CN214248002U - 防皮带打滑的高密封轴承 - Google Patents
防皮带打滑的高密封轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214248002U CN214248002U CN202023143115.6U CN202023143115U CN214248002U CN 214248002 U CN214248002 U CN 214248002U CN 202023143115 U CN202023143115 U CN 202023143115U CN 214248002 U CN214248002 U CN 214248002U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- ring
- bearing
- limiting
- peripheral wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防皮带打滑的高密封轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,轴承外圈外周壁上环向开设有供外界皮带容置的通槽,轴承外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,轴承内圈外周壁对应第一开槽位置开设有第二开槽,两个第一开槽内均涨紧设置有涨紧环,涨紧环朝第二开槽方向延伸有骨架,骨架内周壁朝第二开槽方向延伸有第一密封唇,骨架端部上环向开设有倾斜面,倾斜面与第一密封唇外周壁组合形成有卡槽,第二开槽内凸起有用于插入卡槽的卡环,卡环外周壁与倾斜面间隙配合设置,卡环内周壁与第一密封唇外周壁间隙配合设置。本实用新型解决了现有技术中皮带容易在轴承外圈上打滑且轴承密封件密封性能较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种防皮带打滑的高密封轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。目前,传统结构的汽车水泵轴承内圈是供芯轴插入的,而轴承外圈与皮带接触的外径面是光面的,极易造成皮带打滑,且连接侧板与中间轴和轴承连接的方式基本为过盈配合不能传递较大的扭矩,如果瞬时超过额定功率就极易造成水泵总成散架影响轴承的可靠性,同时现有技术中的水泵轴承通常是内圈旋转,使得内圈与外圈之间的密封件密封需求较大。目前应用在汽车水泵上的水泵轴承其密封性能一定要优良,否则容易使外界的杂质进入轴承内部影响轴承运转,甚至导致轴承失效报废,而在工作环境下报废的轴承容易导致转轴卡死或失效,使得运行中的汽车水泵严重损坏,容易导致汽车出现安全事故。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型提供了一种防皮带打滑的高密封轴承,为解决现有技术中皮带容易在轴承外圈上打滑且轴承密封件密封性能较差的问题。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种防皮带打滑的高密封轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈外周壁上环向开设有供外界皮带容置的通槽,所述轴承外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,所述轴承内圈外周壁对应第一开槽位置开设有第二开槽,两个所述第一开槽内均涨紧设置有涨紧环,所述涨紧环朝第二开槽方向延伸有骨架,所述骨架内周壁朝第二开槽方向延伸有第一密封唇,所述第一密封唇与第二开槽内壁涨紧配合设置,所述骨架端部上环向开设有倾斜面,所述倾斜面与第一密封唇外周壁组合形成有卡槽,所述第二开槽内凸起有用于插入卡槽的卡环,所述卡环外周壁与倾斜面间隙配合设置,所述卡环内周壁与第一密封唇外周壁间隙配合设置。
采用上述技术方案有益的是:皮带容置于通槽中,使得轴承运转时皮带不会在轴承外圈上打滑,确保皮带不会脱离轴承;而上述技术中卡环与卡槽插接配合的设置,进一步的提高了轴承的密封性能,确保外界杂质不会进入轴承内部影响轴承运转,进一步的避免轴承运转效率和使用寿命受到影响;上述技术中第一密封唇与第二开槽内壁涨紧配合的设置,进一步的提高了轴承的密封性能,确保在轴承内圈旋转时第一密封唇仍能阻挡外界杂质进入轴承内部。
本实用新型进一步设置:所述第一密封唇外周壁上环向开设有限位槽,所述卡环内周壁上开设有凹槽,所述凹槽呈环状设置,所述凹槽内设置有限位环,所述限位环中空开设有形变腔,所述限位环一端部为用于插入限位槽或脱离限位槽的第一形变端,另一端部为第二形变端,所述第二形变端位于凹槽内,所述限位环由形状记忆合金材质制成,所述限位环在第一温度范围下具备第一形态,所述限位环在第二温度范围下具备第二形态,所述限位环在第一形态下其第一形变端插入限位槽并与限位槽内壁相贴合,且第一形态下第二形变端形变呈平滑状,所述限位环在第二形态下其第一形变端逐渐脱离限位槽并形变呈平滑状,且第二形态下第二形变端逐渐形变并贴设在凹槽内壁上。
采用上述技术方案有益的是:限位环由形状记忆合金材质制成,其可以由镍钛记忆合金材质制成,该记忆合金在不同温度范围下具备不同形态,其可变相温度范围为30度至45度,温度范围在30度以下为第一温度范围,而变相温度范围为第二温度范围,在轴承运转时,其内部温度可达到30度以上,此时限位环开始形变,其第一形变端逐渐收缩脱离限位槽并形变呈平滑状,此时第二形变端逐渐伸展并贴设在凹槽内壁上,使得轴承在运转时第一形变端与限位槽不会有任何接触,避免轴承内圈旋转时第一形变端与限位槽内壁之间旋转产生的摩擦力矩影响轴承内圈的转速,进一步的确保轴承工作效率不会受到影响;当轴承停止运转时,轴承内部温度逐渐低于30度,此时轴承内部温度逐渐由第二温度范围转变成第一温度范围,使得限位环的第一形变端逐渐伸展并插入限位槽中,此时第一形变端与限位槽内壁相贴合,且第二形变端逐渐收缩呈平滑状,当第一形变端与限位槽内壁相贴合时,第一密封唇与卡环外壁之间的间隙逐渐被第一形变端堵塞,此时外界杂质难以通过上述间隙进入轴承内部;上述技术中第一形变端的设置进一步的增加了轴承的密封性能,避免外界杂质进入轴承内部影响轴承转速,进一步的提高了轴承的工作效率和使用寿命。
本实用新型进一步设置:所述卡槽内壁上开设有配合槽,所述配合槽呈环状设置,所述卡环朝配合槽方向凸起有配合环,所述配合环插入配合槽并与配合槽内壁间隙配合设置。
采用上述技术方案有益的是:配合环与配合槽间隙配合的设置,进一步的提高了轴承的密封性能,确保外界杂质不会进入轴承内部影响轴承转速。
本实用新型进一步设置:所述骨架外周壁朝轴承内圈外周壁上延伸有第二密封唇,所述第二密封唇与轴承内圈外周壁涨紧配合设置。
采用上述技术方案有益的是:第二密封唇与轴承内圈外周壁涨紧配合的设置,进一步的提高了轴承的密封性能。
附图说明
图1为本实用新型未使用状态时的剖视图;
图2为本实用新型使用状态时的限位环剖视图。
具体实施方式
本实用新型提供一种防皮带打滑的高密封轴承,包括轴承外圈1和轴承内圈2,所述轴承外圈1外周壁上环向开设有供外界皮带容置的通槽11,所述轴承外圈1内周壁两端环向开设有第一开槽111,所述轴承内圈2外周壁对应第一开槽111位置开设有第二开槽21,两个所述第一开槽111内均涨紧设置有涨紧环3,所述涨紧环3朝第二开槽21方向延伸有骨架31,所述骨架31内周壁朝第二开槽21方向延伸有第一密封唇32,所述第一密封唇32与第二开槽21内壁涨紧配合设置,所述骨架31端部上环向开设有倾斜面311,所述倾斜面311与第一密封唇32外周壁组合形成有卡槽,所述第二开槽21内凸起有用于插入卡槽的卡环4,所述卡环4外周壁与倾斜面311间隙配合设置,所述卡环4内周壁与第一密封唇32外周壁间隙配合设置,所述第一密封唇32外周壁上环向开设有限位槽321,所述卡环4内周壁上开设有凹槽41,所述凹槽41呈环状设置,所述凹槽41内设置有限位环42,所述限位环42中空开设有形变腔421,所述限位环42一端部为用于插入限位槽321或脱离限位槽321的第一形变端422,另一端部为第二形变端423,所述第二形变端423位于凹槽41内,所述限位环42由形状记忆合金材质制成,所述限位环42在第一温度范围下具备第一形态,所述限位环42在第二温度范围下具备第二形态,所述限位环42在第一形态下其第一形变端422插入限位槽321并与限位槽321内壁相贴合,且第一形态下第二形变端423形变呈平滑状,所述限位环42在第二形态下其第一形变端422逐渐脱离限位槽321并形变呈平滑状,且第二形态下第二形变端423逐渐形变并贴设在凹槽41内壁上,所述卡槽内壁上开设有配合槽5,所述配合槽5呈环状设置,所述卡环4朝配合槽5方向凸起有配合环51,所述配合环51插入配合槽5并与配合槽5内壁间隙配合设置,所述骨架31外周壁朝轴承内圈2外周壁上延伸有第二密封唇33,所述第二密封唇33与轴承内圈2外周壁涨紧配合设置。
在轴承运转时,其内部温度可达到30度以上,此时限位环42开始形变,其第一形变端422逐渐收缩脱离限位槽321并形变呈平滑状,此时第二形变端423逐渐伸展并贴设在凹槽41内壁上,使得轴承在运转时第一形变端422与限位槽321不会有任何接触;当轴承停止运转时,轴承内部温度逐渐低于30度,此时轴承内部温度逐渐由第二温度范围转变成第一温度范围,使得限位环42的第一形变端422逐渐伸展并插入限位槽321中,此时第一形变端422与限位槽321内壁相贴合,且第二形变端423逐渐收缩呈平滑状,当第一形变端422与限位槽321内壁相贴合时,第一密封唇32与卡环4外壁之间的间隙逐渐被第一形变端422堵塞,此时外界杂质难以通过上述间隙进入轴承内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种防皮带打滑的高密封轴承,其特征在于:包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈外周壁上环向开设有供外界皮带容置的通槽,所述轴承外圈内周壁两端环向开设有第一开槽,所述轴承内圈外周壁对应第一开槽位置开设有第二开槽,两个所述第一开槽内均涨紧设置有涨紧环,所述涨紧环朝第二开槽方向延伸有骨架,所述骨架内周壁朝第二开槽方向延伸有第一密封唇,所述第一密封唇与第二开槽内壁涨紧配合设置,所述骨架端部上环向开设有倾斜面,所述倾斜面与第一密封唇外周壁组合形成有卡槽,所述第二开槽内凸起有用于插入卡槽的卡环,所述卡环外周壁与倾斜面间隙配合设置,所述卡环内周壁与第一密封唇外周壁间隙配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种防皮带打滑的高密封轴承,其特征在于:所述第一密封唇外周壁上环向开设有限位槽,所述卡环内周壁上开设有凹槽,所述凹槽呈环状设置,所述凹槽内设置有限位环,所述限位环中空开设有形变腔,所述限位环一端部为用于插入限位槽或脱离限位槽的第一形变端,另一端部为第二形变端,所述第二形变端位于凹槽内,所述限位环由形状记忆合金材质制成,所述限位环在第一温度范围下具备第一形态,所述限位环在第二温度范围下具备第二形态,所述限位环在第一形态下其第一形变端插入限位槽并与限位槽内壁相贴合,且第一形态下第二形变端形变呈平滑状,所述限位环在第二形态下其第一形变端逐渐脱离限位槽并形变呈平滑状,且第二形态下第二形变端逐渐形变并贴设在凹槽内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种防皮带打滑的高密封轴承,其特征在于:所述卡槽内壁上开设有配合槽,所述配合槽呈环状设置,所述卡环朝配合槽方向凸起有配合环,所述配合环插入配合槽并与配合槽内壁间隙配合设置。
4.根据权利要求1所述的一种防皮带打滑的高密封轴承,其特征在于:所述骨架外周壁朝轴承内圈外周壁上延伸有第二密封唇,所述第二密封唇与轴承内圈外周壁涨紧配合设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023143115.6U CN214248002U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 防皮带打滑的高密封轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023143115.6U CN214248002U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 防皮带打滑的高密封轴承 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214248002U true CN214248002U (zh) | 2021-09-21 |
Family
ID=77741800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202023143115.6U Active CN214248002U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 防皮带打滑的高密封轴承 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214248002U (zh) |
-
2020
- 2020-12-23 CN CN202023143115.6U patent/CN214248002U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3672031A1 (en) | Motor sealing structure and motor | |
WO2016159973A1 (en) | Axial retention and anti-rotation features for hydrodynamic thrust bearings | |
CN214248002U (zh) | 防皮带打滑的高密封轴承 | |
CN109516362A (zh) | 一种同时吊装转子及静子组件的吊具及其使用方法 | |
CN107749695B (zh) | 一种用于电机输出轴与旋转轴的连接结构 | |
CN203784098U (zh) | 一种轴套 | |
CN218598753U (zh) | 升降立柱的传动总成及升降立柱 | |
CN210819381U (zh) | 用于变速器的合箱工装 | |
CN210637372U (zh) | 一种新型径向空气箔片轴承 | |
CN216691574U (zh) | 一种多级中开泵的平衡结构 | |
CN213057505U (zh) | 一种无人直升机的主桨毂整体设计结构 | |
CN112727931B (zh) | 高密封性能的轴承密封件 | |
CN214248022U (zh) | 高密封水泵轴承 | |
CN209925290U (zh) | 一种化工泵叶轮锁紧装置 | |
CN111361732A (zh) | 一种无人直升机的主桨毂整体设计 | |
CN219627479U (zh) | 一种新型三相异步电机 | |
CN220356048U (zh) | 一种增强密封性的窑尾结构 | |
WO2020051871A1 (en) | Washer assembly and hydrodynamic torque converter | |
CN210118342U (zh) | 一种排空散热偏心轴 | |
CN217842310U (zh) | 紧固组件及变速器 | |
CN217115802U (zh) | 一种高寿命的全封闭式电机 | |
CN220956222U (zh) | 电子泵、冷却系统和车辆 | |
CN214543827U (zh) | 一种适用于无刷马达的定子全方位紧固结构 | |
CN220910281U (zh) | 离合器活塞腔密封结构 | |
CN220640205U (zh) | 一种新型结构电动船用推进器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |