轮，凹槽内滑动安装有限位齿板，限位齿板的顶部与齿轮相啮合，限位齿板的底部固定安装有多个弹簧的顶端，多个弹簧的底端均固定安装在凹槽的底部内壁上，限位齿板的底部固定连接有拉绳的顶端，拉绳的另一端延伸至支撑板外并固定安装有拉板，拉板的一侧与支撑板相接触，拉板的另一侧固定安装有拉环。

优选的，所述支撑板的底部固定安装有底板，底板的内侧螺纹安装有多个螺栓，便于固定安装该装置。

优选的，所述通孔内固定安装有两个固定板，两个固定板的一侧均开设有安装孔，两个安装孔内均固定安装有轴承的外圈，第一转轴与两个轴承的内圈固定套接，便于转动安装第一转轴。

优选的，所述凹槽的顶部开设有竖孔，竖孔与通孔相连通，皮带位于竖孔的内侧。

优选的，所述凹槽的底部内壁上固定安装有两个竖杆的底端，限位齿板滑动连接在两个竖杆的外侧，对限位齿板起到一定的限位作用。

优选的，所述凹槽的底部内壁上开设有L型孔，拉绳位于L型孔内。

本实用新型中，所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，通过拉动拉环，并且通过拉板与拉绳带动限位齿板向下移动，并通过多个弹簧的弹性形变，挤压多个弹簧，从而即可使得限位齿板与齿轮分离解除对齿轮的限位，然后即可通过旋动旋钮带动第二转轴转动，通过两个皮带轮与皮带的传动连接，即可带动第一转轴转动，可以使得第一转轴带动顶棚转动角度，对顶棚的角度进行调节，对顶棚调整到合适的角度后，即可放开拉环，通过多个弹簧的弹性形变，即可带动限位齿板向上移动复位并与齿轮相啮合限位，即可完成对顶棚的角度调节；

本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对顶棚的角度进行调节使用，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚的A-A截面的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚的B部分的结构示意图。

图中：1、支撑板；2、底板；3、通孔；4、第一转轴；5、顶棚；6、凹槽；7、第二转轴；8、旋钮；9、皮带轮；10、皮带；11、齿轮；12、限位齿板；13、竖杆；14、弹簧；15、拉绳；16、L型孔；17、拉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，包括支撑板1，支撑板1的一侧开设有通孔3，通孔3内转动安装有第一转轴4，第一转轴4的两端均延伸至支撑板1外并固定安装有同一个顶棚5，支撑板1的一侧开设有凹槽6，凹槽6内转动安装有第二转轴7，第二转轴7的一端延伸至支撑板1外并固定安装有旋钮8，第一转轴4与第二转轴7的外侧均固定安装有皮带轮9，两个皮带轮9上传动连接有同一个皮带10，第二转轴7的外侧固定安装有齿轮11，凹槽6内滑动安装有限位齿板12，限位齿板12的顶部与齿轮11相啮合，限位齿板12的底部固定安装有多个弹簧14的顶端，多个弹簧14的底端均固定安装在凹槽6的底部内壁上，限位齿板12的底部固定连接有拉绳15的顶端，拉绳15的另一端延伸至支撑板1外并固定安装有拉板17，拉板的一侧与支撑板1相接触，拉板17的另一侧固定安装有拉环。

支撑板1的底部固定安装有底板2，底板2的内侧螺纹安装有多个螺栓，便于固定安装该装置，通孔3内固定安装有两个固定板，两个固定板的一侧均开设有安装孔，两个安装孔内均固定安装有轴承的外圈，第一转轴4与两个轴承的内圈固定套接，便于转动安装第一转轴4，凹槽6的顶部开设有竖孔，竖孔与通孔3相连通，皮带10位于竖孔的内侧，凹槽6的底部内壁上固定安装有两个竖杆13的底端，限位齿板12滑动连接在两个竖杆13的外侧，对限位齿板12起到一定的限位作用，凹槽6的底部内壁上开设有L型孔16，拉绳15位于L型孔16内。

本实用新型中，在使用时，可以通过多个螺栓将该装置固定安装在合适的位置，然后可以通过拉动拉环，并且通过拉板17与拉绳15带动限位齿板12向下移动，并通过多个弹簧14的弹性形变，挤压多个弹簧14，从而即可使得限位齿板12与齿轮11分离解除对齿轮11的限位，然后即可通过旋动旋钮8带动第二转轴7转动，通过两个皮带轮9与皮带10的传动连接，即可带动第一转轴4转动，可以使得第一转轴4带动顶棚5转动角度，对顶棚5的角度进行调节，对顶棚5调整到合适的角度后，即可放开拉环，通过多个弹簧14的弹性形变，即可带动限位齿板12向上移动复位并与齿轮11相啮合限位，即可完成对顶棚5的角度调节。

Claims (6)

1.一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）的一侧开设有通孔（3），通孔（3）内转动安装有第一转轴（4），第一转轴（4）的两端均延伸至支撑板（1）外并固定安装有同一个顶棚（5），支撑板（1）的一侧开设有凹槽（6），凹槽（6）内转动安装有第二转轴（7），第二转轴（7）的一端延伸至支撑板（1）外并固定安装有旋钮（8），第一转轴（4）与第二转轴（7）的外侧均固定安装有皮带轮（9），两个皮带轮（9）上传动连接有同一个皮带（10），第二转轴（7）的外侧固定安装有齿轮（11），凹槽（6）内滑动安装有限位齿板（12），限位齿板（12）的顶部与齿轮（11）相啮合，限位齿板（12）的底部固定安装有多个弹簧（14）的顶端，多个弹簧（14）的底端均固定安装在凹槽（6）的底部内壁上，限位齿板（12）的底部固定连接有拉绳（15）的顶端，拉绳（15）的另一端延伸至支撑板（1）外并固定安装有拉板（17），拉板的一侧与支撑板（1）相接触，拉板（17）的另一侧固定安装有拉环。

2.根据权利要求1所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，其特征在于，所述支撑板（1）的底部固定安装有底板（2），底板（2）的内侧螺纹安装有多个螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，其特征在于，所述通孔（3）内固定安装有两个固定板，两个固定板的一侧均开设有安装孔，两个安装孔内均固定安装有轴承的外圈，第一转轴（4）与两个轴承的内圈固定套接。

4.根据权利要求1所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，其特征在于，所述凹槽（6）的顶部开设有竖孔，竖孔与通孔（3）相连通，皮带（10）位于竖孔的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，其特征在于，所述凹槽（6）的底部内壁上固定安装有两个竖杆（13）的底端，限位齿板（12）滑动连接在两个竖杆（13）的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种斜拉式电瓶车停放专用车棚，其特征在于，所述凹槽（6）的底部内壁上开设有L型孔（16），拉绳（15）位于L型孔（16）内。

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