CN214264712U - 一种加工拖拉机减速器外壳用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，涉及拖拉机减速器外壳加工领域。加工拖拉机减速器外壳用夹具包括：所述前夹具包括：固定杆、前压紧杆、前压紧螺纹，所述固定杆与所述前压紧杆可活动连接，前压紧杆前端设有开口，开口内套接前螺杆，所述前螺杆顶部设有螺纹一，所述前螺杆与前压紧螺母旋接；所述后夹具包括：固定块，所述固定块上设有调节螺杆，所述调节螺杆顶部设有后压紧杆，所述后压紧杆开设通孔，所述通孔内套接后螺杆，所述后螺杆顶部设有螺纹二，所述螺纹二与后压紧螺母旋接；以及至少两个定位销。该夹具能快速的实现工件的装夹，解决了加工过程中工件切换效率低的问题。

Description

一种加工拖拉机减速器外壳用夹具

技术领域

本实用新型涉及拖拉机减速器外壳加工领域，特别涉及一种加工拖拉机减速器外壳用夹具。

背景技术

随着国内外农用拖拉机市场的不断发展，产品开发周期不断缩短，在减速器外壳批量化生产的过程中，除了保证产品的质量外，还需要提高加工的效率，以满足主机厂对供货周期的要求，现有铣床在加工减速器外壳时，每切换一次工件，都需要匹配基准，在匹配基准的过程中，需要反复调整、确认工件是否在正确的位置，在这一过程中会浪费大量的时间，另外在装夹工件时，操作步骤繁琐，且装夹的稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，以解决至少之一上述背景技术所提出的现有技术存在的问题，技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，一种加工拖拉机减速器外壳用夹具包括：底座、定位销、安装台、前夹具、后夹具；

所述前夹具包括：固定杆、前压紧杆、前压紧螺纹，所述固定杆与所述前压紧杆可活动连接，前压紧杆前端设有开口，开口内套接前螺杆，所述前螺杆顶部设有螺纹一，所述前螺杆与前压紧螺母旋接，所述前夹具用以夹紧工件前端；

所述后夹具包括：固定块，所述固定块上设有调节螺杆，所述调节螺杆顶部设有后压紧杆，所述后压紧杆开设通孔，所述通孔内套接后螺杆，所述后螺杆顶部设有螺纹二，所述螺纹二与后压紧螺母旋接，所述后夹具用以夹紧工件尾部；

所述定位销包括至少2个定位销，所述至少2个定位销、安装台、所述前夹具以及所述后夹具可拆卸地连接于底座上，首先，通过设置前夹具、后夹具及定位销，在匹配基准时，将定位销插入工件预设的孔内，能很快速的完成这一过程，操作简单、效率高，而且，由于是轴孔配合，稳定性提高；其次，前夹具与后夹具从工件的顶部施加压力，限制了工件不同位置Z方向的移动，提高了工件装夹的稳定性；再次，压紧螺母与螺杆的配合方式压紧时，锁紧前压紧螺母与后压紧螺母即可，操作十分便捷，装夹效率提高；最后，当需要切换不同种类夹具时或者夹具需要维修时，定位销、安装台、前夹具、后夹具都能很轻松的从机床或者底座上拆卸下来，提高了整个夹具的灵活性。

可选地，所述前压紧杆设有通孔，所述通孔内设有与所述前压紧杆铆接或枢接的压紧块，所述压紧块底部超出所述前压紧杆底部，所述压紧块用以工件前端限位，在装夹工件时，与工件实际接触的是压紧块，压紧块的设计减小了夹具受力部位与工件的接触面积，提高了其装夹的稳定性。

可选地，所述压紧块底部包括L型、V型、M型中的一种。

可选地，所述调节螺杆底部设有外螺纹，所述固定块内设有内螺纹，所述调节杆与所述固定块旋接，以装夹不同高度的工件，装夹不同高度的工件可以通过调整调节螺杆的高度来实现，实现了同一夹具可以装夹不同高度工件，提高夹具的通用性。

