CN214269518U - 一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，涉及非机动车号牌制造技术领域，其包括供给卷材的送料组件和通过卷材张力调控电机速度的张力反馈组件，张力反馈组件包括撑紧放卷的卷材并反馈卷材张力的张紧部件和接收张紧部件反馈并控制送料组件送料速度的反馈部件。针对现有技术中卷材供应不稳定的问题，本申请具有送料速度随卷材张力变化、送料过程稳定的效果。

Description

一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置

技术领域

本申请涉及非机动车号牌制造技术领域，尤其是涉及一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置。

背景技术

在机动车号牌专用固封装置进入自动化生产过程中，会用到铝卷材作为原材料，在使用铝卷材之前，需要将铝卷材送入能够将卷材整平的整型装置中展平后才能进行使用，保障后续加工的实施，这个过程中需要专门的送料装置进行送料，将铝条自铝卷材主体上。

相关技术中，一般通过转动的方式将铝卷材上的铝条展开并供给到整型装置，由于卷材的直径在供料过程中不断减小，在卷材转速不变的情况下，卷材的供给速度会发生变化，送料装置和整型装置之间会不协调，铝卷材的放卷速度或慢或快，容易拉坏铝带或造成铝带松脱。

针对上述中的相关技术，发明人认为需要提供一种能够稳定铝卷材供给张力的供给装置。

实用新型内容

为了能够稳定的提供铝卷材，本申请提供了一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置,具有稳定供应铝卷材、铝卷材供应速度自动调节的效果。

本申请提供的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置采用如下的技术方案：

一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，包括供给卷材的送料组件和通过卷材张力调控电机速度的张力反馈组件，所述张力反馈组件包括撑紧放卷的卷材并反馈卷材张力的张紧部件和接收所述张紧部件反馈并控制所述送料组件送料速度的反馈部件。

通过采用上述技术方案，通过张紧部件检测放卷状态下卷材的张力，反馈部件接收张力信号反馈到送料组件，以调控送料速度，保持稳定的送料速度。

可选的，还包括固定在所述送料组件一侧的支撑柱，所述张紧部件包括转动安装在所述支撑柱上的摆动杆、设置在摆动杆一侧的配重杆以及滑动安装在配重杆上的配重块，摆动杆靠近送料组件的一端转动安装有撑紧卷材的张紧滚筒。

通过采用上述技术方案，转动安装在支撑柱上的摆动杆会在配重杆及配重杆上配重块的作用下发生转动，进而支撑柱上的张紧滚筒撑紧放卷的卷材；转动安装在摆动杆上的张紧滚筒，能够在撑紧卷材的同时，有效降低对卷材的阻力，有利于稳定供料；配重块滑动安装在配重杆上，配重块位置的调整会改变张紧滚筒对卷材的张紧力，能够适应不同的工况需求；在配重块位置一定，即张紧滚筒的张紧力一定的情况下，卷材张力的变化会转化为摆动杆的转动，便于转化卷材的张力变化转化为电信号输出。

可选的，所述反馈部件包括与所述摆动杆同轴同步转动的转轮、绕设在所述转轮上的位移反馈绳、固定在所述支撑柱上的位移传感器，所述位移反馈绳的一端固定在所述位移传感器的传感头上；

所述送料组件包括底座、固定在所述底座上的送料电机和受所述送料电机驱动的送料转盘，所述支撑柱固定在所述底座上，所述位移传感器与所述送料电机电连接以控制送料电机的转速。

通过采用上述技术方案，将摆动杆转动转化为转轮的转动，转轮再通过位移反馈绳拉动位移传感器将，最终转化为电信号输出；设置转轮并将位移反馈绳绕设在转轮上，通过控制转轮的直径，可以控制摆动杆转动角度和位移反馈之间的转化比，便于控制反馈的灵敏度。

可选的，所述支撑柱上转动安装有转轴，所述转轮固定在所述转轴的一端，所述反馈部件还包括固定在所述转轴另一端的转动限位块和设置在所述转动限位块两侧的限位开关，所述摆动杆和所述配重杆固定在所述转动限位块上，所述限位开关与所述送料电机电连接控制所述送料电机停止。

