CN211110742U

CN211110742U - 一种钢结构梁空中悬吊用定位结构

Info

Publication number: CN211110742U
Application number: CN201922136807.9U
Authority: CN
Inventors: 徐国林; 张庆文; 曹绍江; 齐荣庆; 柏亚双; 熊飞
Original assignee: Southwest Forestry University
Current assignee: Southwest Forestry University
Priority date: 2019-12-03
Filing date: 2019-12-03
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-12-03

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，包括钢结构支架、底盘，所述钢结构支架转动连接于底盘表面，钢结构支架上端设置有滑动横梁，滑动横梁内滑动连接有定位块，定位块左右两侧均设置有定位板，定位块顶面固定安装有电机，电机的外表面设置有外壳，本实用新型通过在滑动横梁上定位块和定位板，由遥控装置控制电机工作，使两定位板向内侧移动，通过两定位板与滑动横梁之间的防滑刻痕的摩擦力，使定位块能够固定在滑动横梁上的任意位置，且不会发生任何偏移，通过在固定板上设置定位柱、螺杆二，在钢结构支架设置螺母，避免由于驱动机构之间的活动间隙导致的工作精度问题。

Description

一种钢结构梁空中悬吊用定位结构

技术领域

本实用新型涉及一种定位结构，具体是一种钢结构梁空中悬吊用定位结构。

背景技术

行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，吊机在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用.

现有的吊机行车等钢结构悬吊装置经常用于起重重物，跨域区域的障碍将低处的重物移至高处某一指定区域，但是，常见的悬吊装置在移动重物时一般由驱动装置控制其移动的距离和转动的角度，由于驱动机构之间存在一定的活动间隙，驱动机构的传动轴会受重物影响，因此不能准确的将物体定位在某一位置，这样就很影响工作效率和精度。因此，本领域技术人员提供了一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，包括钢结构支架、底盘，所述钢结构支架转动连接于底盘表面，钢结构支架上端设置有滑动横梁，滑动横梁内滑动连接有定位块，定位块左右两侧均设置有定位板，定位块顶面固定安装有电机，电机的外表面设置有外壳，外壳左右两侧与两定位板之间均设有两滑杆，定位板滑动连接于滑杆上，所述定位块左右两侧与两定位板之间均设有螺杆一，定位板与螺杆一螺纹连接，两螺杆一的内端均固定连接有转轴，转轴通过固定轴承转动连接于定位块内部，两转轴的一端均固定安装有锥齿轮一，所述电机的转动轴周侧安装有锥齿轮二，锥齿轮二与两锥齿轮一啮合，电机的转动轴通过锥齿轮一和锥齿轮二传动使两转轴转动，两转轴使两螺杆一转动，转动的螺杆一由于两滑杆的限制，和螺杆一的螺纹连接作用，导致两定位板向内侧移动，直至定位板贴近滑动横梁的左右两侧；

所述底盘表面固定安装有固定板，固定板位于钢结构支架周侧，固定板一角固定安装有定位柱，定位柱上端贯穿有螺杆二，所述钢结构支架周侧设置有定位环，定位环一侧螺纹连接有固定螺栓，定位环另一侧固定连接有螺母，螺母与螺杆二螺纹连接固定，当转动到需要的角度时，转动定位环上端螺母和定位柱上的螺杆二，使螺杆二旋进螺母内部，同时将固定螺栓旋进，使定位环不再转动，这样钢结构支架便不会发生偏转。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板通过螺杆一与定位块螺纹连接固定，且两定位板内侧与定位块左右两侧表面均设有防滑刻痕。通过定位板与滑动横梁之间防滑刻痕的摩擦力，使定位块不容易发生偏移。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆一通过转轴、锥齿轮一、锥齿轮二与电机的转动轴传动连接，且螺杆一的外端焊接有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动横梁与底盘内分别设有直线驱动机构和转动驱动机构，直线驱动机构与定位块连接，转动驱动机构与钢结构支架连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆二通过螺母、定位环与钢结构支架螺纹连接固定，且螺杆二的另一端焊接有转块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位块的下端连接有吊索，吊索连接有重物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在滑动横梁上定位块和定位板，由遥控装置控制电机工作，使两定位板向内侧移动，通过两定位板与滑动横梁之间的防滑刻痕的摩擦力，使定位块能够固定在滑动横梁上的任意位置，且不会发生任何偏移。

2、本实用新型通过在固定板上设置定位柱、螺杆二，在钢结构支架设置螺母，及时钢结构支架转动任意角度也可通过定位柱。螺母和螺杆二将其定位使其不发生角度偏移，避免由于驱动机构之间的活动间隙导致的工作精度问题，从而提高工作效率。

附图说明

图1为一种钢结构梁空中悬吊用定位结构的结构示意图。

图2为一种钢结构梁空中悬吊用定位结构中定位块俯视结构示意图。

图3为一种钢结构梁空中悬吊用定位结构中定位块的侧面剖视结构示意图。

图4为一种钢结构梁空中悬吊用定位结构中图1A处的放大结构示意图。

图5为一种钢结构梁空中悬吊用定位结构中固定板的俯面结构示意图。

图中：1、钢结构支架；2、底盘；3、固定板；4、滑动横梁；5、吊索；6、重物；7、直线驱动机构；8、定位块；9、定位板；10、外壳；11、滑杆；12、螺杆一；13、限位块；14、转轴；15、锥齿轮一；16、锥齿轮二；17、电机；18、防滑刻痕；19、螺母；20、螺杆二；21、转块；22、定位环；23、定位柱；24、固定轴承；25、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，包括钢结构支架1、底盘2，所述钢结构支架1转动连接于底盘2表面，钢结构支架1上端设置有滑动横梁4，滑动横梁4内滑动连接有定位块8，定位块8左右两侧均设置有定位板9，定位块8顶面固定安装有电机17，电机17的外表面设置有外壳10，外壳10左右两侧与两定位板9之间均设有两滑杆11，定位板9滑动连接于滑杆11上，所述定位块8左右两侧与两定位板9之间均设有螺杆一12，定位板9与螺杆一12螺纹连接，两螺杆一12的内端均固定连接有转轴14，转轴14通过固定轴承24转动连接于定位块8内部，两转轴14的一端均固定安装有锥齿轮一15，所述电机17的转动轴周侧安装有锥齿轮二16，锥齿轮二16与两锥齿轮一15啮合，螺杆一12通过转轴14、锥齿轮一15、锥齿轮二16与电机17的转动轴传动连接，且螺杆一12的外端焊接有限位块13，电机17的转动轴通过锥齿轮一15和锥齿轮二16传动使两转轴14转动，两转轴14使两螺杆一12转动，转动的螺杆一12由于两滑杆11的限制，和螺杆一12的螺纹连接作用，导致两定位板9向内侧移动，直至定位板9贴近滑动横梁4的左右两侧，定位板9通过螺杆一12与定位块8螺纹连接固定，且两定位板9内侧与定位块8左右两侧表面均设有防滑刻痕18。通过定位板9与滑动横梁4之间防滑刻痕18的摩擦力，使定位块8不容易发生偏移；

所述底盘2表面固定安装有固定板3，固定板3位于钢结构支架1周侧，固定板3一角固定安装有定位柱23，定位柱23上端贯穿有螺杆二20，所述钢结构支架1周侧设置有定位环22，定位环22一侧螺纹连接有固定螺栓25，定位环22另一侧固定连接有螺母19，螺母19与螺杆二20螺纹连接固定，螺杆二20通过螺母19、定位环22与钢结构支架1螺纹连接固定，且螺杆二20的另一端焊接有转块21，当转动到需要的角度时，转动定位环22上端螺母19和定位柱23上的螺杆二20，使螺杆二20旋进螺母19内部，同时将固定螺栓25旋进，使定位环22不能转动，这样钢结构支架1便不会发生偏转，滑动横梁4与底盘2内分别设有直线驱动机构7和转动驱动机构，直线驱动机构7与定位块8连接，转动驱动机构与钢结构支架1连接，定位块8的下端连接有吊索5，吊索5连接有重物6。