可选地，所述后压紧杆前端设有压头，所述压头底部超出所述后压紧杆底部，以减小前夹具与工件的接触面积，装夹效果更稳定。

可选地，所述定位销为圆形或多边形。

可选地，所述安装台上交错开设有防滑槽，增加工件与安装台的摩擦力，进一步提升其装夹稳定性。

可选地，所述后压紧杆底部开设有凹槽，所述调节螺杆顶部嵌入凹槽，用以所述后压紧杆限位。

本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

首先，通过设置前夹具、后夹具及定位销，在匹配基准时，将定位销插入工件预设的孔内，能很快速的完成这一过程，操作简单、效率高，而且，由于是轴孔配合，稳定性提高；其次，前夹具与后夹具从工件的顶部施加压力，限制了工件不同位置Z方向的移动，提高了工件装夹的稳定性；再次，压紧螺母与螺杆的配合方式压紧时，锁紧前压紧螺母与后压紧螺母即可，操作十分便捷，装夹效率提高；最后，当需要切换不同种类夹具时或者夹具需要维修时，定位销、安装台、前夹具、后夹具都能很轻松的从机床或者底座上拆卸下来，提高了整个夹具的灵活性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

图1是一种加工拖拉机减速器外壳用夹具的立体结构示意图。

图2是一种加工拖拉机减速器外壳用夹具的主视图。

图3是后压紧杆结构图及剖视图。

其中：1、前夹具；2、后夹具；3、定位销；4、底座；5、安装台；11、前压紧螺母；12、前压紧杆；13、压紧块；14、固定杆；15、前螺杆；21、后压紧螺母；22、后压紧杆；221、凹槽；23、调节螺杆；24、固定块；25、压头； 26、后螺杆；51、防滑槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例及附图对本实用新型的加工拖拉机减速器外壳用夹具作进一步的详细说明。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，包括：底座4、定位销3、安装台5、前夹具1、后夹具2；

前夹具1包括：固定杆14、前压紧杆12、前压紧螺母11，固定杆14与前压紧杆12可活动连接，前压紧杆12前端设有开口，开口内套接前螺杆15，前螺杆顶部设有螺纹一，前螺杆15与前压紧螺母11旋接，前夹具1用以夹紧工件前端；

后夹具2包括：固定块24，固定块24上设有调节螺杆23，调节螺杆23顶部设有后压紧杆22，后压紧杆22开设通孔，通孔内套接后螺杆26，后螺杆26顶部设有螺纹二，螺纹二与后压紧螺母21旋接，后夹具2用以夹紧工件尾部；

定位销3包括至少2个定位销，至少2个定位销、安装台5、前夹具1以及后夹具2可拆卸地连接于底座4上。

其中，通过设置前夹具1、后夹具2及定位销3，在匹配基准时，将定位销 3插入工件预设的孔内，能很快速的完成这一过程，操作简单、效率高，而且，由于是轴孔配合，稳定性提高；其次，前夹具1与后夹具2从工件的顶部施加压力，限制了工件不同位置Z方向的移动，提高了工件装夹的稳定性；再次，压紧螺母与螺杆的配合方式压紧时，锁紧前压紧螺母11与后压紧螺母22即可，操作十分便捷，装夹效率提高；最后，当需要切换不同种类夹具时或者夹具需要维修时，定位销3、安装台5、前夹具1、后夹具2都能很轻松的从机床或者底座上拆卸下来，提高了整个夹具的灵活性。

进一步地，前压紧杆12设有通孔，通孔内设有与前压紧杆12铆接或枢接的压紧块13，压紧块13底部超出前压紧杆12底部，在装夹工件时，与工件实际接触的是压紧块13，压紧块13的设计减小了夹具受力部位与工件的接触面积，提高了其装夹的稳定性；安装台5上交错开设有防滑槽51，增加工件与安装台5的摩擦力，进一步提升其装夹稳定性；

更进一步地，压紧块13底部可以是L型、V型、M型中的一种。可以理解，压紧块13的形状可以根据工件的形状适应性改变，本实用新型对此不作具体限定。

具体的，定位销3为圆形或多边形。可以理解，定位销3的形状可以根据工件的形状适应性改变，本实用新型对此不作具体限定。

此外，调节螺杆23底部设有外螺纹，固定块24内设有内螺纹，调节螺杆23 与固定块24旋接，以装夹不同高度的工件，当工件的高度发生改变时，可以通过调节调节螺杆23的高度来实现对不同规格工件的装夹，提高了整个夹具的通用性，而且非常便捷。

参照图2所示，后压紧杆22前端设有压头，压头25底部超出后压紧杆22底部，以减小前夹具1与工件的接触面积，起到更为稳定的装夹效果。

除此之外，后压紧杆22底部开设有凹槽221，调节螺杆23顶部嵌入凹槽221，用以后压紧杆22限位，凹槽221可以是矩形槽、圆形槽、菱形槽，其目的是为了限制调节螺杆23的移动，使装夹的效果更为稳定。

该夹具的工作原理为：当工件铸造完成后，需要进行精加工时，将工件需要与定位销3配合的一面朝下，在人力或者外力的作用下，使工件底部的孔位与底座上的定位销3匹配，此时，将前夹具1上的前压紧杆12翻转至前螺杆15，将前压紧螺母11自上而下旋入并锁紧，使压紧块13与工件上表面充分接触，再将调节螺杆23调至合适高度，将调节螺杆23套接入后压紧杆22下方的槽内，使其不能左右摆动，将后压紧杆22右端穿入后螺杆26，然后将后压紧螺母21自上而下旋入后螺杆26，直至后压紧杆22上的压头25充分与工件上表面接触，此时整个工件的装夹工作完成，当单体工件加工完成后快速的拆卸前压紧螺母11与后压紧螺母21，工件即可拿出，将待加工工件放置底座上，重复上述步骤，完成装夹；当需要加工不同种类的工件时，将前夹具1、后夹具2、定位销3通过手动扳手或者电动扳手拆卸，将按照不同种类工件设计的不同规格的夹具，按照相同的安装位置重新进行安装，即可完成对不同种类工件的装夹。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于，包括：底座(4)、定位销(3)、安装台(5)、前夹具(1)、后夹具(2)；

所述前夹具(1)包括：固定杆(14)、前压紧杆(12)、前压紧螺母(11)，所述固定杆(14)与所述前压紧杆(12)活动连接，前压紧杆(12)前端设有开口，开口内套接前螺杆(15)，所述前螺杆(15)顶部设有螺纹一，所述前螺杆(15)与前压紧螺母(11)旋接，所述前夹具(1)用以夹紧工件前端；

所述后夹具(2)包括：固定块(24)，所述固定块(24)上设有调节螺杆(23)，所述调节螺杆(23)顶部设有后压紧杆(22)，所述后压紧杆(22)开设通孔，所述通孔内套接后螺杆(26)，所述后螺杆(26)顶部设有螺纹二，所述螺纹二与后压紧螺母(21)旋接，所述后夹具(2)用以夹紧工件尾部；

所述定位销(3)包括至少2个定位销，所述至少2个定位销、安装台(5)、所述前夹具(1)以及所述后夹具(2)可拆卸地连接于底座(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述前压紧杆(12)设有通孔，所述通孔内设有与所述前压紧杆(12)铆接或枢接的压紧块(13)，所述压紧块(13)底部超出所述前压紧杆(12)底部，所述压紧块(13)用以工件前端限位。

3.根据权利要求2所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述压紧块(13)包括L型、V型、M型中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述调节螺杆(23)底部设有外螺纹，所述固定块(24)内设有内螺纹，所述调节螺杆(23)与所述固定块(24)旋接，以装夹不同高度的工件。

5.根据权利要求1所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述后压紧杆(22)前端设有压头，所述压头(25)底部超出所述后压紧杆(22)底部，以减小前夹具(1)与工件的接触面积。

6.根据权利要求1所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述定位销(3)为圆形或多边形。

7.根据权利要求1所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述安装台(5)上交错开设防滑槽(51)。

8.根据权利要求5所述的一种加工拖拉机减速器外壳用夹具，其特征在于：所述后压紧杆(22)底部开设凹槽，所述调节螺杆(23)顶部嵌入凹槽，用以所述后压紧杆(22)限位。

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