CN214267913U - 一种用于船舶支撑的大型坞墩 - Google Patents
一种用于船舶支撑的大型坞墩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214267913U CN214267913U CN202022908534.8U CN202022908534U CN214267913U CN 214267913 U CN214267913 U CN 214267913U CN 202022908534 U CN202022908534 U CN 202022908534U CN 214267913 U CN214267913 U CN 214267913U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- docking block
- transverse
- frameworks
- groups
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种用于船舶支撑的大型坞墩,所述坞墩包括:钢筋框架,所述钢筋框架包括多组横向框架和与之垂直的多组纵向框架,所述横向框架内设置有多组横向的横向钢筋,所述纵向框架内设置有多组纵向的纵向钢筋;水泥,所述水泥浇筑在钢筋框架上形成坞墩的主体;吊环,所述吊环为横向贯穿所述主体的横向结构,所述横向结构的两端凸出在所述主体之外形成吊环。本实用新型承重能力强,大大减少了坞墩的数量。
Description
技术领域
本实用新型属于船坞技术领域,具体涉及一种用于船舶支撑的大型坞墩。
背景技术
船舶在船坞内搭载后,随着船舶越来越完整,船舶的所有重量均由放置在船坞内的坞墩来承载。而现在船舶的尺寸越来越大,相应的船舶总重量也达到了万吨级别,坞墩每平方米承载着上百吨的压力。同样的,坞墩与地面的压力压强也极大。
目前船厂使用的坞墩大多为长宽高为1.5米*0.4米*1.8米的坞墩,此坞墩的缺点如下:
1.尺寸小,相同承载情况下表面积小,压强大;
2.承载能力小,为达到承重要求需使用大量的坞墩;
3.调整时需一个一个移动,增加了调整的时间。
正是基于以上原因,所以进行了新型的大型坞墩的研究,通过发明该大型坞墩来提高建造效率和保护船体结构、船坞。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种用于船舶支撑的大型坞墩。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于船舶支撑的大型坞墩,所述坞墩包括:钢筋框架,所述钢筋框架包括多组横向框架和与之垂直的多组纵向框架,所述横向框架内设置有多组横向的横向钢筋,所述纵向框架内设置有多组纵向的纵向钢筋;水泥,所述水泥浇筑在钢筋框架上形成坞墩的主体;吊环,所述吊环为横向贯穿所述主体的横向结构,所述横向结构的两端凸出在所述主体之外形成吊环。
优选地,所述横向结构包括:上下两根平行的横钢,两根横钢的两端处为半圆环的钢结构,所述横钢的两端设置有垂直于所述横钢的吊环加强板,所述吊环加强板的两端分别与所述横钢固定连接。
优选地,所述主体的外形尺寸为4850*2000*1000mm,每立方米承载200吨。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.尺寸大,相同承载情况下表面积大,压强小,减小了船体结构和船坞的压力。
2.承重能力强,大大减少了坞墩的数量;
3.数量少,调整快,减少了调整的时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是大型坞墩设计图,其中a是本申请的坞墩的俯视示意图,b 是本申请的坞墩的侧视示意图。
图2是大型坞墩零件图,其中c是纵向框架的剖面示意图,d是钢筋框架的俯视示意图,e是横向框架的剖面示意图,f是c中A-A处的剖面示意图,g是钢筋框架三维示意图。
图3是大型坞墩使用图。
图4是原坞墩使用图。
1-本申请的坞墩,2-现有技术的坞墩,3-水泥,4-钢筋框架,5-主体, 6-吊环加强板,7-纵向框架,8-纵向钢筋,9-横向框架,10-横向钢筋, 11-横钢,12-钢结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型涉及一种用于船舶支撑的大型坞墩。该大型坞墩是用于船舶在船坞内建造时作为底部支撑。该大型坞墩由水泥、纵向框架、纵向钢筋、横向框架、横向钢筋、吊环和吊环加强板组成。坞墩上有吊环,可通过吊装设备将坞墩吊运至船坞内。坞墩的尺寸远大于现有坞墩,增大了船体结构与坞墩、坞墩与地面的表面积,大大减小了表面压强。该坞墩的应用,可以大大减小坞墩对船坞的损坏,同时减少坞墩的数量,提高建造效率。
大型坞墩的设计图如图1所示,该大型坞墩主要由钢筋框架和水泥组成,外形尺寸为4850*2000*1000,原坞墩尺寸为1800*400*1800。每个大型坞墩为9.7m3,每立方米承载200吨。由于大型坞墩的表面积较大,可大大减小船坞和船体结构的压强,减少船坞和船体结构的损坏。
大型坞墩的零件图如图2所示,纵向框架、纵向钢筋、横向框架、横向钢筋与水泥组合后保证了大型坞墩的强度,安装的吊环可使用吊运设备将大型坞墩吊运到指定位置,吊环加强板可增加吊环的强度。
大型坞墩的使用图如图3所示,大型坞墩可根据坞墩布置图摆放到位,坞墩布置图中会写出坞墩的定位尺寸,现场施工时按图摆放即可。
原坞墩的使用图如图4所示,可以看出相同位置下,每个大型坞墩相当于5~6个原坞墩。原坞墩由于重量和尺寸较小,现场调整时使用了叉车调整。大型坞墩的使用,大大节省了坞墩的数量,提高了建造效率。
尽管上述实施例已对本实用新型作出具体描述,但是对于本领域的普通技术人员来说,应该理解为可以在不脱离本实用新型的精神以及范围之内基于本实用新型公开的内容进行修改或改进,这些修改和改进都在本实用新型的精神以及范围之内。
Claims (3)
1.一种用于船舶支撑的大型坞墩,其特征在于,所述坞墩包括:
钢筋框架,所述钢筋框架包括多组横向框架和与之垂直的多组纵向框架,所述横向框架内设置有多组横向的横向钢筋,所述纵向框架内设置有多组纵向的纵向钢筋;
水泥,所述水泥浇筑在钢筋框架上形成坞墩的主体;
吊环,所述吊环为横向贯穿所述主体的横向结构,所述横向结构的两端凸出在所述主体之外形成吊环。