通过采用上述技术方案，设置限位开关限制摆动杆的摆动范围，摆动杆摆动范围过大触发限位开关时，即张紧滚筒的力过大或过小，此时送料组件断电无法工作，提醒工作人员调整配重块或调整送料转盘山管的卷材。

可选的，所述转动限位块内贯穿开设有穿设所述摆动杆的滑移通孔，所述转动限位块的一侧开设有连通所述滑移通孔的螺纹孔，螺纹孔的轴线垂直于滑移通孔的轴线，螺纹孔内旋接有抵接所述摆动杆的紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，旋松紧固螺栓，摆动杆的位置能够进行调整，改变摆动杆的端部摆动范围和摆动杆的力臂长度，进而适用于不同的工况要求。

可选的，所述张紧滚筒周向设置有限制滚筒上卷材脱离的防脱杆。

通过采用上述技术方案，使卷材不易脱离张紧滚筒，保障张紧滚筒能够稳可靠发挥撑紧效果并反馈卷材的张力变化。

可选的，所述支撑柱的轴向垂直于所述送料转盘，所述支撑柱上滑移设置有压紧所述送料转盘上卷材的压料杆。

通过采用上述技术方案，对送料转盘上的卷材进行固定，预防卷材晃动对送卷稳定性产生影响。

可选的，所述摆动杆的两侧设置有限制所述摆动杆最大摆动幅度的限位杆，所述限位杆固定在所述支撑柱上，所述限位杆设置在所述限位开关下方。

通过采用上述技术方案，限位杆对摆动杆进行刚性的阻挡，在限位开关失效的情况下，能够保障摆动杆不会过度运动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过张紧部件配合反馈部件，实现卷材张力的反馈调节，通过卷材张力的变化相应的调控送料组件的送料速度，以便于维持相对稳定的供料速度，降低卷材半径变化造成的影响；

通过设置转动限位块并将摆动杆通过紧固螺栓固定在转动限位块上的滑移通孔中，摆动杆位置能够进行轴向调节，进而改变力臂和摆动范围，增加了使用性，通过调节摆动杆位置满足不同工况需求。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中送料组件的结构示意图；

图3是张力反馈组件的结构示意图一；

图4是转动限位块处的结构示意图；

图5是本申请实施反馈部件角度的整体结构示意图。

附图标记：1、送料组件；11、底座；12、送料电机；13、送料转盘；14、减速齿轮组；2、张力反馈组件；21、张紧部件；211、摆动杆；212、配重杆；213、配重块；214、张紧滚筒；215、防脱杆；22、反馈部件；221、转轮；222、位移反馈绳；223、位移传感器；23、转动限位块；24、限位开关；3、支撑柱；31、转轴套；32、限位杆；34、压料杆；35、控制平台。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，参照图1，包括送料组件1、张力反馈组件2以及将张力反馈组件2固定在送料组件1上的支撑柱3。

参考图2，送料组件1包括圆形的底座11、安装固定在底座11上的送料电机12以及受驱动电机驱动转动的送料转盘13，送料电机12选用调速电机，送料电机12与送料转盘13之间设置减速齿轮组14降低转速、提高扭矩；送料电机12和减速齿轮组14设置在底座11和送料转盘13之间，送料转盘13周侧靠近底座11的一侧焊接固定有圆柱筒状的护壁。

底座11下方焊接固定有多个垫脚，底座11下方的垫脚设置有三个且三个垫脚沿底座11的周向呈圆形阵列均匀分布。底座11的一侧一体设置有延伸板体，延伸板体上一体设置有螺纹套结构，支撑柱3旋接固定在螺纹套中，支撑柱3的轴线垂直于送料转盘13；延伸板体的下方也焊接固定上述垫脚。

