CN214269958U - 桥式起重机跨度误差调整机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了桥式起重机跨度误差调整机构，涉及起重机领域，包括牛腿、纵梁和横梁，牛腿沿厂房墙壁纵向设置，纵梁固定在牛腿的顶部，横梁底部设置电葫芦，并且横梁左右两端通过支脚连接纵梁，支脚底部水平固定转轴，转轴外部套设滚轮，且滚轮通过轴承与转轴呈转动连接，本实用新型提出的桥式起重机跨度误差调整机构，其转轴长度大于滚轮宽度，转轴的直径小于轴承内径，滚轮可以在转轴上水平移动调节位置，并通过锁紧环固定，改变两个滚轮之间的间距，使得两个滚轮能够固定在不同距离的纵梁上，提高了桥式起重机安装的灵活性和适用性，使得桥式起重机能够适用于不同安装场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机领域，具体涉及桥式起重机跨度误差调整机构。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，是使用范围最广、数量最多的起重机械。它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上并通过牛腿支撑固定，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
但是现有的桥式起重机在安装的时候存在一定的问题，由于牛腿之间水平距离固定，在安装桥式起重机的时候，会由于桥式起重机的机械误差、装配误差，使得桥式起重机两端的滚轮不能精准对准牛腿上的纵梁，影响装配精度，而且现有桥式起重机结构固定，只能适用于固定尺寸的安装，适用性差。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供桥式起重机跨度误差调整机构。
发明内容
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提出桥式起重机跨度误差调整机构，其能够有效调节装配误差，提高桥式起重机的灵活性和适用性。
为了实现上述目的，本实用新型提出的桥式起重机跨度误差调整机构，包括牛腿、纵梁和横梁，牛腿沿厂房墙壁纵向设置，纵梁固定在牛腿的顶部，横梁底部设置电葫芦，并且横梁左右两端通过支脚连接纵梁，支脚底部水平固定转轴，转轴外部套设滚轮，且滚轮通过轴承与转轴呈转动连接，其中转轴的长度大于滚轮的宽度，转轴的直径小于轴承内径。
优选的，转轴的外部通过过盈配合安装轴套，且轴套与轴承内圈采用间隙配合安装。
优选的，滚轮左右两端设置锁紧环，锁紧环采用间隙配合套设在轴套上，并且锁紧环上径向开设螺纹孔，螺纹孔通过螺纹旋接锁紧栓，固定时，锁紧栓端部抵触轴。
优选的，滚轮左右两端设置挡板，滚轮沿着纵梁上端面滚动，并且纵梁卡合在左右挡板之间。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提出的桥式起重机跨度误差调整机构，其转轴长度大于滚轮宽度，滚轮可以在转轴上水平移动调节位置，并通过锁紧环固定，改变两个滚轮之间的间距，使得两个滚轮能够固定在不同距离的纵梁上，提高了桥式起重机安装的灵活性和适用性，使得桥式起重机能够适用于不同安装场合。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。
图1是本实用新型提出的桥式起重机跨度误差调整机构整体结构示意图。
图2是图1中桥式起重机跨度误差调整机构的滚轮与转轴安装结构示意图。
附图标记：1、牛腿；2、纵粱；3、横梁；4、电葫芦；5、支脚；6、滚轮；7、转轴；8、轴承；9、轴套；10、锁紧环；11、锁紧栓。
具体实施方式
下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。
实施例
如图1和图2所示，本实用新型的桥式起重机跨度误差调整机构，包括牛腿1、纵梁和横梁3，牛腿1沿厂房墙壁纵向设置，纵梁固定在牛腿1的顶部，横梁3底部设置电葫芦4，并且横梁3左右两端通过支脚5连接纵梁，支脚5底部水平固定转轴7，转轴7外部套设滚轮6，且滚轮6通过轴承8与转轴7呈转动连接，其中转轴7的长度大于滚轮6的宽度，转轴7的直径小于轴承8内径。
本实施例中，两牛腿1分别沿厂房墙壁纵向，两牛腿1的高度相同，牛腿1的顶部纵向安装纵梁，纵梁采用工字梁结构，横梁3水平设置两纵梁之间，并且横梁3的底部设置可以沿横梁3水平移动的电葫芦4实现水平运输货物，横梁3左右两端垂直向下设置支脚5，支脚5底端水平设置转轴7，转轴7长度大于滚轮6宽度，滚轮6可以在转轴7上水平移动调节位置，改变两个滚轮6之间的间距，使得两个滚轮6能够正好分别对准两纵梁，滚轮6在纵梁上纵向滚动，实现桥式起重机纵向运输货物。
作为本实用新型的一种技术优化方案，转轴7的外部通过过盈配合安装轴套9，且轴套9与轴承8内圈采用间隙配合安装。
通过采用上述技术优化方案，轴套9采用过盈配合安装在转轴7外部，转动时轴和轴套9之间相对运动，轴承8自身内外圈相对运动，轴套9可以起到减小转轴7与轴承8之间磨损的作用，提高使用寿命。
作为本实用新型的一种技术优化方案，滚轮6左右两端设置锁紧环10，锁紧环10采用间隙配合套设在轴套9上，并且锁紧环10上径向开设螺纹孔，螺纹孔通过螺纹旋接锁紧栓11，固定时，锁紧栓11端部抵触轴。
通过采用上述技术优化方案，滚轮6在轴套9上水平移动调节好位置后，移动两个锁紧栓11靠近滚轮6的左右两端，旋拧锁紧栓11，锁紧栓11端部与轴套9抵触，依靠摩擦力实现锁紧环10与轴套9想对位置的固定，锁紧环10位置固定后可以对滚轮6进行限位，保证滚轮6滚动时能够保持平稳。
作为本实用新型的一种技术优化方案，滚轮6左右两端设置挡板，滚轮6沿着纵梁上端面滚动，并且纵梁卡合在左右挡板之间。
通过采用上述技术优化方案，左右挡板卡合纵梁两端，保证滚轮6在纵梁上端面滚动时，不会与纵梁之间出现脱落。
上述具体实施方式仅仅对本实用新型的优选实施方式进行描述，而并非对本实用新型的保护范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本实用新型所提供的文字描述、附图对本实用新型的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本实用新型的保护范畴。本实用新型的保护范围由权利要求确定。
Claims (4)
1.桥式起重机跨度误差调整机构，包括牛腿、纵梁和横梁，所述牛腿沿厂房墙壁纵向设置，所述纵梁固定在牛腿的顶部，所述横梁底部设置电葫芦，并且所述横梁左右两端通过支脚连接纵梁，其特征在于：所述支脚底部水平固定转轴，所述转轴外部套设滚轮，且所述滚轮通过轴承与转轴呈转动连接，其中所述转轴的长度大于滚轮的宽度，所述转轴的直径小于轴承内径。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机跨度误差调整机构，其特征在于：所述转轴的外部通过过盈配合安装轴套，且所述轴套与轴承内圈采用间隙配合安装。
3.根据权利要求2所述的桥式起重机跨度误差调整机构，其特征在于：所述滚轮左右两端设置锁紧环，所述锁紧环采用间隙配合套设在轴套上，并且所述锁紧环上径向开设螺纹孔，所述螺纹孔通过螺纹旋接锁紧栓，固定时，所述锁紧栓端部抵触轴。
4.根据权利要求1所述的桥式起重机跨度误差调整机构，其特征在于：所述滚轮左右两端设置挡板，所述滚轮沿着纵梁上端面滚动，并且所述纵梁卡合在左右挡板之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120256820.2U CN214269958U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 桥式起重机跨度误差调整机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214269958U true CN214269958U (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77769387
Family Applications (1)
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| CN202120256820.2U Active CN214269958U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 桥式起重机跨度误差调整机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-01-29 CN CN202120256820.2U patent/CN214269958U/zh active Active
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