2.根据权利要求1所述的用于船舶支撑的大型坞墩,其特征在于,所述横向结构包括:上下两根平行的横钢,两根横钢的两端处为半圆环的钢结构,所述横钢的两端设置有垂直于所述横钢的吊环加强板,所述吊环加强板的两端分别与所述横钢固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于船舶支撑的大型坞墩,其特征在于,所述主体的外形尺寸为4850*2000*1000mm,每立方米承载200吨。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022908534.8U CN214267913U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种用于船舶支撑的大型坞墩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022908534.8U CN214267913U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种用于船舶支撑的大型坞墩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214267913U true CN214267913U (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77779110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022908534.8U Active CN214267913U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种用于船舶支撑的大型坞墩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214267913U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113753197A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-07 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种大重量船体建造时船坞内放置的方法及高承载防沉降坞墩 |
CN114394211A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-04-26 | 广船国际有限公司 | 一种模块式组合坞墩及布置方法 |
-
2020
- 2020-12-07 CN CN202022908534.8U patent/CN214267913U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113753197A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-07 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种大重量船体建造时船坞内放置的方法及高承载防沉降坞墩 |
CN113753197B (zh) * | 2021-09-26 | 2023-10-20 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种大重量船体建造时船坞内放置的方法 |
CN114394211A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-04-26 | 广船国际有限公司 | 一种模块式组合坞墩及布置方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN214267913U (zh) | 一种用于船舶支撑的大型坞墩 | |
CN102019998B (zh) | 上下水边舱总组搭载方法 | |
CN202389580U (zh) | 用于船体总段总组与巨型总段驳运的托架 | |
CN105905261A (zh) | 一种集装箱船绑扎桥立式总组胎架 | |
CN102587377B (zh) | 吊锤沉桩装置及沉桩方法 | |
CN217349030U (zh) | 一种spmt液压模块车装船及运输用的钢桩固定框架 | |
CN109263792B (zh) | 一种大型集装箱船绑扎桥总段在船上正态移位的方法 | |
CN101382000A (zh) | 浮式生产储油卸油装置上部模块甲板支座 | |
CN212267797U (zh) | 一种船坞内船舶快速下水系统 | |
CN209455444U (zh) | 一种用于spmt滚装模块的运输托架 | |
CN112079270A (zh) | 一种水面吊装设备 | |
CN201245232Y (zh) | 简易浮船式取、排水装置 | |
CN216471714U (zh) | 一种用于大型吊装的800吨吊杠 | |
CN214456178U (zh) | 一种高承载力的加强托架结构 | |
CN201082978Y (zh) | 浮式生产储油卸油装置上部模块甲板支座 | |
CN217051328U (zh) | 一种核电厂压力容器支座吊装工具 | |
CN212174237U (zh) | 适用不同跨距的模块吊装框架 | |
CN214690099U (zh) | 一种打捞用水下围网设施 | |
CN214421111U (zh) | 一种防腐管道码垛圆盘 | |
CN213200016U (zh) | 一种便携的舷外工作平台 | |
CN215755349U (zh) | 一种隔水套管快速装船工装 | |
CN212269279U (zh) | 一种起重船 | |
CN212953980U (zh) | 一种水中拼装组合式龙门吊 | |
CN220538561U (zh) | 高桩板梁式码头靠船构件安装装置 | |
CN219429527U (zh) | 一种pc轨道梁翻转装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |