CN2142497Y - 防水板(膜)敷设机 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一隧道(洞库)防水板(膜)的敷设 机，替代人工用棍棒托起防水膜施工作业，用防水膜 滚筒替代人工挤压粘贴，采用浮动弹簧，使伸缩杆上 的滚筒和岩面紧贴，传动中采用WD-120型减速器， 起到了摆动臂架下滑自锁；铺设幅宽5米，敷设速度 1米/分钟。该敷设机主要用于国防、人防工程，铁 路、海底隧道，城市地铁，水电及公路交通等隧道工程 复合衬砌防水膜的机械铺设。

Description

本实用新型是一种隧道（洞库）复合衬砌防水层防水膜的施工机具。

地下隧道复合衬砌防水技术，在德国、奥地利、美国、加拿大及日本等国的铁路、公路和地铁隧道中普遍应用。我国在大瑶山铁路隧道首先应用，并取得成功。随后在大秦线、军都山等隧道及北京地铁、西单车站等得到推广应用，其中防水膜铺设均采用人工用棍棒托（顶）起，手工向隧道喷射混凝土表面粘贴防水膜。施工中，劳动程度大，作业效率低，铺设尺寸误差大，整体不平，局部下坠，造成防水膜的切割浪费，提高了工程造价。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，并提供一种方便、实用的防水板（膜）敷设机械。

本实用新型的目的可通过如下措施来达到：底架上活动连接摆动架，摆动架上部由两个摆动杆组成，每个摆动杆顶部通过轴承和滚筒连接，摆动架可绕底架上的支点作0至180度旋转。

按照本实用新型所述的另一个方案是：摆动架的每个摆动杆上部适当位置铰接一托杆，并用一连杆把托杆固定在摆动杆上，托杆上部通过轴承和滚筒连接。

按照本实用新型所述的又一个方案是：摆动架摆动臂内有滑道，两个伸缩杆分别插入滑道内，伸缩杆顶部通过轴承和滚筒相连。

按照本实用新型所述的再一个方案是：伸缩杆上套有浮动弹簧及档片，浮动弹簧下端座落在摆动架横梁上，上端顶在伸缩杆的档片上，其档片用销钉固定在伸缩杆上，弹簧弹力为伸缩杆和滚筒重量的1.05至2倍。

按照本实用新型的再一个方案是：摆动架和减速器连接，并通过升降机构固定在底架上。

按照本实用新型的再一个方案是：摆动架通过油缸、链条和螺旋三者之一与底架相连，并通过上述三者之一使摆动架运动。

按照本实用新型的最后一个方案是：底架上装有行走轮、转向器、支腿。

本发明比现有技术具有如下优点：

用防水膜托架替代了人工用棍棒托（顶）起防水膜；用橡胶滚筒替代了人手工粘贴防水薄膜；采用了伸缩臂架的浮动弹簧，克服了防水膜粘贴不平的问题；引用了WD－120型减速机，解决了大速比传动和摆动臂架作业下滑自锁，因而提高了劳动生产率，改善了施工环境，降低了施工造价。（节省200元／延米）

附图的图面说明如下：

图1为防水板（膜）敷设机的主视图

图2为防水板（膜）敷设机的左视图

图3为防水板（膜）敷设机的俯视图

1.摆动架横梁 2.橡胶滚筒 3.伸缩杆（臂）

4.档片 5.浮动弹簧 6.7.轴承座

8.行走轮 9.底架（盘） 10.支腿螺旋

11.支腿 12.支腿座 13.驱动轴

14.15.17.19.齿轮 16.减速器

18.手轮 20.臂架轴 21.托杆

22.连杆 23.托架滚筒 24.摆动架（杆）

25.升降底架 26.升降装置 27.转向器

28.箱形梁

Claims (4)

1、本实用新型为一隧道防水板(膜)用敷设机，其结构技术特征是底架由型钢焊接成框架结构，框架的下面装有行走轮、转向器及螺旋支腿，框架上面活动连接一门式摆动架，摆动架的两个摆动臂内有滑道，滑道内分别插入两个伸缩杆，伸缩杆上套有浮动弹簧及档片，其弹簧上端用销钉通过档片固定在伸缩杆上若干个孔的适当位置，下端座落在门式摆动架的横梁上。两伸缩杆的顶部通过轴承与橡胶滚筒连接；门式摆动架的驱动，用人力通过安装在框架上的减速器、转动轴、传动齿轮副驱动，可绕框架作0至108度旋转；门式摆动架的两个摆动臂上部适当位置铰接一托杆，并用连杆把托杆固定在摆动臂上，托杆上部用轴承连接一安装薄膜的滚筒，其绕底架上支点的回转半径小于伸缩杆上橡胶滚筒的回转半径。托杆滚筒上的防水薄膜，绕过伸缩杆上的橡胶滚筒，通过浮动弹簧的弹力紧贴隧道的岩面。

2、如权利要求1所述的敷设机，其特征是门式摆动架的驱动用电力、液压或其它动力驱动；摆动架上的两伸缩杆采用液压、绳索或其它伺服升降。

3、如权利要求1、2所述的敷设机，其特征是底架上门式摆动架的铰点，采用螺旋、油缸、绳索或其它升降机构，改变其门式摆动架的铰（支）点高度，用以调整敷设防水膜隧道的高度。

4、如权利要求1、2、3所述的敷设机，其特征是底架下面的支腿采用液压支腿或不安装行走轮、转向器及支腿。用于隧道防渗、防潮敷设无纺布等类似于防水膜的柔性物质。

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