本实用新型的工作原理是：

在使用本定位机构时，直线驱动机构7推动定位块8移动，使下方通过吊索5连接的重物6移动，当重物6移动至指定地点的上方时，为保证定位块8不受重物6影响，导致水平位置发生偏移，通过遥控装置控制电机17工作，电机17的转动轴通过锥齿轮一15和锥齿轮二16传动使两转轴14转动，两转轴14使两螺杆一12转动，转动的螺杆一12由于两滑杆11的限制，和螺杆一12的螺纹连接作用，导致两定位板9向内侧移动，直至定位板9贴近滑动横梁4的左右两侧，由于定位板9与滑动横梁4之间防滑刻痕18的摩擦力，使定位块8不容易发生偏移，其次，当底盘2内的转动驱动机构使钢结构支架1转动，当转动到需要的角度时，转动定位环22上端螺母19和定位柱23上的螺杆二20，使螺杆二20旋进螺母19内部，同时将固定螺栓25旋进定位环22内，使定位环22在钢结构支架1周侧不再转动，这样钢结构支架1便不会发生偏转。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，包括钢结构支架（1）、底盘（2），其特征在于，所述钢结构支架（1）转动连接于底盘（2）表面，钢结构支架（1）上端设置有滑动横梁（4），滑动横梁（4）内滑动连接有定位块（8），定位块（8）左右两侧均设置有定位板（9），定位块（8）顶面固定安装有电机（17），电机（17）的外表面设置有外壳（10），外壳（10）左右两侧与两定位板（9）之间均设有两滑杆（11），定位板（9）滑动连接于滑杆（11）上，所述定位块（8）左右两侧与两定位板（9）之间均设有螺杆一（12），定位板（9）与螺杆一（12）螺纹连接，两螺杆一（12）的内端均固定连接有转轴（14），转轴（14）通过固定轴承（24）转动连接于定位块（8）内部，两转轴（14）的一端均固定安装有锥齿轮一（15），所述电机（17）的转动轴周侧安装有锥齿轮二（16），锥齿轮二（16）与两锥齿轮一（15）啮合；

所述底盘（2）表面固定安装有固定板（3），固定板（3）位于钢结构支架（1）周侧，固定板（3）一角固定安装有定位柱（23），定位柱（23）上端贯穿有螺杆二（20），所述钢结构支架（1）周侧设置有定位环（22），定位环（22）一侧螺纹连接有固定螺栓（25）定位环（22）另一侧固定连接有螺母（19），螺母（19）与螺杆二（20）螺纹连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，其特征在于，所述定位板（9）通过螺杆一（12）与定位块（8）螺纹连接固定，且两定位板（9）内侧与定位块（8）左右两侧表面均设有防滑刻痕（18）。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，其特征在于，所述螺杆一（12）通过转轴（14）、锥齿轮一（15）、锥齿轮二（16）与电机（17）的转动轴传动连接，且螺杆一（12）的外端焊接有限位块（13）。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，其特征在于，所述滑动横梁（4）与底盘（2）内分别设有直线驱动机构（7）和转动驱动机构，直线驱动机构（7）与定位块（8）连接，转动驱动机构与钢结构支架（1）连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，其特征在于，所述螺杆二（20）通过螺母（19）、定位环（22）与钢结构支架（1）螺纹连接固定，且螺杆二（20）的另一端焊接有转块（21）。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构梁空中悬吊用定位结构，其特征在于，所述定位块（8）的下端连接有吊索（5），吊索（5）连接有重物（6）。