卷材放置在送料转盘13上，通过送料转盘13的转动将卷材放卷。支撑柱3上安装固定有压紧卷材的压料杆34，压料杆34呈L形，支撑柱3上套设有套管状的连接管，连接件的侧壁上旋接有抵接支撑柱3的螺栓以实现高度位置的固定，连接管靠近压料杆34的一端一体设置有圆柱状空心圆柱筒段，压料杆34的一端插设在圆柱筒段内，并通过旋接在圆柱筒段侧壁上的螺栓零件抵接固定，通过设置连接管零件，压料杆34的高度位置和角度能够进行调节，灵活性提高。

对比图1和图3，支撑柱3上远离底座11的一端固定有立柱状的控制平台35，控制平台35内设置电路电连接送料电机12，控制平台35的一侧侧壁设置对应的开关和指示灯形成控制面板。

张力反馈组件2包括张紧部件21、反馈部件22、转动限位块23、两部分。

对比图1和图3，控制平台35的顶部焊接固定有空心圆柱状的转轴套31，转轴套31内插设有转轴，转轴与转轴套31之间设置与滚珠轴承，转轴的一端插接固定长方体状的转动限位块23；转动限位块23上安装有张紧部件21，张紧部件21包括摆动杆211、转动安装在摆动杆211下端的张紧滚筒214、配重杆212、滑动安装在配重杆212上的配重块213；对比图1和图3，张紧滚筒214为工字形滚筒，摆动杆211呈L形，摆动杆211的长杆体竖向固定在转动限位块23上，摆动杆211的短杆体位于长杆体的下端且水平设置，张紧滚筒214转动套设在摆动杆211的下端的水平杆体上，摆动杆211下端的水平杆体远离支撑柱3的一端通过螺纹结构旋接固定有L形的防脱杆215，防脱杆215的一端杆体沿张紧滚筒214的轴向设置，防脱杆215能阻止张紧滚筒214脱离摆动杆211和阻止张紧滚筒214上的卷材脱出张紧滚筒214。

参考图4，转动限位块23上通过转轴转动固定在控制平台35上，转动块内沿竖直方向贯穿开设有用于插设摆动杆211的滑移通孔，转动限位块23远离控制平台35的一侧开设有连通滑移通孔的螺纹孔，螺纹孔内旋接有紧固螺栓，紧固螺栓抵接固定摆动杆211；配重杆212旋接在转动限位块23一侧的侧壁上；配重块213为套设在配重杆212上的配重金属套，金属套的周侧侧壁上旋接抵接固定配重杆212的螺栓，配重杆212远离转动限位块23的一端插接固定有球状的限位球。

参考图1和图3，固定在转动限位块23上的摆动杆211、配重杆212和配重块213组成杠杆结构，配重块213的重力使张紧滚筒214撑紧卷材，配重块213在配重杆212轴向上的位置会改变张紧滚筒214对卷材的张紧力；卷材的供料速度变化导致供料与收料之间存在速度差时，会引起卷材的张力变化，进而卷材会带动张紧滚筒214运动，进一步的通过杠杆结构转化为转动限位块23和转轴的转动。

参考图3，转动限位块23的两侧分别设置一个限位开关24，两个限位开关24均通过控制平台35与底座11上的送料电机12电连接，限位开关24被触发后，送料电机12停止工作，转动限位块23转动到一定角度会触发限位开关24，此时是位张紧滚筒214的张力大小与工况严重不符，需要进行调整，方便根据反馈调节合适的配重块213位置，以提高送料效率和送料的平稳性；摆动杆211的两侧还设置有限位杆32，限位杆32位于限位开关24的下方，用于在限位开关24失效时限制摆动杆211的最大摆动范围（参考图1，摆动杆211位于限位开关24远离控制平台35的一侧，不会与摆动杆211发生干涉，且转动限位块23转动过程仅会触发限位开关24而不会与限位开关24形成刚性抵接）。

对比图3和图5，转轴远离转动限位块23的一侧设置有反馈部件22，转轴远离转动限位块23的一端同轴插接固定有圆形的转轮221，转轮221的周侧开设有U形的环槽，环槽内设置有饶设在转轮221周向的位移反馈绳222，转轮221下方于控制平台35的侧壁上安装固定有位移传感器223，位移反馈绳222饶设在转轮221上的一端固设在转轮221上的环槽内，位移反馈绳222的另一端穿设过位移传感器223的传感头部。转盘将转轴的小角度转动转化为较为明显的位移，并通过位移传感器223转化为电信号反馈到控制平台35，以跟踪卷材张力变化并及时调节送料电机12的转速。

本申请实施例公开的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置实施原理为：通过摆动杆211、转动限位块23、转轴套31中的转轴、配重杆212和配重块213组成的杠杆结构撑紧卷材，并将卷材的张力变化信号转化为转轴的角度变化信号，转轮221、位移反馈绳222和位移传感器223将角度变化先转化为位移信号，在转化为电信号，进而实现一种自动反馈调节；转动限位块23两侧设置限位开关24，以避免配重块213提供的张力与卷材放卷需求差异较大情况发生，进一步保障自动反馈调节的可靠性；通过滑动的方式移动摆动杆211相对转动限位块23的位置，并通过紧固螺栓固定，能够改变摆动杆211的力臂长度和摆动范围，同时调整张紧滚筒214的高度，能够适应不同的工况要求，使用时的灵活性更强，更加实用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：包括供给卷材的送料组件（1）和通过卷材张力调控电机速度的张力反馈组件（2），所述张力反馈组件（2）包括撑紧放卷的卷材并反馈卷材张力的张紧部件（21）和接收所述张紧部件（21）反馈并控制所述送料组件（1）送料速度的反馈部件（22）。

2.根据权利要求1所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：还包括固定在所述送料组件（1）一侧的支撑柱（3），所述张紧部件（21）包括转动安装在所述支撑柱（3）上的摆动杆（211）、设置在摆动杆（211）一侧的配重杆（212）以及滑动安装在配重杆（212）上的配重块（213），摆动杆（211）靠近送料组件（1）的一端转动安装有撑紧卷材的张紧滚筒（214）。

3.根据权利要求2所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述反馈部件（22）包括与所述摆动杆（211）同轴同步转动的转轮（221）、绕设在所述转轮（221）上的位移反馈绳（222）、固定在所述支撑柱（3）上的位移传感器（223），所述位移反馈绳（222）的一端固定在所述位移传感器（223）的传感头上；

所述送料组件（1）包括底座（11）、固定在所述底座（11）上的送料电机（12）和受所述送料电机（12）驱动的送料转盘（13），所述支撑柱（3）固定在所述底座（11）上，所述位移传感器（223）与所述送料电机（12）电连接以控制送料电机（12）的转速。

4.根据权利要求3所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述支撑柱（3）上转动安装有转轴，所述转轮（221）固定在所述转轴的一端，所述反馈部件（22）还包括固定在所述转轴另一端的转动限位块（23）和设置在所述转动限位块（23）两侧的限位开关（24），所述摆动杆（211）和所述配重杆（212）固定在所述转动限位块（23）上，所述限位开关（24）与所述送料电机（12）电连接控制所述送料电机（12）停止。

5.根据权利要求4所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述转动限位块（23）内贯穿开设有穿设所述摆动杆（211）的滑移通孔，所述转动限位块（23）的一侧开设有连通所述滑移通孔的螺纹孔，螺纹孔内旋接有抵接所述摆动杆（211）的紧固螺栓。

6.根据权利要求2-5任一项所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述张紧滚筒（214）周向设置有限制滚筒上卷材脱离的防脱杆（215）。

7.根据权利要求3-5任一项所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述支撑柱（3）的轴向垂直于所述送料转盘（13），所述支撑柱（3）上滑移设置有压紧所述送料转盘（13）上卷材的压料杆（34）。

8.根据权利要求4所述的一种机动车号牌专用固封装置的铝卷材供给装置，其特征在于：所述摆动杆（211）的两侧设置有限制所述摆动杆（211）最大摆动幅度的限位杆（32），所述限位杆（32）固定在所述支撑柱（3）上，所述限位杆（32）设置在所述限位开关（24）下方。

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